Грузоподъёмность сильно уменьшается, нагрузка на ухо сильно возрастает, меняются углы при подъёме орудий и т.д.
Длина тяг такая же, следовательно нагрузка эта же. К тому же ось на обе щеки равномерно давит, а как было родное - часто разбивает. "Гидрокрюк" кому нравится вот конечно в пролëте. Тут тяги МТЗ выигрывают, половина отцепится и поперечина МТЗ этот вариант заменит.
Тяги мтз проигрывают родному гидрокрюку , если вы этого не понимаете то цепляйте поперечину мтз и вперёд.
Тяги мтз проигрывают родному гидрокрюку , если вы этого не понимаете то цепляйте поперечину мтз и вперёд.
Вы не горячась расскажите почему даже укороченные тяги (мтз) проигрывают родному гидрокрюку, я вот им никогда не пользовался, просто не было возможности, и было бы интересно узнать
Вот что посоветую. Бери комплектом. Распорка труба - не так то просто сделать. Варить начнëшь - уводит, да и материал ещё найти. Вал МТЗ отдельно 1т₽ был.
У меня есть вал, есть стяжки от мтз, так что варить не придется, просто отрезать трубу в размер.
Очень сильно не нравятся родные раскосы, мтз крутить гораздо удобнее, захотел поменять их изначально. Ну и чтобы два раза не вставать еще и ось махнуть чтобы стяжки поставить с большим ходом. Удобно что говорить, хотя у меня кардан не цепляет.
Вот что посоветую. Бери комплектом. Распорка труба - не так то просто сделать. Варить начнëшь - уводит, да и материал ещё найти. Вал МТЗ отдельно 1т₽ был.
У меня есть вал, есть стяжки от мтз, так что варить не придется, просто отрезать трубу в размер.
В родных щеках сделай отверстия и привари толстые шайбы и будет готово. можно будет и обратно вернуться. На ютубе есть видео как это сделать.
Тяги мтз проигрывают родному гидрокрюку , если вы этого не понимаете то цепляйте поперечину мтз и вперёд.
Вы не горячась расскажите почему даже укороченные тяги (мтз) проигрывают родному гидрокрюку, я вот им никогда не пользовался, просто не было возможности, и было бы интересно узнать
Если телегу не цепляет то что объяснять.
У гидрокрюку сцепка практически под мостом, с мтз тягами на уровне колес, при загруженной одноосной телеги разная нагрузка на трактор, с мтз тягами не рулиться .
И ещё момент, удлиннители мтз обычно большие имеют люфты , родные тяги в этом плане лучше
Тяги мтз проигрывают родному гидрокрюку , если вы этого не понимаете то цепляйте поперечину мтз и вперёд.
Вы не горячась расскажите почему даже укороченные тяги (мтз) проигрывают родному гидрокрюку, я вот им никогда не пользовался, просто не было возможности, и было бы интересно узнать
Если телегу не цепляет то что объяснять.
У гидрокрюку сцепка практически под мостом, с мтз тягами на уровне колес, при загруженной одноосной телеги разная нагрузка на трактор, с мтз тягами не рулиться .
И ещё момент, удлиннители мтз обычно большие имеют люфты , родные тяги в этом плане лучше
У меня не было крюка, 1ПТС-2 и без него без проблем. С тягами ЮМЗ ничего в худшую сторону не стало. Форум для общения, не навязываю , но высказываю своё мнение. Однако никого не отговариваю делать иначе и не оскорбляю, прошу эмоции заменить на дельные доводы.
У меня не получается не крутить, два раза в год минимум приходится когда вешаю и снимаю лопату. Дело конечно в ней и можно ее переделать, но плуг тоже надо.
У гидрокрюку сцепка практически под мостом, с мтз тягами на уровне колес, при загруженной одноосной телеги разная нагрузка на трактор, с мтз тягами не рулиться .
с теоретической точки зрения все правильно, но с практической я ни у кого и никогда не видел крюка. Может быть вы в курсе почему, наверняка есть минусы, может мешает кардану или низко висит? Было бы неплохо попробовать чтобы сравнить, может быть и правда лучше, но ведь как я посмотрел в интернете можно и ось мтз поставить и крюк оставить.
