Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками. Часть 3. Страница 1069 из 1140


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

34174 сообщения
Аватар пользователя иваныч 45
Россия
: Орловская область
18.02.2015 - 18:23
: 593
валерий киев пишет:
иваныч 45 пишет:

вот такие,хочу приварить кусочек трубы чтоб от вибрации картоха не сваливалась

Не надо , будет резать картоху , у меня такие стоят и ничего не сваливается , сажалка правда не бомет , но её точная копия

Grinya81 пишет:

натяни просто хорошо ленты, и вибрация пропадет, я в начале два раза с новья подтянул и всё

понял- спасибо мужики

никто-кроме нас

Аватар пользователя валерий киев
Украина
24.09.2010 - 11:47
: 4099
Grinya81 пишет:

натяни просто хорошо ленты, и вибрация пропадет, я в начале два раза с новья подтянул и всё

Я есчо и встряхиватели выкрутил , не нужны они там

тяжёлый физический труд на свежем воздухе - скотинит и злобит человека

Аватар пользователя иваныч 45
Россия
: Орловская область
18.02.2015 - 18:23
: 593
валерий киев пишет:
Grinya81 пишет:

натяни просто хорошо ленты, и вибрация пропадет, я в начале два раза с новья подтянул и всё

Я есчо и встряхиватели выкрутил , не нужны они там

а это что за хрень?

никто-кроме нас

Аватар пользователя иваныч 45
Россия
: Орловская область
18.02.2015 - 18:23
: 593
валерий киев пишет:

Я есчо и встряхиватели выкрутил , не нужны они там

ни вот эта ли?

Файлы: 
  • p1020294.jpg

никто-кроме нас

россия
: Татарстан
26.02.2010 - 19:54
: 4074

Оно самое. Нужны чтобы от встряски вторые картофелины выпадывали.

Аватар пользователя иваныч 45
Россия
: Орловская область
18.02.2015 - 18:23
: 593
анкноун пишет:

Оно самое. Нужны чтобы от встряски вторые картофелины выпадывали.

ага понял спасибо

никто-кроме нас

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1856
alex ptica пишет:

Замедлительный клапан стоит в другом штуцере...и когда подъем он открыт....

а где гарантия что клапан поставили именно туда а не попутали?

Аватар пользователя Виктор Лазарев
Украина
: Мелитополь
03.01.2017 - 10:18
: 23

Друзья! Товарищи! Поздравляю всех ВАС с Майскими праздниками! Всем МИРА , ТРУДА и по больше ЗАРПЛАТЫ!!! Водки по больше , шашлык по вкуснее и чтобы НАМ всем улыбнулась УДАЧА!!!! driclap

Аватар пользователя Виталий 68
Россия
: Тамбов
09.11.2012 - 20:48
: 3778
Виктор Лазарев пишет:

Друзья! Товарищи! Поздравляю всех ВАС с Майскими праздниками! Всем МИРА , ТРУДА и по больше ЗАРПЛАТЫ!!! Водки по больше , шашлык по вкуснее и чтобы НАМ всем улыбнулась УДАЧА!!!! driclap

СПАСИБО огромное. вчера работал на огороде с мотоблоком и лейкой вносил азофоску. и зачем плуг и амазонка lol
купили в этом году Туман 2. выложу позже фотообзор.

я не люблю баранов, но баранину обожаю))))

Аватар пользователя путник1
россия
: вятка б-холуница
24.12.2013 - 18:03
: 1673
Виктор Лазарев пишет:

Друзья! Товарищи! Поздравляю всех ВАС с Майскими праздниками! Всем МИРА , ТРУДА и по больше ЗАРПЛАТЫ!!! Водки по больше , шашлык по вкуснее и чтобы НАМ всем улыбнулась УДАЧА!!!!

и Вам всего самого! всех с праздником! hi

старайтесь жить без злобы и без зависти, и не искать причины для обид. вы улыбнитесь, просто так, для радости- улыбка никому не навредит!

