Сейчас многие обидятся,но все же я скажу-Реально и морально Т-25 устарел. Для его класса,нужно и размерчики поменьше и функционал поболее......Т-25 трактор хороший,но если исходить из современности,то он полено неотесанное!!!
Что касается цены,то все предприятия совкового наследия,уж больно дороги в содержании-поэтому и их продукция очень и очень дорога! Как ни крути,а Китай рулит!!!
—
во всяком случие хоть что то пытаются сделать,хотя бы есть кое какие доработки и предложения,в отличее от 40ки,к ним вообще не притрагиваются и не расматривают как трактор,этот трактор вообще помер,как динозавр.
Кто о чем,а вам Т-40 спать не дает!!! Прекратите завидовать-просто купите себе и все!!! Ну а на данный момент,речь о Т-25!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сейчас многие обидятся,но все же я скажу-Реально и морально Т-25 устарел. Для его класса,нужно и размерчики поменьше и функционал поболее......Т-25 трактор хороший,но если исходить из современности,то он полено неотесанное!!!
Что касается цены,то все предприятия совкового наследия,уж больно дороги в содержании-поэтому и их продукция очень и очень дорога! Как ни крути,а Китай рулит!!!
ничего не устарел.видел китая в работе -дерьмо полное.а запчасти ждали 4 месяца(в данном случае топливный насос)
Я не буду заострять внимание на чем то конкретном и не беру во внимание китайское фуфло,а вот в общем знаю такую формулу на нормальный китай-продукт: Нормальный китай сделан так,что он отработает вложеные в него деньги,потом заработает сколько же сверху,а если повезет то и более того,а потом поламается!!! Ну а когда он поломается,то лучше его выбросить и купить новую вещь!!! Впринципе меня эта формула вполне устраивает!!!
Отчасти я с Русланом соглашусь. При двадцатипяти конях тракторец должен быть поменьше, а трактор размеров Т-25 догнать по весу до двух тонн и мощность 35-40 коней. ПВМ, передний ВОМ и прочие прелести тоже пришлись бы очень кстати.
Совершенно верно,только добавлю что и выбор передач что бы был поболее,и ВОМ синхронный,раздельный,многоскоростной,имел функцию отключения......................
Сейчас многие обидятся,но все же я скажу-Реально и морально Т-25 устарел. Для его класса,нужно и размерчики поменьше и функционал поболее......Т-25 трактор хороший,но если исходить из современности,то он полено неотесанное!!!
Что касается цены,то все предприятия совкового наследия,уж больно дороги в содержании-поэтому и их продукция очень и очень дорога! Как ни крути,а Китай рулит!!!
ничего не устарел.видел китая в работе -дерьмо полное.а запчасти ждали 4 месяца(в данном случае топливный насос)
Согласен китай говно!Особенно их навесное оборудование живу в Приморье сколько я перебробывал их плугов,косилок,все это фольга.А Китайское оборудование хорошего качества стоит дороже нашего совдеповского.
Хорошо,давай вместо Китая возьмем Польшу! Ценники пониже наших,техника пусть и нежнее-зато на свои деньги-ПРАКТИЧНАЯ!!!
ты на цены смотрел?походу китай свое отрулил.ременное 15 сильное фуфло без сателитов 2 000уе
2000уе. это четыре поросенка по 200кг весом-ЭТО МНОГО???
Привет зема ,этож сколько по времени кормить такого порося ? У нас такие И спросом не пользуются .Я держу 9-10 месяцев ,от 80-110 выходят ,сала минимум, на сухих кормах, летом трошки вода отдельно
Роман привет! у меня к тебе один вопрос ЗАЧЕМ? зачем ты купил т-25????ведь у вас есть возможность купить НОРМАЛЬНЫЙ! японский трактор?или есть какой секрет ?
У меня есть японец кубота 25 лошадок.Нужен был трактор по мощнее и по проще выпал пал на т25 я от него,а точнее от работы на нём в полном восторге.Тяга отменная,быстрый,дешёвый в ремонте и содержании,а японец такой размером как т25 стоит 500-600 тыс.р и найти такие трактора в живом состоянии сложно
Вот смотрите опять )))) (пожалуйста не обижайтесь эт просто так каждый третий говорит и не замечает комизма сказанного)
есть кубота 25 лс нужен трактор мощнее и выбор падает на что ??? ТАДАММ Трактор Т25 - 25 лс, парадокс почему яп/китайск 25 л.с. не равны российским 25 л.с. ??????? - все просто класс не тот, почему - то это многие не учитывают ... а физика вещь упрямая ей все равно киайский, американский или японский трактор ...
