Вот и я думаю что за хрень честно не когда на таких моторах с этим не сталкивался
видимо такая хрень не такая и редкость , в прошлом году у двоих такое было в нашей станице , один всё пытался головку подтянуть пока не лопнула а оказалось на гильзе трещина
А зачем? ПВМ и делает трактор трактором, а без него это мотоблок.
Наконец-то хоть один 40-вод признал очевидное.
А что очевидное? ПВМ иногда половину всего остального заменяет. И т-40 и мтз -80 (работал на нём) я не признаю. Т-30 это да, хороший вариант, за него те деньги которые просят за т-25 было бы не жалко отдать.
А зачем? ПВМ и делает трактор трактором, а без него это мотоблок.
Наконец-то хоть один 40-вод признал очевидное.
А что очевидное? ПВМ иногда половину всего остального заменяет. И т-40 и мтз -80 (работал на нём) я не признаю. Т-30 это да, хороший вариант, за него те деньги которые просят за т-25 было бы не жалко отдать. А за т-25 жалко.
А зачем? ПВМ и делает трактор трактором, а без него это мотоблок.
Наконец-то хоть один 40-вод признал очевидное.
А 25 и без ПВМ очень много могут. Думаю все здесь это реально понимают.
Я тоже дополню. Два раза размещал видео как много т-25 может. От двадцатипятчиков ни одного комментария. Приду с работы попробую в третий раз выложить а вы уж скажите это много или нет.
помню и знаю про какое видео речь идёт, но так же помню что на это видео т-40 с передком скидывал с лопатой где он на укатоном стоял и с места не мог тронуться, что дальше будем ху из ху? не надоело,хотя мне лучше помолчать а то молитвами сороководов и блок пополам раскатят
один всё пытался головку подтянуть пока не лопнула
Я тоже пытался, результатов ноль, выгнал на солнышко и разглядел, что
при перегазовке дым идет по гильзе вдоль. Может люблю работать на
низких оборотах и постоянно в нагрузочку, с дымком. Перегева никогда
не было, зажигание норма, на поршнях нагара нет и копоть черная, можно и
по раньше, но везет хорошо, поэтому и не лезу, топливо расходует в зависимости
от тяжести работы, сам насос регулировал как положено- на 5 кубиков меньше
инструкционной нормы, уберегая от перегрузок.
Я тоже пытался, результатов ноль, выгнал на солнышко и разглядел, что
при перегазовке дым идет по гильзе вдоль. Может люблю работать на
низких оборотах и постоянно в нагрузочку, с дымком. Перегева никогда
не было, зажигание норма, на поршнях нагара нет и копоть черная, можно и
по раньше, но везет хорошо, поэтому и не лезу, топливо расходует в зависимости
от тяжести работы, сам насос регулировал как положено- на 5 кубиков меньше
инструкционной нормы, уберегая от перегрузок.
это всё таки не часто встречаемая поломка , всё таки склонен к тому что дело в качестве комплектующих , хотя и человеческий фактор не исключён , у одного знакомого два раза подрят такое было , начали разбираться а он оказывается подбирал к гильзам поршня не соответствующей маркировки и лопалось там где по маркировке поршень большег размера подобрали как положено и проблема ушла , хотя это частный случай и сейчас всё в комплете идёт
Ну кто нибудь скажет по какой пробке уровень масла в бортовых проверить или есть обсуждения поважней. Готовлюсь к пахоте, а по чём пахать хрен его знает. Литр дизеля на заправке 52 рубля стоит, запчасти вообще как на космолёт. Задняя резина на подходе, даже спрашивать в магазине цену боюсь. К стати кто там к нам поближе по чём у вас пахать собираются?
Ну кто нибудь скажет по какой пробке уровень масла в бортовых проверить или есть обсуждения поважней. Готовлюсь к пахоте, а по чём пахать хрен его знает. Литр дизеля на заправке 52 рубля стоит, запчасти вообще как на космолёт. Задняя резина на подходе, даже спрашивать в магазине цену боюсь. К стати кто там к нам поближе по чём у вас пахать собираются?