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7447
silivon4ik пишет:

Менял форсунки и за одно решил отрегулировать клапана. Применил вот такое приспособление:
[изображение]
[изображение]
Получается быстрои и очень точно, с учетом износа коромысел.
Для чего показываю? А что бы знали что это за штучка! До меня она в прямом смысле валялась на полках у человека весьма близкого к технике, даже к моторам и на мои провокационные вопросы что это за вещица он ничего объяснить не смог даже и близко, а когда я рассказал он ей все равно не заинтересовался (может потому что без микрометра была) и подарил мне ее с легким сердцем. Так что, друзья, смотрите по сторонам, особенно в кладовках старых механиков. Удачи!

по всей видимости,прежний хозяин приблуды Знал-что игрушка эта БЕЗПОЛЕЗНА,а порою и вредна,для двигателей имеющих износ!!!!

Руслан
----------

Беларусь
: Беларусь, под Минском
21.11.2011 - 17:18
: 2879
rulja пишет:

по всей видимости,прежний хозяин приблуды Знал-что игрушка эта БЕЗПОЛЕЗНА,а порою и вредна,для двигателей имеющих износ!!!!

Обоснуйте.

silivon4ik

"Мое движение есть результат твоего движения"
https://www.youtube.com/channel/UC28sDZCWPV8lcyzjCI8EF4g

gvv
26.08.2014 - 22:25
: 46

Продолжаю "войну" з гидравликой. Сегодня установил из "стратегических" запасов новый распреледитель Р80-2/2-44, думал что он от т-25. А он, гад, не емеет фиксаций в режимах подъем и опускание, и без плавающего. Щас ищу инфу, можна ли его как-то переделать в Р80-2/1-22.

gvv
26.08.2014 - 22:25
: 46

И еще вопрос, если один золотник в распределителе Р80-2/1-22 сильно изношен, будет ли это сказыватся на работу второго золотника. У меня навеска не держит, не может поднять роторную косилку. Возможно нужно заглушить плохой золотник.

Аватар пользователя костромич
РОССИЯ
: КОСТРОМА
24.11.2014 - 13:43
: 1122
silivon4ik пишет:
rulja пишет:

по всей видимости,прежний хозяин приблуды Знал-что игрушка эта БЕЗПОЛЕЗНА,а порою и вредна,для двигателей имеющих износ!!!!

Обоснуйте.

Это щуп врёт при износе коромысел и может попросту нае-ть. Именно по-этому бОльшая часть регулирует клапана на стук. Данная конструкция как-раз может исключить ошибки. Просто на фото не совсем хорошо видно. Нужно представить принцип регулировки. А самое главное хотелось-бы фото крупного плана. Как мне кажется очень большая часть фуромчан из выставленного фото ни чего не поняла. не каждый может знать принцип такой приблуды. Возможно завтра кто-то выложит фото электронной подобной штуковины. Друзья, наверное нужно в таких случаях давать подробное описание, или более понятное фото. Извиняйте если не прав.

: kz
30.03.2014 - 10:09
: 1856
gvv пишет:

И еще вопрос, если один золотник в распределителе Р80-2/1-22 сильно изношен, будет ли это сказыватся на работу второго золотника. У меня навеска не держит, не может поднять роторную косилку. Возможно нужно заглушить плохой золотник.

не может поднять,это наверное к насосу. вероятно не может удержать долгое время?

Аватар пользователя Виталий 68
Россия
: Тамбов
09.11.2012 - 20:48
: 3778
gvv пишет:

Продолжаю "войну" з гидравликой. Сегодня установил из "стратегических" запасов новый распреледитель Р80-2/2-44, думал что он от т-25. А он, гад, не емеет фиксаций в режимах подъем и опускание, и без плавающего. Щас ищу инфу, можна ли его как-то переделать в Р80-2/1-22.

Ни как.это с бульдозера мтз или дт 75 и не нада ля ля.

