Кто ставил белоруские распределители на топика.Как они по качеству,поделитесь пожалуйста опытом.
Я Украинский поставил на юмз,проблем с ним нет,видел продовались и для топиков,,синей краской крашены...Нашел информацию что крашеные это реставрированые...
Ну не знаю....щукай новый от мтз на 3 секции. У меня кстати стоит бульбашский года три...проблем нет вроде.сопливит не более незалежного
Да я вот купил этот синенький крашеный,навеску с плугом,культиватортм подымает ,а вот кун на заднюю навеску с грузом не хочет подымать.Продавец бил себя в грудь,говорил шо новый.Реставрация 100% и хреновая реставрация. Так что вот такие крашеные синей краской я не советую покупать Лотерея однозначно.
Уже 6 лет в работе синий ГИДРОСИЛА когда покупал все было в фирменной коробке от завода заглушки пробки все новое без всяких следов насилия магазин АГРОСНАБ дал гарантию 2 года насос НШ16 все работает
Залей его водой полностью, оставив лишь трещину или то место что нужно сварить. И вари газом или залуди латунью. Или второй вариант подставить горловину под выхлопную трубу минут 30-40 пропарить и вари, дугой варить трудно металл тонкий. Полуавтомат самое то.
Была аналогичная проблема после того как сделал погрузчик на заднюю навеску .Пришлось вместо родного гидроцилиндра подъема навески диаметром поршня 75 мм, переделать под гидроцилиндр диаметром 90 мм. Работает без проблем и в запас еще один приготовил .
А родной цилиндр не пробовал перебрать, может манжеты перепускали...???
Ну и чего ты имеешь против валенок... Несколько постов назад ты войлочным сальником колотил себя в грудь, что это супер изобретение инженерной мысли...
Ну и чего ты имеешь против валенок... Несколько постов назад ты войлочным сальником колотил себя в грудь, что это супер изобретение инженерной мысли...
Василич не спорь с человеком который правит миром,а то настучит на тебя и в бан отправишся,за этим человеком такой грешок водится.И заметь что он все свои посты ставит на автоудоление что бы больше за язык не поймали.
Вот сегодня сделал давнюю задумку. Так на много удобней, только рука по привычке тянется вниз за рычагом. Ну думаю отвыкну, стоит денек по ездить.
Боюсь вас обидеть но это не надолго. Я уже это проходил. С начало будет зажимать, потом появится перекос на втулке и начнет течь масло с КПП. Я переделал, правда провозился всю зиму, но итог этого стоял. На первой фото было так.
Была аналогичная проблема после того как сделал погрузчик на заднюю навеску .Пришлось вместо родного гидроцилиндра подъема навески диаметром поршня 75 мм, переделать под гидроцилиндр диаметром 90 мм. Работает без проблем и в запас еще один приготовил .
А родной цилиндр не пробовал перебрать, может манжеты перепускали...???
Вот сегодня сделал давнюю задумку. Так на много удобней, только рука по привычке тянется вниз за рычагом. Ну думаю отвыкну, стоит денек по ездить.
Боюсь вас обидеть но это не надолго. Я уже это проходил. С начало будет зажимать, потом появится перекос на втулке и начнет течь масло с КПП. Я переделал, правда провозился всю зиму, но итог этого стоял. На первой фото было так.
Здравствуйте это опять я, случилась такая беда ремонтируя дифференциал сняли бортовую там еще и сальник потек после замены все собрали прикрутили ,и за были поставить педаль сцепления на валик ну и чтоб не снимать бортовую выкрутили регулировочный болт тормозной ленты передний, все собрали на место и решили проверить поддомкратили крутить колесо а оно мертво стоит но приподняв педали тормозов вверх колесо нормально вращается в чем дело подскажите пожалуйста .СПОСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Здравствуйте это опять я, случилась такая беда ремонтируя дифференциал сняли бортовую там еще и сальник потек после замены все собрали прикрутили ,и за были поставить педаль сцепления на валик ну и чтоб не снимать бортовую выкрутили регулировочный болт тормозной ленты передний, все собрали на место и решили проверить поддомкратили крутить колесо а оно мертво стоит но приподняв педали тормозов вверх колесо нормально вращается в чем дело подскажите пожалуйста .СПОСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Можно ещё подробнее обо всём... Трезвый, но въехать не могу:педаль сцепления--- бортовая ---болт тормозов. То что с тормозами разобраться - понятно, но логика хронологии действий или названий
Дело в том что тормозные педали после этих манипуляций с бортовой не стали проваливаться а как бы приподнялись в верх ну а при нажатии нету не свободного не рабочего хода а колесо не крутится,Все выше перечисленное мною для того что бы было понятно из за чего все это случилось.
