Приваривал сцепку к косилке, или съемная? У меня автосцепка только на копалке, так когда цепляю - цетральный винт в длинные прорези ставлю, чтоб был свободный ход сцепки, иначе не зацепить. Может не под тем углом треугольник приварил.... А так сделал бы треугольник еще на косилку и сажалку, удобно.
Сегодня менял масло в движке. Всем тем, кто говорил, что после промывки салярой не липнет смола отвечу - бред!!! За год около 1 см на стенках. При чём менял масло перед зимой без промывки фуги (решил, что раз хорошо крутится - потерпит). Так смола двумя слоями отложилась.
Шурик, швеллер 8 У или П брал? Покупать надо, да дорого будет ошибиться.
Сегодня менял масло в движке. Всем тем, кто говорил, что после промывки салярой не липнет смола отвечу - бред!!! За год около 1 см на стенках. При чём менял масло перед зимой без промывки фуги (решил, что раз хорошо крутится - потерпит). Так смола двумя слоями отложилась.
Шурик, швеллер 8 У или П брал? Покупать надо, да дорого будет ошибиться.
Да да молодец, все правильно сделал, первые 20-40 минут до полного прогрева мотора он работал на сернисто-парафиновой пленке без смазки. 0,1 мм трущихся поверхностей долой. Продолжайте в том же духе. Здравствуй ремонт.
Менделеев-гений. ИМХО,
имхо, сомнительная польза от промывок соляркой, солярка ни разу ни смазывающий ни моющий продукт, попробуйте внутреннюю сторону клапанной крышки отмыть соляркой, тряпкой придется шоркать и не факт что отшоркается, а вот из трущихся пар смазку солярка растворит и вымоет сразу, после такой промывки получим "сухой" мотор, и еще, не секрет что старое масло, в том числе и промывка не сливается с мотора полностью, значит после заливки свежего масла остатки солярки смешаются с ним изменяя его свойства, если трактору приходится много и с большой нагрузкой работать то наверное имеет смысл почаще менять масло применяя более качественное
швеллер 8 У или П брал? Покупать надо, да дорого будет ошибиться.
На уголок труба 6 на 6 с толщиной стенки 4 мм, швеллер восьмой плоско - параллельный. Немало их сварил, если интересно фото сделаю. Под замок отверстие плазмой вырезал.
Народ подскажите какие признаки помирания маслянного насоса.Сегодня завёл трактор,а давление масла показывает 0 кг только при высоких оборотах начинает стрелка до 1кг доходить. Две недели назад было всё в норме,а сейчас вообще не понятки
Если поломок нет то просто заклинило в открытом положении редукционный клапан. Сними его и заведи масло должно брызнуть под давлением струей, если этого не произойдет то разбирай и смотри масляный насос, он должен качать от вращения даже рукой или шуруповерт. Там все просто. Бывает что забилась сетка на маслозаборнике, промой.
Если поломок нет то просто заклинило в открытом положении редукционный клапан. Сними его и заведи масло должно брызнуть под давлением струей, если этого не произойдет то разбирай и смотри масляный насос, он должен качать от вращения даже рукой или шуруповерт. Там все просто. Бывает что забилась сетка на маслозаборнике, промой.
Поддон уже снял посмотрел все чисто. Завтра сниму редукционник и сделаю как вы советовали.
Я похоже ввёл в заблуждение почтенную публику! Прошу пардону!!!
Я промывал не двигатель салярой, а только фугу! Тут были споры за эту тему: мол не будет грязь и смола прилипать на стенки фуги, если её салярой промыть! Обязательно мыть бензином!!! Так вот я мою салярой и фуга выполняет свою роль!
До переделки на фильтр руки не доходят, да и сомнения терзают: надо ли...
Если поломок нет то просто заклинило в открытом положении редукционный клапан. Сними его и заведи масло должно брызнуть под давлением струей, если этого не произойдет то разбирай и смотри масляный насос, он должен качать от вращения даже рукой или шуруповерт. Там все просто. Бывает что забилась сетка на маслозаборнике, промой.
Завел трактор и нечего не брызнуло только еле-еле тоненькой струйкой масло потекло. Значит насос кончился?
Я похоже ввёл в заблуждение почтенную публику! Прошу пардону!!!
Я промывал не двигатель салярой, а только фугу! Тут были споры за эту тему: мол не будет грязь и смола прилипать на стенки фуги, если её салярой промыть! Обязательно мыть бензином!!! Так вот я мою салярой и фуга выполняет свою роль!
