Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками. Часть 3. Страница 517 из 1124

33714 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя механизатор
Россия
: кавказские минеральные воды
17.01.2011 - 22:52
: 855
Шyриk пишет:

Регулировочные шайбы есть как на вале реверса так и на главном вале.

судя по фотке, ему некуда уже двигать главный вал. Упрется шестерня в корпус коробки. Лучше ссылку не тему "Ремонт коробки на Т-25" дайте человеку.

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 12166
АлЕxА пишет:

Есть такой

Спасибо!

регулировочные шайбы позиция 7.37.261 и 7 .37.119
Знаит я немного ошибся - шайбы бывают разной толщины, если каталожный номер разный.

Александр Николаевич 2 пишет:

Всем доброго дня.
Уважаемые форумчане, а до какого года выпускался т-25?
Заранее спасибо за ответ.

Вам сюда: https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-...

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 12166
механизатор пишет:

судя по фотке, ему некуда уже двигать главный вал

ему его двигать и не надо. надо убюрать шайбы с левой стороны.
Это нужно смотреть на тракторе при установленных валах.
У меня получилось добиться 100% перекрытия шестерен при включении всех передач кроме замедленных.
Там перекрытие 90-95%

исправил коментарий!!!

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Шyриk пишет:

ему его двигать и не надо. надо убюрать шайбы с левой стороны.
Это нужно смотреть на тракторе при установленных валах.
У меня получилось добиться 100% перекрытия шестерен при включении всех передач кроме замедленных.
Там перекрытие 90-95%

исправил коментарий!!!

Ребята, при чем здесь главный вал. Я уж Вам полчаса обьясняю. Я его могу и потом отрегулировать, если нужно будет, хотя, как по мне он нормально сейчас стоит, ведь 1/2 передача 100% перекрывается, 3/4 - тоже, 5/6 - может % на 90. Он максимально сдвинут влево. У меня шестерня, которая бегает по валу реверса(промежуточном) (сдвоенная) при включении упирается в упорную стопорную шайбу реверса. И при чем здесь главный вал???? Он ведь никак не влияет на то, что шестерня не может дойти до конца (чтобы шарик и валик фиксирующий стали на место - зафиксировали ее во включенном состоянии). Ей мешает стопорная шайба реверса.

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 12166
Lehabros пишет:

Ей мешает стопорная шайба реверса.

Понял тебя наверное.
А как определил что не довключается/не фиксируется?

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162

Я ж Вам писал - фиксирующий валик (валик фиксации передач), который бегает под валиками включения передач (который зайствуется при нажатии педали сцепления, идет на него тяга, кароче, механизма блокировки), Очень туго заходит на свое место место, когда я включаю передачу, даже, смотрю, что чуть вытягивает валик с вилкой в бок. На глаз, где-то 2-3 десятки не хватает ему до нормального довключения. Я ж из-за чего и перебросил 2 регулировочные шайбу на правую сторону реверса. Чтобы валик и шйба стопорная, ведь она стоит в прорези валика, отодвиуть вправо, а реверс оставить на месте (в центре), ведь, если так потянуть вал - справа на коничьке будет бешенный зазор, а слева зажмет. Просто, хотел спросить это в порядке вещей или же все-таки, наверное, где-то брак деталей новых. Просто, в литературе справа на реверсе стоит лишь одна толстая шайба, а мне пришлось туда кинуть еще две тонкие(регулировочные), не выносит ли их сразу. Я их поставил не со стороны реверса, а от упорных буртиков вала реверса.

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162

вот

Файлы: 
  • img13711.jpg
Аватар пользователя Михаил Сычиков
Россия
: Рязанская область.
23.12.2012 - 21:07
: 2669
Lehabros пишет:

Просто, хотел спросить это в порядке вещей или же все-таки, наверное, где-то брак деталей новых.

Если шестерни производства Узкоглазии, то так и должно быть. Выбрасывать их как можно быстрей в мусор. На валу реверса обе очень на них похожи.

Т-25
ВТЗ-2032А
ЛТЗ-60АБ-10

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 12166
Lehabros пишет:

Я ж Вам писал

Это я все понял.