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
Полураму вообще лучше не из труб. Народ при установке КУНов велосипед изобретает.
И Я ПРО ЭТО.лонжероны можно- крути что хочешь. интересно заказать такой трактор на завод.коробка и мотор есть. интересно сделают на заказ из моих запчастей?
усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
Полураму вообще лучше не из труб. Народ при установке КУНов велосипед изобретает.
И Я ПРО ЭТО.лонжероны можно- крути что хочешь. интересно заказать такой трактор на завод.коробка и мотор есть. интересно сделают на заказ из моих запчастей?
Я бы что в своем изменил: задние катки 12,4х28; автономка в кабину, 3х секционный распред, навеска а-ля мтз, может быть ГУР, но пока и так все устраивает.
Я бы что в своем изменил: задние катки 12,4х28; автономка в кабину, 3х секционный распред, навеска а-ля мтз, может быть ГУР, но пока и так все устраивает.
катки нахрена?автономка решаемо, рапред раз плюнуть да и навеска не сложно.
Я бы что в своем изменил: задние катки 12,4х28; автономка в кабину, 3х секционный распред, навеска а-ля мтз, может быть ГУР, но пока и так все устраивает.
катки нахрена?автономка решаемо, рапред раз плюнуть да и навеска не сложно.
Так все решаемо. Но пока нет необходимости. На это нужно время и золотой запас. На широких катках мягче идет, на этих как на табурете. Вместо автономки зепоровская ставится при необходимости. Вместо распреда удвоитель секции. А ураловская резина ждет своего часа.
Роман привет! у меня к тебе один вопрос ЗАЧЕМ? зачем ты купил т-25????ведь у вас есть возможность купить НОРМАЛЬНЫЙ! японский трактор?или есть какой секрет ?
У меня есть японец кубота 25 лошадок.Нужен был трактор по мощнее и по проще выпал пал на т25 я от него,а точнее от работы на нём в полном восторге.Тяга отменная,быстрый,дешёвый в ремонте и содержании,а японец такой размером как т25 стоит 500-600 тыс.р и найти такие трактора в живом состоянии сложно
Вот смотрите опять )))) (пожалуйста не обижайтесь эт просто так каждый третий говорит и не замечает комизма сказанного)
есть кубота 25 лс нужен трактор мощнее и выбор падает на что ??? ТАДАММ Трактор Т25 - 25 лс, парадокс почему яп/китайск 25 л.с. не равны российским 25 л.с. ??????? - все просто класс не тот, почему - то это многие не учитывают ... а физика вещь упрямая ей все равно киайский, американский или японский трактор ...
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
,
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие ,крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась ,бачок под гидравлика литров на 20 ,нш по мощней
ты на цены смотрел?походу китай свое отрулил.ременное 15 сильное фуфло без сателитов 2 000уе
2000уе. это четыре поросенка по 200кг весом-ЭТО МНОГО???
Привет зема ,этож сколько по времени кормить такого порося ? У нас такие И спросом не пользуются .Я держу 9-10 месяцев ,от 80-110 выходят ,сала минимум, на сухих кормах, летом трошки вода отдельно
Привет!
Нормальная порода поросят,при нормальном уходе,за год 200кг влегкую,а за полтора года бывало под триста кило выходили! На счет спроса,тут тоже неоднозначно-одним перекупам звонишь:"мне бы по 120-150кг...". Другим звонишь:"мне бы побольше..."! так что на это лучше не ориентироваться-все равно им не угодишь,а продаются любого размера и веса!!!
Да мужики , ваши бы слова да богу в уши , так тракторок бы вышел нормальный, все таки пол века оттрудился 25й и место ему почетное где не будь на пьедестале, заработал честно, да и все бы здесь от лучшего не отказались, чтобы и мотор и печка и лонжероны и гидрогерцо как говорят итальянцы и прочие так нужные для нормальной работы прибамбасы.
Да,ПВМ бы ему да кабину тёплую, само то бы было и рулевая гидравлика а остальное можно и на коленке напильникам как говорится. Уж не до хорошего, хотя бы как то так.
Роман привет! у меня к тебе один вопрос ЗАЧЕМ? зачем ты купил т-25????ведь у вас есть возможность купить НОРМАЛЬНЫЙ! японский трактор?или есть какой секрет ?
