по чему ты так решил,что не поставят,только из-за возраста машины?
почитай, толи 604, толи 605 закон. если у тебя чтото б/н или с нечитаемым номером, то оно либо навечно твое, либо утиль. Шурик написал что могут снять с учета, но такой операции сейчас просто нет!
так что газон навечно твой, а по поводу сверки номеров на ТО, если нет такого сейчас, то уверен очень скоро будет, ибо цель одна- избавиться от старья.э
ради интереса почитай объявы уазов тех что подешевле, оч многие пишут что а/м на запчасти либо номер сгнил, либо был б/н
3-й мотор стоит,4 коленвала сломано,3 раза за сезон разбирал и собирал
Хреново видать собирали, что в сезон по три раза ломался.
да ладно злорадствовать.я свой движок 4 раза разбирал.сначала поршень разорвало и гильзу побило .потом колено пополам.потом кольца в ряд стали.масло жрал 1л за день.потом прокладка передняя прорвалась.про реверс и бортовые молчу.а потом 3 года убивал и продал трактор в абсолютно рабочем состоянии за приличные деньги.
а в соседа трактор 15 лет без ремонта .правда кроме 1птс2 ничего нет.так с какого перепугу ему ломаться?не работает то и не ломается.
так нет, начинают кричать трактор ваш гавно и сами вы бараны потому на таком тракторе ездите и не знаете убогие что есть сорковка!
Заметьте вы сделали такой вывод, вам такое в теме не писали! Вам сделали сравнение двух тракторов, а вы его уже воспринимаете по своему.
Каждый выбирает трактор из своих потребностей. Кто то выбирает даже оба, а кто то Т-25 "тюнингует" и выжимает с него соки. Это выбор каждого. Лично у нас их два штуки. Замечу что все они в заводской комплектации. И чтобы не говорили некоторые, свое они уже не раз отработали.
Каталог посмотрите прежде чем неправильные советы давать. Верхняя и нижняя резинка ставятся буртиками друг к другу. Т.е нижняя- буртиком вверх, верхняя - буртиком вниз.
Что там выдавить то должно?
[изображение]
Снимаешь крышку клапанов и вставляешь резинку широким пояском вниз. Я снимал и трубку, а потом её вставлял . Так легче.Нижняя стоит аналогично. Вставлять нужно чтобы села до упора, иначе будет сопливить. Удачи.
вот товарищь правильно говорит
они по разному ставились, в новом каталоге как раз уплотнители снизу нарисованы, то есть ставятся снизу вверх, в старом букваре они нарисованы сверху вниз, я пробовал по разному, сейчас ставлю снизу.
Коллеги, может кто чего подскажет? Есть трактор, состояние на "4", но он списан, из документов только ксерокопии старого ПСМ. Есть ли какая возможность восстановить доки?
Прежний хозяин может обратится в инспекцию Гостехнадзора с просьбой выдать свидетельство на высвободившиеся номерные агрегаты- двигатель,КПП, мост. Если в ПСМ были указаны номера агрегатов и они совпадают с теми что на тракторе да еще и есть в базе Гостенадзора то проблем не должно быть. Имея свидетельство на высвобождение и договор купли агрегатов можно попробовать поставить на учет.Лучше уточнить у инспектора Гостехнадзора.
Коллеги, может кто чего подскажет? Есть трактор, состояние на "4", но он списан, из документов только ксерокопии старого ПСМ. Есть ли какая возможность восстановить доки?
Телефон в помощь и звонок в местный Гостехнадзор и будет самый точный ответ а всё остальное только догадки и размышления
Коллеги, может кто чего подскажет? Есть трактор, состояние на "4", но он списан, из документов только ксерокопии старого ПСМ. Есть ли какая возможность восстановить доки?
это точно, найдите грамотного юриста и он решит этот вопрос а самому не реально в ГТН не говорите что был списан а просто вы собрали его из запчастей купленных на вторчермете
Привет Всем!!!. Унас смотрят все номера с пристрастием, не взирая на морду и кошелек.
А на без номерные агрегаты присваивают свои номера заставляют набивать + ихний персональный
значок и меняют ПТС так что в будущем что попало уже не поставишь, а если на агрегате есть
номер, то пробивают по базе и требуют справку или договор купли и ставят на учет и шильдик
набиваешь их номерами. Для тех кто по честному приобрел проблема инспектора на осмотр
привезти, Кто купил без доков, но есть договор купли и бывший хозяин не вор, направляют в суд
за признанием права собственности со справкой технической экспертизы и их заключением,
что данный трактор или прицеп. техн исправен и соответствует нормам эксплуатации.
Суд устанавливает право собственности и твои проблемы кроме заплатить за ПТС иТО кончились.
это точно, найдите грамотного юриста и он решит этот вопрос а самому не реально в ГТН не говорите что был списан а просто вы собрали его из запчастей купленных на вторчермете
Собранный из запчастей агрегат на учет не поставить,один путь у него,тот, что описан выше-списание,законным способом не вернёшь.
