вроде не чего так правдо плуг сзади, вроде как противовес, хоть и слабый но всё же, а поеду так нацеплю подьёмник на зад для боласта думаю лишним не будет, хотел зажим поставить, дабы столб зажать, но просмотревши видео сам понял не стоит, так чуть что если не по центру или наклонит, столб наклонится, а с зажимом и трактор положит
У меня правда перед в навозе тогда застревал, у я так целиком телегу разгрузил 15 штук ну у меня сзади тоже спец противовес на кг 50 возится и пару гирек на 35 кг и в уголок (прицеп) специально залит свинец, для утяжеления зада, так он кг 80 вешает
я на своем клапан на распреде настройл на то чтоб он только только поднимал перед трактора, А то как то не выгодно нш 16 покупать:) bang
сдесь чуток не так, нужно перепускной отдельно на фронтал ставить иначе если допусти отпущу перепускной на распреде что бы фронтал брал 300кг то навескай тогда не смогу и 300 поднять
я на своем клапан на распреде настройл на то чтоб он только только поднимал перед трактора, А то как то не выгодно нш 16 покупать:) bang
сдесь чуток не так, нужно перепускной отдельно на фронтал ставить иначе если допусти отпущу перепускной на распреде что бы фронтал брал 300кг то навескай тогда не смогу и 300 поднять
Не считаю 300 это мало. А навеска задняя у меня по одной стороне поднимает, то есть если надо подняться самому трактору то подставляю чурочку сперва под левую часть, потом под правую и все, правда иногда арбу под завязку н агрузишь а прицеп не поднимается:(
Да эти точно хорошие,счас рассмотрел получше!!!Извиняюсь не доглядел!Я такие же купил но б/у у одного местного ,они шли с трактором МТЗ-82.Там корпус пластиковый и два фиксатора на саморезах,буду ставить на крышу спереди вместо вываливающихся.У нас есть и фирмы из белоруссии запчасти возят,а фары у них только украинские.
Б***ь, вчера попытался поставить на учёт УАЗ. Отказали в осмотре с формулировкой: "Ведро с болтами осматривать не буду". Ясен пень, я купил его для восстановления. Рама крепкая а сам весь гнилой. ГАИшник сказал через пол года восстановишь и приезжай ставить на учёт. Сегодня спецом полез смотреть НПА по этому вопросу. Нашел постановление СМ РБ со всеми актуальными изменениями и дополнениями. В нём говорится, что ТС должно предоставляется для регистрации в течении 10 дней с момента приобретения. А причины отказа от регистрации - самая близкая: "не подлежат регистрации собранные из запчастей". Но авто заводской с документами, просто гнилой кузов. Вот не знаю как быть! Нужен совет!!! Сча пока восстановлю, реально пол года пройдёт. Потом смогу ли я поставить на учёт машину? Или идти ругаться писать жалобы? Не люблю я это. Никогда не делал.
Б***ь, вчера попытался поставить на учёт УАЗ. Отказали в осмотре с формулировкой: "Ведро с болтами осматривать не буду". Ясен пень, я купил его для восстановления. Рама крепкая а сам весь гнилой. ГАИшник сказал через пол года восстановишь и приезжай ставить на учёт. Сегодня спецом полез смотреть НПА по этому вопросу. Нашел постановление СМ РБ со всеми актуальными изменениями и дополнениями. В нём говорится, что ТС должно предоставляется для регистрации в течении 10 дней с момента приобретения. А причины отказа от регистрации - самая близкая: "не подлежат регистрации собранные из запчастей". Но авто заводской с документами, просто гнилой кузов. Вот не знаю как быть! Нужен совет!!! Сча пока восстановлю, реально пол года пройдёт. Потом смогу ли я поставить на учёт машину? Или идти ругаться писать жалобы? Не люблю я это. Никогда не делал.
Знакомый мерса бортового с дубль кабиной восстанавливает. Уже больше полугода. Говорит заявление потом пишешь, что восстанавливал, и ставят на учет. Но лучше уточнить, а то вдруг штаф какой внезапно нарисуется в базовых этак десять.
