Клапан конечно в первую очередь открути проверь. У товарища такое было, сразу заглушил и вытер пот со лба. Только неделю на перебранном движке отъездил. Оказалась под клапаном какая то хрень, грешит на свою сборку.
вот мне интересно,как редукционный клапан повышает давление? если он отрегулирован на срабатывание при давлении 4-6 кг/с,При работе двигателя давление 1,5-3 кг/с как повысит давление в двигателе?
Мужики, погрузил сегодня немного гравия, упало давление в двигателе. было 2-3 стало 0,5-1,5. Стрелка не прыгает. Склоняюсь к мнению что надо ковырять редукционный клапан. Может кто что посоветует? Буду рад любому мнению!
У меня так было сначала клапан проверил,потом по совету бывалых здесь на форуме сказали что маслонасос и действительно маслонасос кончился со всех щелей из него текло. Купил новый насос от т-40 поставил его вроде норм.
вот мне интересно,как редукционный клапан повышает давление? если он отрегулирован на срабатывание при давлении 4-6 кг/с,При работе двигателя давление 1,5-3 кг/с как повысит давление в двигателе?
Давление создаёт насос, а клапан его регулирует. Если насос давит тройку, то регулируя клапан можно сделать и два и полтора, но никак не четыре. Другое дело если под клапан что то попало и он не перекрывается полностью когда это нужно. Тогда надо разбирать и чистить, иначе без давления мотор крякнет.
роман kubota пишет:
Купил новый насос от т-40 поставил его вроде норм.
Я когда движок ремонтировал тоже с сорокета насос поставил, правда БУ, но качает хорошо. А потом ещё и редукционный клапан заменил. Поставил с отводом под радиатор, а то летом грелся сильно.
вот мне интересно,как редукционный клапан повышает давление?
Клапан это предохранитель от избыточного давления. Насос на холодную может дать и 10, вот клапан его и ограничивает. Но когда масло нагреется клапан закрывается. Если под его попала мусорина, то он так и останется в полуоткрытом положении и давление будет ниже нормы , что чревато последствиями масляного голодания для двигателя.Это может быть не только в тракторе , а даже в мопеде Дельта.
Мужики, погрузил сегодня немного гравия, упало давление в двигателе. было 2-3 стало 0,5-1,5. Стрелка не прыгает. Склоняюсь к мнению что надо ковырять редукционный клапан. Может кто что посоветует? Буду рад любому мнению!
У меня так было сначала клапан проверил,потом по совету бывалых здесь на форуме сказали что маслонасос и действительно маслонасос кончился со всех щелей из него текло. Купил новый насос от т-40 поставил его вроде норм.
Роман помню твою историю. Но надеюсь малой кровью отделаться. Мне чтоб поддон скинуть фронтал надо скидывать а это работа не малая...
Ну вот вроде всё и прояснилось!
Похоже что всему виной клапан. Или сорина или вынос на шарике!
Объясню ход моих мыслей:
Думаю, заведу на холодную на холостом ходу, чтоб насос не давил излишнего и клапан не сработал и посмотрю давление.
Только что это и проделал. Итог давление на холодную 1,7-2. Газанул - 3,5-4. Сбросил газ до холостых - 3!
Вывод у меня такой: сорина или вынос на клапане не давали ему закрыться. На холодную, когда я заставил клапан сработать - сорина вышла или шарик провернулся и давление нормализовалось! Днём ещё сено подворачивать буду посмотрю что будет на горячую. Похоже надо клапан всё таки дефектовать в ближайшее время.
Ну а пока всем спасибо! Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить! Всё не так страшно оказалось!
Василич лучше ножи, цепи дают очень большую нагрузку и не режут , все что будет"скошено"( вернее сбито) будет лежать в междурядье с той стороны куда будет бросать и мешать довольно сильно при копании.А ножи все перебьют при таких оборотах . Сейчас полетят помидоры, но советую из своего опыта , сначала тоже были цепи, а потом поставил ножи,(старые изношенные с польской роторки прикрутил к концам цепей временно) намного лучше и трактору легче.Ну а потом поставил пластины вместо цепей и ножи см. по 15 длинной на болтах на 12 с гайкой и шплинтом.
извиняюсь что вклиниваюсь в разговор после кошения цепями ботвы через пару дней прохожу окучником в начале приходилось всем объяснять осень и окучник после такой обработки ктн идёт на ура.
