боятся ее не стоит на время займет порядочно - до полугода будеш ждать ответа.
у нас экспертиза ответ даёт 3-4 рабочих дня,делал на той недели
Я в понятие экспертиза вложил все что этому сопутствует - в Белоруссии это еще через уголовное дело (возбудить/отказать), участковый (сбор объяснительных), сама экспертиза и т.д.. Мне пришлось как то МАЗ с невидимыми несколькими цифрами номерами на раме (пропали от ржавчины) предъявлять экспертизе в январе, а доки на машину получил в июле и с припиской "без права продажи в течении трех лет".
Здесь как повезет.
Аналогичная ситуация была и у меня и тоже с МАЗом. В феврале этого года провели экспертизу (Минск ул.Фабрициуса 12), возбудили уголовное дело, потом закрыли уголовное дело и только в сентябре поставил на учет в МРЭО. В тех.паспорте "Без права снятия с учета в течении 3-х лет". Кузов № б/н, Год выпуска - Не определен.
А вот здесь как по мне Вы не правы.Два года назад был Киеве заходил в небольшую фирму торгующую тракторами и прочей сельхозтехникой.Стояли там два трактора один КИОТИ и такой же по размеру китаец. кореец стоил 120тыс гр. китаец 80тыс.,наш Т-25 стоил в то время тоже 120тыс.Так вот кореец он красивый все в нем как надо, а китаец не такой элегантный, но тоже полноприводной с кабиной и 4цилиндровым двигом в 40л.с.Но что удивило так это то что ходовая болт в болт как в корейце,да хуже покраска ,не такая крутая кабина но разница в 40тыс.гр., так что на свою цену они нормально делают.Про топик говорить не будем , но думаю многие из его владельцев выбрали бы за 120 тыс. нового китайца который за такую цену будет намного круче онного, не в обиду хозяевам этих тракторов.Ведь прогресс идет вперед и его не остановить и в китайце стоит двиг которому 20лет, но не 50. Это чисто мое мнение.
Про топик говорить не будем , но думаю многие из его владельцев выбрали бы за 120 тыс. нового китайца который за такую цену будет намного круче онного, не в обиду хозяевам этих тракторов.Ведь прогресс идет вперед и его не остановить и в китайце стоит двиг которому 20лет, но не 50. Это чисто мое мнение.
В свое время я купил себе кучу железа под названием Т-25 а сосед китайца, полноприводного. Кабина, резина, печка, ГУР, в общем весь фарш.
Прошло 3,5 года. Я только нынче кабину доделал. А так трактор отпахал 3 сезона без поломок. А у соседа китаец тоже отпахал. В смысле совсем. Везде и всюду полезли косяки по мелочам. То система охлаждения потечёт, то масло непонятно откуда, то мост заклинит, то тяги по отрываются. Короче не работа а сплошной ремонт. Мне мой предлагают хоть завтра купить за 200 тыр, а соседский китайчёнок и даром ни кому не нужен.
Вот так.
А у соседа китаец тоже отпахал. В смысле совсем. Везде и всюду полезли косяки по мелочам. То система охлаждения потечёт, то масло непонятно откуда, то мост заклинит, то тяги по отрываются. Короче не работа а сплошной ремонт. Мне мой предлагают хоть завтра купить за 200 тыр, а соседский китайчёнок и даром ни кому не нужен.
Вот так.
Про топик говорить не будем , но думаю многие из его владельцев выбрали бы за 120 тыс. нового китайца который за такую цену будет намного круче онного, не в обиду хозяевам этих тракторов.Ведь прогресс идет вперед и его не остановить и в китайце стоит двиг которому 20лет, но не 50. Это чисто мое мнение.
В свое время я купил себе кучу железа под названием Т-25 а сосед китайца, полноприводного. Кабина, резина, печка, ГУР, в общем весь фарш.
Прошло 3,5 года. Я только нынче кабину доделал. А так трактор отпахал 3 сезона без поломок. А у соседа китаец тоже отпахал. В смысле совсем. Везде и всюду полезли косяки по мелочам. То система охлаждения потечёт, то масло непонятно откуда, то мост заклинит, то тяги по отрываются. Короче не работа а сплошной ремонт. Мне мой предлагают хоть завтра купить за 200 тыр, а соседский китайчёнок и даром ни кому не нужен.
Вот так.
Согласен, у меня для сравнения и то и другое есть ну наш советский на много реже ломается хоть и 24 годка ему
Мужики, у меня возник такой вопрос при сборке привода гидра насоса .Когда разбирал его то высыпались обломки какой то пружины , откуда? не пойму там вроде не должно быть не каких пружин . Может кто имел дело с такой проблемой?
