Б***ь, вчера попытался поставить на учёт УАЗ. Отказали в осмотре с формулировкой: "Ведро с болтами осматривать не буду". Ясен пень, я купил его для восстановления. Рама крепкая а сам весь гнилой. ГАИшник сказал через пол года восстановишь и приезжай ставить на учёт. Сегодня спецом полез смотреть НПА по этому вопросу. Нашел постановление СМ РБ со всеми актуальными изменениями и дополнениями. В нём говорится, что ТС должно предоставляется для регистрации в течении 10 дней с момента приобретения. А причины отказа от регистрации - самая близкая: "не подлежат регистрации собранные из запчастей". Но авто заводской с документами, просто гнилой кузов. Вот не знаю как быть! Нужен совет!!! Сча пока восстановлю, реально пол года пройдёт. Потом смогу ли я поставить на учёт машину? Или идти ругаться писать жалобы? Не люблю я это. Никогда не делал.
Тоже недавно ставил на учет машину, отказали из-за того, что не было какой-то наклейки с номером на кузове, хотя этот номер выбит на раме, а кузов по докам вообще без номеров. Попросил написать письменный отказ, сразу нашлись эксперты, сказали так и должно быть, через полчаса поставил на учет. А за просрочку при регистрации штраф вкатают
1. Трактор Яугена с балкой был похож на чуваков из телевизора с недавних соревнований по подъему штанги.
2. Bodryi, в РБ наверное порядки несколько отличаются от РФ, но в Вашем случае пусть бы поставили отказ на заявлении (или иную пометку). Когда более-менее восстановите, то чтоб избежать штрафа покажете им эту заяву с их отказом.
3. Расул, такие штуки-краны видел в магазине в Москве (в "Планете Железяке"), цена от 8 до 11 т.р. поднимают от 1,5 до 3тонн (вроде бы).
Друзья) кто имел удовольствие переклепать тормозные ленты нашего трактора? с чего подойдут заклепки, в магазине сказали что лента метражом идет, а клепок нет
Друзья) кто имел удовольствие переклепать тормозные ленты нашего трактора? с чего подойдут заклепки, в магазине сказали что лента метражом идет, а клепок нет
вчера попытался поставить на учёт УАЗ. Отказали в осмотре с формулировкой: "Ведро с болтами осматривать не буду".
Если с документами все в порядке и есть номера на раме или табличке то не имели права отказать в регистрации.
Если осмотр в МРЭО (межрайоном), то иди к начальству или пиши заявление на имя начальнка с просьбой пркоментировать действия подчиненного, с сылкой на нормативный документ. Если гаишник на выездном осмотре, раз в месяц в каждом районе, то там он конечно себя богом чувствует но начальства все равно побаиваются. В любом случае требуй завизировать заявление на регистрацию. Не хочет регистрировать - пусть просто напишет "отказать".
Смотри только внимательно и будь уверен что идентификационные номера на рамах и табличках у тебя прилично выглядят и не позволяют двояко их читать - а то может гаишник обидеться и отправить на комиссию, а том одельная история, боятся ее не стоит на время займет порядочно - до полугода будеш ждать ответа.
Еще имей в виду. В Белоруссии замену рамы, кабины (номерного оагрегата) нужно согласовывать с ГАИ до начала работ а не после. На всякий случай зафотографируй машину со всех сторон. Меня это выручило когда по факту оформлял замену кабины на аварийном МАЗ на новую - выбрали несколько фоток, подложили в дело и начальник наложил разрешающую визу.
Есл что еще - пиши в личку.
Можно ли в хозяйстве найти применение двигателю от ИЖа? Собрался моцык в металлолом сдать, а вот про двигатель задумался, вроде как жалко, но надобности вроде нет
Можно ли в хозяйстве найти применение двигателю от ИЖа? Собрался моцык в металлолом сдать, а вот про двигатель задумался, вроде как жалко, но надобности вроде нет
Можно ли в хозяйстве найти применение двигателю от ИЖа? Собрался моцык в металлолом сдать, а вот про двигатель задумался, вроде как жалко, но надобности вроде нет
Мне подарите
Приезжай забирай. МОТ ИЖ Юпитер 63года по раме и докам. Двигатель вроде Ю4 . Простоял в деревне лет 30, вот забрал... Ковырялся дня 2, но завёл, правда только на 1 цилиндр, на второй контакты мозг компасируют. Притягивает эта техника страсть как :smile3:, но меня на всю её не хватает.
