И еще желательно посмотреть состояние аккумулятора , он скорее всего разряжен или вообще дохлый...
Проблема в замыкании где-то. Амперметр залипает влево. На аккуме можно километр проехать.
На стартере пятаки шлифанул, хотя и так все нормально было. Вчера при пуске, при вращении стартера слышны щелчки, будто втягивающее срывается и снова включается.
Просто интересно разобраться в чем дело.
Про массу тоже думал. Потом залезу. Единственное, что в этом тракторе не разбирал.
На стартере пятаки шлифанул, хотя и так все нормально было. Вчера при пуске, при вращении стартера слышны щелчки, будто втягивающее срывается и снова включается.
Просто интересно разобраться в чем дело.
Про массу тоже думал. Потом залезу. Единственное, что в этом тракторе не разбирал.
может ещо реле стартера выделоваца , или плохая маса на двигатель . Я когдато тоже пол трактора перебрал , а потом провод масы от кнопки бросил прямо на двигатель , и о чудо заработало
Заказал в интернетмагазине запчасти к трактору. Должны перезвонить - сижу и жду волнуюсь. Есть желание в каркас безопасности стекла поставить. Вот с дверью засада. придется изобретать....
Все в комплекте есть,даже маленькое колечко на клапан,перебрать большой проблемы нет,на поршне в вашем цилиндре могут стоять металлические кольца,а у вас ремкомплекте-пластиковые,я у себя не стал менять,пластиковые кто-то нагревал и натягивал,у меня на другом цилиндре не получилось так,я просто его разрезал по диагонали,там их два-синих
поршне в вашем цилиндре могут стоять металлические кольца,а у вас ремкомплекте-пластиковые,я у себя не стал менять,пластиковые кто-то нагревал и натягивал
Стояли родные пластиковые, и менял я на пластиковые, кипятил и натягивал.
залил в двигун полусинтетику .давеление на килограмм упало придеться вместо центрифуги фильтр ставить
Конечно ставь, результат ощутимый мне советовали вобще двигатель перебирать коленвал шлифовать вкладыши менять, типа замена центрифуги на фильтр не чего не даст.Сейчас на горячую давление ниже 3,5не падает.
А на холодную тогда у тебя сколько? Я после замены на фильтр убавил на 1 , стало на холодную 4 , горячий 2,8. Масло Шелл Римула4.
У меня пока прогреется чуть больше 5 , на горячую3,5 в регулировки не полезу думаю от такова давления не чего не испортится, масло репсол 15w40 для фур.
По книге: На минимальных оборотах холостого хода двигателя давление в системе смазки должно быть не менее 0,8 кг/см². Повышать давление масла выше 3,5 кг/см² не рекомендуется, так как возникает опасность появления течи в соединениях трубопроводов.
Хороший чермет . можно трактор собрать.
давай давай . присоединяйся в наши ряды .
Проблема в замыкании где-то. Амперметр залипает влево. На аккуме можно километр проехать.
На стартере пятаки шлифанул, хотя и так все нормально было. Вчера при пуске, при вращении стартера слышны щелчки, будто втягивающее срывается и снова включается.
Просто интересно разобраться в чем дело.
Про массу тоже думал. Потом залезу. Единственное, что в этом тракторе не разбирал.
может ещо реле стартера выделоваца , или плохая маса на двигатель . Я когдато тоже пол трактора перебрал , а потом провод масы от кнопки бросил прямо на двигатель , и о чудо заработало
Заказал в интернетмагазине запчасти к трактору. Должны перезвонить - сижу и жду волнуюсь.
Есть желание в каркас безопасности стекла поставить. Вот с дверью засада. придется изобретать....
он давно уж в наших рядах
возникла проблема навески чешской косилки жт-152 на т-25 . если кто-то изготавливал такую навеску поделитесь опытом ,а лучше фотографиями
Вот купил.
Коплектность
Буду перебирать первый раз,думаю сложностей там нет
Отмывал вчера пол часа соляркой.
Все в комплекте есть,даже маленькое колечко на клапан,перебрать большой проблемы нет,на поршне в вашем цилиндре могут стоять металлические кольца,а у вас ремкомплекте-пластиковые,я у себя не стал менять,пластиковые кто-то нагревал и натягивал,у меня на другом цилиндре не получилось так,я просто его разрезал по диагонали,там их два-синих
Стояли родные пластиковые, и менял я на пластиковые, кипятил и натягивал.
Конечно ставь, результат ощутимый мне советовали вобще двигатель перебирать коленвал шлифовать вкладыши менять, типа замена центрифуги на фильтр не чего не даст.Сейчас на горячую давление ниже 3,5не падает.
А на холодную тогда у тебя сколько? Я после замены на фильтр убавил на 1 , стало на холодную 4 , горячий 2,8. Масло Шелл Римула4.
А в моем ремкомплекте они уже были разрезные.
У меня пока прогреется чуть больше 5 , на горячую3,5 в регулировки не полезу думаю от такова давления не чего не испортится, масло репсол 15w40 для фур.
А выше 4 разве не опасно ? сальники не выдавит ?
[quote=Austin Powers
огромное спасибо 
спас от веника и ведра 
за мной должок
посылка прибыла
а какие сальники там может выдавить
Я думаю не чего опаснова нет, масло не давит подтеков нет пока все нормально, посмотрим что будет летом при сенокосе.
Может опасно зимой будет?
Конечно опасно. щеки надуются и как пи...ут
чем опасно давление 4?у меня с новья 3.8 на холодную с фильтром.
А как прогреется нормально так до 80 как тогда давление?
Думаю лучше взять литр, пожарить шашлычок и пригласить
мастера, он и переберет.
Обычно в таких случаях потом приходится перебирать еще раз
По книге: На минимальных оборотах холостого хода двигателя давление в системе смазки должно быть не менее 0,8 кг/см². Повышать давление масла выше 3,5 кг/см² не рекомендуется, так как возникает опасность появления течи в соединениях трубопроводов.
Это точно