Самая нижняя пробка получается на бортовой,а проще слейте и залейте 1,5 литра
нынче тоже - слышно, что пшикает, а что . и головки подтягивал, и прокладки под коллектором менял, пока доглядели , что это из-под головки уже конкретно дует. снял головку - а на торце гильзы раковины, да не хилые. в результате - новая поршневая. НО - счастье длилось не долго - на прошлой неделе стуканул однако! делать пока некогда - жена после операции, сын на костылях. попросил у товарища трактор, спасибо ему, - докопал картошку, теперь ещё сена докосить надо, а там и за ремонт можно браться.
пока спорили - ничего не видели.
может кто подскажет чего???
Павел 48 пишет:
мужики, такой вопрос: много говорили про сажалки, копалки (картохи) и др. а кто чем сортирует картошку? поискал на просторах - или большие \промышленные, или барабанные\решётные. где-то давненько видел ролик, но не сохранил для небольших объёмов наверное само-то. суть такая [изображение]
два вальца\шнека вращаются навстречу(вверх), картошка движется, и по размеру проваливается. ну а там лови. может кто видел что-то подобное, или делал\использовал. поделитесь опытом плиз... стоит-ли "огород городить?"
всем привет. кто на связи, помогите. позвонил товарищ, т-25 ХТЗ стал дымить чёрным дымом, не тянет. откинули воздухан - не помогло. ехал, стали падать обороты, стал хлопать в глушитель аж с огнём, тяга пропала совсем, и заглох. заводили, вроде работает с дымом, откручивали трубки с насоса - глохнет. насос пучковый.помогите, что может быть? вроде встала погода, накосили сена, а убирать теперь нечем.
перезвонил сегодня этому товарищу, всё оказалось проще - открутилась форсунка. закрутили и всё прошло. только не понятно, почему такие симптомы: стал дымить чёрным дымом, стал хлопать в глушитель аж с огнём,
всем привет. кто на связи, помогите. позвонил товарищ, т-25 ХТЗ стал дымить чёрным дымом, не тянет. откинули воздухан - не помогло. ехал, стали падать обороты, стал хлопать в глушитель аж с огнём, тяга пропала совсем, и заглох. заводили, вроде работает с дымом, откручивали трубки с насоса - глохнет. насос пучковый.помогите, что может быть? вроде встала погода, накосили сена, а убирать теперь нечем.
перезвонил сегодня этому товарищу, всё оказалось проще - открутилась форсунка. закрутили и всё прошло. только не понятно, почему такие симптомы: стал дымить чёрным дымом, стал хлопать в глушитель аж с огнём,
распыл нарушился и компрессия ушла.соляра с воздухом при встрече с выхлопными газами что должна сделать?не правильно загореться
всем привет. кто на связи, помогите. позвонил товарищ, т-25 ХТЗ стал дымить чёрным дымом, не тянет. откинули воздухан - не помогло. ехал, стали падать обороты, стал хлопать в глушитель аж с огнём, тяга пропала совсем, и заглох. заводили, вроде работает с дымом, откручивали трубки с насоса - глохнет. насос пучковый.помогите, что может быть? вроде встала погода, накосили сена, а убирать теперь нечем.
перезвонил сегодня этому товарищу, всё оказалось проще - открутилась форсунка. закрутили и всё прошло. только не понятно, почему такие симптомы: стал дымить чёрным дымом, стал хлопать в глушитель аж с огнём,
[quote=маи бобино]Фото не делал ,10 лет прошло, не было ни цифровика тогда, ни форума .Поставил второй такой же подшипник, токарь проточил новую канавку под стопорное кольцо ,убавил буртик крышки и выточил из 10 мм стали проставочный флянец с отверстиями под болты. Внутреннее отверстие флянца под подшипник. Болты соответственно +10мм. Под второй болт планки для центральной тяги тоже подложил проставочную втулку. Вроде так, извините давно уже было.
