Это из рядных четверок не рекомендуется выкидывать плунжеры не используемые.
Так их ни кто и не выкидывает... Без них ни как... Их исключают из процесса работы... При переделке рядного насоса, два плунжера выполняют роль заглушек...
Ну пусть по твоему будет.
Я поделился информацией, что топливщик не отключал пары а делали слив с них. И считал что так лучше. И все.
Ты это опровергнуть не можешь. Может кому-то это полезная информация будет.
Кто-то по твоему совету заглушит выходы без отключения плунжеров. Разъясняй, а не вставляй ради словца, типа все знаешь. Здесь люди разного уровня знания техники.
Из твоего поста можно было понять по разному, что ты имеешь в виду... Либо ресурс насоса, либо плунжерной пары... Теперь если исходить из логики, то четырех плунжерный насос, рассчитанный на работу четырех плунжерных пар, при снижении нагрузки в двое, должен и прослужить в двое больше... Или как...
Это где ж такая практика... ??? Чё то мне кажется, что даже ты мешок весом в 25 килограмм, пронесешь горазда дальше чем такой же мешок в пятьдесят килограмм....
Давай примерами из техники, сколько моточасов ходит тот и тот ТНВД.
Я уже не знаю как те объяснить то.... Если насос рассчитан на работу четырех плунжерных пар, а с него убирается нагрузка в двое, то с какого перепугу у него понизится ресурс...???
Изночально шёл разговор про нд-21/4,но кто то прочитал немножко не так и разговор и спор перешёл на топливный насос утн,это два разных насоса и у каждого свои нюансы.
Изночально шёл разговор про нд-21/4,но кто то прочитал немножко не так и разговор и спор перешёл на топливный насос утн,это два разных насоса и у каждого свои нюансы.
Снижение нагрузки не аргумент в пользу увеличения ресурса...??
Нет.
Я повторюсь, это мнение топливщика, которому я доверяю. Никто не опровергает, и не подтверждает. Я этого мнения и дальше буду придерживаться.
Ну вот еще, раз остановиться не можем. УТН в сборе после ремонта, отрегулирован. Лежал 5 лет в НЗ, законсервирован. Топливщик сказал плунжера перед работой менять, т.к. 80% что они быстро выйдут из строя. А насос не работал. (Топливщик родственник и делает бесплатно).
Уважаемые форумчане принимайте в свои ряды давно читал ваш форум решил раскрыться.Совет по педали газа втз подпятку подложить доску 120*200*40,а в место втулки педалька газа 2107(05). Владею трактором втз 2032А с 2001 года,
а с 2016 установил Д-130 и стал трактор втз 2048А.
Уважаемые форумчане принимайте в свои ряды давно читал ваш форум решил раскрыться.Совет по педали газа втз подпятку подложить доску 120*200*40,а в место втулки педалька газа 2107(05). Владею трактором втз 2032А с 2001 года,
а с 2016 установил Д-130 и стал трактор втз 2048А.
Подскажите кто как переделал педаль газа, чтобы было удобно.
Я сделал из газовой педали ЗИЛ... Педаль газа ЗИЛ 130, открутил вместе с кронштейном, на котором она крепилась в кабине ЗИЛа, отрезал от неё крепление штатной тяги и прикрутил к полику трактора, на болт, которым закреплен полик.... Получилось так...
Уважаемые форумчане принимайте в свои ряды давно читал ваш форум решил раскрыться.Совет по педали газа втз подпятку подложить доску 120*200*40,а в место втулки педалька газа 2107(05). Владею трактором втз 2032А с 2001 года,
а с 2016 установил Д-130 и стал трактор втз 2048А.
С фото пока проблемы самый крутой телефон у жены она в Архангельске в командировке до 6 июня. Дочь в Архангельске защищает диплом у сына камера слабая, а у меня телефон только для связи. Вот как-то так.
Иван Василич 9 мая проезжал мимо вашего посёлка шёл котлас вельск коноша и обратно увозил тело. Может свидимся как нибудь пути господни неисповедимы.Уже 32 года работаю на межгороде.
Иван Василич 9 мая проезжал мимо вашего посёлка шёл котлас вельск коноша и обратно увозил тело. Может свидимся как нибудь пути господни неисповедимы.Уже 32 года работаю на межгороде.
Всегда рад новому знакомству... Я живу в Подюге...