подумаю
Я тут 2 рулона с арбы снимал и возил по дворовой територии из под прф145 вроде даже сильноне качает
вроде не чего так
правдо плуг сзади, вроде как противовес, хоть и слабый но всё же, а поеду так нацеплю подьёмник на зад для боласта 
думаю лишним не будет, хотел зажим поставить, дабы столб зажать, но просмотревши видео сам понял не стоит, так чуть что если не по центру или наклонит, столб наклонится, а с зажимом и трактор положит
У меня правда перед в навозе тогда застревал, у я так целиком телегу разгрузил 15 штук ну у меня сзади тоже спец противовес на кг 50 возится и пару гирек на 35 кг и в уголок (прицеп) специально залит свинец, для утяжеления зада, так он кг 80 вешает
Всегда без боласта работал
вроде как светят МТЗ, если получится выхватить, то на диски примостырю
У меня резина устала без баласта с грузом не едет в зад
сегодня дровишек немного подкосил
толк есть от этой штуки или как?
Так испытай и расскажешь. Ее походу нет ни у кого. Главное руку случайно не всунуть.
Толик пробовал, греет вроде.Куда ставить не решил да есть ли смысл?вот дверь и немного кабинет доделал
Смотри только что бы оптика не вылетела,ободки эти гавно!Я чуть не потерял,замотал счас изолентой!!!За лето растянулись как г..........
Тезка, эти фары от бульбашей(от незежной отличаются) отличные.Оптика не теряется уже третий год.
последняя модернизация.
http://www.chipmaker.ru/topic/112109/
сдесь чуток не так, нужно перепускной отдельно на фронтал ставить иначе если допусти отпущу перепускной на распреде что бы фронтал брал 300кг то навескай тогда не смогу и 300 поднять
Понятно!Я то украинские купил,других нет!!!А где брал и по чём???Фото можно поближе!У меня метал корпус,а ободки пластиковые и стягиваются саморезом.
Не считаю 300 это мало. А навеска задняя у меня по одной стороне поднимает, то есть если надо подняться самому трактору то подставляю чурочку сперва под левую часть, потом под правую и все, правда иногда арбу под завязку н
агрузишь а прицеп не поднимается:(
Да эти точно хорошие,счас рассмотрел получше!!!Извиняюсь не доглядел!Я такие же купил но б/у у одного местного ,они шли с трактором МТЗ-82.Там корпус пластиковый и два фиксатора на саморезах,буду ставить на крышу спереди вместо вываливающихся.У нас есть и фирмы из белоруссии запчасти возят,а фары у них только украинские.
Вот эту телегу мне за 50 предлогали, А я за место нее купил газона, и ещё почему для наших такие колеса не делают?
С Японца или корейца? для грязи
но и быстрый износ обеспечен
Да там вообщё китаец кажется, просто выставочный вариант. Фото с выставки с сибэкспоцентр
обычно на японцах протектор редкий и высокий
Не знаю как где и у кого, а у нас сегодня день сельского хозяйства, так что всех с праздником
так можно приобрести и поставить, боюсь только четыре новые самурайские колеса выйдут дороже топчика
Не там какой то дф244 или что то такое
Б***ь, вчера попытался поставить на учёт УАЗ. Отказали в осмотре с формулировкой: "Ведро с болтами осматривать не буду". Ясен пень, я купил его для восстановления. Рама крепкая а сам весь гнилой. ГАИшник сказал через пол года восстановишь и приезжай ставить на учёт. Сегодня спецом полез смотреть НПА по этому вопросу. Нашел постановление СМ РБ со всеми актуальными изменениями и дополнениями. В нём говорится, что ТС должно предоставляется для регистрации в течении 10 дней с момента приобретения. А причины отказа от регистрации - самая близкая: "не подлежат регистрации собранные из запчастей". Но авто заводской с документами, просто гнилой кузов. Вот не знаю как быть! Нужен совет!!! Сча пока восстановлю, реально пол года пройдёт. Потом смогу ли я поставить на учёт машину? Или идти ругаться писать жалобы? Не люблю я это. Никогда не делал.
В советское время это был "День Колхозника" даже пацанами сопливыми и то в совхозном клубе всегда портвешку выпивали
Знакомый мерса бортового с дубль кабиной восстанавливает. Уже больше полугода. Говорит заявление потом пишешь, что восстанавливал, и ставят на учет. Но лучше уточнить, а то вдруг штаф какой внезапно нарисуется в базовых этак десять.