Тут дело в том, что народу проще купить кЕтайского Хорса. ИЖи никому не нужны...
МОТ ИЖ Юпитер 63года по раме и докам. Двигатель вроде Ю4
если 63 года то это скорее иж-ю-2, очень тяговитый и достаточно надежный аппарат, но шибко древний потому проблема с запчастями, и хоть старая техника имеет свою душу и историю таки да, народ потихоньку от нее отказывается, сейчас если у кого и есть бензопила дружба то скорее в качестве сувенира, такая же история с мотоциклами, сам катаю пару китайских мотоциклов уже несколько лет и до сих пор не знаю где у них зажигание и как оно выглядит а когда была явка или планета контактное зажигание о себе напоминало, и так во многом, жизнь идет своим чередом и прогресс неумолим
Приезжай забирай. МОТ ИЖ Юпитер 63года по раме и докам. Двигатель вроде Ю4 . Простоял в деревне лет 30, вот забрал... Ковырялся дня 2, но завёл, правда только на 1 цилиндр, на второй контакты мозг компасируют. Притягивает эта техника страсть как :smile3:, но меня на всю её не хватает.
Тут дело в том, что народу проще купить кЕтайского Хорса. ИЖи никому не нужны...
У меня Юпитер 65г в гараже стоит. Двигло от Юпитер 4, но эти моторы самые дерьмовые в линейке ИЖей. На них заявляли мощность в 28 коней, но по факту ни мощи, ни ресурса эти движки не имели. Движок на Ю 5 был гараздо лучше. У меня мотоцикл в отличном состоянии. Хочу заменить движок на импортный четырёхтактный и будет отличный апарат. Не то что бы я байкер, но это моя первая техника на которую я сел в14 лет и об отце память. Хочу поставить на ход, а качество метала там ещё то. Умели родители наши качественные вещи делать.
Мужики нет у кого-нибуть вот такого чуда китайско-Украинской промышленности? Сеялка 2BGYF-4. Интернет и продавцы уверяли что она уневерсальная, но сеет как оказалось она токо кукурузу более,менее. А хотелось что-бы и подсолнух. Слышал что как то модернезируют, но как? Может у кого она есть и продуман этот вопрос поделитесь пожалуйста советом.
боятся ее не стоит на время займет порядочно - до полугода будеш ждать ответа.
у нас экспертиза ответ даёт 3-4 рабочих дня,делал на той недели
Я в понятие экспертиза вложил все что этому сопутствует - в Белоруссии это еще через уголовное дело (возбудить/отказать), участковый (сбор объяснительных), сама экспертиза и т.д.. Мне пришлось как то МАЗ с невидимыми несколькими цифрами номерами на раме (пропали от ржавчины) предъявлять экспертизе в январе, а доки на машину получил в июле и с припиской "без права продажи в течении трех лет".
Здесь как повезет.
Тоже недавно ставил на учет машину, отказали из-за того, что не было какой-то наклейки с номером на кузове, хотя этот номер выбит на раме, а кузов по докам вообще без номеров. Попросил написать письменный отказ, сразу нашлись эксперты, сказали так и должно быть, через полчаса поставил на учет. А за просрочку при регистрации штраф вкатают
кто подскажет размер заднего стекла кабины, а то холодает а я без стекла
Всех с праздником
.Удачи и терпения.
А ,что,по проему нельзя померить
1. Трактор Яугена с балкой был похож на чуваков из телевизора с недавних соревнований по подъему штанги.
2. Bodryi, в РБ наверное порядки несколько отличаются от РФ, но в Вашем случае пусть бы поставили отказ на заявлении (или иную пометку). Когда более-менее восстановите, то чтоб избежать штрафа покажете им эту заяву с их отказом.
3. Расул, такие штуки-краны видел в магазине в Москве (в "Планете Железяке"), цена от 8 до 11 т.р. поднимают от 1,5 до 3тонн (вроде бы).
Этокий штангист в малом весе
можно, но того что стояло врятли найду, по этому и спрашивал про родное
Друзья) кто имел удовольствие переклепать тормозные ленты нашего трактора? с чего подойдут заклепки, в магазине сказали что лента метражом идет, а клепок нет
я брал от дисков сцепления
а они продаются отдельно?
Если с документами все в порядке и есть номера на раме или табличке то не имели права отказать в регистрации.