У меня есть японец кубота 25 лошадок.Нужен был трактор по мощнее и по проще выпал пал на т25 я от него,а точнее от работы на нём в полном восторге.Тяга отменная,быстрый,дешёвый в ремонте и содержании,а японец такой размером как т25 стоит 500-600 тыс.р и найти такие трактора в живом состоянии сложно
Вот смотрите опять )))) (пожалуйста не обижайтесь эт просто так каждый третий говорит и не замечает комизма сказанного)
есть кубота 25 лс нужен трактор мощнее и выбор падает на что ??? ТАДАММ Трактор Т25 - 25 лс, парадокс почему яп/китайск 25 л.с. не равны российским 25 л.с. ??????? - все просто класс не тот, почему - то это многие не учитывают ... а физика вещь упрямая ей все равно киайский, американский или японский трактор ...
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
Виталь ты что отстал от жизни, это всё почти уже есть.
Рядом не рядом , а историю беречь и помнить надо, я с детства такой помню один был в колхозе, долго еще на ферме потом стоял, а сосед что на нем работал МТЗ- 50 первый получил.
Роман привет! у меня к тебе один вопрос ЗАЧЕМ? зачем ты купил т-25????ведь у вас есть возможность купить НОРМАЛЬНЫЙ! японский трактор?или есть какой секрет ?
У меня есть японец кубота 25 лошадок.Нужен был трактор по мощнее и по проще выпал пал на т25 я от него,а точнее от работы на нём в полном восторге.Тяга отменная,быстрый,дешёвый в ремонте и содержании,а японец такой размером как т25 стоит 500-600 тыс.р и найти такие трактора в живом состоянии сложно
Вот смотрите опять )))) (пожалуйста не обижайтесь эт просто так каждый третий говорит и не замечает комизма сказанного)
есть кубота 25 лс нужен трактор мощнее и выбор падает на что ??? ТАДАММ Трактор Т25 - 25 лс, парадокс почему яп/китайск 25 л.с. не равны российским 25 л.с. ??????? - все просто класс не тот, почему - то это многие не учитывают ... а физика вещь упрямая ей все равно киайский, американский или японский трактор ...
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
,
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие ,крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась ,бачок под гидравлика литров на 20 ,нш по мощней
Господа не в обиду - выньте затычки из ушей и глаза раскройте и/или протрите ведь я же уже писал по вашим пунктам :
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего. - есть
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция. - ПВОМ есть в разработках (был даже на Т25/Т30 просто в серию не пустили из-за большого удорожания)
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это) - в принципе не понятно все это и так реализовано
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное. - с этим соглашусь на все 1500%
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли. - Вариант развития ВАШЕГО бизнеса, ведь ВЫ изнутри не понаслышке знаете потребности крестьян в з/ч, возьмите кредит милькнов цать и вперед двигайте продажи
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него. - внимательно изучите суть вопроса трактора серии Т3069, ВТЗ2032 без гура, тракторы серии Т3070, ВТЗ2027, ВТЗ2032-10 - с гуром также и у агромашей
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш., - на версиях тракторов 4х4 такой привод стоял в базе
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.- а если 2х дисковое сцепление как на тракторах 4х4 ???? тож ведь уже реализовано...
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный. - тут соглашусь но чтобы воткнуть распред на 5 секций нужно место... даже на платформе Т25/Т30 которого не хватало, как вариант спасением будет доп расмред на погрузчике а при его отсутствии назовите 3 причины постановки распреда больше 3х секций ... а погрузчик это навесное оборудование и производится не на ВТЗ
10) салон и сиденье чуть посовременней. - Любой каприз за ваши деньги - одно из самых затратных направлений это отделка салона
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее) - внимательно посмотрите на последние агромаши ВСЕ УЖЕ СДЕЛАНО
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее - назовите 3 адекватные причины такого разнообразия форм и фасонов, вариант с навеской Т25 за пивом ездить не КАМИЛЬФО не подходит
13)в проводку наши провода и рылюхи - а импортных там и небыло - по причине бедности завода в наши времена и по причине стратегической в советские ...
