Кто ставил белоруские распределители на топика.Как они по качеству,поделитесь пожалуйста опытом.
Я Украинский поставил на юмз,проблем с ним нет,видел продовались и для топиков,,синей краской крашены...Нашел информацию что крашеные это реставрированые...
Кто ставил белоруские распределители на топика.Как они по качеству,поделитесь пожалуйста опытом.
Я Украинский поставил на юмз,проблем с ним нет,видел продовались и для топиков,,синей краской крашены...Нашел информацию что крашеные это реставрированые...
Ну не знаю....щукай новый от мтз на 3 секции. У меня кстати стоит бульбашский года три...проблем нет вроде.сопливит не более незалежного
В чермете ему самое место,варить бесполезный труд,ровно не приваришь как было до поломки...
Зачем варить, я на нем еще 2 км домой проехал..., думал маховик отошел. Разобрали, маховик подтянули, пару болтов заменили, собрали - а он опять вибрирует и стучит непонятно. Заглушили, взялся за передний шкив - а он болтается как ....
Зачем варить, я на нем еще 2 км домой проехал..., думал маховик отошел. Разобрали, маховик подтянули, пару болтов заменили, собрали - а он опять вибрирует и стучит непонятно. Заглушили, взялся за передний шкив - а он болтается как ....
я в своей жизни встречался с проблемами на моторах (двс) , но чтоб со сломанным кв так чудили, это нужно брать на службу
я в своей жизни встречался с проблемами на моторах (двс) , но чтоб со сломанным кв так чудили, это нужно брать на службу
А чё тут чудного. У меня знакомый водила на икарусе ездил. Возвращался с рейса. За 200 км от дома начал мотор стучать и при нажатии на сцепление чувствуеться что педаль дёргаеться. А работает мотор нормально, и тянет и давление. Тоже думал что-то со сцеплением. Приехал домой нормально, разобрали с напарником, сцепление в норме. Движок разобрали, а коленвал переломан. И ехал же. А вот КАВЗик у соседа дизельный 3 коленвала переламал (брак блока), так тот сразу ставал и не ехал.
Кто ставил белоруские распределители на топика.Как они по качеству,поделитесь пожалуйста опытом.
Я Украинский поставил на юмз,проблем с ним нет,видел продовались и для топиков,,синей краской крашены...Нашел информацию что крашеные это реставрированые...
Ну не знаю....щукай новый от мтз на 3 секции. У меня кстати стоит бульбашский года три...проблем нет вроде.сопливит не более незалежного
Да я вот купил этот синенький крашеный,навеску с плугом,культиватортм подымает ,а вот кун на заднюю навеску с грузом не хочет подымать.Продавец бил себя в грудь,говорил шо новый.Реставрация 100% и хреновая реставрация. Так что вот такие крашеные синей краской я не советую покупать Лотерея однозначно.
сегодня занялся ремонтом топика,замена сальника передней крышки коленвала.В место войлочного кольца поставил два сальника.Если кто так делал отпишитесь хорошо ли я сделал?
Кто ставил белоруские распределители на топика.Как они по качеству,поделитесь пожалуйста опытом.
Я Украинский поставил на юмз,проблем с ним нет,видел продовались и для топиков,,синей краской крашены...Нашел информацию что крашеные это реставрированые...
Ну не знаю....щукай новый от мтз на 3 секции. У меня кстати стоит бульбашский года три...проблем нет вроде.сопливит не более незалежного
Да я вот купил этот синенький крашеный,навеску с плугом,культиватортм подымает ,а вот кун на заднюю навеску с грузом не хочет подымать.Продавец бил себя в грудь,говорил шо новый.Реставрация 100% и хреновая реставрация. Так что вот такие крашеные синей краской я не советую покупать Лотерея однозначно.
Скорей всего дело в насосе,я когда на юмзе распределитель поменял р80,до этого стоял р75,так при поднемании навески даже без груза насосос расперало и масло с него погнало,поставил новый насос и порядок...
я вот только за то что бы туда внедрили сальник и сделали по человечески,но тут один человек утверждает что сальники это туфта,а войлочная набивка ВЕСЧЬ,и лучше неё пока не чего не придумали.
я вот только за то что бы туда внедрили сальник и сделали по человечески,но тут один человек утверждает что сальники это туфта,а войлочная набивка ВЕСЧЬ,и лучше неё пока не чего не придумали
Я при последнем ремонте маленько лоханул и войлочный сальник забыл поставить. Когда увидел "лишнюю запчасть" движок уже был полностью собран. В общем разбирать я поленился. Мотор отработал сезон и масла из под сальника пока нет. Надеюсь и в будущем всё нормально будет. А вообще войлочные сальники, пробковые прокладки и прочие раритеты довольно капризны в монтаже и эксплуатации. С резиной и всякими герметиками жизнь намного проще.
Собираю щас сажалку.
токарь промахал размер и расточил размер под сальник вместо 38х58 на 38х60.
58й сальник чтоит 36 руб, а 60й "нестандарт" - 300 а их там 2
Завтуль посадочные места, 1 мм стенки позволяет их выточить и запрессовать.