на лягах юмз-кто знает или нет-есть отверстия под болты м16-расположенные треугольником-для крепления кронштейнов специальных-что бы можно было сместить поперечину навески трактора.где то у меня пара новых лежит-их обычно с новья выкидывали.надо попробовать их прикинуть к лягам т25-но это уже в следующем году.
Привет всем!Сделал быстросъемную рамку на фрезу. Теперь задача сделать крепление опорного колеса
Это сообщение будет удалено автоматически 05-12-2024 в 22:31:14 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня на двух фрезах нет опорных колёс, и нужды в них не вижу, а вот каток опорный с заду фрезы по моему вещь нужная, хочу сделать.
с теоретической точки зрения все правильно, но с практической я ни у кого и никогда не видел крюка. Может быть вы в курсе почему, наверняка есть минусы, может мешает кардану или низко висит? Было бы неплохо попробовать чтобы сравнить, может быть и правда лучше, но ведь как я посмотрел в интернете можно и ось мтз поставить и крюк оставить.
ИМХО минусы гидрокрюка:
- при его установке надо снимать родные ляжки. (На более поздних моделях-родственниках Т-25А эта проблема решена.
Можно решить ее и у нас, но как-то ни к чему.)
- без заднего нижнего стекла плохо видно момент зацепления дышла за крюк (помнится Шypuk даже зеркало внедрял, чтоб целиться удобно было.)
Я сторонник гидрокрюка (включая и на МТЗ-80), но жить можно и без него, мир не рухнет.
Хотя конечно условия у всех разные.
Я еще подумал и понял что наверняка он ухудшает маневренность если дышло треугольное, а также с одноосной телегой на гидрокрюке зад телеги будет задран выше, может и не значительно конечно, но всеже. Так что выходит золотая середина это полностью мтз вариант с тягами, удлинителями и поперечиной.
Что это за фрезы? Может быть они где то обсуждались? Хочется давно купить, но они дорогие и как то жили раньше без них и поэтому жаба душит в двойне. Вы наверное зарабатываете на них?
Я еще подумал и понял что наверняка он ухудшает маневренность если дышло треугольное, а также с одноосной телегой на гидрокрюке зад телеги будет задран выше, может и не значительно конечно, но всеже. Так что выходит золотая середина это полностью мтз вариант с тягами, удлинителями и поперечиной.
Телега ровно, гидрокрюк под самый ВОМ поднимает.
Если у телеги ось на зад смещена то нагрузка на серьгу возрастает, в горку морду трактора поднимает , с гидрокрюком такого практически нет.
Работаю одновременно на трёх тракторах, время и деньги
Не подскажешь как одной жопой сразу на 3х тракторах ездить, у меня на двух не получается приходится или просить кого-то, или ехать один ставить, другой брать.
Работаю одновременно на трёх тракторах, время и деньги
Не подскажешь как одной жопой сразу на 3х тракторах ездить, у меня на двух не
получается приходится или просить кого-то, или ехать один ставить, другой брать.
Нет, если сломает один помощник, перехожу на запасный, иногда бывает лень солярку лить
А так для сенокоса они незаменимые
Один с роторкой, второй с граблей, третий с прессом.
наверняка он ухудшает маневренность если дышло треугольное, а также с одноосной телегой на гидрокрюке зад телеги будет задран выше,
Этого нет.
Во всяком случае я этого не замечаю.
Все телеги и прицепы которые у меня есть - одноосные, все тракторы, которые были и есть - все со штатным гидрокрюком.
Плюсов у ГК больше, чем минусов.
Да, вот так всегда бывает, задумал что то одно, зашел спросить, а насоветовали совсем другое )))
Но это даже полезно, со стороны оно всегда виднее, поэтому я сделал такие выводы почитав что тут написал и посмотрев в интернете: С гидрокрюком быстрее перецепаться, навеску меньше разбивает, трактору лучше, но родной крюк не совместим с навеской типа мтз, надо что то придумывать с растяжками. Вот в мтз опять же хорошо гидрокрюк придуман, но его не поставишь на т25.
