Лебедка из ВАЗовского редуктора не лучшая идея, хотя делается за пару дней, но на ВОМе 520 оборотов, редуктор на Жигулях 1/4, т.е. на валу лебедки будем около 130 оборотов, очень много. Потребуется еще понижающей редуктор до максимум 30-50 оборотов. Это лично мое мнение не аксиома.
Андрей, обороты ниже среднего и ВОМ уже 200 оборотов. Но холостых ещё ниже.
Да и идея с работой ГИПОИДНОЙ передачи на сухую - мне лично серпом по... ну по им самым.
Шестерни в Жигулёвском редукторе работают со скольжением. Ну нельзя им насухо!!!
Я тут задумал передачу на прямозубых шестернях из КПП ГАЗ-51 сухую, обороты 50-100 в минуту и то друганы усомнились в работоспособности. Репу почесал, но делать буду.
Кто делал или где встречал фото лебедки из редуктора заднего моста ВАЗ..привод от ВОМ.
А чего не сделать как поляки и чехи делают ...от кардана ВОМа с малой звездочки на большую цепью и большая звезда сразу на катушке...и дешево и просто... они бревна с таким трелюют.
Кто делал или где встречал фото лебедки из редуктора заднего моста ВАЗ..привод от ВОМ.
А чего не сделать как поляки и чехи делают ...от кардана ВОМа с малой звездочки на большую цепью и большая звезда сразу на катушке...и дешево и просто... они бревна с таким трелюют.
Кто делал или где встречал фото лебедки из редуктора заднего моста ВАЗ..привод от ВОМ.
барабан по оси траеотра,
А чего не сделать как поляки и чехи делают ...от кардана ВОМа с малой звездочки на большую цепью и большая звезда сразу на катушке...и дешево и просто... они бревна с таким трелюют.
от кардана ВОМа с малой звездочки на большую цепью и большая звезда сразу на катушке...и дешево и просто..
Если трос останется под хорошим натягом хрен ВОМ выключишь. Я бы делал с дифом, только не глушил бы сателиты а на полуоси оставил бы тормоз, типа ручника. Отпустил тормоз и трос и ослабился, или свободно разматывай. А стопорение барабана это уже кому как потребность закажет.
Нет там конички....все цепляется сзади на штатную навеску кардан приводит малую звездочку с нее цепь вверх на большую которая на паралельном кардану валу на двух своих подшипниках (чем больше ведомая тем больше передаточное)между ведомой звездой и катушкой муфта включения как в любой лебедке,катушка не впоперек трактора, впродоль и трос выходит назад через ролик...., в них обычно сверху ... .Сейчас попробую найти.... .
Походу ребята в "ОФФРОАД-трофи Т-25" собрались участвовать с лебедками???
я думаю дровишки собирать.
Конечно не знаю что там за условия,но мне кажется проще без лебеди трелевать-тупо подцепил и вытащил!!! самому приходится с посадок выдергивать деревья,если подъезд затруднен и выносить по кустам затруднительно....!
Да и идея с работой ГИПОИДНОЙ передачи на сухую - мне лично серпом по... ну по им самым. [изображение]
Шестерни в Жигулёвском редукторе работают со скольжением. Ну нельзя им насухо!!!
Я тут задумал передачу на прямозубых шестернях из КПП ГАЗ-51 сухую, обороты 50-100 в минуту и то друганы усомнились в работоспособности. Репу почесал, но делать буду.
есть задумка КПП от москвича 2141 примудрить на зад. как думаете порвет?????
На т-25 лебедка на навеску, лучше сделать от гидромотора МГП125 (не такая уж и редкость много где применяется) реверс есть, и цепочку с передаточным 1-4. Лебедка получается не тихоходная, деревья к трактору подтаскивать одно удовольствие. Вот сам трактор с груженой телегой вытащить она уже не смогает.
Да и идея с работой ГИПОИДНОЙ передачи на сухую - мне лично серпом по... ну по им самым. [изображение]
Шестерни в Жигулёвском редукторе работают со скольжением. Ну нельзя им насухо!!!
Я тут задумал передачу на прямозубых шестернях из КПП ГАЗ-51 сухую, обороты 50-100 в минуту и то друганы усомнились в работоспособности. Репу почесал, но делать буду.
есть задумка КПП от москвича 2141 примудрить на зад. как думаете порвет?????
слабая коробка, синхронизаторы не по уму сделаны, на москвиче если движок больше 1,5 перебирают постоянно.
Причем тут синхронизаторы , они нужны что скоростя щёлкать туда-сюда . Коробка маленькая, цельнолитая , надёжная ! Не,ну если крутить под 5000 оборотов, да ещё и на негроле - то конечно слабая и не по уму.
Тогда один гидромотор буде стоить как новая готовая лебедка с запасным тросом.
За всё 900 рублей отдал в чермете. Рабочее 100%.Асфальтовый каток сгорел его в чермет сдали с него понимал. Ну и лебёдку уаидел прихватил. Так что если поискать б/у гидромотор по приемлемой цене найти можно.
