любители всегда найдутся,вкусы у всех разные,мне например этот глянется!
Алексей, на фото нижнем такой же как у меня ВТЗ-3048А
Где фотку такую нашли?
Ниже на фото мой...
Трактор
Как передок мозг не парит???А то у нас у одного мужика так передок задолбал,давно отключил и коробка тоже развалилась счас продаёт вроди,да не покупает ни кто!!!!!!!!!!
т25-это легенда и в каком году назван лучшим в своем класе
это как???
стыдно не знать об этом уважаемый
шурику благодарочка
Я на такую хрень не ведусь!!! Дело в том,что возьми тот же Т-40,МТЗ,ЮМЗ.....-ВСЕ ОНИ ИМЕЮТ КУЧУ НАГРАД!!! А толку ТО??????????????????????
ну тогда на юмз назад в будущее кабину поменьше и радуемся жизни
Кстати ЮМЗовская маленькая кабина,мне наиболее нравится! Размеры у нее,довольно таки внушительные и обзорность нормальная!!! Вот только ее размеры задействованы не ахти-сидение задвинуто сильно назад,педали разбросаны и тоже задвинуто к зад....В общем сама кабина ГУД,а все в кабине
Как передок мозг не парит???А то у нас у одного мужика так передок задолбал,давно отключил и коробка тоже развалилась счас продаёт вроди,да не покупает ни кто!!!!!!!!!!
Ну не знаю как у кого, у меня был т-30а80 1994 года с включением переднего моста никогда проблем не было. Я в этой конструкции только один недостаток вижу - это отсутствие принудительного подключения переднего моста, так как при спуске с крутой горки когда задние колёса скользят, в такой ситуации передок автоматом не подключается...
А мой нынешний трактор тоже не страдает проблемами подключения переднего моста при пробуксовке задних колёс. Правда вся остальная трансмиссия ничего общего с т-30 не имеет...
т25-это легенда и в каком году назван лучшим в своем класе
это как???
стыдно не знать об этом уважаемый
шурику благодарочка
Я на такую хрень не ведусь!!! Дело в том,что возьми тот же Т-40,МТЗ,ЮМЗ.....-ВСЕ ОНИ ИМЕЮТ КУЧУ НАГРАД!!! А толку ТО??????????????????????
ну тогда на юмз назад в будущее кабину поменьше и радуемся жизни
Кстати ЮМЗовская маленькая кабина,мне наиболее нравится! Размеры у нее,довольно таки внушительные и обзорность нормальная!!! Вот только ее размеры задействованы не ахти-сидение задвинуто сильно назад,педали разбросаны и тоже задвинуто к зад....В общем сама кабина ГУД,а все в кабине
Есть такое дело!!!!!!!!!Особенно газ,я всё хочу переделать да всё никак,счас пятка постоянно на блокировке когда газую!!!!!!!
у не знаю как у кого, у меня был т-30а80 1994 года с включением переднего моста никогда проблем не было. Я в этой конструкции только один недостаток вижу - это отсутствие принудительного подключения переднего моста, так как при спуске с крутой горки когда задние колёса скользят, в такой ситуации передок автоматом не подключается...
Во у него тоже такой!!!!!!!!Так он уработал и две нивы и самодельный трактор и т-25 был,на три года токо хватило!Но у него не свой,работает у частника и левачит!
у не знаю как у кого, у меня был т-30а80 1994 года с включением переднего моста никогда проблем не было. Я в этой конструкции только один недостаток вижу - это отсутствие принудительного подключения переднего моста, так как при спуске с крутой горки когда задние колёса скользят, в такой ситуации передок автоматом не подключается...
Во у него тоже такой!!!!!!!!Так он уработал и две нивы и самодельный трактор и т-25 был,на три года токо хватило!Но у него не свой,работает у частника и левачит!
у не знаю как у кого, у меня был т-30а80 1994 года с включением переднего моста никогда проблем не было. Я в этой конструкции только один недостаток вижу - это отсутствие принудительного подключения переднего моста, так как при спуске с крутой горки когда задние колёса скользят, в такой ситуации передок автоматом не подключается...