головки подтягивал, и прокладки под коллектором менял, пока доглядели , что это из-под головки уже конкретно дует. снял головку - а на торце гильзы раковины, да не хилые. в результате - новая поршневая. НО - счастье длилось не долго - на прошлой неделе стуканул однако! делать пока некогда - жена после операции, сын на костылях. попросил у товарища трактор, спасибо ему, - докопал картошку, теперь ещё сена докосить надо, а там и за ремонт можно браться.
Именно и за новой поршневой стуканул?Может поршни не по меткам на гильзах поставили.
После переделки, люфтов вала нет?[/quote]
Нет. Использую правда нечасто: сварочник подключал(продал как купил инвертор), ботвокосилку. Считаю ,что всё равно лучше на 2х подшипниках.
Нет. Использую правда нечасто: сварочник подключал(продал как купил инвертор), ботвокосилку. Считаю ,что всё равно лучше на 2х подшипниках.[/quote]
А мне и за кривого кардана в посадочном подшипник люфтил да еще втулку бронзовую на конце вала сжевало, и посадочное отверстие под втулку стерло новую пришлось на бакситку садить.
1. Слабое посадочное место подшипника ВОМ - решил усилением вторым подшипником
Как сделали?Какие подшипники установили? Если можно фото, у меня люфт в этом узле может в будущем по вашему переделать.
Фото не делал ,10 лет прошло, не было ни цифровика тогда, ни форума .Поставил второй такой же подшипник, токарь проточил новую канавку под стопорное кольцо ,убавил буртик крышки и выточил из 10 мм стали проставочный флянец с отверстиями под болты. Внутреннее отверстие флянца под подшипник. Болты соответственно +10мм. Под второй болт планки для центральной тяги тоже подложил проставочную втулку. Вроде так, извините давно уже было.
Вот ещё: вроде бы под 2ой подшипник небольшую втулку(колечко) точили или наваривали и протачивали ,но точно не могу уже сказать.
пока спорили - ничего не видели.
может кто подскажет чего???
Павел 48 пишет:
мужики, такой вопрос: много говорили про сажалки, копалки (картохи) и др. а кто чем сортирует картошку? поискал на просторах - или большие \промышленные, или барабанные\решётные. где-то давненько видел ролик, но не сохранил для небольших объёмов наверное само-то. суть такая [изображение]
два вальца\шнека вращаются навстречу(вверх), картошка движется, и по размеру проваливается. ну а там лови. может кто видел что-то подобное, или делал\использовал. поделитесь опытом плиз... стоит-ли "огород городить?"
Вот и я думаю что за хрень
честно не когда на таких моторах с этим не сталкивался
А зачем? ПВМ и делает трактор трактором, а без него это мотоблок.
видимо такая хрень не такая и редкость , в прошлом году у двоих такое было в нашей станице , один всё пытался головку подтянуть пока не лопнула а оказалось на гильзе трещина
А что очевидное? ПВМ иногда половину всего остального заменяет. И т-40 и мтз -80 (работал на нём) я не признаю. Т-30 это да, хороший вариант, за него те деньги которые просят за т-25 было бы не жалко отдать.
А что очевидное? ПВМ иногда половину всего остального заменяет. И т-40 и мтз -80 (работал на нём) я не признаю. Т-30 это да, хороший вариант, за него те деньги которые просят за т-25 было бы не жалко отдать. А за т-25 жалко.
эта зараза похоже китайцами занесена в запчасти
Мужики,письками не надоело меряться,читал,читал,игнорировал,игнорировал,не выдержал,често надоело,извиняюсь за грубость
Я тоже дополню. Два раза размещал видео как много т-25 может. От двадцатипятчиков ни одного комментария. Приду с работы попробую в третий раз выложить а вы уж скажите это много или нет.
помню и знаю про какое видео речь идёт, но так же помню что на это видео т-40 с передком скидывал с лопатой где он на укатоном стоял и с места не мог тронуться, что дальше будем ху из ху? не надоело,хотя мне лучше помолчать а то молитвами сороководов и блок пополам раскатят
Я тоже пытался, результатов ноль, выгнал на солнышко и разглядел, что
при перегазовке дым идет по гильзе вдоль. Может люблю работать на
низких оборотах и постоянно в нагрузочку, с дымком. Перегева никогда
не было, зажигание норма, на поршнях нагара нет и копоть черная, можно и
по раньше, но везет хорошо, поэтому и не лезу, топливо расходует в зависимости
от тяжести работы, сам насос регулировал как положено- на 5 кубиков меньше
инструкционной нормы, уберегая от перегрузок.