А шестерня которая упирается новая?
А прокладками под стаканом со стороны бокового ВОМа регулировали? смещение самого вала?

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Аватар пользователя lavansen
26.03.2014 - 17:13
: 1167

Какие нюансы при выборе поршневой? Хочу полностью поменять боюсь чтоб новая не была хуже старой. По шатунам, по вертикали люфта нет в шатунных вкладышах, есть смещение по горизонтали, нормально ли это?

нет плохова народа, есть плохие люди.

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Михаил Сычиков пишет:

Если шестерни производства Узкоглазии, то так и должно быть. Выбрасывать их как можно быстрей в мусор. На валу реверса обе очень на них похожи.

Обьездил все магазины, когда покупал. Сказали, что Польша. Было несколько вариантов - этот был дороже. Не знаю, на сколько они Польша. Рад бы совок поставит, да старые шестерни пообрезало, по половине или трети зуба нету, пообрезало шестерни по кругу, по ширине.

Аватар пользователя Михаил Сычиков
Россия
: Рязанская область.
23.12.2012 - 21:07
: 2669
Lehabros пишет:

Lehabros

Других фотографий шестерёнок, стоящих на валу реверса, нет?

Т-25
ВТЗ-2032А
ЛТЗ-60АБ-10

Аватар пользователя АлЕxА
Украина
: Луганская обл.не ЦАРСКОЕ СЕЛО
24.11.2012 - 12:44
: 1054
lavansen пишет:

Какие нюансы при выборе поршневой?

Никаких.На трех движках стоит костромская,брал полностью подобранный комплект.По развесовке поршня + - 5 гр,поршень в гильзе опускается плавно.Доволен,как слон.

Моя країна-УКРАЇНА

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Михаил Сычиков пишет:
Lehabros пишет:

Lehabros

Других фотографий шестерёнок, стоящих на валу реверса, нет?

Сделаю, когда с работы приду (коробка благо под боком, пришлось в город ее припереть, ведь когда в селе, времени нету трактором заниматься).

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Lehabros пишет:

Я ж Вам писал - фиксирующий валик (валик фиксации передач), который бегает под валиками включения передач (который зайствуется при нажатии педали сцепления, идет на него тяга, кароче, механизма блокировки), Очень туго заходит на свое место место, когда я включаю передачу, даже, смотрю, что чуть вытягивает валик с вилкой в бок.

и сцепление не до конца может отходить?

28.09.2009 - 23:30
: 16408

[quote=Lehabros]тонкие(регулировочные), не выносит ли их сразу.[/quote Вынесет и почти сразу

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Lehabros пишет:

Я их поставил не со стороны реверса, а от упорных буртиков вала реверса.

прежде чем комплект было брать нужно было со старыми сравнить не раз об этом писал

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

прежде чем комплект было брать нужно было со старыми сравнить не раз об этом писал

Так в том то и дело, что сравнивал. Разве разницу в полмилиметра заметишь, к тому же, старый далеко не эталон: упорные буртики практически в 0 выношены и паз под штопорную шайбу разбит.

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

Вынесет и почти сразу

Поеду тогда вал новый смотреть.

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 12166

Я все равно думаю дело не шестернях. Что то ты не так сделал.

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Шyриk пишет:

Я все равно думаю дело не шестернях. Что то ты не так сделал.

А что тут не так сделаешь. Согласно книге. Справой стороны вставил опорную шайбу на вал. Поставил реверс, затем вторую опорную шайбу, далее, регулировочные шайбы (добился ими зазора где-то 0,3 мм - люфт шестерен реверса), далее шайбу с усиками поставил, после этого стопорную. Загнул усики, вставил вал реверса в сборе в корпус. Запресовал подшипник слева, поставил стопорную шайбу. Прокладками под правый стакан (вытаскиванием/вставлянием их) добился равномерного зазора в коничке реверса. Далее, поставил механизм включения. Начал пробовать - шестерня не довключается - мешает шайба.

Может всетаки и что-то не так сделал, всетаки первый раз коробку собираю. Ну, как по мне, наверное детали сейчас гавно, и в них причина.