Во у него тоже такой!!!!!!!!Так он уработал и две нивы и самодельный трактор и т-25 был,на три года токо хватило!Но у него не свой,работает у частника и левачит!
Видимо такой наездник...
Так да я не спорю!!!!!На нивах такие сугробы пробивал,мама не горюй!!!!!!!!Там без слёз нельзя смотреть на его технику!!!!!!!!!!!!
т25-это легенда и в каком году назван лучшим в своем класе
это как???
стыдно не знать об этом уважаемый
шурику благодарочка
Я на такую хрень не ведусь!!! Дело в том,что возьми тот же Т-40,МТЗ,ЮМЗ.....-ВСЕ ОНИ ИМЕЮТ КУЧУ НАГРАД!!! А толку ТО??????????????????????
ну тогда на юмз назад в будущее кабину поменьше и радуемся жизни
Кстати ЮМЗовская маленькая кабина,мне наиболее нравится! Размеры у нее,довольно таки внушительные и обзорность нормальная!!! Вот только ее размеры задействованы не ахти-сидение задвинуто сильно назад,педали разбросаны и тоже задвинуто к зад....В общем сама кабина ГУД,а все в кабине
Есть такое дело!!!!!!!!!Особенно газ,я всё хочу переделать да всё никак,счас пятка постоянно на блокировке когда газую!!!!!!!
я себе передвинул-пришлось еще и упор на педали тормоза сделать,что бы и они чуток вперед ушли,а то газовать мешали
т25-это легенда и в каком году назван лучшим в своем класе
это как???
стыдно не знать об этом уважаемый
шурику благодарочка
Я на такую хрень не ведусь!!! Дело в том,что возьми тот же Т-40,МТЗ,ЮМЗ.....-ВСЕ ОНИ ИМЕЮТ КУЧУ НАГРАД!!! А толку ТО??????????????????????
ну тогда на юмз назад в будущее кабину поменьше и радуемся жизни
Кстати ЮМЗовская маленькая кабина,мне наиболее нравится! Размеры у нее,довольно таки внушительные и обзорность нормальная!!! Вот только ее размеры задействованы не ахти-сидение задвинуто сильно назад,педали разбросаны и тоже задвинуто к зад....В общем сама кабина ГУД,а все в кабине
Есть такое дело!!!!!!!!!Особенно газ,я всё хочу переделать да всё никак,счас пятка постоянно на блокировке когда газую!!!!!!!
я себе передвинул-пришлось еще и упор на педали тормоза сделать,что бы и они чуток вперед ушли,а то газовать мешали
Ерунда все это.
Просто привыкаешь к определенному дизайну.
Я помню свои ощущения, когда впервые увидел ВАЗ-2108. Потом уже будучи гораздо взрослее мне попалась впервые на глаза ВАЗ-десятка. Оба раза я изумлялся на дизайн и недоумевал, типа как такое может нравиться. И ничего, привыкли. Машины как машины.
Так и тут.
Выпускался бы изначально Т-25 с такой кабиной-привыкли бы. Будет сейчас вокруг море тракторов таких - тоже привыкнем.
Дизайн в тракторе не главное. Понятно, что от кабины нужно удобство и обзор. И так же понятно, что незачем было вообще менять форму конструкции кабины Т-25 без веской причины. Кто-то в околозаводских кругах на смене кабины заработал денег. Видимо это и есть та самая веская причина.
Делали бы трактора со всеми вариантами кабин, народ (и компании) бы голосовали рублем своим.
И пока берут-выпускай.
Лично для меня его минусы это высокооборотистый мотор (от легкового авто) и лобовое очень с большим наклоном. На видео при переключении передач водитель чуть ни бьётся головой. А так для мелких работ ничего.
Ну так Вам нужно изучить вопрос собсно... мотордеталь не делает цилиндр на Д144 и Д120 делает их в России единственное предприятие - ЗИП (завод инновационных продуктов) (бывший ВТЗ) !!!! и расположен он в г. Владимир за забором от меня ...
