Да, я делал два бака - себе и шурину.
Правильно советует "Виталий 68" - снимать и к токарю на поклон, да еще не к рядовому токарю, а к хорошему и желающему возиться с вашей железякой.
Мне делали баки на горизонтально-фрезерном станке и специально изготавливали под это дело приспособу по типу балеринки, только горизонтальной через весь бак для соосности. Потом втулки точили. Вал наваривали и также протачивали. Все размеры совмещали. Получилось не плохо, но, по закону подлости трещина внизу бака, масло сопливит. Заварить не удалось, вернее неудачно сделали. Сейчас спасаюсь холодной сваркой и доливкой масла, все равно другого бака нет.
При сборке вала сделал масленку, а между баком и рычагами поставил войлочные кольца из валенка. Сейчас солидол не вытекает и пыль не пролазит. Рекомендую.
Решили рискнуть и посеять траву по стерне,для этого сделали сеялку.Это всё отец химичит,я так,приварить...
Почва не готова,сыро,но ждать не когда,чистили катки.Покров-овёс,трава-лядвинец + тимофеевка.Не мог найти инф. как и в какой дозе обработать траву "Барагум".Сегодня опять дождь. http://youtu.be/qehYOnWxfP0
привод моторчикам так же только не особо понял, как вы её перетаскиваете по полю то понятно, а по дорогам ?
можно поспрашивать scratch_one-s_head если на лом не сдали то должен быть,
Буду благодарен. Я уже думал если мой сильно потечет то для масла сделать отдельный бак и работать до лучших времен.
Мой бак не случайно треснул, там видны глубокие следы от винта навески над ВОМом, наверное долго работали или с МТЗовским винтом и тонким пальцем на сталкивании соломы после копнителей комбайнов, или с косилкой. Трактор то 1983 года, и до начала 2000-х честно отработал в колхозе, а я добавил вот такой штукой, хотя там все время зас :cen:но было до ремонта вала.
Обратите внимание на болтик стягивающий щечки - убирает зазоры и не дает расползаться. Шплинты укарели давно и застопорить штатно не было возможности.
можно поспрашивать scratch_one-s_head если на лом не сдали то должен быть,
Буду благодарен. Я уже думал если мой сильно потечет то для масла сделать отдельный бак и работать до лучших времен.
Мой бак не случайно треснул, там видны глубокие следы от винта навески над ВОМом, наверное долго работали или с МТЗовским винтом и тонким пальцем на сталкивании соломы после копнителей комбайнов, или с косилкой. Трактор то 1983 года, и до начала 2000-х честно отработал в колхозе, а я добавил вот такой штукой, хотя там все время зас :cen:но было до ремонта вала.
Обратите внимание на болтик стягивающий щечки - убирает зазоры и не дает расползаться. Шплинты укарели давно и застопорить штатно не было возможности.
Сергей, такая же беда с винтом и на тестёвом тракторе была. Он ставил МТЗовский винт и проломал бак. Долго так и ездил. Благо в запасе был ещё один, поменяли. Варить пробовали несколько раз - ломает всё равно. Сейчас валяется в траве, но почитав Ваше предложение использовать его просто как крепление навески, а бак отдельно - пойду переложу под навес и смажу. Чем чёрт не шутит - мож пригодится ещё!!!
Варить пробовали несколько раз - ломает всё равно. Сейчас валяется в траве, но почитав Ваше предложение использовать его просто как крепление навески, а бак отдельно
можно поспрашивать scratch_one-s_head если на лом не сдали то должен быть,
Буду благодарен. Я уже думал если мой сильно потечет то для масла сделать отдельный бак и работать до лучших времен.
Мой бак не случайно треснул, там видны глубокие следы от винта навески над ВОМом, наверное долго работали или с МТЗовским винтом и тонким пальцем на сталкивании соломы после копнителей комбайнов, или с косилкой. Трактор то 1983 года, и до начала 2000-х честно отработал в колхозе, а я добавил вот такой штукой, хотя там все время зас :cen:но было до ремонта вала.
Обратите внимание на болтик стягивающий щечки - убирает зазоры и не дает расползаться. Шплинты укарели давно и застопорить штатно не было возможности.
Сергей, такая же беда с винтом и на тестёвом тракторе была. Он ставил МТЗовский винт и проломал бак. Долго так и ездил. Благо в запасе был ещё один, поменяли. Варить пробовали несколько раз - ломает всё равно. Сейчас валяется в траве, но почитав Ваше предложение использовать его просто как крепление навески, а бак отдельно - пойду переложу под навес и смажу. Чем чёрт не шутит - мож пригодится ещё!!!
