А как тогда 1,2 и 5,6 включаются? Мне кажется на кожухе не хватает одно деления? Поправьте меня если что то путаю!)
Да всё нормально у него.Просто у него кожух самодельный и вырезы под передачи не такие чёткие как на заводском кожухе.Присмотритесь.А пластину красную прикрутил наверно после того как сделал отдельный рычаг на реверс.
А как тогда 1,2 и 5,6 включаются? Мне кажется на кожухе не хватает одно деления? Поправьте меня если что то путаю!)
Да всё нормально у него.Просто у него кожух самодельный и вырезы под передачи не такие чёткие как на заводском кожухе.Присмотритесь.А пластину красную прикрутил наверно после того как сделал отдельный рычаг на реверс.[изображение]
Все.... Дошло)))) У него просто кожух мало того что самодельный, так он просто ниже чем стоковый!))) Вопрос закрыт))) А резину недавно заменил... Видно "свежая"...
Подсмотрел на Авито...Глушитель интересно сделан... В таком положении наверное вообще тише работает! Кто если так переделывал - отпишитесь... Планирую свой заменить... Но пока думаю как...
поршень подвел в ВМТ и сделал впрыск. многодыр провернулся на много может такое быть или что то опять не правильно.
со старым насосом впрыск происходил когда поршень как мне кажется шел на опускание
поршень подвел в ВМТ и сделал впрыск. многодыр провернулся на много может такое быть или что то опять не правильно.
со старым насосом впрыск происходил когда поршень как мне кажется шел на опускание
Поршень ставится по второй метке до вмт, конец такта сжатия в первом цилиндре. Теперь крутить насос, как появилось топливо в штуцере все готово, поставить болты шайбы и можно заводить. Клапанную скиньте с первого цилиндра, по клапанам видно станет когда тает сжатия. Клапана все закрыты будут
поршень подвел в ВМТ и сделал впрыск. многодыр провернулся на много может такое быть или что то опять не правильно.
со старым насосом впрыск происходил когда поршень как мне кажется шел на опускание
Поршень ставится по второй метке до вмт, конец такта сжатия в первом цилиндре. Теперь крутить насос, как появилось топливо в штуцере все готово, поставить болты шайбы и можно заводить. Клапанную скиньте с первого цилиндра, по клапанам видно станет когда тает сжатия. Клапана все закрыты будут
у меня на шкиву риски а надписи ВМТ нет как не крутил а ВМТ нашел опытным путем когда оба клапана свободны отвертку в место форсунки и подвожу поршень
поршень подвел в ВМТ и сделал впрыск. многодыр провернулся на много может такое быть или что то опять не правильно.
со старым насосом впрыск происходил когда поршень как мне кажется шел на опускание
Поршень ставится по второй метке до вмт, конец такта сжатия в первом цилиндре. Теперь крутить насос, как появилось топливо в штуцере все готово, поставить болты шайбы и можно заводить. Клапанную скиньте с первого цилиндра, по клапанам видно станет когда тает сжатия. Клапана все закрыты будут
у меня на шкиву риски а надписи ВМТ нет как не крутил а ВМТ нашел опытным путем когда оба клапана свободны отвертку в место форсунки и подвожу поршень
В самом верху поршень поймать. В этом положении и штуцера на форсунку уже должно все топливо выйти. Впрыск происходит до достижения вмт поршнем, заранее так сказать
Тут двоякое мнение,с плавающими все понятно,а вот с жесткой установкой стоек не плохо выравнивает огород.У меня два культиватора,один на пять окучников с жестким креплением,а второй на три с плавающим.Первый раз прохожу с жестким,бывает ,что и два раза,а потом с плавающим.
Ган с мотором НШ-32,с алюминиевыми втулками.С двенадцатью Форсунками,сезон отработал на 5+
Можно подробнее про насос и побольше фото, себе тоже хочу сделать
Ставил НШ-32 не новый,но в отличном состоянии в воду добавлял шампунь.Опрыскивал картофель в поле 3 гектара и в огороде 40 соток .В разложенном состоянии 6.60м 13 форсунок через 50см .11 распылителей,дорогие импортные HYPRO и 2 наших- (разницы не заметил).На холостых оборотах трактора давление было около 3 атмосфер.Угловой редуктор 1/2 .Слепил с того что было,но результатом доволен.
Вот и меня ждет что то похожее!