До переделки на фильтр руки не доходят, да и сомнения терзают: надо ли...
Масляный фильтр не всё масло фильтрует, там клапан стоит перепускной, и открывается от 1,5 кг. Так что фуга не хуже фильтра.
Я похоже ввёл в заблуждение почтенную публику! Прошу пардону!!!
Я промывал не двигатель салярой, а только фугу! Тут были споры за эту тему: мол не будет грязь и смола прилипать на стенки фуги, если её салярой промыть! Обязательно мыть бензином!!! Так вот я мою салярой и фуга выполняет свою роль!
До переделки на фильтр руки не доходят, да и сомнения терзают: надо ли...
Масляный фильтр не всё масло фильтрует, там клапан стоит перепускной, и открывается от 1,5 кг. Так что фуга не хуже фильтра.
Хуже. Повторюсь, центрифуга на Д-21 НЕПОЛНОПОТОЧНАЯ - только часть потока идет на сопла/очистку, остальное в каналы смазки.
При переделке на фильтр система очистки становится полнопоточной, все идет через фильтр за исключением моментов срабатывания клапана.
Я конечно понимаю что здесь почти все эксперты по фильтрам и все знают какой величины частицы отфильтровываются, и по весу грязи фильтр по вашему столько же отфильтрует как и центрифуга...а если просто, то с помощью фильтра вас на бабки подсаживают те же производители фильтров и не чего более. У меня т25 72гв с центрифугой и давление рабочее 3 а на холодную 5. И зачем людей в заблуждение вводить, что фильтр лучше центрифуги....Вот когда трактор с фильтром отработает 36 лет тогда и утверждайте что фильтр лучше. А может с фильтром трактор мощнее становится? Или экономичнее? В чем вообще прикол установки фильтра? Я отвечу...только одно...это удобство замены. Не нужно чистить и мыть центрифугу...
Я конечно понимаю что здесь почти все эксперты по фильтрам и все знают какой величины частицы отфильтровываются, и по весу грязи фильтр по вашему столько же отфильтрует как и центрифуга...а если просто, то с помощью фильтра вас на бабки подсаживают те же производители фильтров и не чего более. У меня т25 72гв с центрифугой и давление рабочее 3 а на холодную 5. И зачем людей в заблуждение вводить, что фильтр лучше центрифуги....Вот когда трактор с фильтром отработает 36 лет тогда и утверждайте что фильтр лучше. А может с фильтром трактор мощнее становится? Или экономичнее? В чем вообще прикол установки фильтра? Я отвечу...только одно...это удобство замены. Не нужно чистить и мыть центрифугу...
Я тоже за центрифугу. При прочих равных грязью из центрифуги можно по фильтра набить. Если фильтр лучше почему в центрифуге больше грязи? К тому же спрессованной.
поставил фильтр преимущества на лицо .Меньше нагрев трактора .За давление даже и речи нет стабильное и високое холод 4 холостие нагрев 3 холостие.А фуга на сегодня гавно полное
slavikom покажи свой трактор и сколько ему лет и докажи что он может 36 лет отходить без ремонта...а если нет доказательств,то как ты говоришь...это полное г...
Приваривал сцепку к косилке, или съемная? У меня автосцепка только на копалке, так когда цепляю - цетральный винт в длинные прорези ставлю, чтоб был свободный ход сцепки, иначе не зацепить. Может не под тем углом треугольник приварил.... А так сделал бы треугольник еще на косилку и сажалку, удобно.
Шурик, швеллер 8? Ответка 10, я правильно понял?
Сегодня менял масло в движке. Всем тем, кто говорил, что после промывки салярой не липнет смола отвечу - бред!!! За год около 1 см на стенках. При чём менял масло перед зимой без промывки фуги (решил, что раз хорошо крутится - потерпит). Так смола двумя слоями отложилась.
Шурик, швеллер 8 У или П брал? Покупать надо, да дорого будет ошибиться.
Да да молодец, все правильно сделал, первые 20-40 минут до полного прогрева мотора он работал на сернисто-парафиновой пленке без смазки. 0,1 мм трущихся поверхностей долой. Продолжайте в том же духе. Здравствуй ремонт.
