Здравствуйте еще раз извините за беспорядочные вопросы но вот по ходу ремонта возник еще такой вопросик сателлиты дефференциала можно ли отрегулировать не снимая дефференциал с трактора а прямо на месте. ЗАРАНЕЕ БЛОГАДАРЕН ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК
Не тока можно но и нужна....шайбы от камаза подходят. Тока на 1 мм внутри подточить нужно.
Здравствуйте еще раз извините за беспорядочные вопросы но вот по ходу ремонта возник еще такой вопросик сателлиты дефференциала можно ли отрегулировать не снимая дефференциал с трактора а прямо на месте. ЗАРАНЕЕ БЛОГАДАРЕН ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК
Не тока можно но и нужна....шайбы от камаза подходят. Тока на 1 мм внутри подточить нужно.
как долго ходят КАМАЗовские шайбы? Я на свой т-16 2 года назад поставил от Т-25. Работой трактор не загружен, но уже впору снова менять шайбы. Не знаю в чём причина. То-ли шайбы плохие,то-ли гнездо в корпусе дифференциала слизало. Покажет только вскрытие. Вполне возможен второй вариант,т.к. родные стояли из желтого матариала.
Здравствуйте еще раз извините за беспорядочные вопросы но вот по ходу ремонта возник еще такой вопросик сателлиты дефференциала можно ли отрегулировать не снимая дефференциал с трактора а прямо на месте. ЗАРАНЕЕ БЛОГАДАРЕН ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК
Не тока можно но и нужна....шайбы от камаза подходят. Тока на 1 мм внутри подточить нужно.
как долго ходят КАМАЗовские шайбы? Я на свой т-16 2 года назад поставил от Т-25. Работой трактор не загружен, но уже впору снова менять шайбы. Не знаю в чём причина. То-ли шайбы плохие,то-ли гнездо в корпусе дифференциала слизало. Покажет только вскрытие. Вполне возможен второй вариант,т.к. родные стояли из желтого матариала.
Камазовские прочные...дрочковый напильник плохо берёт.
Здравствуйте еще раз извините за беспорядочные вопросы но вот по ходу ремонта возник еще такой вопросик сателлиты дефференциала можно ли отрегулировать не снимая дефференциал с трактора а прямо на месте. ЗАРАНЕЕ БЛОГАДАРЕН ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕТАК
Не тока можно но и нужна....шайбы от камаза подходят. Тока на 1 мм внутри подточить нужно.
как долго ходят КАМАЗовские шайбы? Я на свой т-16 2 года назад поставил от Т-25. Работой трактор не загружен, но уже впору снова менять шайбы. Не знаю в чём причина. То-ли шайбы плохие,то-ли гнездо в корпусе дифференциала слизало. Покажет только вскрытие. Вполне возможен второй вариант,т.к. родные стояли из желтого матариала.
Камазовские прочные...дрочковый напильник плохо берёт.
Здесь проблема может оказаться в том,что материал дифференциала окажется не достаточной твердости для этих шайб. Вот по этой причине и хотелось-бы узнать от установивших такие шайбы.
В начале зимнего периода, пока только летняя солярка есть , вместо антигеля можно тормозную жидкость, что под рукой.
Пропорция 1 к 1000 т. е. 10гр тормозухи на 10л солярки.
Гон это, не работает тормозуха в качестве антигеля, лично пробовал..
Выгребал снег со двора и резко провалилась педаль сцепления. Открыл лючок, а там вот(фото) . В чем проблема? Почему повернулась обойма на которой выжимной? Она как то стопорится? Неужели это из-за повернутой на 45 градусов отводной пружины?какие меры принимать?)
Выгребал снег со двора и резко провалилась педаль сцепления. Открыл лючок, а там вот(фото) . В чем проблема? Почему повернулась обойма на которой выжимной? Она как то стопорится? Неужели это из-за повернутой на 45 градусов отводной пружины?какие меры принимать?)
Варианта два: первый - обломан второй ус на вилке.
второй, если вилка целая, - возможно, когда отпускали сцепление вилка отошла, а подшипник "подвис" ну его соответственно провернуло. Может из-за растянутой пружины, или большой износ деталей. Если этот вариант, то можно пока просто поставить выжимной на место и всё.
А тормозуха(красная исключение) работает лучше всех вместе взятых антигелей.
Если б было всё так просто.