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Lehabros пишет:
Яуген пишет:

прежде чем комплект было брать нужно было со старыми сравнить не раз об этом писал

Так в том то и дело, что сравнивал. Разве разницу в полмилиметра заметишь, к тому же, старый далеко не эталон: упорные буртики практически в 0 выношены и паз под штопорную шайбу разбит.

перечислите что нового ставили, те же шайбы могут быть как меньше в диаметре так и по толщине

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

перечислите что нового ставили, те же шайбы могут быть как меньше в диаметре так и по толщине

Вал реверса, реверс (мерял со старым - одинаков), комплект шайб реверса (смотрел шайбы - такие же, может чуть шире чем родные), валик включения передач (сравнивал со старым - отверстия под вилку включения одинаковы). А вот шайб регулировочных пошло больше, пришлось еще 3 шт со старого брать. Вот наверное где собака зарыта. Все-таки, наверное, расстояние между опорными буртиками и пазом под фиксирующую шайбу реверса на самом вале реверса больше.

Аватар пользователя Tolya
Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4078

hi Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

Файлы: 
  • dscn7809.jpg
  • dscn7810.jpg

Т-25А 1993 г.в.

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Lehabros пишет:
Яуген пишет:

перечислите что нового ставили, те же шайбы могут быть как меньше в диаметре так и по толщине

Вал реверса, реверс (мерял со старым - одинаков), комплект шайб реверса (смотрел шайбы - такие же, может чуть шире чем родные), валик включения передач (сравнивал со старым - отверстия под вилку включения одинаковы). А вот шайб регулировочных пошло больше, пришлось еще 3 шт со старого брать. Вот наверное где собака зарыта. Все-таки, наверное, расстояние между опорными буртиками и пазом под фиксирующую шайбу реверса на самом вале реверса больше.

центр куда шестерни реверса становяться родной?

Lehabros пишет:

А вот шайб регулировочных пошло больше, пришлось еще 3 шт со старого брать. Вот наверное где собака зарыта. Все-таки, наверное, расстояние между опорными буртиками и пазом под фиксирующую шайбу реверса на самом вале реверса больше.

yes3 вот откуда может и выскочить не понятки, по этому промеряйте дабы не гадать

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Lehabros пишет:

Я ж Вам писал - фиксирующий валик (валик фиксации передач), который бегает под валиками включения передач (который зайствуется при нажатии педали сцепления, идет на него тяга, кароче, механизма блокировки), Очень туго заходит на свое место место, когда я включаю передачу, даже, смотрю, что чуть вытягивает валик с вилкой в бок. На глаз, где-то 2-3 десятки не хватает ему до нормального довключения. Я ж из-за чего и перебросил 2 регулировочные шайбу на правую сторону реверса. Чтобы валик и шйба стопорная, ведь она стоит в прорези валика, отодвиуть вправо, а реверс оставить на месте (в центре), ведь, если так потянуть вал - справа на коничьке будет бешенный зазор, а слева зажмет. Просто, хотел спросить это в порядке вещей или же все-таки, наверное, где-то брак деталей новых. Просто, в литературе справа на реверсе стоит лишь одна толстая шайба, а мне пришлось туда кинуть еще две тонкие(регулировочные), не выносит ли их сразу. Я их поставил не со стороны реверса, а от упорных буртиков вала реверса.

не сильно понял именно какая шестерня не доходит на фотке можите указать ?

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Tolya пишет:

hi Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

hi норма, только зашивать в плотную боковины нужно и под ролики вырезать тогда будет как будто они в метал утоплены , а вот передние можно и нужно ниже

Аватар пользователя Tolya
Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4078
Яуген пишет:
Tolya пишет:

hi Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

hi норма, только зашивать в плотную боковины нужно и под ролики вырезать тогда будет как будто они в метал утоплены , а вот передние можно и нужно ниже

Передние имеешь ввиду нижние поддерживающие, или самые передние?

Т-25А 1993 г.в.

28.09.2009 - 23:30
: 16408
Tolya пишет:

или самые передние?

эти

Аватар пользователя Tolya
Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4078
Яуген пишет:
Tolya пишет:

или самые передние?

эти

А для чего? Чтоб пласт лучше заходил?

Т-25А 1993 г.в.