Василич лучше ножи, цепи дают очень большую нагрузку и не режут , все что будет"скошено"( вернее сбито) будет лежать в междурядье с той стороны куда будет бросать и мешать довольно сильно при копании.А ножи все перебьют при таких оборотах . Сейчас полетят помидоры, но советую из своего опыта , сначала тоже были цепи, а потом поставил ножи,(старые изношенные с польской роторки прикрутил к концам цепей временно) намного лучше и трактору легче.Ну а потом поставил пластины вместо цепей и ножи см. по 15 длинной на болтах на 12 с гайкой и шплинтом.
извиняюсь что вклиниваюсь в разговор после кошения цепями ботвы через пару дней прохожу окучником в начале приходилось всем объяснять осень и окучник после такой обработки ктн идёт на ура.
Мне такие не попадались ни на своей технике на на чужой, либо 1-2 очка, либо 8-10(и большинство под пломбами). После регулировки только на 2-х моторах не удалось выставить хорошее давление.
редукционным клапаном при всём желании нельзя поднять давление в двигателе,если насос и вкладыши,а так же втулки распредвала в изношеном состоянии,то редукционный клапан,если его даже заварить наглухо,не как не поднимет давление.Почему же в гидравлике сразу меняют нш если плохо поднимает?
Мне такие не попадались ни на своей технике на на чужой, либо 1-2 очка, либо 8-10(и большинство под пломбами). После регулировки только на 2-х моторах не удалось выставить хорошее давление.
редукционным клапаном при всём желании нельзя поднять давление в двигателе,если насос и вкладыши,а так же втулки распредвала в изношеном состоянии,то редукционный клапан,если его даже заварить наглухо,не как не поднимет давление.Почему же в гидравлике сразу меняют нш если плохо поднимает?
Распред не смотрят?один нш всегда виноват?клапан создаёт давление и при повышении сбрасывает давление...насос вам может и 12 давить....мотору это не нужно.
Антон, если бы я этого не делал, то не стал бы писать. В книгах по двигателям об этом тоже написано, что давление регулируется при ТО(доводится до оптимального значения, примерно 2,5-3.5).
Я тоже так считаю....у меня давление 3.5 на холодную и 1.5-3 на горячую.стрелка скачет.
Мужики, погрузил сегодня немного гравия, упало давление в двигателе. было 2-3 стало 0,5-1,5. Стрелка не прыгает. Склоняюсь к мнению что надо ковырять редукционный клапан. Может кто что посоветует? Буду рад любому мнению!
У меня так было сначала клапан проверил,потом по совету бывалых здесь на форуме сказали что маслонасос и действительно маслонасос кончился со всех щелей из него текло. Купил новый насос от т-40 поставил его вроде норм.
Роман помню твою историю. Но надеюсь малой кровью отделаться. Мне чтоб поддон скинуть фронтал надо скидывать а это работа не малая...
Нет не отделался! Пришлось всё снимать и заново выствлять.
Василич лучше ножи, цепи дают очень большую нагрузку и не режут , все что будет"скошено"( вернее сбито) будет лежать в междурядье с той стороны куда будет бросать и мешать довольно сильно при копании.А ножи все перебьют при таких оборотах . Сейчас полетят помидоры, но советую из своего опыта , сначала тоже были цепи, а потом поставил ножи,(старые изношенные с польской роторки прикрутил к концам цепей временно) намного лучше и трактору легче.Ну а потом поставил пластины вместо цепей и ножи см. по 15 длинной на болтах на 12 с гайкой и шплинтом.
извиняюсь что вклиниваюсь в разговор после кошения цепями ботвы через пару дней прохожу окучником в начале приходилось всем объяснять осень и окучник после такой обработки ктн идёт на ура.
Когда косите на ряд сдвигаетесь?
Кошу по два ряда хожу задним ходом и окошеное всегда с левой стороны правдо уже поломал три нижних стекла камушки вылетают бывало терял цепи но без последствий но если отлетит нож в колесо в лучшем случае разведёт на бабки.
Кто подскажет,как правильно поставить дозатор в топливной секции.Щирокой проточкой в верх или вниз? Точно знаю что если неправильно то подачи не будет. Где правильно на верхнем фото или нижнем?
Клапан конечно в первую очередь открути проверь. У товарища такое было, сразу заглушил и вытер пот со лба. Только неделю на перебранном движке отъездил. Оказалась под клапаном какая то хрень, грешит на свою сборку.
Чем при этой работе могу накосячить? Есть какие хитрости при работе с клапаном? Пока не сталкивался с этим.
Думаю если на холодную давление будет нормальным - 100% клапан.
