Всем привет , потихоньку начинаю собирать топчика встаёт вопрос как связать бортовые с подрамником от фронтала , хочу пойти по простому пути и наварить на них выкройку из метала с кронштейном , или есть другой способ . Может что подскажете ?
Посмотрел маленько фильм про Россельмаш и сложилось впечатление, что живу я на какой то другой планете. У нас даже у богатых по нашим меркам фермеров и то техника так себе. Ну имеют по паре джоников или клаасов это в плане комбайнов, а трактора в основном МТЗ или Т-150, Т-170. Сеялки в основном совковые, редко импортные, новые. За мелких фермеров и частников вообще молчу. На таком рванье ездят, без слёз не взглянешь. Этим "Нивам" лет больше чем незалежной Украине, а трактора ещё первые годы перестройки помнят. Вот и поясните как крестьянин, хозяйствуя на самых лучших в Европе чернозёмах, живёт как босота африканская? Я даже войну во внимание не принимаю. До её начала ситуация была не многим лучше. Сейчас вообще пипец, о новых тракторах и другой технике можно только мечтать.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 1 месяц назад
Юрий г пишет:
Может что подскажете ?
Тут не подскажем а в теме фронталов подскажем! Тема специфическая. Я бы тебе посоветовал вырезать"проставки" между коробкой и кронштейнами навески из 6-8мм листа. Объединить их типа профильной трубой 4мм И В УПОР с помощью фланцев фиксировать тяги-упоры. Этом способом устраняется даже малейшая возможность продольных перемещений. Фоток нету еще такого не встречал.
У меня газпромовская полусинтетика 10/40 круглый год. Двигатель чище стал и запуск легче зимой. Три года на нем, не каких отклонений. Меняю раз в год. В коробке было тнк 80/85 вроде. Не помню, утопился и менял, щас обычный тад 17.
Посмотрел маленько фильм про Россельмаш и сложилось впечатление, что живу я на какой то другой планете. У нас даже у богатых по нашим меркам фермеров и то техника так себе. Ну имеют по паре джоников или клаасов это в плане комбайнов, а трактора в основном МТЗ или Т-150, Т-170. Сеялки в основном совковые, редко импортные, новые. За мелких фермеров и частников вообще молчу. На таком рванье ездят, без слёз не взглянешь. Этим "Нивам" лет больше чем незалежной Украине, а трактора ещё первые годы перестройки помнят. Вот и поясните как крестьянин, хозяйствуя на самых лучших в Европе чернозёмах, живёт как босота африканская? Я даже войну во внимание не принимаю. До её начала ситуация была не многим лучше. Сейчас вообще пипец, о новых тракторах и другой технике можно только мечтать.
Тут не подскажем а в теме фронталов подскажем! Тема специфическая. Я бы тебе посоветовал вырезать"проставки" между коробкой и кронштейнами навески из 6-8мм листа. Объединить их типа профильной трубой 4мм И В УПОР с помощью фланцев фиксировать тяги-упоры. Этом способом устраняется даже малейшая возможность продольных перемещений. Фоток нету еще такого не встречал.
Хорошо как соберу потом там напишу , просто думал может кто уже делал .
У меня газпромовская полусинтетика 10/40 круглый год. Двигатель чище стал и запуск легче зимой. Три года на нем, не каких отклонений. Меняю раз в год. В коробке было тнк 80/85 вроде. Не помню, утопился и менял, щас обычный тад 17.
Думаю на лето залить 15w40 не сильно густое будет?В коробке залито ТСП-15К.
У меня газпромовская полусинтетика 10/40 круглый год. Двигатель чище стал и запуск легче зимой. Три года на нем, не каких отклонений. Меняю раз в год. В коробке было тнк 80/85 вроде. Не помню, утопился и менял, щас обычный тад 17.
Думаю на лето залить 15w40 не сильно густое будет?В коробке залито ТСП-15К.
На лето норм, зимой как гудрон. Вон там дядинька таблицу по маслам скинул
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТСп-15к изготавливается на основе минераль-ного масла с использованием пакета высокоэффективных присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные, анти-окислительные, низкотемпературные и антипенные свойства.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Предназначено в качестве единого всесезонного трансмисси-онного масла для коробки передач и главной передачи автомобилей «КАМАЗ» и других грузовых автомобилей.Применяется также для смазывания цилинд-рических, конических и спирально-конических передач и агрегатов трансмиссии тракторов, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники, где требуются масла уровня ТМ-3 (API GL-3)
ПРЕИМУЩЕСТВА
Надежная эксплуатация узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур
Стабильность свойств масла при длительной эксплуатации
Обозначение по ГОСТ 17479.2: ТМ-3-18
Наименование продукта при заказе: Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТСп-15К СТО 05747181-001-2006
Посмотрел маленько фильм про Россельмаш и сложилось впечатление, что живу я на какой то другой планете. У нас даже у богатых по нашим меркам фермеров и то техника так себе. Ну имеют по паре джоников или клаасов это в плане комбайнов, а трактора в основном МТЗ или Т-150, Т-170. Сеялки в основном совковые, редко импортные, новые. За мелких фермеров и частников вообще молчу. На таком рванье ездят, без слёз не взглянешь. Этим "Нивам" лет больше чем незалежной Украине, а трактора ещё первые годы перестройки помнят. Вот и поясните как крестьянин, хозяйствуя на самых лучших в Европе чернозёмах, живёт как босота африканская? Я даже войну во внимание не принимаю. До её начала ситуация была не многим лучше. Сейчас вообще пипец, о новых тракторах и другой технике можно только мечтать.