Ну а по поводу удобства родной навески т25 то у меня два трактора и удобнее навеска сделана конечно на мтз. На т25 тоже можно работать, но по удобству не сравниться. Ну и тяги т25 все таки слабоваты без усиления.
Да, вот так всегда бывает, задумал что то одно, зашел спросить, а насоветовали совсем другое )))
Но это даже полезно, со стороны оно всегда виднее, поэтому я сделал такие выводы почитав что тут написал и посмотрев в интернете: С гидрокрюком быстрее перецепаться, навеску меньше разбивает, трактору лучше, но родной крюк не совместим с навеской типа мтз, надо что то придумывать с растяжками. Вот в мтз опять же хорошо гидрокрюк придуман, но его не поставишь на т25.
Ну а по поводу удобства родной навески т25 то у меня два трактора и удобнее навеска сделана конечно на мтз. На т25 тоже можно работать, но по удобству не сравниться. Ну и тяги т25 все таки слабоваты без усиления.
Да, вот так всегда бывает, задумал что то одно, зашел спросить, а насоветовали совсем другое )))
Но это даже полезно, со стороны оно всегда виднее, поэтому я сделал такие выводы почитав что тут написал и посмотрев в интернете: С гидрокрюком быстрее перецепаться, навеску меньше разбивает, трактору лучше, но родной крюк не совместим с навеской типа мтз, надо что то придумывать с растяжками. Вот в мтз опять же хорошо гидрокрюк придуман, но его не поставишь на т25.
Ну а по поводу удобства родной навески т25 то у меня два трактора и удобнее навеска сделана конечно на мтз. На т25 тоже можно работать, но по удобству не сравниться. Ну и тяги т25 все таки слабоваты без усиления.
У меня есть полный комплект тяг с мтз, но никогда не возникало желания их на т-25 поставить.
По времени перецепиться на мтз и на т-25 с автосцепки на гидрокрюк примерно одинаково.
И ещё, грузоподъёмность навески т-25 ограничена прочностью уха крепления гидроцилиндра, навески, нижнее на гидробаке, у меня ломало .
Тяги мтз проигрывают родному гидрокрюку , если вы этого не понимаете то цепляйте поперечину мтз и вперёд.
Вы не горячась расскажите почему даже укороченные тяги (мтз) проигрывают родному гидрокрюку, я вот им никогда не пользовался, просто не было возможности, и было бы интересно узнать
У меня есть вал, есть стяжки от мтз, так что варить не придется, просто отрезать трубу в размер.
а какой толщины щеки? и вварены ли в них втулки? а то я дешманские видел вообще просто с дыркой продают
Очень сильно не нравятся родные раскосы, мтз крутить гораздо удобнее, захотел поменять их изначально. Ну и чтобы два раза не вставать еще и ось махнуть чтобы стяжки поставить с большим ходом. Удобно что говорить, хотя у меня кардан не цепляет.
от юмз ранее уже поставил, да, скорее второе, хочется потихоньку делать получше.
Примерно так и я сделал когда ставил юмз тяги.
Их можно вообще не крутить.
В родных щеках сделай отверстия и привари толстые шайбы и будет готово. можно будет и обратно вернуться. На ютубе есть видео как это сделать.
Если телегу не цепляет то что объяснять.
У гидрокрюку сцепка практически под мостом, с мтз тягами на уровне колес, при загруженной одноосной телеги разная нагрузка на трактор, с мтз тягами не рулиться .
И ещё момент, удлиннители мтз обычно большие имеют люфты , родные тяги в этом плане лучше
У меня и такое есть.
У меня не было крюка, 1ПТС-2 и без него без проблем. С тягами ЮМЗ ничего в худшую сторону не стало. Форум для общения, не навязываю , но высказываю своё мнение. Однако никого не отговариваю делать иначе и не оскорбляю, прошу эмоции заменить на дельные доводы.
У меня не получается не крутить, два раза в год минимум приходится когда вешаю и снимаю лопату. Дело конечно в ней и можно ее переделать, но плуг тоже надо.