не совсем понял что ломает в гидробаке при мтз винту всё жизнь на нем
Да не может быть такого,чтоб дряхлый немец разнес вдребезги флагмана отечесвенного тракторостроения!
не чего смешного , легковушка вполне может перебить пополам трактор как отечественный так и зарубежный если подцелит по средине, да и чёрт с этим железам главное что бы человек живой остался, а железа хватит на наш век
Осталось закинуть мост и двигатель с МТЗ на Т-25 ...
Кстати навеска не плохо смотрится, как на моем топике оригинальная навеска переварена вдоль и поперек прежним хозяином была сломана в трех местах и снизу еще усилена полосками метала.
рядом с кнопкой сигнала
Аааа, у меня там ничего не было. Поставил тумблер на "автопоезд".
панель старого или нового образца?
нового
Добрый вечер. Есть вопрос по навеске топика. Кто нибудь реанемировал верхний вал?
У меня с боку приборной панели около рулевой колонки.
а чего с ним не так?рога отвалились?так есть втулки под вал.проточим вал и в путь.
немного уточню, люфтит в гидробаке
Втулки в гидробаке делают под вал
Так его снимать придётся и разсверливать?
у кого есть польская
вибрационная копалка
z-655?как она себя ведет в
работе?какие
отзывы,мнения?очень
хочу себе купить.
снимать...мыть и к токарю на поклон
.или другой искать.и ответь на вопрос масленка есть на гидробаке или нема?
маслёнка есть
Да, я делал два бака - себе и шурину.
Правильно советует "Виталий 68" - снимать и к токарю на поклон, да еще не к рядовому токарю, а к хорошему и желающему возиться с вашей железякой.
Мне делали баки на горизонтально-фрезерном станке и специально изготавливали под это дело приспособу по типу балеринки, только горизонтальной через весь бак для соосности. Потом втулки точили. Вал наваривали и также протачивали. Все размеры совмещали. Получилось не плохо, но, по закону подлости трещина внизу бака, масло сопливит. Заварить не удалось, вернее неудачно сделали. Сейчас спасаюсь холодной сваркой и доливкой масла, все равно другого бака нет.
При сборке вала сделал масленку, а между баком и рычагами поставил войлочные кольца из валенка. Сейчас солидол не вытекает и пыль не пролазит. Рекомендую.
выпадек другово
https://www.youtube.com/watch?v=PbbklsdvzL4
Буду благодарен. Я уже думал если мой сильно потечет то для масла сделать отдельный бак и работать до лучших времен.
Мой бак не случайно треснул, там видны глубокие следы от винта навески над ВОМом, наверное долго работали или с МТЗовским винтом и тонким пальцем на сталкивании соломы после копнителей комбайнов, или с косилкой. Трактор то 1983 года, и до начала 2000-х честно отработал в колхозе, а я добавил вот такой штукой, хотя там все время зас :cen:но было до ремонта вала.
Обратите внимание на болтик стягивающий щечки - убирает зазоры и не дает расползаться. Шплинты укарели давно и застопорить штатно не было возможности.
Aleksej-1616 , у меня чем-то похожая на эту, только отечественная. Чуствительна к сорнякам, хотя в польской может всё иначе.
А подробнее можно?
http://youtube.com/watch?v=AHxYpSg1634&itct=CDcQpDAYACITCOCko_GazMUCFcbj... я смотрю,вроде нормально копает
Сергей, такая же беда с винтом и на тестёвом тракторе была. Он ставил МТЗовский винт и проломал бак. Долго так и ездил. Благо в запасе был ещё один, поменяли. Варить пробовали несколько раз - ломает всё равно. Сейчас валяется в траве, но почитав Ваше предложение использовать его просто как крепление навески, а бак отдельно - пойду переложу под навес и смажу. Чем чёрт не шутит - мож пригодится ещё!!!
Да не может быть такого,чтоб дряхлый немец разнес вдребезги флагмана отечесвенного тракторостроения!
Вариант на крайний случай.
закинул защиту ВОМ с мтз на т-25
не чего смешного
, легковушка вполне может перебить пополам трактор как отечественный так и зарубежный если подцелит по средине, да и чёрт с этим железам главное что бы человек живой остался, а железа хватит на наш век
Осталось закинуть мост и двигатель с МТЗ на Т-25 ...
Кстати навеска не плохо смотрится, как на моем топике оригинальная навеска переварена вдоль и поперек прежним хозяином была сломана в трех местах и снизу еще усилена полосками метала.
Красная краска выдаёт что это т-25