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика. - ВНИМАТЕЛЬНО читайте что пишут и коворят ВАМ другие люди - СОЗДАЕТСЯ РЕИНКОРНАЦИЯ Т25/Т30 - которая наследует 80-90% своего прародителя
15)не пластиковые крылья и капот. - тут не совсем соглашусь - пластик не всегда зло просто пластик пластику рознь... и в пластике моно создавать любые новомодные формы... хотя шелезо НаМ ближе и правится кувалдой в случе - блин я взял а оно рас и хрясь ...
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов. - для чего ??? создать претендент возможного отсутсвия з/ч вы сами себе противоречите хотите унификации и просите создать различные комплектации топливной аппаратура к примеру с насосами БОШ котор сейчас ставят на Д144 не все топливные мастерские справляются ... а ценник форсунок летит в космос - зато БОШ зато до уя вариантов ...
17) компрессор как опция - есть оно
18)пневмо система как опция - см выше
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция) - СМ ВЫШЕ
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше) а там есть задняя ???
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие - кабина будет новая и пока не могу комментировать данный вопрос на выставке был прототип вообще с пластиковыми окнами ... гнали на скорость ... чтобы получить шанс вернуть пр-во домой ...
крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась - см предыдущее
бачок под гидравлика литров на 20 - так вроде новый г/бак видно даж фотах...
нш по мощней - тоже спорный момент 3 причины необходимости более производительно насоса...
к примеру повышения скорости подъема гидравлики погрузчика может привести к внештатным ситуациям... с выставлением претензий на завод изготовитель... этот вопрос с конструкторами обсуждался и не раз... в возможности появления таких ситуаций убеждался лично когда наблюдал как разгружают на себя ковш ...
повторюсь Господа речь идет о возрождении трактора Т25/Т30 на мощностях ВТЗ - трактор на 80-90 % будет Т25/Т30, изменения коснулись задней навески, верхней крышки КПП, Кулисы, гидробака, гидроцилиндра, и Экстерьера трактора (внешний вид)
речь идет о возрождении трактора Т25/Т30 на мощностях ВТЗ - трактор на 80-90 % будет Т25/Т30, изменения коснулись задней навески, верхней крышки КПП, Кулисы, гидробака, гидроцилиндра, и Экстерьера трактора (внешний вид)
Пойдут по пути МТЗ, эта схема сработала и доказала свою живучесть.
Какой МТЗ класса 1,4 ни возьми, а их уже под сотню, в основе старый МТЗ-80.
Роман привет! у меня к тебе один вопрос ЗАЧЕМ? зачем ты купил т-25????ведь у вас есть возможность купить НОРМАЛЬНЫЙ! японский трактор?или есть какой секрет ?
У меня есть японец кубота 25 лошадок.Нужен был трактор по мощнее и по проще выпал пал на т25 я от него,а точнее от работы на нём в полном восторге.Тяга отменная,быстрый,дешёвый в ремонте и содержании,а японец такой размером как т25 стоит 500-600 тыс.р и найти такие трактора в живом состоянии сложно
Вот смотрите опять )))) (пожалуйста не обижайтесь эт просто так каждый третий говорит и не замечает комизма сказанного)
есть кубота 25 лс нужен трактор мощнее и выбор падает на что ??? ТАДАММ Трактор Т25 - 25 лс, парадокс почему яп/китайск 25 л.с. не равны российским 25 л.с. ??????? - все просто класс не тот, почему - то это многие не учитывают ... а физика вещь упрямая ей все равно киайский, американский или японский трактор ...
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
,
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие ,крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась ,бачок под гидравлика литров на 20 ,нш по мощней
Господа не в обиду - выньте затычки из ушей и глаза раскройте и/или протрите ведь я же уже писал по вашим пунктам :
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего. - есть
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция. - ПВОМ есть в разработках (был даже на Т25/Т30 просто в серию не пустили из-за большого удорожания)
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это) - в принципе не понятно все это и так реализовано
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное. - с этим соглашусь на все 1500%
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли. - Вариант развития ВАШЕГО бизнеса, ведь ВЫ изнутри не понаслышке знаете потребности крестьян в з/ч, возьмите кредит милькнов цать и вперед двигайте продажи
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него. - внимательно изучите суть вопроса трактора серии Т3069, ВТЗ2032 без гура, тракторы серии Т3070, ВТЗ2027, ВТЗ2032-10 - с гуром также и у агромашей
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш., - на версиях тракторов 4х4 такой привод стоял в базе
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.- а если 2х дисковое сцепление как на тракторах 4х4 ???? тож ведь уже реализовано...