Года три-четыре назад, на грузовике прилип с солярой, на лукойле купил как зимнюю - оказалось парафин. Набрал четыре баночки этого студня, в одну добавил тормозуху БСК, в другую тормозуху ДОТ(черепашка), в третью бензин, в четвёртую керосин. При перемешивании на морозе, не в одной банке соляра не отошла. Занёс всё в тепло, перемешал и выставил на мороз. Обе банки с тормозной жидкость снова запарафинились, а бенз и керосин остались прозрачными.
.
А тормозуха(красная исключение) работает лучше всех вместе взятых антигелей.
Если б было всё так просто.
Года три-четыре назад, на грузовике прилип с солярой, на лукойле купил как зимнюю - оказалось парафин. Набрал четыре баночки этого студня, в одну добавил тормозуху БСК, в другую тормозуху ДОТ(черепашка), в третью бензин, в четвёртую керосин. При перемешивании на морозе, не в одной банке соляра не отошла. Занёс всё в тепло, перемешал и выставил на мороз. Обе банки с тормозной жидкость снова запарафинились, а бенз и керосин остались прозрачными.
.
Бензин убьёт мотор очень быстро....керосин или антигель вот спасенье.но тока в тёплую саляру.я как делаю....погарцевал и добавил антигеля при заправке.
Михаил Сычиков вот уж не знаю какая в Рязанской области лукойлское дт, у нас все нормально. У меня дизельный фокус и езжу в любой мороз. Не чего в топливо не лью, потому что каман рейл и нет не какой необходимости. На форде еще установлен предпусковой подогреватель и до него из бака идет трубочка диаметром как стержень от авторучки и не разу не чего не застыло даже при -40.
А тормозуха(красная исключение) работает лучше всех вместе взятых антигелей.
Если б было всё так просто.
Года три-четыре назад, на грузовике прилип с солярой, на лукойле купил как зимнюю - оказалось парафин. Набрал четыре баночки этого студня, в одну добавил тормозуху БСК, в другую тормозуху ДОТ(черепашка), в третью бензин, в четвёртую керосин. При перемешивании на морозе, не в одной банке соляра не отошла. Занёс всё в тепло, перемешал и выставил на мороз. Обе банки с тормозной жидкость снова запарафинились, а бенз и керосин остались прозрачными.
.
Вот это точно-гон. Простая "нева" работает, и это проверено даже моим шурином- дальнобоем(ещё в 90-е) и я лью в свой Т25 на зиму- проблем-нет, не "мёзнет" Про БСК не скажу, та как давно не видывал.
u4366 прав. Сам отработал больше 30 лет водителем и испробовал разное. Это может работает где теплая зима. Вообще то любая тормозная жидкость гидроскопична, то есть впитывает влагу. Поэтому ее и надо менять, чтобы тормоза в мороз не застывали.
Вот, на конец-то разобрали. После колхоза отработал 15 лет, в мотор заливали что попало, даже отработку. Вкладыши пару раз меняли, шейки как новые - ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО. Жаль, такого уже не найти...
Вот, на конец-то разобрали. После колхоза отработал 15 лет, в мотор заливали что попало, даже отработку. Вкладыши пару раз меняли, шейки как новые - ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО. Жаль, такого уже не найти...
заварить и походит. можно еще найти такое колено...поверь мне.
Вот, на конец-то разобрали. После колхоза отработал 15 лет, в мотор заливали что попало, даже отработку. Вкладыши пару раз меняли, шейки как новые - ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО. Жаль, такого уже не найти...
Было сломано так 4 или 5 коленвалов,пока не понял в чём дело,ломало всё время именно в этом месте,где у Вас,но только шейку шатунную сворачивало все разы,менял и блоки и моторы покупал в сборе,не помогало,оказалось что не правильно выставлено зажигание,чуть раньше чем должно быть,заводилось и работало всегда нормально и лопал вал без нагрузок почти на холостом ходу,и валы были все СССР,последний поставил и не завёл сразу и начал крутить насос по отверстиям пока не завёл и методом тыка выставил зажигание как должно быть и всё работает уже лет 9-10 без проблем а так в сезон один точно лопнет
Не тока можно но и нужна....шайбы от камаза подходят. Тока на 1 мм внутри подточить нужно.
как долго ходят КАМАЗовские шайбы? Я на свой т-16 2 года назад поставил от Т-25. Работой трактор не загружен, но уже впору снова менять шайбы. Не знаю в чём причина. То-ли шайбы плохие,то-ли гнездо в корпусе дифференциала слизало. Покажет только вскрытие. Вполне возможен второй вариант,т.к. родные стояли из желтого матариала.
Я прошлым летом ремонтировал, ремонтные поставил между родными, т.к. родные сталистые.