с теоретической точки зрения все правильно, но с практической я ни у кого и никогда не видел крюка. Может быть вы в курсе почему, наверняка есть минусы, может мешает кардану или низко висит? Было бы неплохо попробовать чтобы сравнить, может быть и правда лучше, но ведь как я посмотрел в интернете можно и ось мтз поставить и крюк оставить.
на лягах юмз-кто знает или нет-есть отверстия под болты м16-расположенные треугольником-для крепления кронштейнов специальных-что бы можно было сместить поперечину навески трактора.где то у меня пара новых лежит-их обычно с новья выкидывали.надо попробовать их прикинуть к лягам т25-но это уже в следующем году.
У меня на двух фрезах нет опорных колёс, и нужды в них не вижу, а вот каток опорный с заду фрезы по моему вещь нужная, хочу сделать.
ИМХО минусы гидрокрюка:
- при его установке надо снимать родные ляжки.
(На более поздних моделях-родственниках Т-25А эта проблема решена.
Можно решить ее и у нас, но как-то ни к чему.)
- без заднего нижнего стекла плохо видно момент зацепления дышла за крюк (помнится Шypuk даже зеркало внедрял, чтоб целиться удобно было.)
Я сторонник гидрокрюка (включая и на МТЗ-80), но жить можно и без него, мир не рухнет.
Хотя конечно условия у всех разные.
Я еще подумал и понял что наверняка он ухудшает маневренность если дышло треугольное, а также с одноосной телегой на гидрокрюке зад телеги будет задран выше, может и не значительно конечно, но всеже. Так что выходит золотая середина это полностью мтз вариант с тягами, удлинителями и поперечиной.
Что это за фрезы? Может быть они где то обсуждались? Хочется давно купить, но они дорогие и как то жили раньше без них и поэтому жаба душит в двойне. Вы наверное зарабатываете на них?
Телега ровно, гидрокрюк под самый ВОМ поднимает.
Если у телеги ось на зад смещена то нагрузка на серьгу возрастает, в горку морду трактора поднимает , с гидрокрюком такого практически нет.
Золотая середина - родная навеска + минимальная модернизация и оптимальная настройка.
Не подскажешь как одной жопой сразу на 3х тракторах ездить, у меня на двух не получается приходится или просить кого-то, или ехать один ставить, другой брать.
Нет, если сломает один помощник, перехожу на запасный, иногда бывает лень солярку лить
А так для сенокоса они незаменимые
Один с роторкой, второй с граблей, третий с прессом.
Маневренность незначительно уменьшилась зато теперь навеску не треплет
Этого нет.
Во всяком случае я этого не замечаю.
Все телеги и прицепы которые у меня есть - одноосные, все тракторы, которые были и есть - все со штатным гидрокрюком.
Плюсов у ГК больше, чем минусов.
Да, вот так всегда бывает, задумал что то одно, зашел спросить, а насоветовали совсем другое )))
Но это даже полезно, со стороны оно всегда виднее, поэтому я сделал такие выводы почитав что тут написал и посмотрев в интернете: С гидрокрюком быстрее перецепаться, навеску меньше разбивает, трактору лучше, но родной крюк не совместим с навеской типа мтз, надо что то придумывать с растяжками. Вот в мтз опять же хорошо гидрокрюк придуман, но его не поставишь на т25.
Ну а по поводу удобства родной навески т25 то у меня два трактора и удобнее навеска сделана конечно на мтз. На т25 тоже можно работать, но по удобству не сравниться. Ну и тяги т25 все таки слабоваты без усиления.
От 40 поставь на родные
У меня есть полный комплект тяг с мтз, но никогда не возникало желания их на т-25 поставить.
По времени перецепиться на мтз и на т-25 с автосцепки на гидрокрюк примерно одинаково.
И ещё, грузоподъёмность навески т-25 ограничена прочностью уха крепления гидроцилиндра, навески, нижнее на гидробаке, у меня ломало .
Посмотрел сегодня. есть.
Завтра попробую найти эти кронштейны.
Здравствуйте. Кто ставил рулевую с газ-53 на т-25?