посмотри в интернете с другой подводкой тот же подшибник чего спорить ,а насшет изгиба это нечего не меняет главное длина по прямой этих точек чем сделаеш короче тем больше будет ход отводки
дураками я вас не делал вы сами показываете себя такими насмехаясь над чужими проблемами,вобшем вал тонкий ,сальник 38х58 большой ,эти гайки должны держать втулку с размером под сальник ,гайки открутились ,втулка вышла из сальника, получается все там открыто шель между валом и сальником с сантиметр.а с лентами я не писал что я их вытаскивал я просто снимал приводные рычаги и тому подобное что с верху
посмотри в интернете с другой подводкой тот же подшибник чего спорить ,а насшет изгиба это нечего не меняет главное длина по прямой этих точек чем сделаеш короче тем больше будет ход отводки
Виталий прав,там даже в каталоге эти запчасти на 16 начинаются,на вашем фото как раз все старого образца,шланг уже сами вывели,изгиб-это мелочи,отрегулируете потом тягой,чем короче рычаг,тем туже будет педаль,ну я думаю вы об этом знаете,так что удачи в сборке
Ну что туже это аксиома, но всеж не кто не дал размеров, придется сверлить каждые пять милиметров и этот подшибник мне не важен он у меня почти новый и отводка новая и шланг новый лет так пять назад этим мучилися
Я дико извиняюсь за оффтоп, но не удержался поделиться фото. Открываю капот, а там яйцо . Яйцо целое, размером с куриное. Как? Откуда? Капот практически вплотную закрывается. Неужели крыса?
Как то тоже случай был но не с яйцом а с курицей,поехали на газ-саз-52 за камнем 2км от дома,приехали и слышу чет копошится под капотом,открываю а там курица на проводах,свечках прыгает,представили как оно ей было не ловко ехать там два км!
Вот примерил фаркоп. Буду делать по варианту панов.
родная защита ВОМ нормально ? вчера ездил кое что забирать смотрю мужечёк в прицеп металлолом грузит и что то красненькое мелькнуло остановился глянул защита Вом и гидрокрюк новый но без крюка самого, забрал по цене метала а человек доволен , мол меньше переть до приёмке, но убил, когда сказал, вчера бы ехал так и промежутку и коробку и полураму если нужно забрал бы, а то пришлось грузить и переть я в аху от таких людей
откапал такой насос в закормах, хочу закинуть на опрыскиватель в надежде что сезон отходит, так как не хочу кидать тот что на ВОМ одевается не удобно чуток, но если этот не пойдёт придётся на ВОМ пока нормальный не приобрету
Снимать кардан не всегда удобно, но зависит еще от прицепного. Там кронштейны под лопату еще должны быть, рассчитал не получается.
С мтз я видел там наверное еще хуже, т25 обьемней, подлазить удобнее.
Мтз шире и козырёк регулируемый, собственно удобней , но из-за того что шире мне он при последующей доделке навески не очень и подходит, будет мешать винтам гидрокрёка, почему и взял родной
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Снаружи 4шт
А заглушки то зачем? Как мне кажется что бы масло не бежало через резьбовое соединение. Всегда с заглушками ставил под клапанными крышками... Или я ошибаюсь?
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Снаружи 4шт
А заглушки то зачем? Как мне кажется что бы масло не бежало через резьбовое соединение. Всегда с заглушками ставил под клапанными крышками... Или я ошибаюсь?
под крышкой стоят простые гайки.с заглушками вроде снаружи на трубке смазки стоят.
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Снаружи 4шт
А заглушки то зачем? Как мне кажется что бы масло не бежало через резьбовое соединение. Всегда с заглушками ставил под клапанными крышками... Или я ошибаюсь?
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Снаружи 4шт
А заглушки то зачем? Как мне кажется что бы масло не бежало через резьбовое соединение. Всегда с заглушками ставил под клапанными крышками... Или я ошибаюсь?
под крышкой стоят простые гайки.с заглушками вроде снаружи на трубке смазки стоят.
Под крышками по две гайки на головку закрытова типа, снаружи простые гайки.
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Снаружи 4шт
А заглушки то зачем? Как мне кажется что бы масло не бежало через резьбовое соединение. Всегда с заглушками ставил под клапанными крышками... Или я ошибаюсь?
под крышкой стоят простые гайки.с заглушками вроде снаружи на трубке смазки стоят.
Он то спрашивает про гайки крепления головки,а не про гайки крепления трубки для смазки коромысел.
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Внутри,не давно ремонтировал.Вытянуло шпильку.Не разбирая просверлил головку сверлом на 16, удлинил сверло на 13(другого не нашлось) и просверлил блок,нарезал резьбу на 16.Закрутил увеличенную шпильку.Свёрла и метчики намазывал литолом,что бы стружка не сыпалась.