Менделеев-гений. ИМХО,
имхо, сомнительная польза от промывок соляркой, солярка ни разу ни смазывающий ни моющий продукт, попробуйте внутреннюю сторону клапанной крышки отмыть соляркой, тряпкой придется шоркать и не факт что отшоркается, а вот из трущихся пар смазку солярка растворит и вымоет сразу, после такой промывки получим "сухой" мотор, и еще, не секрет что старое масло, в том числе и промывка не сливается с мотора полностью, значит после заливки свежего масла остатки солярки смешаются с ним изменяя его свойства, если трактору приходится много и с большой нагрузкой работать то наверное имеет смысл почаще менять масло применяя более качественное
На уголок труба 6 на 6 с толщиной стенки 4 мм, швеллер восьмой плоско - параллельный. Немало их сварил, если интересно фото сделаю. Под замок отверстие плазмой вырезал.
Народ подскажите какие признаки помирания маслянного насоса.Сегодня завёл трактор,а давление масла показывает 0 кг только при высоких оборотах начинает стрелка до 1кг доходить. Две недели назад было всё в норме,а сейчас вообще не понятки
Датчик то какой стоит?
Манометр механический с трубочкой.
Если поломок нет то просто заклинило в открытом положении редукционный клапан. Сними его и заведи масло должно брызнуть под давлением струей, если этого не произойдет то разбирай и смотри масляный насос, он должен качать от вращения даже рукой или шуруповерт. Там все просто. Бывает что забилась сетка на маслозаборнике, промой.
Поддон уже снял посмотрел все чисто. Завтра сниму редукционник и сделаю как вы советовали.
Володя,освети подробно изготовление угольника и ответки. Спасибо.
А другим то проверяли?
Сейчас на работу ухожу завтра постараюсь.
Маслоприёмную трубку проверь, бывает трещина и подсос воздуха. У кого то тут такая беда была.
Я похоже ввёл в заблуждение почтенную публику! Прошу пардону!!!
Я промывал не двигатель салярой, а только фугу! Тут были споры за эту тему: мол не будет грязь и смола прилипать на стенки фуги, если её салярой промыть! Обязательно мыть бензином!!! Так вот я мою салярой и фуга выполняет свою роль!
До переделки на фильтр руки не доходят, да и сомнения терзают: надо ли...
Только фильтр, фуга толком не чистит масло + давление.
Завел трактор и нечего не брызнуло только еле-еле тоненькой струйкой масло потекло. Значит насос кончился?
Мужики Всех с Праздником ПОБЕДЫ!!!
С Праздником!!!! УРА!!!!!!!!
Присоединяюсь к поздравлениям! С Днём Победы!!!
Масляный фильтр не всё масло фильтрует, там клапан стоит перепускной, и открывается от 1,5 кг. Так что фуга не хуже фильтра.
Все что идет на смазку узлов ДВС фильтруется все.
Не так, при повышении давления фильтруется лишь часть масла.
перепускной клапан будет только срабативать тогда когда забит фильтр и непишите всякую ярость за 1.5.Он и для того существует
Хуже. Повторюсь, центрифуга на Д-21 НЕПОЛНОПОТОЧНАЯ - только часть потока идет на сопла/очистку, остальное в каналы смазки.
При переделке на фильтр система очистки становится полнопоточной, все идет через фильтр за исключением моментов срабатывания клапана.
Я конечно понимаю что здесь почти все эксперты по фильтрам и все знают какой величины частицы отфильтровываются, и по весу грязи фильтр по вашему столько же отфильтрует как и центрифуга...а если просто, то с помощью фильтра вас на бабки подсаживают те же производители фильтров и не чего более. У меня т25 72гв с центрифугой и давление рабочее 3 а на холодную 5. И зачем людей в заблуждение вводить, что фильтр лучше центрифуги....Вот когда трактор с фильтром отработает 36 лет тогда и утверждайте что фильтр лучше. А может с фильтром трактор мощнее становится? Или экономичнее? В чем вообще прикол установки фильтра? Я отвечу...только одно...это удобство замены. Не нужно чистить и мыть центрифугу...
Я тоже за центрифугу. При прочих равных грязью из центрифуги можно по фильтра набить. Если фильтр лучше почему в центрифуге больше грязи? К тому же спрессованной.
поставил фильтр преимущества на лицо .Меньше нагрев трактора .За давление даже и речи нет стабильное и високое холод 4 холостие нагрев 3 холостие.А фуга на сегодня гавно полное
slavikom покажи свой трактор и сколько ему лет и докажи что он может 36 лет отходить без ремонта...а если нет доказательств,то как ты говоришь...это полное г...