вот мне интересно,как редукционный клапан повышает давление? если он отрегулирован на срабатывание при давлении 4-6 кг/с,При работе двигателя давление 1,5-3 кг/с как повысит давление в двигателе?
У меня так было сначала клапан проверил,потом по совету бывалых здесь на форуме сказали что маслонасос и действительно маслонасос кончился со всех щелей из него текло. Купил новый насос от т-40 поставил его вроде норм.
Давление создаёт насос, а клапан его регулирует. Если насос давит тройку, то регулируя клапан можно сделать и два и полтора, но никак не четыре. Другое дело если под клапан что то попало и он не перекрывается полностью когда это нужно. Тогда надо разбирать и чистить, иначе без давления мотор крякнет.
Я когда движок ремонтировал тоже с сорокета насос поставил, правда БУ, но качает хорошо. А потом ещё и редукционный клапан заменил. Поставил с отводом под радиатор, а то летом грелся сильно.
Клапан это предохранитель от избыточного давления. Насос на холодную может дать и 10, вот клапан его и ограничивает. Но когда масло нагреется клапан закрывается. Если под его попала мусорина, то он так и останется в полуоткрытом положении и давление будет ниже нормы , что чревато последствиями масляного голодания для двигателя.Это может быть не только в тракторе , а даже в мопеде Дельта.
Роман помню твою историю. Но надеюсь малой кровью отделаться. Мне чтоб поддон скинуть фронтал надо скидывать а это работа не малая...
Ну вот вроде всё и прояснилось!
Похоже что всему виной клапан. Или сорина или вынос на шарике!
Объясню ход моих мыслей:
Думаю, заведу на холодную на холостом ходу, чтоб насос не давил излишнего и клапан не сработал и посмотрю давление.
Только что это и проделал. Итог давление на холодную 1,7-2. Газанул - 3,5-4. Сбросил газ до холостых - 3!
Вывод у меня такой: сорина или вынос на клапане не давали ему закрыться. На холодную, когда я заставил клапан сработать - сорина вышла или шарик провернулся и давление нормализовалось! Днём ещё сено подворачивать буду посмотрю что будет на горячую. Похоже надо клапан всё таки дефектовать в ближайшее время.
Ну а пока всем спасибо! Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить! Всё не так страшно оказалось!
А если сделать такую сбивалку, сегменты только на ремень горизонтально прикрутить....https://youtu.be/noNefNzjd9E
извиняюсь что вклиниваюсь в разговор после кошения цепями ботвы через пару дней прохожу окучником в начале приходилось всем объяснять осень и окучник после такой обработки ктн идёт на ура.
Лишняя работа и потраченное топливо. Лучше сделать раз нормальным мульчером .
Когда косите на ряд сдвигаетесь?
редукционным клапаном при всём желании нельзя поднять давление в двигателе,если насос и вкладыши,а так же втулки распредвала в изношеном состоянии,то редукционный клапан,если его даже заварить наглухо,не как не поднимет давление.Почему же в гидравлике сразу меняют нш если плохо поднимает?
Распред не смотрят?один нш всегда виноват?клапан создаёт давление и при повышении сбрасывает давление...насос вам может и 12 давить....мотору это не нужно.
редукционный клапан на это не как не влияет
Я тоже так считаю....у меня давление 3.5 на холодную и 1.5-3 на горячую.стрелка скачет.
Нет не отделался! Пришлось всё снимать и заново выствлять.
Подскажите где можно взять-купить стопорные гайки на рулевую тягу?
Что именно за гайки?
Я так понял гайки с пальцев рулевых, которые "короной" под шплинт. У нас пальцы продаются с гайками. Вернее это ремкомплект сразу и с сухарями.
Кошу по два ряда хожу задним ходом и окошеное всегда с левой стороны правдо уже поломал три нижних стекла камушки вылетают бывало терял цепи но без последствий но если отлетит нож в колесо в лучшем случае разведёт на бабки.
Ножи от чего такие...???
А если цепь от бензопил, урала например у меня мешок их.
С силосоуборочного камбайна,типо кск-100,Е-281.
Гайки которые с левой резьбой на самой рулевой тяге.
В агролавке были...и с ремкомплектом и без.
Задавал им ворос, молчат!
Они кстати не сверлятся. Отверстия прожигались сваркой, заточка - болгаркой.
Кто подскажет,как правильно поставить дозатор в топливной секции.Щирокой проточкой в верх или вниз? Точно знаю что если неправильно то подачи не будет. Где правильно на верхнем фото или нижнем?