так как не хочу кидать тот что на ВОМ одевается не удобно чуток, но если этот не пойдёт придётся на ВОМ пока нормальный не приобрету
видать с навеской перемудрил,что теперь "неудобно"
Работал что на кардане,что с насосом на ВОМе-ничего неудобного нету,даже наоборот-мне как то больше нравится с тем что на ВОМе...
посмотри в интернете с другой подводкой тот же подшибник чего спорить ,а насшет изгиба это нечего не меняет главное длина по прямой этих точек чем сделаеш короче тем больше будет ход отводки
дураками я вас не делал вы сами показываете себя такими насмехаясь над чужими проблемами,вобшем вал тонкий ,сальник 38х58 большой ,эти гайки должны держать втулку с размером под сальник ,гайки открутились ,втулка вышла из сальника, получается все там открыто шель между валом и сальником с сантиметр.а с лентами я не писал что я их вытаскивал я просто снимал приводные рычаги и тому подобное что с верху
Руслан
----------
Виталий прав,там даже в каталоге эти запчасти на 16 начинаются,на вашем фото как раз все старого образца,шланг уже сами вывели,изгиб-это мелочи,отрегулируете потом тягой,чем короче рычаг,тем туже будет педаль,ну я думаю вы об этом знаете,так что удачи в сборке
Ну что туже это аксиома, но всеж не кто не дал размеров, придется сверлить каждые пять милиметров и этот подшибник мне не важен он у меня почти новый и отводка новая и шланг новый лет так пять назад этим мучилися
Как то тоже случай был но не с яйцом а с курицей,поехали на газ-саз-52 за камнем 2км от дома,приехали и слышу чет копошится под капотом,открываю а там курица на проводах,свечках прыгает,представили как оно ей было не ловко ехать там два км!
Если у кого есть кинте фото самодельных опрыскивателей
как то нужно за день-два собрать до кучи 
всё собирался до не как, а тут уж подпёрло в плотную 
Опрыскивателя лучше чем у Александра 70 на форуме не видел.
Из поощрений - только снятия взысканий...
Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.
Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать
Тема целая https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/62293
MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71
откапал такой насос в закормах, хочу закинуть на опрыскиватель
в надежде что сезон отходит, так как не хочу кидать тот что на ВОМ одевается не удобно чуток, но если этот не пойдёт придётся на ВОМ пока нормальный не приобрету
Снимать кардан не всегда удобно, но зависит еще от прицепного. Там кронштейны под лопату еще должны быть, рассчитал не получается.
С мтз я видел там наверное еще хуже, т25 обьемней, подлазить удобнее.
Из поощрений - только снятия взысканий...
Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.
Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать
Евгений,с твоими руками ничего не стоит сделать его под кардан
Моя країна-УКРАЇНА
Мтз шире и козырёк регулируемый, собственно удобней , но из-за того что шире мне он при последующей доделке навески не очень и подходит, будет мешать винтам гидрокрёка, почему и взял родной
по большому счёту
но это время 
да и на поклон опять нужно к токарю и так уж как захожу он шарахается 
Деньгами поводи у носа
приймет как роднова.
нет плохова народа, есть плохие люди.
сильно валенками не кидайтесь, но как то так получилось с большего
СРОЧНО. ГДЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ С ЗАГЛУШКАМИ-ВНУТРИ ПОД КРЫШКОЙ ИЛИ СНАРУЖИ.
Снаружи 4шт
Усех С Праздником Святой Троицы!
А заглушки то зачем? Как мне кажется что бы масло не бежало через резьбовое соединение. Всегда с заглушками ставил под клапанными крышками... Или я ошибаюсь?
под крышкой стоят простые гайки.с заглушками вроде снаружи на трубке смазки стоят.
Антоны правят миром.
А если подумать?
Там где масло-то есть под крышками клопов!!!
снаружи пробки не к чему-там нечего им закрывать!
Руслан
----------
Тоже с праздником
Нет,не ошибаетесь!!! 100% под крышками!!!
Руслан
----------
Под крышками по две гайки на головку закрытова типа, снаружи простые гайки.
нет плохова народа, есть плохие люди.
Он то спрашивает про гайки крепления головки,а не про гайки крепления трубки для смазки коромысел.
У меня так стоят,чтобы не заржавело с улицы,а под крышкой клапанов масляный туман,по резьбе не протечёт
А роса после тумана?
Руслан
----------
Не чего смертельного от перемены гаек не будет
Тоже самое,мокро
Внутри,не давно ремонтировал.Вытянуло шпильку.Не разбирая просверлил головку сверлом на 16, удлинил сверло на 13(другого не нашлось) и просверлил блок,нарезал резьбу на 16.Закрутил увеличенную шпильку.Свёрла и метчики намазывал литолом,что бы стружка не сыпалась.
лёха
видать с навеской перемудрил,что теперь "неудобно"
Работал что на кардане,что с насосом на ВОМе-ничего неудобного нету,даже наоборот-мне как то больше нравится с тем что на ВОМе...
Руслан
----------