Вы здесь

Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками. Часть 3. Страница 477 из 1496

Перейти к полной версии/Вернуться
44869 сообщений
Latvia
26.03.2014 - 17:13
: 2551

Какие нюансы при выборе поршневой? Хочу полностью поменять боюсь чтоб новая не была хуже старой. По шатунам, по вертикали люфта нет в шатунных вкладышах, есть смещение по горизонтали, нормально ли это?

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Михаил Сычиков пишет:

Если шестерни производства Узкоглазии, то так и должно быть. Выбрасывать их как можно быстрей в мусор. На валу реверса обе очень на них похожи.

Обьездил все магазины, когда покупал. Сказали, что Польша. Было несколько вариантов - этот был дороже. Не знаю, на сколько они Польша. Рад бы совок поставит, да старые шестерни пообрезало, по половине или трети зуба нету, пообрезало шестерни по кругу, по ширине.

Украина
: Луганская обл.не ЦАРСКОЕ СЕЛО
24.11.2012 - 12:44
: 1054
lavansen пишет:

Какие нюансы при выборе поршневой?

Никаких.На трех движках стоит костромская,брал полностью подобранный комплект.По развесовке поршня + - 5 гр,поршень в гильзе опускается плавно.Доволен,как слон.

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Михаил Сычиков пишет:
Lehabros пишет:

Lehabros

Других фотографий шестерёнок, стоящих на валу реверса, нет?

Сделаю, когда с работы приду (коробка благо под боком, пришлось в город ее припереть, ведь когда в селе, времени нету трактором заниматься).

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Lehabros пишет:

Я ж Вам писал - фиксирующий валик (валик фиксации передач), который бегает под валиками включения передач (который зайствуется при нажатии педали сцепления, идет на него тяга, кароче, механизма блокировки), Очень туго заходит на свое место место, когда я включаю передачу, даже, смотрю, что чуть вытягивает валик с вилкой в бок.

и сцепление не до конца может отходить?

28.09.2009 - 23:30
: 16406

[quote=Lehabros]тонкие(регулировочные), не выносит ли их сразу.[/quote Вынесет и почти сразу

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Lehabros пишет:

Я их поставил не со стороны реверса, а от упорных буртиков вала реверса.

прежде чем комплект было брать нужно было со старыми сравнить не раз об этом писал

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

прежде чем комплект было брать нужно было со старыми сравнить не раз об этом писал

Так в том то и дело, что сравнивал. Разве разницу в полмилиметра заметишь, к тому же, старый далеко не эталон: упорные буртики практически в 0 выношены и паз под штопорную шайбу разбит.

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

Вынесет и почти сразу

Поеду тогда вал новый смотреть.

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Шyриk пишет:

Я все равно думаю дело не шестернях. Что то ты не так сделал.

А что тут не так сделаешь. Согласно книге. Справой стороны вставил опорную шайбу на вал. Поставил реверс, затем вторую опорную шайбу, далее, регулировочные шайбы (добился ими зазора где-то 0,3 мм - люфт шестерен реверса), далее шайбу с усиками поставил, после этого стопорную. Загнул усики, вставил вал реверса в сборе в корпус. Запресовал подшипник слева, поставил стопорную шайбу. Прокладками под правый стакан (вытаскиванием/вставлянием их) добился равномерного зазора в коничке реверса. Далее, поставил механизм включения. Начал пробовать - шестерня не довключается - мешает шайба.

Может всетаки и что-то не так сделал, всетаки первый раз коробку собираю. Ну, как по мне, наверное детали сейчас гавно, и в них причина.

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Lehabros пишет:
Яуген пишет:

прежде чем комплект было брать нужно было со старыми сравнить не раз об этом писал

Так в том то и дело, что сравнивал. Разве разницу в полмилиметра заметишь, к тому же, старый далеко не эталон: упорные буртики практически в 0 выношены и паз под штопорную шайбу разбит.

перечислите что нового ставили, те же шайбы могут быть как меньше в диаметре так и по толщине

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

перечислите что нового ставили, те же шайбы могут быть как меньше в диаметре так и по толщине

Вал реверса, реверс (мерял со старым - одинаков), комплект шайб реверса (смотрел шайбы - такие же, может чуть шире чем родные), валик включения передач (сравнивал со старым - отверстия под вилку включения одинаковы). А вот шайб регулировочных пошло больше, пришлось еще 3 шт со старого брать. Вот наверное где собака зарыта. Все-таки, наверное, расстояние между опорными буртиками и пазом под фиксирующую шайбу реверса на самом вале реверса больше.

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246

hi Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

Вложение
dscn7809.jpg
dscn7810.jpg
28.09.2009 - 23:30
: 16406
Lehabros пишет:
Яуген пишет:

перечислите что нового ставили, те же шайбы могут быть как меньше в диаметре так и по толщине

Вал реверса, реверс (мерял со старым - одинаков), комплект шайб реверса (смотрел шайбы - такие же, может чуть шире чем родные), валик включения передач (сравнивал со старым - отверстия под вилку включения одинаковы). А вот шайб регулировочных пошло больше, пришлось еще 3 шт со старого брать. Вот наверное где собака зарыта. Все-таки, наверное, расстояние между опорными буртиками и пазом под фиксирующую шайбу реверса на самом вале реверса больше.

центр куда шестерни реверса становяться родной?