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный. - тут соглашусь но чтобы воткнуть распред на 5 секций нужно место... даже на платформе Т25/Т30 которого не хватало, как вариант спасением будет доп расмред на погрузчике а при его отсутствии назовите 3 причины постановки распреда больше 3х секций ... а погрузчик это навесное оборудование и производится не на ВТЗ
10) салон и сиденье чуть посовременней. - Любой каприз за ваши деньги - одно из самых затратных направлений это отделка салона
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее) - внимательно посмотрите на последние агромаши ВСЕ УЖЕ СДЕЛАНО
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее - назовите 3 адекватные причины такого разнообразия форм и фасонов, вариант с навеской Т25 за пивом ездить не КАМИЛЬФО не подходит
13)в проводку наши провода и рылюхи - а импортных там и небыло - по причине бедности завода в наши времена и по причине стратегической в советские ...
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика. - ВНИМАТЕЛЬНО читайте что пишут и коворят ВАМ другие люди - СОЗДАЕТСЯ РЕИНКОРНАЦИЯ Т25/Т30 - которая наследует 80-90% своего прародителя
15)не пластиковые крылья и капот. - тут не совсем соглашусь - пластик не всегда зло просто пластик пластику рознь... и в пластике моно создавать любые новомодные формы... хотя шелезо НаМ ближе и правится кувалдой в случе - блин я взял а оно рас и хрясь ...
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов. - для чего ??? создать претендент возможного отсутсвия з/ч вы сами себе противоречите хотите унификации и просите создать различные комплектации топливной аппаратура к примеру с насосами БОШ котор сейчас ставят на Д144 не все топливные мастерские справляются ... а ценник форсунок летит в космос - зато БОШ зато до уя вариантов ...
17) компрессор как опция - есть оно
18)пневмо система как опция - см выше
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция) - СМ ВЫШЕ
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше) а там есть задняя ???
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие - кабина будет новая и пока не могу комментировать данный вопрос на выставке был прототип вообще с пластиковыми окнами ... гнали на скорость ... чтобы получить шанс вернуть пр-во домой ...
крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась - см предыдущее
бачок под гидравлика литров на 20 - так вроде новый г/бак видно даж фотах...
нш по мощней - тоже спорный момент 3 причины необходимости более производительно насоса...
к примеру повышения скорости подъема гидравлики погрузчика может привести к внештатным ситуациям... с выставлением претензий на завод изготовитель... этот вопрос с конструкторами обсуждался и не раз... в возможности появления таких ситуаций убеждался лично когда наблюдал как разгружают на себя ковш ...
повторюсь Господа речь идет о возрождении трактора Т25/Т30 на мощностях ВТЗ - трактор на 80-90 % будет Т25/Т30, изменения коснулись задней навески, верхней крышки КПП, Кулисы, гидробака, гидроцилиндра, и Экстерьера трактора (внешний вид)
Магнитолу в кабине с сабвуфером кондиционер не помешает а то на сенокосе сдохнуть можно от жары.
Роман привет! у меня к тебе один вопрос ЗАЧЕМ? зачем ты купил т-25????ведь у вас есть возможность купить НОРМАЛЬНЫЙ! японский трактор?или есть какой секрет ?
У меня есть японец кубота 25 лошадок.Нужен был трактор по мощнее и по проще выпал пал на т25 я от него,а точнее от работы на нём в полном восторге.Тяга отменная,быстрый,дешёвый в ремонте и содержании,а японец такой размером как т25 стоит 500-600 тыс.р и найти такие трактора в живом состоянии сложно
Вот смотрите опять )))) (пожалуйста не обижайтесь эт просто так каждый третий говорит и не замечает комизма сказанного)
есть кубота 25 лс нужен трактор мощнее и выбор падает на что ??? ТАДАММ Трактор Т25 - 25 лс, парадокс почему яп/китайск 25 л.с. не равны российским 25 л.с. ??????? - все просто класс не тот, почему - то это многие не учитывают ... а физика вещь упрямая ей все равно киайский, американский или японский трактор ...