это всё таки не часто встречаемая поломка , всё таки склонен к тому что дело в качестве комплектующих , хотя и человеческий фактор не исключён , у одного знакомого два раза подрят такое было , начали разбираться а он оказывается подбирал к гильзам поршня не соответствующей маркировки и лопалось там где по маркировке поршень большег размера подобрали как положено и проблема ушла , хотя это частный случай и сейчас всё в комплете идёт
Ну кто нибудь скажет по какой пробке уровень масла в бортовых проверить или есть обсуждения поважней. Готовлюсь к пахоте, а по чём пахать хрен его знает. Литр дизеля на заправке 52 рубля стоит, запчасти вообще как на космолёт. Задняя резина на подходе, даже спрашивать в магазине цену боюсь. К стати кто там к нам поближе по чём у вас пахать собираются?
Самая нижняя пробка получается на бортовой,а проще слейте и залейте 1,5 литра
нынче тоже - слышно, что пшикает, а что
. и головки подтягивал, и прокладки под коллектором менял, пока доглядели , что это из-под головки уже конкретно дует. снял головку - а на торце гильзы раковины, да не хилые. в результате - новая поршневая. НО - счастье длилось не долго - на прошлой неделе стуканул однако! делать пока некогда - жена после операции, сын на костылях. попросил у товарища трактор, спасибо ему, - докопал картошку, теперь ещё сена докосить надо, а там и за ремонт можно браться.
пока спорили - ничего не видели.
может кто подскажет чего???
перезвонил сегодня этому товарищу, всё оказалось проще - открутилась форсунка. закрутили и всё прошло. только не понятно, почему такие симптомы: стал дымить чёрным дымом, стал хлопать в глушитель аж с огнём,
распыл нарушился и компрессия ушла.соляра с воздухом при встрече с выхлопными газами что должна сделать?не правильно
загореться 
Надо взять себе на заметку!!!
Колеса на топик и в путь
Руслан, эти Калеса умрут на тракторе через полгода. лучшая резина от опрыскивателя.
[quote=маи бобино]Фото не делал ,10 лет прошло, не было ни цифровика тогда, ни форума .Поставил второй такой же подшипник, токарь проточил новую канавку под стопорное кольцо ,убавил буртик крышки и выточил из 10 мм стали проставочный флянец с отверстиями под болты. Внутреннее отверстие флянца под подшипник. Болты соответственно +10мм. Под второй болт планки для центральной тяги тоже подложил проставочную втулку. Вроде так, извините давно уже было.
А сам вал подошел как есть или удлиняли?
Всё как есть. Сейчас можно на фиксатор Локтайт посадить при прослабшем посадочном, правда цена у Локтайта смотрел тут в Кирове 2,5р
Именно и за новой поршневой стуканул?Может поршни не по меткам на гильзах поставили.
После переделки, люфтов вала нет?
нет, не думаю. он заводится, плохо, но давление упало совсем. ну и тарахтит что-то, в передней части вроде. вскрытие покажет.....
После переделки, люфтов вала нет?[/quote]
Нет. Использую правда нечасто: сварочник подключал(продал как купил инвертор), ботвокосилку. Считаю ,что всё равно лучше на 2х подшипниках.
Нет. Использую правда нечасто: сварочник подключал(продал как купил инвертор), ботвокосилку. Считаю ,что всё равно лучше на 2х подшипниках.[/quote]
А мне и за кривого кардана в посадочном подшипник люфтил да еще втулку бронзовую на конце вала сжевало, и посадочное отверстие под втулку стерло новую пришлось на бакситку садить.
товар стоит ровно столько -сколько за него плотят.а ЮМЗ вообще "бесценный"
Вот ещё: вроде бы под 2ой подшипник небольшую втулку(колечко) точили или наваривали и протачивали ,но точно не могу уже сказать.
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/147797