Так можно клиненый воткнуть. Ты же перестройку застал, 90-е.
Насоса. Спроси какого.
Так их ни кто и не выкидывает...
Без них ни как... Их исключают из процесса работы... При переделке рядного насоса, два плунжера выполняют роль заглушек... 
Ну пусть по твоему будет.
Я поделился информацией, что топливщик не отключал пары а делали слив с них. И считал что так лучше. И все.
Ты это опровергнуть не можешь. Может кому-то это полезная информация будет.
Кто-то по твоему совету заглушит выходы без отключения плунжеров. Разъясняй, а не вставляй ради словца, типа все знаешь. Здесь люди разного уровня знания техники.
Из твоего поста можно было понять по разному, что ты имеешь в виду... Либо ресурс насоса, либо плунжерной пары...
Теперь если исходить из логики, то четырех плунжерный насос, рассчитанный на работу четырех плунжерных пар, при снижении нагрузки в двое, должен и прослужить в двое больше... 
Или как... 
На практике нет.
Предыдущий пост прочитай, на той странице остался.
Читай посты внимательно...
Верно...
Это где ж такая практика... ???
Чё то мне кажется, что даже ты мешок весом в 25 килограмм, пронесешь горазда дальше чем такой же мешок в пятьдесят килограмм.... 
Копирни. Не могу найти.
Давай примерами из техники, сколько моточасов ходит тот и тот ТНВД.
Мой ответ Антон Фадеичу... https://fermer.ru/comment/1078698280#comment-1078698280
Это технология как сделать. А где объяснение что так на ресурс и поломки не влияет?
Я уже не знаю как те объяснить то....
Если насос рассчитан на работу четырех плунжерных пар, а с него убирается нагрузка в двое, то с какого перепугу у него понизится ресурс...??? 
Изночально шёл разговор про нд-21/4,но кто то прочитал немножко не так и разговор и спор перешёл на топливный насос утн,это два разных насоса и у каждого свои нюансы.
Верно...
Ни как еще не объяснил.
Был умный совет глушить пробками. Про УТН до кучи.
Вот и поговорили.
Снижение нагрузки не аргумент в пользу увеличения ресурса...???
Нет.
Я повторюсь, это мнение топливщика, которому я доверяю. Никто не опровергает, и не подтверждает. Я этого мнения и дальше буду придерживаться.
Ну вот еще, раз остановиться не можем. УТН в сборе после ремонта, отрегулирован. Лежал 5 лет в НЗ, законсервирован. Топливщик сказал плунжера перед работой менять, т.к. 80% что они быстро выйдут из строя. А насос не работал. (Топливщик родственник и делает бесплатно).
Блажен кто безропотно верует...
Подскажите кто как переделал педаль газа, чтобы было удобно.
Уважаемые форумчане принимайте в свои ряды давно читал ваш форум решил раскрыться.Совет по педали газа втз подпятку подложить доску 120*200*40,а в место втулки педалька газа 2107(05). Владею трактором втз 2032А с 2001 года,
а с 2016 установил Д-130 и стал трактор втз 2048А.
Привет земляк...
Я сделал из газовой педали ЗИЛ...
Педаль газа ЗИЛ 130, открутил вместе с кронштейном, на котором она крепилась в кабине ЗИЛа, отрезал от неё крепление штатной тяги и прикрутил к полику трактора, на болт, которым закреплен полик.... 
Получилось так...
Очень рад. Выложи фото.
Добрый вечер.Мужики,все элементарно и просто.Не надо не сверлить,не варить,не выкидывать лишние механизм.Подсоединить трубки с баком и все.
С фото пока проблемы самый крутой телефон у жены она в Архангельске в командировке до 6 июня. Дочь в Архангельске защищает диплом у сына камера слабая, а у меня телефон только для связи. Вот как-то так.
Иван Василич 9 мая проезжал мимо вашего посёлка шёл котлас вельск коноша и обратно увозил тело. Может свидимся как нибудь пути господни неисповедимы.Уже 32 года работаю на межгороде.
Всегда рад новому знакомству...
Я живу в Подюге...
Позвольте и мне земляка поприветствовать !!!
Приперли мне бак топливный, примеряю, еще пока не знаю как закрепить, наверное кронштейн под низ буду варить и ремнями стягивать
Сразу же примеряте как сцепление регулировать будете.