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
,
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие ,крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась ,бачок под гидравлика литров на 20 ,нш по мощней
Господа не в обиду - выньте затычки из ушей и глаза раскройте и/или протрите ведь я же уже писал по вашим пунктам :
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего. - есть
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция. - ПВОМ есть в разработках (был даже на Т25/Т30 просто в серию не пустили из-за большого удорожания)
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это) - в принципе не понятно все это и так реализовано
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное. - с этим соглашусь на все 1500%
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли. - Вариант развития ВАШЕГО бизнеса, ведь ВЫ изнутри не понаслышке знаете потребности крестьян в з/ч, возьмите кредит милькнов цать и вперед двигайте продажи
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него. - внимательно изучите суть вопроса трактора серии Т3069, ВТЗ2032 без гура, тракторы серии Т3070, ВТЗ2027, ВТЗ2032-10 - с гуром также и у агромашей
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш., - на версиях тракторов 4х4 такой привод стоял в базе
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.- а если 2х дисковое сцепление как на тракторах 4х4 ???? тож ведь уже реализовано...
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный. - тут соглашусь но чтобы воткнуть распред на 5 секций нужно место... даже на платформе Т25/Т30 которого не хватало, как вариант спасением будет доп расмред на погрузчике а при его отсутствии назовите 3 причины постановки распреда больше 3х секций ... а погрузчик это навесное оборудование и производится не на ВТЗ
10) салон и сиденье чуть посовременней. - Любой каприз за ваши деньги - одно из самых затратных направлений это отделка салона
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее) - внимательно посмотрите на последние агромаши ВСЕ УЖЕ СДЕЛАНО
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее - назовите 3 адекватные причины такого разнообразия форм и фасонов, вариант с навеской Т25 за пивом ездить не КАМИЛЬФО не подходит
13)в проводку наши провода и рылюхи - а импортных там и небыло - по причине бедности завода в наши времена и по причине стратегической в советские ...
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика. - ВНИМАТЕЛЬНО читайте что пишут и коворят ВАМ другие люди - СОЗДАЕТСЯ РЕИНКОРНАЦИЯ Т25/Т30 - которая наследует 80-90% своего прародителя
15)не пластиковые крылья и капот. - тут не совсем соглашусь - пластик не всегда зло просто пластик пластику рознь... и в пластике моно создавать любые новомодные формы... хотя шелезо НаМ ближе и правится кувалдой в случе - блин я взял а оно рас и хрясь ...
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов. - для чего ??? создать претендент возможного отсутсвия з/ч вы сами себе противоречите хотите унификации и просите создать различные комплектации топливной аппаратура к примеру с насосами БОШ котор сейчас ставят на Д144 не все топливные мастерские справляются ... а ценник форсунок летит в космос - зато БОШ зато до уя вариантов ...
17) компрессор как опция - есть оно
18)пневмо система как опция - см выше
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция) - СМ ВЫШЕ
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше) а там есть задняя ???
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие - кабина будет новая и пока не могу комментировать данный вопрос на выставке был прототип вообще с пластиковыми окнами ... гнали на скорость ... чтобы получить шанс вернуть пр-во домой ...
крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась - см предыдущее
бачок под гидравлика литров на 20 - так вроде новый г/бак видно даж фотах...
нш по мощней - тоже спорный момент 3 причины необходимости более производительно насоса...
к примеру повышения скорости подъема гидравлики погрузчика может привести к внештатным ситуациям... с выставлением претензий на завод изготовитель... этот вопрос с конструкторами обсуждался и не раз... в возможности появления таких ситуаций убеждался лично когда наблюдал как разгружают на себя ковш ...
повторюсь Господа речь идет о возрождении трактора Т25/Т30 на мощностях ВТЗ - трактор на 80-90 % будет Т25/Т30, изменения коснулись задней навески, верхней крышки КПП, Кулисы, гидробака, гидроцилиндра, и Экстерьера трактора (внешний вид)
Магнитола и сабвуфер в кабине не помешает был бы еще кондиционер а то летом от жары сдохнуть можно.
Да я ж не против, просто выразил свое мнение
2000уе. это четыре поросенка по 200кг весом-ЭТО МНОГО???
Кто о чем,а вам Т-40 спать не дает!!! Прекратите завидовать-просто купите себе и все!!! Ну а на данный момент,речь о Т-25!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я не буду заострять внимание на чем то конкретном и не беру во внимание китайское фуфло,а вот в общем знаю такую формулу на нормальный китай-продукт: Нормальный китай сделан так,что он отработает вложеные в него деньги,потом заработает сколько же сверху,а если повезет то и более того,а потом поламается!!! Ну а когда он поломается,то лучше его выбросить и купить новую вещь!!! Впринципе меня эта формула вполне устраивает!!!