Мужики, у меня возник такой вопрос при сборке привода гидра насоса .Когда разбирал его то высыпались обломки какой то пружины , откуда? не пойму там вроде не должно быть не каких пружин . Может кто имел дело с такой проблемой?
Я свой разбирал - нету там никаких пружин. Вот смотрите по каталогу.
А вот здесь как по мне Вы не правы.Два года назад был Киеве заходил в небольшую фирму торгующую тракторами и прочей сельхозтехникой.Стояли там два трактора один КИОТИ и такой же по размеру китаец. кореец стоил 120тыс гр. китаец 80тыс.,наш Т-25 стоил в то время тоже 120тыс.Так вот кореец он красивый все в нем как надо, а китаец не такой элегантный, но тоже полноприводной с кабиной и 4цилиндровым двигом в 40л.с.Но что удивило так это то что ходовая болт в болт как в корейце,да хуже покраска ,не такая крутая кабина но разница в 40тыс.гр., так что на свою цену они нормально делают.Про топик говорить не будем , но думаю многие из его владельцев выбрали бы за 120 тыс. нового китайца который за такую цену будет намного круче онного, не в обиду хозяевам этих тракторов.Ведь прогресс идет вперед и его не остановить и в китайце стоит двиг которому 20лет, но не 50. Это чисто мое мнение.
Если рассматривать вышеописанную ситуацию, то стоит брать корейца. Там и прогресс и качество пристойное. Д-21 уже давно устарел. Современные движки такого объёма и мощнее, и экономичнее.
Мужики, у меня возник такой вопрос при сборке привода гидра насоса .Когда разбирал его то высыпались обломки какой то пружины , откуда? не пойму там вроде не должно быть не каких пружин . Может кто имел дело с такой проблемой?
Я свой разбирал - нету там никаких пружин. Вот смотрите по каталогу.
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Если привод отключаемый то пружина стоит только под фиксатором
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Если привод отключаемый то пружина стоит только под фиксатором
Но ни на одной картинки я не на шол не чего подобного.
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Если привод отключаемый то пружина стоит только под фиксатором
Но ни на одной картинки я не на шол не чего подобного.
Если она выполняла роль прижима муфты включения то её там просто сожрало бы , в принципе что с ней и произошло.
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Если привод отключаемый то пружина стоит только под фиксатором
Но ни на одной картинки я не на шол не чего подобного.
Ну вот пружина фиксатора на приводе. Больше пружин нигде не должно быть.
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Если привод отключаемый то пружина стоит только под фиксатором
Но ни на одной картинки я не на шол не чего подобного.
Ну вот пружина фиксатора на приводе. Больше пружин нигде не должно быть.
Не, там обломки примерно со стопорное кольцо которое держит подшипник.Я думаю что куда то подкладывали потому что приват был в плачевном состоянии ,оба подшипника разбиты и всё болталось .
но кто бы объяснил что есть такого в двигателе китайца ,
А что Вы сравниваете трактор ДФ который стоил 35тыс гр. новый заметьте, когда новый Т-25 стоил 120тыс. Сравните китайца за 120 тыс. и все станет на свои места.
Не, там обломки примерно со стопорное кольцо которое держит подшипник.Я думаю что куда то подкладывали потому что приват был в плачевном состоянии ,оба подшипника разбиты и всё болталось .
Скорее всего для выборки зазора,от осевого смещения,было что то подложено.
Так а я о чем,Сейчас новый топик наверное тыс 200 наших гривень, полноприводной Фотон-100тыс . представьте китайца за 200тыс , что это будет за трактор.
но кто бы объяснил что есть такого в двигателе китайца
Просто этот двиг более современный, хотя ДФ это всего лишь миник, а топик промышленный трактор, а новое все же лучше старого.Ведь когда с двух литров объема снято 25л.с. и с 1,5литров тоже 25л.с. все-таки заметно.
Аналогичная ситуация была и у меня и тоже с МАЗом. В феврале этого года провели экспертизу (Минск ул.Фабрициуса 12), возбудили уголовное дело, потом закрыли уголовное дело и только в сентябре поставил на учет в МРЭО. В тех.паспорте "Без права снятия с учета в течении 3-х лет". Кузов № б/н, Год выпуска - Не определен.