я не люблю баранов, но баранину обожаю))))

Аватар пользователя Виталий 68
Россия
: Тамбов
09.11.2012 - 20:48
: 3778
weafox пишет:
gvv пишет:

И еще вопрос, если один золотник в распределителе Р80-2/1-22 сильно изношен, будет ли это сказыватся на работу второго золотника. У меня навеска не держит, не может поднять роторную косилку. Возможно нужно заглушить плохой золотник.

не может поднять,это наверное к насосу. вероятно не может удержать долгое время?

Скорее цилиндру.если падает.купи ремкомплект цс 75 110.

я не люблю баранов, но баранину обожаю))))

Беларусь
: Беларусь, под Минском
21.11.2011 - 17:18
: 2879
костромич пишет:

Нужно представить принцип регулировки.

Согласен. Потому ниже и дал ссылки на поисковик с названием и описанием.
Попытаюсь сам описать принцип. В приборе две вилки которые вставляются на тарелку пружин клапана. Широкая опирается на саму тарелку а узкая подпружиненная под коромысло и связана с микрометром.
Далее. Отжимаем контргайку регулировочного винта, поджимаем коромысло до касания с клапаном и выставляем лимб микрометра на "ноль". Отпускаем винт, коромысло ослабляется, маленькая вилка за счет пружины приподнимает кормысло и передвигает стрелку, винт отпускаем до нужной величины по прибору, в данном случае 0,3мм. Зажимаем контргайку. Все. Зазор обеспечен с учет выработки в коромысле.

silivon4ik

"Мое движение есть результат твоего движения"
https://www.youtube.com/channel/UC28sDZCWPV8lcyzjCI8EF4g

Аватар пользователя Виталий 68
Россия
: Тамбов
09.11.2012 - 20:48
: 3778
silivon4ik пишет:
костромич пишет:

Нужно представить принцип регулировки.

Согласен. Потому ниже и дал ссылки на поисковик с названием и описанием.
Попытаюсь сам описать принцип. В приборе две вилки которые вставляются на тарелку пружин клапана. Широкая опирается на саму тарелку а узкая подпружиненная под коромысло и связана с микрометром.
Далее. Отжимаем контргайку регулировочного винта, поджимаем коромысло до касания с клапаном и выставляем лимб микрометра на "ноль". Отпускаем винт, коромысло ослабляется, маленькая вилка за счет пружины приподнимает кормысло и передвигает стрелку, винт отпускаем до нужной величины по прибору, в данном случае 0,3мм. Зажимаем контргайку. Все. Зазор обеспечен с учет выработки в коромысле.

Щуп да и стук намного проще.из личного опыта скажу на ниве пробовали планку такую приблуду щуп и стук.стук вернее всего.это как редуктора на стук.модно весь маток бумаги измотать туалетной и сделать на стук.и главное клапана не каждый день крутим.на ниве всего 2 раза за 380 тысяч пробега.потом новый хозяин пробежал ещё около 80 тысяч и машину продали.мотор ваз 2130 1800.экспериментальный был.масло не ел и тянул.всю жизнь на хорошем масле прожил.

я не люблю баранов, но баранину обожаю))))

gvv
26.08.2014 - 22:25
: 46
gvv пишет:

и

Сегодня "победил" гидравлику (а может она меня). Установил все старое назад, промыл с разборкой насос и распределитель, залил новое масло. Еще подложил шайбу под пружину перепускного клапана.

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7447
костромич пишет:

Это щуп врёт при износе коромысел и может попросту нае-ть. Именно по-этому бОльшая часть регулирует клапана на стук.