А на без номерные агрегаты присваивают свои номера заставляют набивать + ихний персональный
А кто будет номера набивать,сам инспектор? А если сами то потом он же скажет что перебиты и назначит экспертизу,а на эксперитизе покажет кто и чем,и как набивал номера
Собранный из запчастей агрегат на учет не поставить,один путь у него
Собрать все бумажки об их честном приобретении.
Нет не получится,есть даже пунк такой,сейчас уже не помню какой закон.Если только ждать три года,а потом через суд пробовать,но они все равно будут пробивать
Ты будешь набивать, ему то это зачем, он перед этим проверит и после сверит правильно ли и
хорошо ли видно. Все вежливо ну если ты сделал плохо или схалтурил, может как мужик мужика
матом обложить, кому охота попусту кататься к тебе, если и это не помогло, тогда как положено
Т.С. представляй к ним в контору, каким образом их не волнует или жди общего тех.осмотра в
селе куда они обязательно приедут скопом и осматривают технику каждый по еденице, а твою
после всех и скопом, каждый со своими замечаниями, короче проблемы находятся, особенно у
наглецов, у нормальных мужиков замечания устраняются и верят на слово, в среднем к каждому
пятому ездят проверять на твоем транспорте и то после того как кончится месячник Т.О.
У нас идет апрель -май и строго по графику, график публикуется в районной газете.
Собранный из запчастей агрегат на учет не поставить,
У нас трудно но можно , я ставил Т 16 , но надо документы на агрегаты , бумагу от эксперта што агрегаты не перебиты и не ворованы , пакет документов от института што всё соответствует нормам , вплоть до высоты подножки , и потом к инспектору на поклон , мне пришлось через людей упёртый попался , всё обошлось в 300 баксов
Ты будешь набивать, ему то это зачем, он перед этим проверит и после сверит правильно ли и
хорошо ли видно. Все вежливо ну если ты сделал плохо или схалтурил, может как
Заставить номера набивать инспектор не может,т.к номера бьются механическим способом,а не наколенке в сарае,а если на то пошло то на него можно так же сказать и написать бумагу куда следует и это будет его последний трактор где он будет заставлять набивать номер
А он тебя и не заставляет, не хочешь не надо, зачем тогда пришел?
Гайцам попадешь сразу на штраф стоянку, без документов не заберешь
а документов нет, а недельку другую уже думаешь что купить другой
дешевле выйдет. Хорошо если пристава удачно продадут и хватит за стоянку
расчитаться, а то бывает и техники нет и должен по уши.
Может увас в Москве и по мягче, а унас не очень, Курить за ограду скоро
ходить не буду, как бы детей деревенских не потравить.
В тех.надзоре мужики нормальные, бывшие колхозники и сейчас проживают
в деревне.
двигатель идёт щас как запчасть,можно менять без регистрации,во всяком случае на машине
Когда то такое было и в украине,а потом отменили этот закон и те у кого в талоне было Б/Н или те кто заменили агрегаты без внесения в талон-ПОПАЛИ НА ДЕНЕЖКУ!!!
Неплохой трюк для наполнение бюджета!-долгосрочный,но эффективный!!!
двигатель и сейчас идёт как запчасть,в техпаспорте нет номера движка и строки такой нет,а вот если кузов(рама) б/н то тогда беда переоформить никак,хотя ездить можно
первое тебе начинают выносит мозг на техосмотре-то есть его ты не пройдешь.
и кто будет выносить мозг,на тех осмотре номера не веряют,они им по баробану,лиж бы колёса крутились и лампочки горели.И когда на учёт ставишь под капот не смотрят,только номер рамы и кабины
Это пока есть закон,а когда отменют,то обязательно посмотрят!!!
Шильдики заказывать.
почитай, толи 604, толи 605 закон. если у тебя чтото б/н или с нечитаемым номером, то оно либо навечно твое, либо утиль. Шурик написал что могут снять с учета, но такой операции сейчас просто нет!
так что газон навечно твой, а по поводу сверки номеров на ТО, если нет такого сейчас, то уверен очень скоро будет, ибо цель одна- избавиться от старья.э
ради интереса почитай объявы уазов тех что подешевле, оч многие пишут что а/м на запчасти либо номер сгнил, либо был б/н
да ладно злорадствовать.я свой движок 4 раза разбирал.сначала поршень разорвало и гильзу побило .потом колено пополам.потом кольца в ряд стали.масло жрал 1л за день.потом прокладка передняя прорвалась.про реверс и бортовые молчу.а потом 3 года убивал и продал трактор в абсолютно рабочем состоянии за приличные деньги.
а в соседа трактор 15 лет без ремонта .правда кроме 1птс2 ничего нет.так с какого перепугу ему ломаться?не работает то и не ломается.
ну это нормально. А по времени?
Все по делу, ни какого трепа я не вижу. Попросишь обоснования привести, вот тогда и начинается треп двадцатипятиводов в адрес нас.
Веса не хватает, но за счет передка - держит!
Кстати, также заметна не хватка мощности!
ТНВД с другого мотора.
Заметьте вы сделали такой вывод, вам такое в теме не писали! Вам сделали сравнение двух тракторов, а вы его уже воспринимаете по своему.