почему мотордеталь не делает поршневую? Что же они тогда производят или занимаются перепродажей? Сами же писали что завод давно не работает и не чего не производит,а мотордеталь выпускает поршневые группы на все двигателя,они могут изготовить да же в индивидуальном порядке,только встаёт вопрос цены на такую поршневую группу.
Вы немного неправильно выдернули мои высказывания, Завод не делает тракторы, сейчас осталось только пр-во моторов, при этом блоки льют (по заявлению сотрудников концерна тракторных заводов) то- ли в германии то-ли на ГАЗе, головка - в чебоксарах, к/вал поковку не знаю где берут, а вот доводят у нас, и цилиндр на двигателя Д120/Д144 делают у нас во владимире, при этом по качеству этот цилиндр лучше других аналогов - милитополь и китай, и Мотор -Деталь берет цилиндр во владимире (из-за них двигают наши отгрузки...)
вот наверное так, и к слову кострома мотор деталь - эт вообще не производственная структура а торгово сбытовая денница мелитополя ... но эт так со степенью уверенности ...
а про ужасную кабину - как ни странно в нутри достаточно свободно (я весьма не маленький 120 кг веса) я в ней сидел, и не скажу что мало места... достоинством можно назвать наличие двух дверей, но это все еще прототип, я надеюсь что после нового года будем обсуждать уже серийные машины, и еще раз повторюсь - это реинкорнация Т25, есть отличия от Т25 -зад навеска, рычаги КПП, НО В ОБЩЕМ ЭТО Т25
Ну так Вам нужно изучить вопрос собсно... мотордеталь не делает цилиндр на Д144 и Д120 делает их в России единственное предприятие - ЗИП (завод инновационных продуктов) (бывший ВТЗ) !!!! и расположен он в г. Владимир за забором от меня ...
почему мотордеталь не делает поршневую? Что же они тогда производят или занимаются перепродажей? Сами же писали что завод давно не работает и не чего не производит,а мотордеталь выпускает поршневые группы на все двигателя,они могут изготовить да же в индивидуальном порядке,только встаёт вопрос цены на такую поршневую группу.
Вы немного неправильно выдернули мои высказывания, Завод не делает тракторы, сейчас осталось только пр-во моторов, при этом блоки льют (по заявлению сотрудников концерна тракторных заводов) то- ли в германии то-ли на ГАЗе, головка - в чебоксарах, к/вал поковку не знаю где берут, а вот доводят у нас, и цилиндр на двигателя Д120/Д144 делают у нас во владимире, при этом по качеству этот цилиндр лучше других аналогов - милитополь и китай, и Мотор -Деталь берет цилиндр во владимире (из-за них двигают наши отгрузки...)
вот наверное так, и к слову кострома мотор деталь - эт вообще не производственная структура а торгово сбытовая денница мелитополя ... но эт так со степенью уверенности ...
а про ужасную кабину - как ни странно в нутри достаточно свободно (я весьма не маленький 120 кг веса) я в ней сидел, и не скажу что мало места... достоинством можно назвать наличие двух дверей, но это все еще прототип, я надеюсь что после нового года будем обсуждать уже серийные машины, и еще раз повторюсь - это реинкорнация Т25, есть отличия от Т25 -зад навеска, рычаги КПП, НО В ОБЩЕМ ЭТО Т25
и к слову кострома мотор деталь - эт вообще не производственная структура а торгово сбытовая денница мелитополя ... но эт так со степенью уверенности ...
так во владике понятно, жигуль не машина, а тем не менее пол страны на них гоняют за неимением и ничего, и тракторок этот с необычным дизайном и кабиной если выпускать качественный да по демократичной цене распродаваться будет как горячие пирожки на переменке в школе
Лично для меня его минусы это высокооборотистый мотор (от легкового авто) и лобовое очень с большим наклоном. На видео при переключении передач водитель чуть ни бьётся головой. А так для мелких работ ничего.
Будут и с передком, вот фото кабриолета с передком )))
по моим данным будут 4/2, 4/4, и возможно шасси вернут ...