Щуп вас надурит только в месте измерения,но не во всем механизме yes3 но как правильно замечено-"дятел стучит очень точно"!!! laugh

Руслан
----------

Украина
: Донецкая обл.
19.01.2012 - 12:34
: 2013

Похоже у моего железного коня колечки поршневые накрылись. Какой то неприодолимый аппетит к маслу появился. Такая фигня была до ремонта движка. День покатал-литр долей. В прошлом году на культивации конкретно грелся до 120 градусов. До этого за лето литр доливал. А вот после таких прогревов стал жрать масло. Кольца стоят Одесса 5 штук на поршне. Хочу заменить колечки. Кто что ставил, что лучше взять? За одно кто подскажет каталожный номер редукционного клапана с выходом на масляный радиатор. По моему на Д-120 такой стоит. И встанет ли такой клапан на Д-21. Нифига не пойму, движок чистый, турбина дует, впрыск вроде нормально отрегулирован заводится с пол тыка, какого хрена он так греется. На улице +25 а у меня температура масла больше 80 и это при том, что по трассе телегу тащу не особо гружённую. Думаю ему радиатор присобачить, а то на нём только зимой ездить. У нас летом за 40 в тени, а железяки на солнце лучше руками не трогать. Других идей на ум не приходит как мотор остудить.

Делай своё дело так, дабы за тобой не пришлось переделывать.
Владимир Мономах.

Аватар пользователя Хайсер
РФ
: Ярославская область
16.07.2013 - 20:11
: 1184
Виталий 68 пишет:

ваз 2130 1800

То есть мотор (родственник "классики") пробежал не менее 460 тыс.км?

IFA-M25(85г.), T-25А & T-40M (91гг.), МТЗ-80 (93г.), 1ПТС-2.5(92г.), Л-201&Л-651(93г.) и т.д....

Аватар пользователя Виталий 68
Россия
: Тамбов
09.11.2012 - 20:48
: 3778
Хайсер пишет:
Виталий 68 пишет:

ваз 2130 1800

То есть мотор (родственник "классики") пробежал не менее 460 тыс.км?

да.с родными потрахами кроме колпачков и цепи с прибамбасами.

я не люблю баранов, но баранину обожаю))))

Аватар пользователя Виталий 68
Россия
: Тамбов
09.11.2012 - 20:48
: 3778
Ильич 44 пишет:

Похоже у моего железного коня колечки поршневые накрылись. Какой то неприодолимый аппетит к маслу появился. Такая фигня была до ремонта движка. День покатал-литр долей. В прошлом году на культивации конкретно грелся до 120 градусов. До этого за лето литр доливал. А вот после таких прогревов стал жрать масло. Кольца стоят Одесса 5 штук на поршне. Хочу заменить колечки. Кто что ставил, что лучше взять? За одно кто подскажет каталожный номер редукционного клапана с выходом на масляный радиатор. По моему на Д-120 такой стоит. И встанет ли такой клапан на Д-21. Нифига не пойму, движок чистый, турбина дует, впрыск вроде нормально отрегулирован заводится с пол тыка, какого хрена он так греется. На улице +25 а у меня температура масла больше 80 и это при том, что по трассе телегу тащу не особо гружённую. Думаю ему радиатор присобачить, а то на нём только зимой ездить. У нас летом за 40 в тени, а железяки на солнце лучше руками не трогать. Других идей на ум не приходит как мотор остудить.

смени колечки. и еще проверь прибор может врать.

я не люблю баранов, но баранину обожаю))))

Аватар пользователя Михаил Сычиков
Россия
: Рязанская область.
23.12.2012 - 21:07
: 2897
Ильич 44 пишет:

За одно кто подскажет каталожный номер редукционного клапана с выходом на масляный радиатор. По моему на Д-120 такой стоит. И встанет ли такой клапан на Д-21.

Этот клапан забирает часть давления. Может для начала попробовать турбину от Т-40 поставить?

Т-25
ВТЗ-2032А
ЛТЗ-60АБ-10

Аватар пользователя Grinya81
Украина
: Черновцы
06.11.2012 - 22:44
: 2132

ищу может у кого есть, Кронштейн крепления секции ССТ

Файлы: 
  • img2930.jpg
  • img2931.jpg
Аватар пользователя Александр 70
Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9329
Grinya81 пишет:

ищу может у кого есть, Кронштейн крепления секции ССТ

А как переправить ?

Аватар пользователя Grinya81
Украина
: Черновцы
06.11.2012 - 22:44
: 2132

thank_you для Украинской части, спасибо политикам мать их