Каждый выбирает трактор из своих потребностей. Кто то выбирает даже оба, а кто то Т-25 "тюнингует" и выжимает с него соки. Это выбор каждого. Лично у нас их два штуки. Замечу что все они в заводской комплектации. И чтобы не говорили некоторые, свое они уже не раз отработали.
около 80 у.е. в нашей местности одна штука стоит
они по разному ставились, в новом каталоге как раз уплотнители снизу нарисованы, то есть ставятся снизу вверх, в старом букваре они нарисованы сверху вниз, я пробовал по разному, сейчас ставлю снизу.
Только поутихнет спор,опять провоцируешь,ОХ ЗАДИРА.
Прежний хозяин может обратится в инспекцию Гостехнадзора с просьбой выдать свидетельство на высвободившиеся номерные агрегаты- двигатель,КПП, мост. Если в ПСМ были указаны номера агрегатов и они совпадают с теми что на тракторе да еще и есть в базе Гостенадзора то проблем не должно быть. Имея свидетельство на высвобождение и договор купли агрегатов можно попробовать поставить на учет.Лучше уточнить у инспектора Гостехнадзора.
Телефон в помощь и звонок в местный Гостехнадзор и будет самый точный ответ а всё остальное только догадки и размышления
Раз трактор списан-новый псм на него не выдадут
не факт,всё зависит от ГТН и вашего кошелька
это точно, найдите грамотного юриста и он решит этот вопрос а самому не реально в ГТН не говорите что был списан а просто вы собрали его из запчастей купленных на вторчермете
Когда я делал себе , мне сказали главное штоб номера негде в реестрах не были засвечены иначе надо было новые таблички делать
Интересно кто по вашему занимается списанием и постановкой на учёт
Привет Всем!!!. Унас смотрят все номера с пристрастием, не взирая на морду и кошелек.
А на без номерные агрегаты присваивают свои номера заставляют набивать + ихний персональный
значок и меняют ПТС так что в будущем что попало уже не поставишь, а если на агрегате есть
номер, то пробивают по базе и требуют справку или договор купли и ставят на учет и шильдик
набиваешь их номерами. Для тех кто по честному приобрел проблема инспектора на осмотр
привезти, Кто купил без доков, но есть договор купли и бывший хозяин не вор, направляют в суд
за признанием права собственности со справкой технической экспертизы и их заключением,
что данный трактор или прицеп. техн исправен и соответствует нормам эксплуатации.
Суд устанавливает право собственности и твои проблемы кроме заплатить за ПТС иТО кончились.
Собранный из запчастей агрегат на учет не поставить,один путь у него,тот, что описан выше-списание,законным способом не вернёшь.
А кто будет номера набивать,сам инспектор? А если сами то потом он же скажет что перебиты и назначит экспертизу,а на эксперитизе покажет кто и чем,и как набивал номера
Собрать все бумажки об их честном приобретении.
Нет не получится,есть даже пунк такой,сейчас уже не помню какой закон.Если только ждать три года,а потом через суд пробовать,но они все равно будут пробивать
Ты будешь набивать, ему то это зачем, он перед этим проверит и после сверит правильно ли и
хорошо ли видно. Все вежливо ну если ты сделал плохо или схалтурил, может как мужик мужика
матом обложить, кому охота попусту кататься к тебе, если и это не помогло, тогда как положено
Т.С. представляй к ним в контору, каким образом их не волнует или жди общего тех.осмотра в
селе куда они обязательно приедут скопом и осматривают технику каждый по еденице, а твою
после всех и скопом, каждый со своими замечаниями, короче проблемы находятся, особенно у
наглецов, у нормальных мужиков замечания устраняются и верят на слово, в среднем к каждому
пятому ездят проверять на твоем транспорте и то после того как кончится месячник Т.О.
У нас идет апрель -май и строго по графику, график публикуется в районной газете.
У нас трудно но можно , я ставил Т 16 , но надо документы на агрегаты , бумагу от эксперта што агрегаты не перебиты и не ворованы , пакет документов от института што всё соответствует нормам , вплоть до высоты подножки , и потом к инспектору на поклон , мне пришлось через людей упёртый попался , всё обошлось в 300 баксов
Заставить номера набивать инспектор не может,т.к номера бьются механическим способом,а не наколенке в сарае,а если на то пошло то на него можно так же сказать и написать бумагу куда следует и это будет его последний трактор где он будет заставлять набивать номер
А он тебя и не заставляет, не хочешь не надо, зачем тогда пришел?
Гайцам попадешь сразу на штраф стоянку, без документов не заберешь
а документов нет, а недельку другую уже думаешь что купить другой
дешевле выйдет. Хорошо если пристава удачно продадут и хватит за стоянку
расчитаться, а то бывает и техники нет и должен по уши.
Может увас в Москве и по мягче, а унас не очень, Курить за ограду скоро
ходить не буду, как бы детей деревенских не потравить.
В тех.надзоре мужики нормальные, бывшие колхозники и сейчас проживают
в деревне.
Прислали ответ с "Лазер люкс": 900 р за шильдик
Точно???
Это пока есть закон,а когда отменют,то обязательно посмотрят!!!