Lehabros пишет:

А вот шайб регулировочных пошло больше, пришлось еще 3 шт со старого брать. Вот наверное где собака зарыта. Все-таки, наверное, расстояние между опорными буртиками и пазом под фиксирующую шайбу реверса на самом вале реверса больше.

yes3 вот откуда может и выскочить не понятки, по этому промеряйте дабы не гадать

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Lehabros пишет:

Я ж Вам писал - фиксирующий валик (валик фиксации передач), который бегает под валиками включения передач (который зайствуется при нажатии педали сцепления, идет на него тяга, кароче, механизма блокировки), Очень туго заходит на свое место место, когда я включаю передачу, даже, смотрю, что чуть вытягивает валик с вилкой в бок. На глаз, где-то 2-3 десятки не хватает ему до нормального довключения. Я ж из-за чего и перебросил 2 регулировочные шайбу на правую сторону реверса. Чтобы валик и шйба стопорная, ведь она стоит в прорези валика, отодвиуть вправо, а реверс оставить на месте (в центре), ведь, если так потянуть вал - справа на коничьке будет бешенный зазор, а слева зажмет. Просто, хотел спросить это в порядке вещей или же все-таки, наверное, где-то брак деталей новых. Просто, в литературе справа на реверсе стоит лишь одна толстая шайба, а мне пришлось туда кинуть еще две тонкие(регулировочные), не выносит ли их сразу. Я их поставил не со стороны реверса, а от упорных буртиков вала реверса.

не сильно понял именно какая шестерня не доходит на фотке можите указать ?

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Tolya пишет:

hi Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

hi норма, только зашивать в плотную боковины нужно и под ролики вырезать тогда будет как будто они в метал утоплены , а вот передние можно и нужно ниже

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246
Яуген пишет:
Tolya пишет:

hi Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

hi норма, только зашивать в плотную боковины нужно и под ролики вырезать тогда будет как будто они в метал утоплены , а вот передние можно и нужно ниже

Передние имеешь ввиду нижние поддерживающие, или самые передние?

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Tolya пишет:

или самые передние?

эти

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246
Яуген пишет:
Tolya пишет:

или самые передние?

эти

А для чего? Чтоб пласт лучше заходил?

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Lehabros пишет:

Вал реверса

в нём вся проблема, они двух видов есть, свой со старым сравните, а именно разницу меж замком и усиками для упорной шайбы и посмотрите на старом и на новом ширину самих усиков под шайбу, но обычно можно сразу визуально отличить , это визуально у одних валах где усики под упорную шайбу что с одной что с другой от усиков стороны есть проточка по кругу, у других этого нет

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

в нём вся проблема, они двух видов есть, свой со старым сравните, а именно разницу меж замком и усиками для упорной шайбы и посмотрите на старом и на новом ширину самих усиков под шайбу, но обычно можно сразу визуально отличить , это визуально у одних валах где усики под упорную шайбу что с одной что с другой от усиков стороны есть проточка по кругу, у других этого нет

Завтра уже разберу и буду детально сравнивать еще раз. И в магазин наверное, еще с другими сравню. Жаль. что старый вал сработанный (сравнить толком нельзя) да и поставить тоже.

28.09.2009 - 23:30
: 16406

на старом глянте проточки есть возле ушек

Украина
: Городнянский р-н
20.10.2013 - 20:59
: 162
Яуген пишет:

на старом глянте проточки есть возле ушек

Спасибо всем огромное за советы. Завтра уж буду смотреть. Сегодня праздник, не хочу лезть в железяки.

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657
Tolya пишет:

Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

Файлы: 

поддерживающий ролик задрат высоко,когда копать будешь верхний кусок транспортёра провиснит и будет цеплять за нижний.

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Антон Фадеевич пишет:
Tolya пишет:

Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

Файлы: 

поддерживающий ролик задрат высоко,когда копать будешь верхний кусок транспортёра провиснит и будет цеплять за нижний.

так он ещё ниже провиснет если ролик ниже пустить

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Tolya пишет:
Яуген пишет:
Tolya пишет:

или самые передние?

эти

А для чего? Чтоб пласт лучше заходил?

Лучше подьём и больше перепад, да и проще лемех установить с регулируемым углом атаки что далеко не лишним будет, в общем делай что бы лемех можно было регулиревать относительно захода пласта на транспортёр

gvv
26.08.2014 - 22:25
: 78

Здраствуйте:
Lehabros пишет: ...упорные буртики практически в 0 выношены и паз под штопорную шайбу разбит.

У меня правая толстая шайба реверса пройшла через буртики, так я ее первый раз приварил только к буртикам и поставил вторую толстую шайбу - где-то через год сварка лопнула, второй раз обварил кругом вала более надежно - ходит уже третий год . Разбитый паз под штопорную шайбу я равнял болгаркой, хотя лучше было-бы немного проточить паз на станке.

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4246
Яуген пишет:
Антон Фадеевич пишет:
Tolya пишет:

Форумчане, такой вопрос: начал копалку клепать, нижний поддерживающий ролик не высоко к раме задрал? Может ниже опускать нужно?

Файлы: 

поддерживающий ролик задрат высоко,когда копать будешь верхний кусок транспортёра провиснит и будет цеплять за нижний.

так он ещё ниже провиснет если ролик ниже пустить

буду еще одно крепление наваривать. получится два, а потом гляну куда лучше поддерживающий ролик поставить.
Тут другой косяк вылез. все ролики и элипсную звездочку-встряхиватель ставил на одну линию. А ролик диаметром больше, чем малый диаметр звездочки. транспортер на звездочке-встряхивателе может проскакивать. швеллера на станке сверлил, дрелью не пройдет. Походу другой встряхиватель мутить придется cry

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Tolya пишет:

, а потом гляну куда лучше поддерживающий ролик поставить.

надавить на транспортёр и всё станет ясно, главное что бы он меж собой не тёрся

28.09.2009 - 23:30
: 16406
Tolya пишет:

Походу другой встряхиватель мутить придется

или ролики с меньшим диаметром искать