Сейчас стоит коллектор от Т-16, взад и глушитель вниз, но не стыкуется с рядным насосом УТН. А родной коллектор близко к стойке портала КУНа, когда погрузчик делал про глушак не думал, - вот и придется изголяться.
Подскажите, может кто примерялся, расстояние между цилиндров в двигателях Д-21 и Д-144 одинаковое? В смысле по выхлопным окнам коллектор от Т-40 совпадет на Д-21? Думаю с ним по упражняться.
А как тогда 1,2 и 5,6 включаются? Мне кажется на кожухе не хватает одно деления? Поправьте меня если что то путаю!)
Да всё нормально у него.Просто у него кожух самодельный и вырезы под передачи не такие чёткие как на заводском кожухе.Присмотритесь.А пластину красную прикрутил наверно после того как сделал отдельный рычаг на реверс.[изображение]
Все.... Дошло)))) У него просто кожух мало того что самодельный, так он просто ниже чем стоковый!))) Вопрос закрыт))) А резину недавно заменил... Видно "свежая"...
На самодельном кронштейне рычаг уходи к себе - не было упора вот я и прикрутил пластинку для упора.Просто на фото плохо видны пазы.А шины покупал в том году в городе Армавир в агроснабе весной одно 9 800 другое осенью 10800 Фирмы "турекс".В этом году планирую купить передние и вот вопрос кто ставил в ёлочку или всё же купить простые?
Вот и меня ждет что то похожее!
Сейчас стоит коллектор от Т-16, взад и глушитель вниз, но не стыкуется с рядным насосом УТН. А родной коллектор близко к стойке портала КУНа, когда погрузчик делал про глушак не думал, - вот и придется изголяться.
Подскажите, может кто примерялся, расстояние между цилиндров в двигателях Д-21 и Д-144 одинаковое? В смысле по выхлопным окнам коллектор от Т-40 совпадет на Д-21? Думаю с ним по упражняться.
Колекторы от д144 подойдут на д21 ну само собой обкорнать нужно. А растояние между впускными и выпускными отверстиями одинаково
Тут двоякое мнение,с плавающими все понятно,а вот с жесткой установкой стоек не плохо выравнивает огород.У меня два культиватора,один на пять окучников с жестким креплением,а второй на три с плавающим.Первый раз прохожу с жестким,бывает ,что и два раза,а потом с плавающим.
Точно так,многим нравится когда высокие грядки.У меня жесткий,на плавающем таких не получается.
все завелся , но как то под тупливает , по дыму не понятно в гараже , но работает жоще. куда надо крутнуть многодыр или туда сюда то нормального состояния
все завелся , но как то под тупливает , по дыму не понятно в гараже , но работает жоще. куда надо крутнуть многодыр или туда сюда то нормального состояния
Да не надо крутить ничего,он так и будет с этим насосом работать,у меня так же было по началу,с не привычки,потом привык)))
Жень ты помнится защиту бортовых хотел, теперь поддон, походу тебе сплошная броня нужна
бортовые защищать не мне нужно было , они как бы по колее идут страху нет, только если задам и в пень но у меня как бы диски широкие с резиной так что тут особо проблем нет они там чуток припрятаны, а вот поддон нужно как то аккуратно и быстросьёмнно запрятать, хотел уж давно, так как уж мял но не так сильно и без последствий, а тут колеи замёрзли и в яму выбитую попал, вот и пузика почесал
все завелся , но как то под тупливает , по дыму не понятно в гараже , но работает жоще. куда надо крутнуть многодыр или туда сюда то нормального состояния
жестко работает при раннем зажигании, проверьте ещё раз УОЗ, и попробуйте на одно отверстие позже поставить. ИМХО.
Да всё нормально у него.Просто у него кожух самодельный и вырезы под передачи не такие чёткие как на заводском кожухе.Присмотритесь.А пластину красную прикрутил наверно после того как сделал отдельный рычаг на реверс.
Все.... Дошло)))) У него просто кожух мало того что самодельный, так он просто ниже чем стоковый!))) Вопрос закрыт))) А резину недавно заменил... Видно "свежая"...
Можно вопрос,Сколько по весу дуб?по сравнению с березой,сосной,листвянкой просто его у нас нет.Так для узнать.