но точно мы узнаем в 16 году, очень бы хотелось увидеть возрождение завода, да и качество сборки того что представляли на выставке было гораздо интересней леек 10-11 годов, есть косяки и тут но... посмотрим когда начнется серия ...
Дмитрий Хлопков][quote=тигр][quote=Дмитрий Хлопков][quote=Антон Фадеевич пишет:
Дмитрий Хлопков пишет:
Н
Интересно а передок на нём будет .
Будут и с передком, вот фото кабриолета с передком )))
по моим данным будут 4/2, 4/4, и возможно шасси вернут ...
но точно мы узнаем в 16 году, очень бы хотелось увидеть возрождение завода, да и качество сборки того что представляли на выставке было гораздо интересней леек 10-11 годов, есть косяки и тут но... посмотрим когда начнется серия ...
Да хотелось бы посмотреть да и опробовать бы тоже не отказался.
Дмитрий Хлопков][quote=тигр][quote=Дмитрий Хлопков][quote=Антон Фадеевич пишет:
Дмитрий Хлопков пишет:
Н
Интересно а передок на нём будет .
Будут и с передком, вот фото кабриолета с передком )))
по моим данным будут 4/2, 4/4, и возможно шасси вернут ...
но точно мы узнаем в 16 году, очень бы хотелось увидеть возрождение завода, да и качество сборки того что представляли на выставке было гораздо интересней леек 10-11 годов, есть косяки и тут но... посмотрим когда начнется серия ...
Да хотелось бы посмотреть да и опробовать бы тоже не отказался.
Дмитрий Хлопков][quote=тигр][quote=Дмитрий Хлопков][quote=Антон Фадеевич пишет:
Дмитрий Хлопков пишет:
Н
Интересно а передок на нём будет .
Будут и с передком, вот фото кабриолета с передком )))
по моим данным будут 4/2, 4/4, и возможно шасси вернут ...
но точно мы узнаем в 16 году, очень бы хотелось увидеть возрождение завода, да и качество сборки того что представляли на выставке было гораздо интересней леек 10-11 годов, есть косяки и тут но... посмотрим когда начнется серия ...
Да хотелось бы посмотреть да и опробовать бы тоже не отказался.
Маленькая кабина чтобы зимой быстрее надышать!
ну тогда на юмз назад в будущее кабину поменьше и радуемся жизни
Алексей, на фото нижнем такой же как у меня ВТЗ-3048А
Где фотку такую нашли?
Ниже на фото мой...
Трактор
У Вас все эксклюзив какой-то. То Т30 лесной был. Сейчас этот. Где нашли его?
Как передок мозг не парит???А то у нас у одного мужика так передок задолбал,давно отключил и коробка тоже развалилась счас продаёт вроди,да не покупает ни кто!!!!!!!!!!
Ну как то так)))
Нашёл случайно. Видимо мне везёт на такие.
Кстати ЮМЗовская маленькая кабина,мне наиболее нравится! Размеры у нее,довольно таки внушительные и обзорность нормальная!!! Вот только ее размеры задействованы не ахти-сидение задвинуто сильно назад,педали разбросаны и тоже задвинуто к зад....В общем сама кабина ГУД,а все в кабине
Ну не знаю как у кого, у меня был т-30а80 1994 года с включением переднего моста никогда проблем не было. Я в этой конструкции только один недостаток вижу - это отсутствие принудительного подключения переднего моста, так как при спуске с крутой горки когда задние колёса скользят, в такой ситуации передок автоматом не подключается...
А мой нынешний трактор тоже не страдает проблемами подключения переднего моста при пробуксовке задних колёс. Правда вся остальная трансмиссия ничего общего с т-30 не имеет...
Есть такое дело!!!!!!!!!Особенно газ,я всё хочу переделать да всё никак,счас пятка постоянно на блокировке когда газую!!!!!!!
Во у него тоже такой!!!!!!!!Так он уработал и две нивы и самодельный трактор и т-25 был,на три года токо хватило!Но у него не свой,работает у частника и левачит!