Насосу два года отроду,но всё может быть.Будем менять.
Подожди менять, прежде надо проверить при каком давлении срабатывает предохранительный клапан на распределителе... Нужно подключить манометр и если клапан срабатывает раньше 14 Мпа, то его нужно подтянуть...
а вот кун на заднюю навеску с грузом не хочет подымать.
Была аналогичная проблема после того как сделал погрузчик на заднюю навеску .Пришлось вместо родного гидроцилиндра подъема навески диаметром поршня 75 мм, переделать под гидроцилиндр диаметром 90 мм. Работает без проблем и в запас еще один приготовил .
Да...и в чермет сдать.
В чермете ему самое место,варить бесполезный труд,ровно не приваришь как было до поломки...
А чем из незалежной не угодили?бульбашьи на мтз 1221 вроде ходят...но их там два.под сидением мозгоклюй тот ещё кстати.
Я Украинский поставил на юмз,проблем с ним нет,видел продовались и для топиков,,синей краской крашены...Нашел информацию что крашеные это реставрированые...
Ну не знаю....щукай новый от мтз на 3 секции. У меня кстати стоит бульбашский года три...проблем нет вроде.сопливит не более незалежного
Зачем варить, я на нем еще 2 км домой проехал..., думал маховик отошел. Разобрали, маховик подтянули, пару болтов заменили, собрали - а он опять вибрирует и стучит непонятно. Заглушили, взялся за передний шкив - а он болтается как ....
я в своей жизни встречался с проблемами на моторах (двс) , но чтоб со сломанным кв так чудили, это нужно брать на службу
А чё тут чудного. У меня знакомый водила на икарусе ездил. Возвращался с рейса. За 200 км от дома начал мотор стучать и при нажатии на сцепление чувствуеться что педаль дёргаеться. А работает мотор нормально, и тянет и давление. Тоже думал что-то со сцеплением. Приехал домой нормально, разобрали с напарником, сцепление в норме. Движок разобрали, а коленвал переломан. И ехал же. А вот КАВЗик у соседа дизельный 3 коленвала переламал (брак блока), так тот сразу ставал и не ехал.
Да я вот купил этот синенький крашеный,навеску с плугом,культиватортм подымает ,а вот кун на заднюю навеску с грузом не хочет подымать.Продавец бил себя в грудь,говорил шо новый.Реставрация 100% и хреновая реставрация. Так что вот такие крашеные синей краской я не советую покупать Лотерея однозначно.
сегодня занялся ремонтом топика,замена сальника передней крышки коленвала.В место войлочного кольца поставил два сальника.Если кто так делал отпишитесь хорошо ли я сделал?
Скорей всего у тебя дело не в распределителе, а в насосе...???
Токарный станок по буеракам не ездит...
Ну тогда это объясняет наличие на зиловском моторе набивки и деревянных чепиков,это же лучше самых современных сальников.
Скорей всего дело в насосе,я когда на юмзе распределитель поменял р80,до этого стоял р75,так при поднемании навески даже без груза насосос расперало и масло с него погнало,поставил новый насос и порядок...
здравствуйте подскажите из какого метала сделан топливный бак т 25
Сталь 3 гнется варится легко.
максимум что может быть это оцинкованый.
Читал, не помню где. Сделан из освинцованной стали
и всегда засранного маслом поддона
Технологии 100 летней давности, и колеса деревянные поставить .
я вот только за то что бы туда внедрили сальник и сделали по человечески,но тут один человек утверждает что сальники это туфта,а войлочная набивка ВЕСЧЬ,и лучше неё пока не чего не придумали.
Я при последнем ремонте маленько лоханул и войлочный сальник забыл поставить. Когда увидел "лишнюю запчасть" движок уже был полностью собран. В общем разбирать я поленился. Мотор отработал сезон и масла из под сальника пока нет. Надеюсь и в будущем всё нормально будет. А вообще войлочные сальники, пробковые прокладки и прочие раритеты довольно капризны в монтаже и эксплуатации. С резиной и всякими герметиками жизнь намного проще.
Завтуль посадочные места, 1 мм стенки позволяет их выточить и запрессовать.
Я поставил, нихрена не держит навеску, буду менять на такой секционный, в нем гидрозамки и и клапан -замедлитель опускания
Насосу два года отроду,но всё может быть.Будем менять.
Подожди менять, прежде надо проверить при каком давлении срабатывает предохранительный клапан на распределителе...
Нужно подключить манометр и если клапан срабатывает раньше 14 Мпа, то его нужно подтянуть... 
Вот и я сначала хотел белорусский поставить,типа новый не крашеный и по цене дороже украинского,,,хорошо что не купил,мучался бы сейчас...
Не факт...
Была аналогичная проблема после того как сделал погрузчик на заднюю навеску .Пришлось вместо родного гидроцилиндра подъема навески диаметром поршня 75 мм, переделать под гидроцилиндр диаметром 90 мм. Работает без проблем и в запас еще один приготовил .