Вот для чего нужна китайцам и подобным аграриям широкая резина с большим протектором.
https://www.youtube.com/watch?v=DQdvHCURXzE
А что сразу китайцем, мы тоже от широкой с редким протекторам не отказываемся
не глядя на сказ как широкая плохо в грязи 
От пуповины еще не скоро смогут отделиться
А китайцы парни хитрые. Нам всякую хрень впаривают, а на видео по болоту на Джон Дире катаются.
А вот здесь как по мне Вы не правы.Два года назад был Киеве заходил в небольшую фирму торгующую тракторами и прочей сельхозтехникой.Стояли там два трактора один КИОТИ и такой же по размеру китаец. кореец стоил 120тыс гр. китаец 80тыс.,наш Т-25 стоил в то время тоже 120тыс.Так вот кореец он красивый все в нем как надо, а китаец не такой элегантный, но тоже полноприводной с кабиной и 4цилиндровым двигом в 40л.с.Но что удивило так это то что ходовая болт в болт как в корейце,да хуже покраска ,не такая крутая кабина но разница в 40тыс.гр., так что на свою цену они нормально делают.Про топик говорить не будем , но думаю многие из его владельцев выбрали бы за 120 тыс. нового китайца который за такую цену будет намного круче онного, не в обиду хозяевам этих тракторов.Ведь прогресс идет вперед и его не остановить и в китайце стоит двиг которому 20лет, но не 50. Это чисто мое мнение.
В свое время я купил себе кучу железа под названием Т-25 а сосед китайца, полноприводного. Кабина, резина, печка, ГУР, в общем весь фарш.
Прошло 3,5 года. Я только нынче кабину доделал. А так трактор отпахал 3 сезона без поломок. А у соседа китаец тоже отпахал. В смысле совсем. Везде и всюду полезли косяки по мелочам. То система охлаждения потечёт, то масло непонятно откуда, то мост заклинит, то тяги по отрываются. Короче не работа а сплошной ремонт. Мне мой предлагают хоть завтра купить за 200 тыр, а соседский китайчёнок и даром ни кому не нужен.
Вот так.
- смотрите, шура, что может получиться из швейной машинки зингера и колхозной сноповязалки...
Согласен, у меня для сравнения и то и другое есть ну наш советский на много реже ломается хоть и 24 годка ему
Главное не годики, а моточасы! Они у нас еще все свежачки!
Яуген, продолжение видео со столбами будет? Оч интересно посмотреть весь процесс.
Мужики, у меня возник такой вопрос при сборке привода гидра насоса .Когда разбирал его то высыпались обломки какой то пружины , откуда? не пойму там вроде не должно быть не каких пружин . Может кто имел дело с такой проблемой?
Я свой разбирал - нету там никаких пружин. Вот смотрите по каталогу.
Если рассматривать вышеописанную ситуацию, то стоит брать корейца. Там и прогресс и качество пристойное. Д-21 уже давно устарел. Современные движки такого объёма и мощнее, и экономичнее.
Не будет столбов. Манометр не позволит.
Вот и я тоже смотрел по картинкам то же не чего не видал, но тогда откуда там взялись эти обломки?Старый хозяин наверно что то химичил.Но всё таки интересно что он этой пружиной поджимал? И зачем ?остаётся загадка.
Если привод отключаемый то пружина стоит только под фиксатором
Но ни на одной картинки я не на шол не чего подобного.
Если она выполняла роль прижима муфты включения то её там просто сожрало бы , в принципе что с ней и произошло.
Ну вот пружина фиксатора на приводе. Больше пружин нигде не должно быть.
Не, там обломки примерно со стопорное кольцо которое держит подшипник.Я думаю что куда то подкладывали потому что приват был в плачевном состоянии ,оба подшипника разбиты и всё болталось .
А что Вы сравниваете трактор ДФ который стоил 35тыс гр. новый заметьте, когда новый Т-25 стоил 120тыс. Сравните китайца за 120 тыс. и все станет на свои места.
Скорее всего для выборки зазора,от осевого смещения,было что то подложено.
Так а я о чем,Сейчас новый топик наверное тыс 200 наших гривень, полноприводной Фотон-100тыс . представьте китайца за 200тыс , что это будет за трактор.
Соседский китаец был по цене как т-25 или дешевле?
Извиняюсь немного попутал посты, попробуем исправить....
Просто этот двиг более современный, хотя ДФ это всего лишь миник, а топик промышленный трактор, а новое все же лучше старого.Ведь когда с двух литров объема снято 25л.с. и с 1,5литров тоже 25л.с. все-таки заметно.
Оставить его дома, путь не мешает.
Сороководы струхонули не на шутку.