Камазовские прочные...дрочковый напильник плохо берёт.
Здесь проблема может оказаться в том,что материал дифференциала окажется не достаточной твердости для этих шайб. Вот по этой причине и хотелось-бы узнать от установивших такие шайбы.
В смысле материал корпуса? Так шайбы стопорятся от проворачивания за счет усика и проточки в оси. Трение только о сателлит.
Я ставил родную к корпусу потом камазавскую....гуда стало меньше.4 года вроде не сьело.
извиняюсь за не точность. Возможно состав сателит-шайба для конкретных моделей изготавливаются из определённых марок стали.
Ставь не парься...ато до ТММ дойдём
Гон это, не работает тормозуха в качестве антигеля, лично пробовал..
Тормозуха работает. я прошлой зимой фотки скидал с дп с тормозухой и без
У меня работало,пробовал разбовлял не замерзала.
Выгребал снег со двора и резко провалилась педаль сцепления. Открыл лючок, а там вот(фото) . В чем проблема? Почему повернулась обойма на которой выжимной? Она как то стопорится? Неужели это из-за повернутой на 45 градусов отводной пружины?какие меры принимать?)
Варианта два: первый - обломан второй ус на вилке.
второй, если вилка целая, - возможно, когда отпускали сцепление вилка отошла, а подшипник "подвис" ну его соответственно провернуло. Может из-за растянутой пружины, или большой износ деталей. Если этот вариант, то можно пока просто поставить выжимной на место и всё.
Если б было всё так просто.
Года три-четыре назад, на грузовике прилип с солярой, на лукойле купил как зимнюю - оказалось парафин. Набрал четыре баночки этого студня, в одну добавил тормозуху БСК, в другую тормозуху ДОТ(черепашка), в третью бензин, в четвёртую керосин. При перемешивании на морозе, не в одной банке соляра не отошла. Занёс всё в тепло, перемешал и выставил на мороз. Обе банки с тормозной жидкость снова запарафинились, а бенз и керосин остались прозрачными.
.
Бензин убьёт мотор очень быстро....керосин или антигель вот спасенье.но тока в тёплую саляру.я как делаю....погарцевал и добавил антигеля при заправке.
Михаил Сычиков вот уж не знаю какая в Рязанской области лукойлское дт, у нас все нормально. У меня дизельный фокус и езжу в любой мороз. Не чего в топливо не лью, потому что каман рейл и нет не какой необходимости. На форде еще установлен предпусковой подогреватель и до него из бака идет трубочка диаметром как стержень от авторучки и не разу не чего не застыло даже при -40.
Вот это точно-гон. Простая "нева" работает, и это проверено даже моим шурином- дальнобоем(ещё в 90-е) и я лью в свой Т25 на зиму- проблем-нет, не "мёзнет" Про БСК не скажу, та как давно не видывал.
u4366 прав. Сам отработал больше 30 лет водителем и испробовал разное. Это может работает где теплая зима. Вообще то любая тормозная жидкость гидроскопична, то есть впитывает влагу. Поэтому ее и надо менять, чтобы тормоза в мороз не застывали.
https://www.youtube.com/watch?v=ce2C8Ia0nhc&t=671s вот посмотрите.
Тоже считаю что бензин - зло, хотя, у меня по мануалу допускается добавлять в Д/Т, до 30%, низкооктанового бензина.
У нас лучше Луки нету..
Мне кольбеншмидт больше нравится.
Ценой?
Да, отношением цена - качество.)
Вот, на конец-то разобрали. После колхоза отработал 15 лет, в мотор заливали что попало, даже отработку. Вкладыши пару раз меняли, шейки как новые - ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО. Жаль, такого уже не найти...
заварить и походит. можно еще найти такое колено...поверь мне.
Заварить коленвал....???
Было сломано так 4 или 5 коленвалов,пока не понял в чём дело,ломало всё время именно в этом месте,где у Вас,но только шейку шатунную сворачивало все разы,менял и блоки и моторы покупал в сборе,не помогало,оказалось что не правильно выставлено зажигание,чуть раньше чем должно быть,заводилось и работало всегда нормально и лопал вал без нагрузок почти на холостом ходу,и валы были все СССР,последний поставил и не завёл сразу и начал крутить насос по отверстиям пока не завёл и методом тыка
выставил зажигание как должно быть и всё 
работает уже лет 9-10 без проблем а так в сезон один точно лопнет 
Кто ставил белоруские распределители на топика.Как они по качеству,поделитесь пожалуйста опытом.