ну не знаю . у нас есть пару хозяйств .. одному по наследству досталось пол колхоза вместе с техникой и складами о ртм . а ума ни как не дадут есть пара новых комбаинов несколько тракторов новых в основном мтз . а другой на ровном месте . с 0 подымался и техника новая комбайны . начиная с вектора и кончаяя джендирами есть и коплексы посевные с тракторами джендир . еще пригнал какойто гусеничный на резиновых гусеницах . пипец бегает . четто под 400 лошадок и все сам строит и склады и веелку поставил ... вот один из его тракторов . а так у нас можно и такие встретить вот на фото 2
[
При таком расположении цилиндра какой должен быть ход штока? Предлагают со штоком 22мм ход 100мм и шток 35мм, ход 120мм. Диаметр поршня 50мм.
Кстати, насчет ростсельмаша, вот интересные видосы, удивлен что завод на таком серьезном уровне работает, приятно...
жаль втз проср*ли.
http://www.youtube.com/watch?v=EMiq8FI92ZM&feature=youtube_gdata_player
16см
Цена вопроса конечно кусается, за все отдал 3800, маленькие 700р за шт соответственно большие 1200за шт
Всем привет
, потихоньку начинаю собирать топчика встаёт вопрос как связать бортовые с подрамником от фронтала , хочу пойти по простому пути и наварить на них выкройку из метала с кронштейном , или есть другой способ . Может что подскажете ?
http://www.dakhttp://www.dak4x4.com/catalog?category=57 4x4.com/catalog?category=57 Кто что скажет по этим присадкам хочу в дизель залить и коробку.
Какой вязкости лить масло в т25 летом сейчас залито лукойловская минералка 10w30?
Посмотрел маленько фильм про Россельмаш и сложилось впечатление, что живу я на какой то другой планете. У нас даже у богатых по нашим меркам фермеров и то техника так себе. Ну имеют по паре джоников или клаасов это в плане комбайнов, а трактора в основном МТЗ или Т-150, Т-170. Сеялки в основном совковые, редко импортные, новые. За мелких фермеров и частников вообще молчу. На таком рванье ездят, без слёз не взглянешь. Этим "Нивам" лет больше чем незалежной Украине, а трактора ещё первые годы перестройки помнят. Вот и поясните как крестьянин, хозяйствуя на самых лучших в Европе чернозёмах, живёт как босота африканская? Я даже войну во внимание не принимаю. До её начала ситуация была не многим лучше. Сейчас вообще пипец, о новых тракторах и другой технике можно только мечтать.
Масло нормальное залейте и все проблемы.
А,какое нормальное?Сейчас залито лукойл стандарт.
Тут не подскажем а в теме фронталов подскажем!
Тема специфическая. Я бы тебе посоветовал вырезать"проставки" между коробкой и кронштейнами навески из 6-8мм листа. Объединить их типа профильной трубой 4мм И В УПОР с помощью фланцев фиксировать тяги-упоры. Этом способом устраняется даже малейшая возможность продольных перемещений. Фоток нету еще такого не встречал.
М10Г2к оно же камазовское. И ниче выдумывать не надо!
У меня газпромовская полусинтетика 10/40 круглый год. Двигатель чище стал и запуск легче зимой. Три года на нем, не каких отклонений. Меняю раз в год. В коробке было тнк 80/85 вроде. Не помню, утопился и менял, щас обычный тад 17.
А у нас ценятця совковые.но ситуация не лучше.
Думаю на лето залить 15w40 не сильно густое будет?В коробке залито ТСП-15К.
У нас такого масла в Приморье на найти!На флоте работал и то,масла лили импортные.
Эй сосед с Латвии.Как у вас там дела.У нас денег уже девать некуда.Так европособия обложили подоходным налогом.
А ТАП-15, в коробку,пойдет . .
На лето норм, зимой как гудрон. Вон там дядинька таблицу по маслам скинул
Владик что ли? Сосед у меня оттуда вмф однако служил.
Да,не Владик,но близко всего 50км.А,я родом из Днепропетровска в 95 году оттуда уехали.
На канистре написано было именно Тсп-15к.
Ну вот, у вас там с импортом проблем не каких видимо быть не должно
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API GL-3 (ТМ-3)
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТСп-15к изготавливается на основе минераль-ного масла с использованием пакета высокоэффективных присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные, анти-окислительные, низкотемпературные и антипенные свойства.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Предназначено в качестве единого всесезонного трансмисси-онного масла для коробки передач и главной передачи автомобилей «КАМАЗ» и других грузовых автомобилей.Применяется также для смазывания цилинд-рических, конических и спирально-конических передач и агрегатов трансмиссии тракторов, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники, где требуются масла уровня ТМ-3 (API GL-3)
ПРЕИМУЩЕСТВА
Надежная эксплуатация узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур
Стабильность свойств масла при длительной эксплуатации
Обозначение по ГОСТ 17479.2: ТМ-3-18
Наименование продукта при заказе: Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТСп-15К СТО 05747181-001-2006
всем привет . извиняюсь что не по теме .может у кого-то есть ненадобные москвичевские гильзы на 82мм .нужно две шт но в хорошем состоянии
ну не знаю . у нас есть пару хозяйств .. одному по наследству досталось пол колхоза вместе с техникой и складами о ртм . а ума ни как не дадут есть пара новых комбаинов несколько тракторов новых в основном мтз . а другой на ровном месте . с 0 подымался и техника новая комбайны . начиная с вектора и кончаяя джендирами есть и коплексы посевные с тракторами джендир . еще пригнал какойто гусеничный на резиновых гусеницах . пипец бегает . четто под 400 лошадок и все сам строит и склады и веелку поставил ... вот один из его тракторов . а так у нас можно и такие встретить вот на фото 2
Нормально будет,я три года отездил на 15w40.