Доброго дня! Такой вопрос. Потек у меня ТННД (солярка в пошла в сам ТНВД, и бежит ручная подкачка). На форуме читал что надо искать Российский но где его найти. В агролавке цена 1100р написано Россия, но при общении с менеджером оказался Китай хорошего качества. В другом магазине цена 500р Китай. Что делать какой купить. Ручную подкачку можно с поставить с Камаза, читал в одной из тем.
Лучше заглушить... Для этого нужно сделать колпачковые пробки... Колпачковые пробки можно изготовить, отрезав их от ненужной трубки высокого давления, заварив отверстия...
И заглушить на этом насосе не получится,т.к плунжер один он так и будет подавать топливо,в итоге накроется плунжерная пара.Только делать трубки в бак или поменять кулачковый вал.
Доброго дня! Такой вопрос. Потек у меня ТННД (солярка в пошла в сам ТНВД, и бежит ручная подкачка). На форуме читал что надо искать Российский но где его найти. В агролавке цена 1100р написано Россия, но при общении с менеджером оказался Китай хорошего качества. В другом магазине цена 500р Китай. Что делать какой купить. Ручную подкачку можно с поставить с Камаза, читал в одной из тем.
И заглушить на этом насосе не получится,т.к плунжер один он так и будет подавать топливо,в итоге накроется плунжерная пара.Только делать трубки в бак или поменять кулачковый вал.
Верно. И на рядных не вздумайте потроха убирать или глушить. Только в обратку в бак.
Иван Василич пишет:
Для этого нужно сделать колпачковые пробки..
Заглушить может только топливщик. С секцией от Т-150 работал, из третьего штуцера топливо не шло и без всяких заглушек.
С Камаза подкачка как вариант доехать. Посадочные отверстия разные, камазовская болтается. Можно конечно штуцера, втулки напридумывать, но со временем рукоять штока будет откручиваться от вибрации (там 90 или 180 градусов поворот рукояти чтобы закрыть).
И на рядных не вздумайте потроха убирать или глушить. Только в обратку в бак.
А я заглушил на рядном... Делал это так... Выкинул толкатели с пружинами, заклинил плунжер, поставил заклиненные плунжеры на место... Таким образом обеспечил герметичность "П"-образного канала...
анкноун пишет:
Заглушить может только топливщик.
Заглушить может не только топливщик, но и тракторист у которого прямые руки ...
И заглушить на этом насосе не получится,т.к плунжер один он так и будет подавать топливо,в итоге накроется плунжерная пара.Только делать трубки в бак или поменять кулачковый вал.
Верно. И на рядных не вздумайте потроха убирать или глушить. Только в обратку в бак.
Иван Василич пишет:
Для этого нужно сделать колпачковые пробки..
Заглушить может только топливщик. С секцией от Т-150 работал, из третьего штуцера топливо не шло и без всяких заглушек.
Почему на рядных нельзя убирать потроха? Видел таких с десяток, работают нормально.
У меня стоит плунжер от Т150, а вот вал от двухцилиндрового насоса...
Зря Василич написал. Тракторист прямые руки отпадает при такой версии.
Саша8311 пишет:
Почему на рядных нельзя убирать потроха?
Общий ресурс падает. Не знаю от чего. Но наш аппаратурщик никогда не убирал, хотя до этого практиковал такое дело. А лишние плунжера он бы нашел куда деть.
20кг, максимально 6 грузов
С праздником форумчане, с троицей !!!
Спасибо большое
Исаченко Сергей - неделя блокировки за переходы на личности
От 18.5 до 23.7 кг. В среднем 20 кг получается. У меня 8 и зимой ум один.
Доброго дня! Такой вопрос. Потек у меня ТННД (солярка в пошла в сам ТНВД, и бежит ручная подкачка). На форуме читал что надо искать Российский но где его найти. В агролавке цена 1100р написано Россия, но при общении с менеджером оказался Китай хорошего качества. В другом магазине цена 500р Китай. Что делать какой купить. Ручную подкачку можно с поставить с Камаза, читал в одной из тем.
Добрый день! Такой вопрос. При установке тнвд НД-21/4 на Т- 25 как заглушить два лишних выхода?
у меня такой стоит два выхода просто взял шланги и кинул в бак
а если у этих двух потроха убрать
По книге, один груз, весит 20кг...
Завод разрешает вешать до восьми грузов...
Лучше заглушить...
Для этого нужно сделать колпачковые пробки... 
Колпачковые пробки можно изготовить, отрезав их от ненужной трубки высокого давления, заварив отверстия... 
На этом насосе одна плунжерная пара на все форсунки, по этому не получится убрать "потроха"...
И заглушить на этом насосе не получится,т.к плунжер один он так и будет подавать топливо,в итоге накроется плунжерная пара.Только делать трубки в бак или поменять кулачковый вал.
Есть у нас подкачки на рядные насосы.
Всем привет.
Верно. И на рядных не вздумайте потроха убирать или глушить. Только в обратку в бак.
Заглушить может только топливщик. С секцией от Т-150 работал, из третьего штуцера топливо не шло и без всяких заглушек.
С Камаза подкачка как вариант доехать. Посадочные отверстия разные, камазовская болтается. Можно конечно штуцера, втулки напридумывать, но со временем рукоять штока будет откручиваться от вибрации (там 90 или 180 градусов поворот рукояти чтобы закрыть).
Сань, возможно я и не прав, но книга трактует так...
На её авторство я не претендую... 
Можно только поставить кулачковый вал от НД-21/2. Тогда на два лишних выхода подачи не будет.
А я заглушил на рядном...
Делал это так... Выкинул толкатели с пружинами, заклинил плунжер, поставил заклиненные плунжеры на место... 
Таким образом обеспечил герметичность "П"-образного канала... 
Заглушить может не только топливщик, но и тракторист у которого прямые руки ...
За вал я забыл... Верно, Фадееич...
Почему на рядных нельзя убирать потроха? Видел таких с десяток, работают нормально.
У меня стоит плунжер от Т150, а вот вал от двухцилиндрового насоса...
Одна "титька" просто заглушена...
И сколько аппарат проходил после этого?
Еще ходит....
Зря Василич написал. Тракторист прямые руки отпадает при такой версии.
Общий ресурс падает. Не знаю от чего. Но наш аппаратурщик никогда не убирал, хотя до этого практиковал такое дело. А лишние плунжера он бы нашел куда деть.
Он долго еще проходит.
у меня тоже от т 150...третий год. Ставил б/у. Третий год еще живая...
Этим ничего не бывает.
Это из рядных четверок не рекомендуется выкидывать плунжеры не используемые.
Например от МТЗ-50 топливная ставится на Т-25.
Так лишних то не будет...
Выбрасывается толкатель и пружина, а плунжер клинится и ставится на место, чем обеспечивается герметичность канала..... 
Общий ресурс чего...???
Не спорю Саш... Но мне кажется, что для Т25 важен вес грузов, а не их форма...
Перегруз ступиц не есть хорошо.. 