Купил новую муфту соединительную в промежутку. Стал ставить и возник вопрос как ее ставить. У новой муфты у каждой из половинок паз под кольцо, что на валах один поглубже, второй мельче. И шпонки.. 2 меньше, 2 повыше. У старой муфты и пазы одинаковые и шпонки. Кто подскажет? Что за новшества? Как ее правильно ставить?
За эти деньги можно нормальные сапоги взять которые удобнее и теплее валенок. И галоши им не нужны.
Уже 6 лет в работе синий ГИДРОСИЛА когда покупал все было в фирменной коробке от завода заглушки пробки все новое без всяких следов насилия магазин АГРОСНАБ дал гарантию 2 года насос НШ16 все работает
так какой же чем варить его
Залей его водой полностью, оставив лишь трещину или то место что нужно сварить. И вари газом или залуди латунью. Или второй вариант подставить горловину под выхлопную трубу минут 30-40 пропарить и вари, дугой варить трудно металл тонкий. Полуавтомат самое то.
А родной цилиндр не пробовал перебрать, может манжеты перепускали...???
Тоже свой бак варил полуавтоматом. 3 года все ОК.
Баки варю под дымом дизеля,не пропариваю,заглуши ,трубки,датчики снимаю-чтоб дым выходил ,,,электродами.
Ну и чего ты имеешь против валенок...
Несколько постов назад ты войлочным сальником колотил себя в грудь, что это супер изобретение инженерной мысли... 
Василич не спорь с человеком который правит миром,а то настучит на тебя и в бан отправишся,за этим человеком такой грешок водится.И заметь что он все свои посты ставит на автоудоление что бы больше за язык не поймали.
Вот сегодня сделал давнюю задумку. Так на много удобней, только рука по привычке тянется вниз за рычагом. Ну думаю отвыкну, стоит денек по ездить.
На вилки приваривал, что бы уменьшить ход рычага...??? Блокировка колес то же переделана...???
Да на вилки кусочки металла приварил, ну это ещё когда коробку делал. Не блокировка стандартная, это просто так на фото шток лежит.
Боюсь вас обидеть но это не надолго. Я уже это проходил. С начало будет зажимать, потом появится перекос на втулке и начнет течь масло с КПП. Я переделал, правда провозился всю зиму, но итог этого стоял. На первой фото было так.
как вам?
Низко.
Да хорош аппарат )))))
Отличная работа, топтышка красавчик в отличном состояние, видно что хозяин не мало потрудился
И цена на авито космическая,
Гидроцилиндр у меня новый.
Чего там смотреть,два крючка под крыльями...
Очень хороших то нет..Вот тут видно малёхо
етот трактор продается у нас на олх.Значит разводняк.
а можно подробности переделки? Если можно, то в профильной теме: https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-...
Здравствуйте это опять я, случилась такая беда ремонтируя дифференциал сняли бортовую там еще и сальник потек после замены все собрали прикрутили ,и за были поставить педаль сцепления на валик ну и чтоб не снимать бортовую выкрутили регулировочный болт тормозной ленты передний, все собрали на место и решили проверить поддомкратили крутить колесо а оно мертво стоит но приподняв педали тормозов вверх колесо нормально вращается в чем дело подскажите пожалуйста .СПОСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Можно ещё подробнее обо всём... Трезвый, но въехать не могу:педаль сцепления--- бортовая ---болт тормозов. То что с тормозами разобраться - понятно, но логика хронологии действий или названий
Дело в том что тормозные педали после этих манипуляций с бортовой не стали проваливаться а как бы приподнялись в верх ну а при нажатии нету не свободного не рабочего хода а колесо не крутится,Все выше перечисленное мною для того что бы было понятно из за чего все это случилось.
Отпусти большую центральную гайку тормозной системы, до момента провала педали на пол хода и вторую отрегулируй по первой- синхронно и будет счастье.
Тормоза регулировать
Купил новую муфту соединительную в промежутку. Стал ставить и возник вопрос как ее ставить. У новой муфты у каждой из половинок паз под кольцо, что на валах один поглубже, второй мельче. И шпонки.. 2 меньше, 2 повыше. У старой муфты и пазы одинаковые и шпонки. Кто подскажет? Что за новшества? Как ее правильно ставить?