Полиспаст в критической ситуации выручит, нужно только в ЗИП блочок закинуть
[/quote]
Блок лежит, он выручает хорошо. Только лебедка на навеске. Когда застрял приходится трос под трактором пропускать, неудобно. По случаю нашел от Бтр лебедку ее спереди пристроил. Теперь по лесу с двумя лебедками езжу)))). Задняя бревна подтащить . Передняя трактор вытащить. Передняя тихоходная передаточное 1-21
Только лебедка на навеске. Когда застрял приходится трос под трактором пропускать, неудобно.
Яуген и здесь проявил свой нестандартны подход - он сделал лебедку переносную, как кабель у военных связистов из кино, и цепляет ее хоть спереди хоть сбоку лишь бы шланги было куда воткнуть.
Андрей, обороты ниже среднего и ВОМ уже 200 оборотов. Но холостых ещё ниже.
Здравствуйте! Присоединяйтесь!!! Всегда рады толковым "коллегам по несчастью"!!!
На малых оборотах мотор может не потянуть, надо пробовать.
На лебедку червяк лучше. Иначе тормоз или трешетку надо делать.
И то и не то.
Гдето видел на навеске Т-25,НО НЕМОГУ НАЙТИ...
Да и идея с работой ГИПОИДНОЙ передачи на сухую - мне лично серпом по... ну по им самым.
Шестерни в Жигулёвском редукторе работают со скольжением. Ну нельзя им насухо!!!
Я тут задумал передачу на прямозубых шестернях из КПП ГАЗ-51 сухую, обороты 50-100 в минуту и то друганы усомнились в работоспособности. Репу почесал, но делать буду.
А чего не сделать как поляки и чехи делают ...от кардана ВОМа с малой звездочки на большую цепью и большая звезда сразу на катушке...и дешево и просто... они бревна с таким трелюют.
А коничка?
Если трос останется под хорошим натягом хрен ВОМ выключишь. Я бы делал с дифом, только не глушил бы сателиты а на полуоси оставил бы тормоз, типа ручника. Отпустил тормоз и трос и ослабился, или свободно разматывай. А стопорение барабана это уже кому как потребность закажет.
Нет там конички....все цепляется сзади на штатную навеску кардан приводит малую звездочку с нее цепь вверх на большую которая на паралельном кардану валу на двух своих подшипниках (чем больше ведомая тем больше передаточное)между ведомой звездой и катушкой муфта включения как в любой лебедке,катушка не впоперек трактора, впродоль и трос выходит назад через ролик...., в них обычно сверху ... .Сейчас попробую найти.... .
Примерно вот такая..https://youtu.be/XOmY5hBJlaQ
Походу ребята в "ОФФРОАД-трофи Т-25" собрались участвовать с лебедками???
я думаю дровишки собирать.
Конечно не знаю что там за условия,но мне кажется проще без лебеди трелевать-тупо подцепил и вытащил!!! самому приходится с посадок выдергивать деревья,если подъезд затруднен и выносить по кустам затруднительно....!
есть задумка КПП от москвича 2141 примудрить на зад. как думаете порвет?????
На т-25 лебедка на навеску, лучше сделать от гидромотора МГП125 (не такая уж и редкость много где применяется) реверс есть, и цепочку с передаточным 1-4. Лебедка получается не тихоходная, деревья к трактору подтаскивать одно удовольствие. Вот сам трактор с груженой телегой вытащить она уже не смогает.
Тогда один гидромотор буде стоить как новая готовая лебедка с запасным тросом.
Причем тут синхронизаторы , они нужны что скоростя щёлкать туда-сюда . Коробка маленькая, цельнолитая , надёжная ! Не,ну если крутить под 5000 оборотов, да ещё и на негроле - то конечно слабая и не по уму.
За всё 900 рублей отдал в чермете. Рабочее 100%.Асфальтовый каток сгорел его в чермет сдали с него понимал. Ну и лебёдку уаидел прихватил. Так что если поискать б/у гидромотор по приемлемой цене найти можно.
Полиспаст в критической ситуации выручит, нужно только в ЗИП блочок закинуть
Ну не всем же так везет однако....
Полиспаст в критической ситуации выручит, нужно только в ЗИП блочок закинуть
[/quote]
Блок лежит, он выручает хорошо. Только лебедка на навеске. Когда застрял приходится трос под трактором пропускать, неудобно. По случаю нашел от Бтр лебедку ее спереди пристроил. Теперь по лесу с двумя лебедками езжу)))). Задняя бревна подтащить . Передняя трактор вытащить. Передняя тихоходная передаточное 1-21
Яуген и здесь проявил свой нестандартны подход - он сделал лебедку переносную, как кабель у военных связистов из кино, и цепляет ее хоть спереди хоть сбоку лишь бы шланги было куда воткнуть.
Пробный эксперимент
хороший звук, тем пачее у трехцилиндрового, вообще песня
гораздо приятнее бубнит
нет , такой звук как был, так и остался..его просто нельзя сравнивать с двухцилиндровыми моторами
[quote=Aleksej-1616]
Пробный эксперимен
Здравствуйте .Можете нарисовать как внутри глушитель устроен . Заранее благодарю.