Видимо такой наездник...
Так да я не спорю!!!!!На нивах такие сугробы пробивал,мама не горюй!!!!!!!!Там без слёз нельзя смотреть на его технику!!!!!!!!!!!!
я себе передвинул-пришлось еще и упор на педали тормоза сделать,что бы и они чуток вперед ушли,а то газовать мешали
Да я как то привык!
Мужики,как отличить китайский плуг от польского бомета,есть там какие то нюансы?
аж 4года выпускали такие
http://photo-find.ru/?p=5448
Вот этот тракторок мне нравится
Он наверно очень маневренный? а можно фотку внутри кабины и сзади где навеска? 
Это же на до было 50 лет выпускать 25ку чтобы до такого додуматься
Ерунда все это.
Просто привыкаешь к определенному дизайну.
Я помню свои ощущения, когда впервые увидел ВАЗ-2108. Потом уже будучи гораздо взрослее мне попалась впервые на глаза ВАЗ-десятка. Оба раза я изумлялся на дизайн и недоумевал, типа как такое может нравиться. И ничего, привыкли. Машины как машины.
Так и тут.
Выпускался бы изначально Т-25 с такой кабиной-привыкли бы. Будет сейчас вокруг море тракторов таких - тоже привыкнем.
Дизайн в тракторе не главное. Понятно, что от кабины нужно удобство и обзор. И так же понятно, что незачем было вообще менять форму конструкции кабины Т-25 без веской причины. Кто-то в околозаводских кругах на смене кабины заработал денег. Видимо это и есть та самая веская причина.
Делали бы трактора со всеми вариантами кабин, народ (и компании) бы голосовали рублем своим.
И пока берут-выпускай.
Лично для меня его минусы это высокооборотистый мотор (от легкового авто) и лобовое очень с большим наклоном. На видео при переключении передач водитель чуть ни бьётся головой. А так для мелких работ ничего.
Вы немного неправильно выдернули мои высказывания, Завод не делает тракторы, сейчас осталось только пр-во моторов, при этом блоки льют (по заявлению сотрудников концерна тракторных заводов) то- ли в германии то-ли на ГАЗе, головка - в чебоксарах, к/вал поковку не знаю где берут, а вот доводят у нас, и цилиндр на двигателя Д120/Д144 делают у нас во владимире, при этом по качеству этот цилиндр лучше других аналогов - милитополь и китай, и Мотор -Деталь берет цилиндр во владимире (из-за них двигают наши отгрузки...)
вот наверное так, и к слову кострома мотор деталь - эт вообще не производственная структура а торгово сбытовая денница мелитополя ... но эт так со степенью уверенности ...
а про ужасную кабину - как ни странно в нутри достаточно свободно (я весьма не маленький 120 кг веса) я в ней сидел, и не скажу что мало места... достоинством можно назвать наличие двух дверей, но это все еще прототип, я надеюсь что после нового года будем обсуждать уже серийные машины, и еще раз повторюсь - это реинкорнация Т25, есть отличия от Т25 -зад навеска, рычаги КПП, НО В ОБЩЕМ ЭТО Т25
Интересно а передок на нём будет .
вот те на , первый раз такое слышу
так во владике понятно, жигуль не машина, а тем не менее пол страны на них гоняют за неимением и ничего, и тракторок этот с необычным дизайном и кабиной если выпускать качественный да по демократичной цене распродаваться будет как горячие пирожки на переменке в школе
я про втз 3048а
не так процитировал
Будут и с передком, вот фото кабриолета с передком )))
по моим данным будут 4/2, 4/4, и возможно шасси вернут ...
но точно мы узнаем в 16 году, очень бы хотелось увидеть возрождение завода, да и качество сборки того что представляли на выставке было гораздо интересней леек 10-11 годов, есть косяки и тут но... посмотрим когда начнется серия ...
Да хотелось бы посмотреть да и опробовать бы тоже не отказался.
Да хотелось бы посмотреть да и опробовать бы тоже не отказался.
Да хотелось бы посмотреть да и опробовать бы тоже не отказался.