гайку срежу а как резьбу в головке нарезать, у кого нибудь была такая проблема ????????????
И так ни кто не ответил как увеличить обороты на насосе ?????????????
Шпильку ремонтную точить, та часть что в голову на 12х1.5 а остальная часть на 10х1.25 ну и резьбу в голове нарезать под ремонтную шпильку.
да шпильку то понятно я имел ввиду секретов ни каких нет?????
Вспомнил.
1. Нижний болтик сзади на регуляторе можно немного вывернуть, тем самым уменьшить цикловую подачу топлива(если дым чёрный) до получения оптимального соотношения тяга/расход.
2. Около рычага на ТНВД вывернуть какой же болтик для получения нужных оборотов.
это я выше писал это и есть местная, а как вы на глаз это определяете
Михаил Сычиков пишет:
цикловую подачу
Михаил Сычиков пишет:
до получения оптимального соотношения тяга/расход.
для этого и существует стенд, хотя многие и на глаз в том числе и я но поверте это не то же самое что если пропустить через стенд у которого стоит знающий человек, знакомый купил новый рядный под т-25 ну не тянет и всё хоть и дымит как не крутили и что не крутили, затянули на стенд, мужик пошаманил с регулятором плюс плунжера давали разное количество топлива исправил, мотор зашептал и трактор не узнать
гайку срежу а как резьбу в головке нарезать, у кого нибудь была такая проблема ????????????
И так ни кто не ответил как увеличить обороты на насосе ?????????????
Шпильку ремонтную точить, та часть что в голову на 12х1.5 а остальная часть на 10х1.25 ну и резьбу в голове нарезать под ремонтную шпильку.
да шпильку то понятно я имел ввиду секретов ни каких нет?????
нету, всё, как всегда, просто
Шпидька для наглядности. Вот та часть увеличенная не должна торчать из головки иначе коромысло на место не встанет. И новую шпильку потом на фиксатор резьбы ввернуть.
им проще так же евромуфты купить, чем себе прицеп,
есть такие клоуны, тачку купят иномарочноохрененную, всякие ненужные прибабахи дорогущие, а за насосом к соседу бегают, типа нахрена его покупать - он раз в год нужен бывает
Дал сегодня задаток за Т-25. На нем шильдик на немецком. Что это значит, делали для ГДР?
[изображение]
Ваш шильдик от немецкого свекольного комбайна KS 6 B FORTSCHRITT завод ГДР...Их поставляли в СССР....в 70-х - 80-х годах...Видимо бывший владелец в желании потешить свою гордыню, приклепал сей шильдик от трофейного металлолома к своему трактору. https://www.youtube.com/watch?v=gkHCcjhaR7w
на тяге, есть ограничитель-винт, вот его и выкрутить, ну и топливо нужно поддать, возможно из-за этого и тупит
дымок идет черный когда газуещь
Если у вас новый насос с магазина с гарантией то нечего не трогайте. А то в случае чего ремонт и замена за ваш счет, не дешевое удовольствие
просто насос с ремонта он б\у
Ну тогда смотрите сами. В основном даже с ремонта там пломбы стоят . Не знаю как у вас а у нас такие насосы с ремонта лотерея.
ребята знакомые и просто вдруг проигрошная лотерея можно и спросить с топливщика
Ну и у нас обменяют без притензий тока менять пару раз в год как то не оч. У нас магазин, старый привез, доплатил и взял с капремонта. Гарантия месяц вроде. Сам не брал, знакомые брали, задолбались с ними возится и купили новые.
это и будет корректировка , местная, а по нормальному только стенд
нету, всё, как всегда, просто
это я выше писал это и есть местная, а как вы на глаз это определяете
вся проблема в этом, кто и как ремонтиревал и с каких запчастей, увы ныне хорошие запчасти и топливщики вымерающий вид, всех больше интересует
Шпидька для наглядности. Вот та часть увеличенная не должна торчать из головки иначе коромысло на место не встанет. И новую шпильку потом на фиксатор резьбы ввернуть.
Если у вас новый насос с магазина с гарантией то нечего не трогайте. А то в случае чего ремонт и замена за ваш счет, не дешевое удовольствие
подскажите есть смысл снять и промыть сетчатый фильтр гидравлики на Т-25, который под сиденьем.Бывает там грязь или ещё чего?
бывает и грязь и много чего, а если годами не заглядывали и бурду разную в гидравлику лили то там будет
Я за 20 с лишим лет один раз снимал. Промывал. Был почти чистый. В гидравлику лил только чистое масло, как в двигатель. Трактор покупал новым.
это пока неодолжиш у соседа прицеп или ему свой, также было всё чисто. Планирую установить евромуфты чтоб никто не просил
Молодец! А я вот не разу не трогал. В совхозе этот трактор с 1975 г.в., потом я его в 90 тые востановил. фильтр не трогал,сейчас решил поглядеть.
им проще так же евромуфты купить, чем себе прицеп, так что не выход
просто насос с ремонта он б\у
а он зимой не стоит у меня лопата маленькая а двор большой и снега 1,5 метра
Ну тогда смотрите сами. В основном даже с ремонта там пломбы стоят . Не знаю как у вас а у нас такие насосы с ремонта лотерея.
промывать обязательно нужно хотя-бы раз в несколько лет.У меня был забит так прицеп перестал опускаться ,промыл и всё стало на место.
вроде нормально, погодные условия разные и топливо разное
ребята знакомые и просто вдруг проигрошная лотерея можно и спросить с топливщика
Кто знает с чего эта запчасть ?
Ваш шильдик от немецкого свекольного комбайна KS 6 B FORTSCHRITT завод ГДР...Их поставляли в СССР....в 70-х - 80-х годах...Видимо бывший владелец в желании потешить свою гордыню, приклепал сей шильдик от трофейного металлолома к своему трактору.
https://www.youtube.com/watch?v=gkHCcjhaR7w
Ну и у нас обменяют без притензий тока менять пару раз в год как то не оч. У нас магазин, старый привез, доплатил и взял с капремонта. Гарантия месяц вроде. Сам не брал, знакомые брали, задолбались с ними возится и купили новые.
Как поставить задние колеса чтобы колея была 1.40
с какой то бортовой, или ЗМ
здесь есть
Вот два варианта .Первый колёса на 28.Второй на 32.
Спасибо нашёл
Это стакан первичного вала ЮМЗ , просто думал что с т-25 или т-40 
)))
Подскажите для уверености на Т-25 насос НШ-10 левого вращения? и 4 шлица.Помоему так?
Вращение такое, а вот на счет шлицов может и 6 шлицевой подойти, нужно только втулку на приводе поменять