Совершенно верно,только добавлю что и выбор передач что бы был поболее,и ВОМ синхронный,раздельный,многоскоростной,имел функцию отключения......................
Хорошо,давай вместо Китая возьмем Польшу! Ценники пониже наших,техника пусть и нежнее-зато на свои деньги-ПРАКТИЧНАЯ!!!
Привет зема ,этож сколько по времени кормить такого порося ? У нас такие И спросом не пользуются .Я держу 9-10 месяцев ,от 80-110 выходят ,сала минимум, на сухих кормах, летом трошки вода отдельно
Предложения по модернизации.
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего.
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция.
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это)
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное.
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли.
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него.
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш.
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный.
10) салон и сиденье чуть посовременней.
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее)
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее
13)в проводку наши провода и рылюхи
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика.
15)не пластиковые крылья и капот.
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов.
17) компрессор как опция
18)пневмо система как опция
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция)
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше)
21) предлагайте свои мнения....жду
херасибе
Полураму вообще лучше не из труб. Народ при установке КУНов велосипед изобретает.
И Я ПРО ЭТО.лонжероны можно- крути что хочешь.
интересно заказать такой трактор на завод.коробка и мотор есть. интересно сделают на заказ из моих запчастей?
Никто конечно же на эти предлолжения внимания не обратит, но.... Мечтать не вредно.
Сделать, может и сделают, но бабла потянет......
хоть два три пункта учтут. эх меня бы на завод, китай точно забанил.
Я бы что в своем изменил: задние катки 12,4х28; автономка в кабину, 3х секционный распред, навеска а-ля мтз, может быть ГУР, но пока и так все устраивает.
катки нахрена?автономка решаемо, рапред раз плюнуть да и навеска не сложно.
Так все решаемо. Но пока нет необходимости. На это нужно время и золотой запас. На широких катках мягче идет, на этих как на табурете. Вместо автономки зепоровская ставится при необходимости. Вместо распреда удвоитель секции. А ураловская резина ждет своего часа.
,
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие ,крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась ,бачок под гидравлика литров на 20 ,нш по мощней
Привет!
Нормальная порода поросят,при нормальном уходе,за год 200кг влегкую,а за полтора года бывало под триста кило выходили! На счет спроса,тут тоже неоднозначно-одним перекупам звонишь:"мне бы по 120-150кг...". Другим звонишь:"мне бы побольше..."! так что на это лучше не ориентироваться-все равно им не угодишь,а продаются любого размера и веса!!!
Да мужики , ваши бы слова да богу в уши , так тракторок бы вышел нормальный, все таки пол века оттрудился 25й и место ему почетное где не будь на пьедестале, заработал честно, да и все бы здесь от лучшего не отказались, чтобы и мотор и печка и лонжероны и гидрогерцо как говорят итальянцы и прочие так нужные для нормальной работы прибамбасы.
Да,ПВМ бы ему да кабину тёплую, само то бы было и рулевая гидравлика а остальное можно и на коленке напильникам как говорится. Уж не до хорошего, хотя бы как то так.
Может рядом пристроить?-один тут у нас уже стоит!!!
Если на новый дадут.
Виталь ты что отстал от жизни, это всё почти уже есть.
Рядом не рядом , а историю беречь и помнить надо, я с детства такой помню один был в колхозе, долго еще на ферме потом стоял, а сосед что на нем работал МТЗ- 50 первый получил.
Господа не в обиду - выньте затычки из ушей и глаза раскройте и/или протрите ведь я же уже писал
по вашим пунктам :
1) создать пустую версию- лоу кост без кабины и прочего. - есть
2) пвм, вомы двух, трех скоростные и передние - опция. - ПВОМ есть в разработках (был даже на Т25/Т30 просто в серию не пустили из-за большого удорожания)
3) кабина и автономка как допоборудование(разные версии, кому то в теплице и не нужно это) - в принципе не понятно все это и так реализовано
4) забыть качеСтво Агрохромамаша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это главное. - с этим соглашусь на все 1500%
5) развить сеть хотя б по округам по запчастям. На всю область у нас один профильный магаз и запчасти как на бентли. - Вариант развития ВАШЕГО бизнеса, ведь ВЫ изнутри не понаслышке знаете потребности крестьян в з/ч, возьмите кредит милькнов цать и вперед двигайте продажи
6) ГУР как допоборудование, выпускать версии и без него. - внимательно изучите суть вопроса трактора серии Т3069, ВТЗ2032 без гура, тракторы серии Т3070, ВТЗ2027, ВТЗ2032-10 - с гуром также и у агромашей
7) сделать привод под два НШ в базовом варианте. снял заглушку и поставил нш., - на версиях тракторов 4х4 такой привод стоял в базе
8) сцепление изменить, помощнее корзина и диск, а также первичный и пром валы.- а если 2х дисковое сцепление как на тракторах 4х4 ???? тож ведь уже реализовано...