Подсмотрел на Авито...Глушитель интересно сделан... В таком положении наверное вообще тише работает! Кто если так переделывал - отпишитесь... Планирую свой заменить... Но пока думаю как...
поршень подвел в ВМТ и сделал впрыск. многодыр провернулся на много может такое быть или что то опять не правильно.
со старым насосом впрыск происходил когда поршень как мне кажется шел на опускание
Поршень ставится по второй метке до вмт, конец такта сжатия в первом цилиндре. Теперь крутить насос, как появилось топливо в штуцере все готово, поставить болты шайбы и можно заводить. Клапанную скиньте с первого цилиндра, по клапанам видно станет когда тает сжатия. Клапана все закрыты будут
у меня на шкиву риски а надписи ВМТ нет как не крутил а ВМТ нашел опытным путем когда оба клапана свободны отвертку в место форсунки и подвожу поршень
В самом верху поршень поймать. В этом положении и штуцера на форсунку уже должно все топливо выйти. Впрыск происходит до достижения вмт поршнем, заранее так сказать
Выставить там где две риски рядом, через пару мм.
вот, наконец то дошли руки до окучника, до этого все гараж ремонтировал.
Тут двоякое мнение,с плавающими все понятно,а вот с жесткой установкой стоек не плохо выравнивает огород.У меня два культиватора,один на пять окучников с жестким креплением,а второй на три с плавающим.Первый раз прохожу с жестким,бывает ,что и два раза,а потом с плавающим.
Ставил НШ-32 не новый,но в отличном состоянии в воду добавлял шампунь.Опрыскивал картофель в поле 3 гектара и в огороде 40 соток .В разложенном состоянии 6.60м 13 форсунок через 50см .11 распылителей,дорогие импортные HYPRO и 2 наших- (разницы не заметил).На холостых оборотах трактора давление было около 3 атмосфер.Угловой редуктор 1/2 .Слепил с того что было,но результатом доволен.
Картофелесажалка полуавтоматическая, чтобы сажать картофель с ростами .Цепи на 19 с чашечками из железных подрезетников сняты.
Вот и меня ждет что то похожее!
Сейчас стоит коллектор от Т-16, взад и глушитель вниз, но не стыкуется с рядным насосом УТН. А родной коллектор близко к стойке портала КУНа, когда погрузчик делал про глушак не думал, - вот и придется изголяться.
Подскажите, может кто примерялся, расстояние между цилиндров в двигателях Д-21 и Д-144 одинаковое? В смысле по выхлопным окнам коллектор от Т-40 совпадет на Д-21? Думаю с ним по упражняться.
На самодельном кронштейне рычаг уходи к себе - не было упора вот я и прикрутил пластинку для упора.Просто на фото плохо видны пазы.А шины покупал в том году в городе Армавир в агроснабе весной одно 9 800 другое осенью 10800 Фирмы "турекс".В этом году планирую купить передние и вот вопрос кто ставил в ёлочку или всё же купить простые?
Если трактор без пвм, зачем елочка?
Колекторы от д144 подойдут на д21 ну само собой обкорнать нужно. А растояние между впускными и выпускными отверстиями одинаково
Точно так,многим нравится когда высокие грядки.У меня жесткий,на плавающем таких не получается.
Товарищи, защиту поддона не кто не делал?
Я не удивлюсь если ты свой поддон пробил...
вогнул и сильно
походу трубку маслозаборника зацепило и треснула 
Может просто прижало..но всё равно вскрывать надо.
все завелся , но как то под тупливает , по дыму не понятно в гараже , но работает жоще. куда надо крутнуть многодыр или туда сюда то нормального состояния
Ждём
.
Да не надо крутить ничего,он так и будет с этим насосом работать,у меня так же было по началу,с не привычки,потом привык)))
Жень ты помнится защиту бортовых хотел, теперь поддон, походу тебе сплошная броня нужна
бортовые защищать не мне нужно было
, они как бы по колее идут страху нет, только если задам и в пень 
но у меня как бы диски широкие с резиной так что тут особо проблем нет они там чуток припрятаны, а вот поддон нужно как то аккуратно и быстросьёмнно запрятать, хотел уж давно, так как уж мял 
но не так сильно и без последствий, а тут колеи замёрзли 
и в яму выбитую попал, вот и пузика почесал 
жестко работает при раннем зажигании, проверьте ещё раз УОЗ, и попробуйте на одно отверстие позже поставить. ИМХО.