Если осмотр в МРЭО (межрайоном), то иди к начальству или пиши заявление на имя начальнка с просьбой пркоментировать действия подчиненного, с сылкой на нормативный документ. Если гаишник на выездном осмотре, раз в месяц в каждом районе, то там он конечно себя богом чувствует но начальства все равно побаиваются. В любом случае требуй завизировать заявление на регистрацию. Не хочет регистрировать - пусть просто напишет "отказать".
Смотри только внимательно и будь уверен что идентификационные номера на рамах и табличках у тебя прилично выглядят и не позволяют двояко их читать - а то может гаишник обидеться и отправить на комиссию, а том одельная история, боятся ее не стоит на время займет порядочно - до полугода будеш ждать ответа.
Еще имей в виду. В Белоруссии замену рамы, кабины (номерного оагрегата) нужно согласовывать с ГАИ до начала работ а не после. На всякий случай зафотографируй машину со всех сторон. Меня это выручило когда по факту оформлял замену кабины на аварийном МАЗ на новую - выбрали несколько фоток, подложили в дело и начальник наложил разрешающую визу.
Есл что еще - пиши в личку.
Можно ли в хозяйстве найти применение двигателю от ИЖа? Собрался моцык в металлолом сдать, а вот про двигатель задумался, вроде как жалко, но надобности вроде нет
Мне подарите
Всем привет поменял на зиму резину
малость прицепик дороботал
и ещё
у нас экспертиза ответ даёт 3-4 рабочих дня,делал на той недели
Приезжай забирай. МОТ ИЖ Юпитер 63года по раме и докам. Двигатель вроде Ю4 . Простоял в деревне лет 30, вот забрал... Ковырялся дня 2, но завёл, правда только на 1 цилиндр, на второй контакты мозг компасируют. Притягивает эта техника страсть как :smile3:, но меня на всю её не хватает.
Тут дело в том, что народу проще купить кЕтайского Хорса. ИЖи никому не нужны...
И это обоснованно. Запасти- не запчасти, а какие-то предметы в форме запчастей.
(Извиняюсь, что не по теме...)
Дорогой получится движок
Так у наших таких денег НЕТ (резинка бистро изнашиваетса)
если 63 года то это скорее иж-ю-2, очень тяговитый и достаточно надежный аппарат, но шибко древний потому проблема с запчастями, и хоть старая техника имеет свою душу и историю таки да, народ потихоньку от нее отказывается, сейчас если у кого и есть бензопила дружба то скорее в качестве сувенира, такая же история с мотоциклами, сам катаю пару китайских мотоциклов уже несколько лет и до сих пор не знаю где у них зажигание и как оно выглядит а когда была явка или планета контактное зажигание о себе напоминало, и так во многом, жизнь идет своим чередом и прогресс неумолим
У меня Юпитер 65г в гараже стоит. Двигло от Юпитер 4, но эти моторы самые дерьмовые в линейке ИЖей. На них заявляли мощность в 28 коней, но по факту ни мощи, ни ресурса эти движки не имели. Движок на Ю 5 был гараздо лучше. У меня мотоцикл в отличном состоянии. Хочу заменить движок на импортный четырёхтактный и будет отличный апарат. Не то что бы я байкер, но это моя первая техника на которую я сел в14 лет и об отце память. Хочу поставить на ход, а качество метала там ещё то. Умели родители наши качественные вещи делать.
За 3 года почти не изменился размер, по асфальту часто приходится
Пашу Бометом уже три года, все нравиться, много регулировок, запахивал даже целину с некошенной травой, не забивается.
Мужики нет у кого-нибуть вот такого чуда китайско-Украинской промышленности? Сеялка 2BGYF-4. Интернет и продавцы уверяли что она уневерсальная, но сеет как оказалось она токо кукурузу более,менее. А хотелось что-бы и подсолнух. Слышал что как то модернезируют, но как? Может у кого она есть и продуман этот вопрос поделитесь пожалуйста советом.
Я в понятие экспертиза вложил все что этому сопутствует - в Белоруссии это еще через уголовное дело (возбудить/отказать), участковый (сбор объяснительных), сама экспертиза и т.д.. Мне пришлось как то МАЗ с невидимыми несколькими цифрами номерами на раме (пропали от ржавчины) предъявлять экспертизе в январе, а доки на машину получил в июле и с припиской "без права продажи в течении трех лет".
Здесь как повезет.