9) распред 3 секции, опция еще 2 секции импортный. - тут соглашусь но чтобы воткнуть распред на 5 секций нужно место... даже на платформе Т25/Т30 которого не хватало, как вариант спасением будет доп расмред на погрузчике а при его отсутствии назовите 3 причины постановки распреда больше 3х секций ... а погрузчик это навесное оборудование и производится не на ВТЗ
10) салон и сиденье чуть посовременней. - Любой каприз за ваши деньги - одно из самых затратных направлений это отделка салона
11) сменные фильтра в круг(мотор, гидравлика и прочее) - внимательно посмотрите на последние агромаши ВСЕ УЖЕ СДЕЛАНО
12)навеска на выбор- варианта три четыре, стяжки растяжки, лыжи и прочее - назовите 3 адекватные причины такого разнообразия форм и фасонов, вариант с навеской Т25 за пивом ездить не КАМИЛЬФО не подходит
13)в проводку наши провода и рылюхи - а импортных там и небыло - по причине бедности завода в наши времена и по причине стратегической в советские ...
14)унификация деталей.возможность установки деталей от топика. - ВНИМАТЕЛЬНО читайте что пишут и коворят ВАМ другие люди - СОЗДАЕТСЯ РЕИНКОРНАЦИЯ Т25/Т30 - которая наследует 80-90% своего прародителя
15)не пластиковые крылья и капот. - тут не совсем соглашусь - пластик не всегда зло просто пластик пластику рознь... и в пластике моно создавать любые новомодные формы... хотя шелезо НаМ ближе и правится кувалдой в случе - блин я взял а оно рас и хрясь ...
16)возможность выбора топливного, на гидравлику насосов. - для чего ??? создать претендент возможного отсутсвия з/ч вы сами себе противоречите хотите унификации и просите создать различные комплектации топливной аппаратура к примеру с насосами БОШ котор сейчас ставят на Д144 не все топливные мастерские справляются ... а ценник форсунок летит в космос - зато БОШ зато до уя вариантов ...
17) компрессор как опция - есть оно
18)пневмо система как опция - см выше
19) для эстетов импортные узлы- мотор и прочее(опция) - СМ ВЫШЕ
20)усилить переднюю полураму(внутри добавить проставки или сделать больше) а там есть задняя ???
Двери И окно по мощнее ,а то хлипкие - кабина будет новая и пока не могу комментировать данный вопрос на выставке был прототип вообще с пластиковыми окнами ... гнали на скорость ... чтобы получить шанс вернуть пр-во домой ...
крыша как на Мтз ,чтоб откидывалась - см предыдущее
бачок под гидравлика литров на 20 - так вроде новый г/бак видно даж фотах...
нш по мощней - тоже спорный момент 3 причины необходимости более производительно насоса...
к примеру повышения скорости подъема гидравлики погрузчика может привести к внештатным ситуациям... с выставлением претензий на завод изготовитель... этот вопрос с конструкторами обсуждался и не раз... в возможности появления таких ситуаций убеждался лично когда наблюдал как разгружают на себя ковш ...
повторюсь Господа речь идет о возрождении трактора Т25/Т30 на мощностях ВТЗ - трактор на 80-90 % будет Т25/Т30, изменения коснулись задней навески, верхней крышки КПП, Кулисы, гидробака, гидроцилиндра, и Экстерьера трактора (внешний вид)
Пойдут по пути МТЗ, эта схема сработала и доказала свою живучесть.
Какой МТЗ класса 1,4 ни возьми, а их уже под сотню, в основе старый МТЗ-80.
Магнитолу в кабине с сабвуфером
кондиционер не помешает а то на сенокосе сдохнуть можно от жары.
Магнитола и сабвуфер в кабине не помешает
был бы еще кондиционер а то летом от жары сдохнуть можно.