При установке рядного насоса с МТЗ на Т-25. берут 1и3 секции или 2и4.. А на пучковом от Т-40 надо брать 1и2 или 3и4?.
Жалоба
всё просто , на нд один плунжер и движется по кругу , и такты подьёма плунжера идут по порядку, на рядном четыре плунжера и такты их поднятия 1-3 ,2-4
не понятно. Цикл работы цилиндров двигателя мтз и т-40 (1-3-4-2). А если судить по Вашему, то на т-40 получается как на некоторых карбюраторных движках.
на нд один плунжер и движется , но плунжер подает топливо в порядке работы цилиндров 1-3-2-4...
вот вы сами и написали правильный ответ , плунжер действительно один и такты его подьёма идут по порядку , 1-2-3-4 а к какому цилиндру пойдёт топливо , насосу без разницы , без обид вы сами меня процитировали
на нд один плунжер и движется , но плунжер подает топливо в порядке работы цилиндров 1-3-2-4...
вот вы сами и написали правильный ответ , плунжер действительно один и такты его подьёма идут по порядку , 1-2-3-4 а к какому цилиндру пойдёт топливо , насосу без разницы , без обид вы сами меня процитировали
Дело в том , что на Т-40 трубки стоят так , первый выход -на первый цилиндр , второй выход -на второй , третий -на третий цилиндр , четвертый - на четвертый цилиндр ... Прочитайте тему "топливный насос Т-25 ".
Все верно,но только это справедливо для рядного ТНВД! Так как там распределение происходит за счет кулачкового вала,а на пучковом ТНВД за счет вращения секции и по этому на пучковом первый идет на первый,второй на третий,третий на четвертый,четвертый на второй котел!!!
на нд один плунжер и движется , но плунжер подает топливо в порядке работы цилиндров 1-3-2-4...
вот вы сами и написали правильный ответ , плунжер действительно один и такты его подьёма идут по порядку , 1-2-3-4 а к какому цилиндру пойдёт топливо , насосу без разницы , без обид вы сами меня процитировали
Я то написал правильно , только Вы неправильно поняли ...Номерация на насосе -не такты подьема , это порядок подключения форсунок !!!
И тут идет вопрос не про НД21/4 для двигателя Д-144 , а про НД21/4 для двигателя Д-21..
на нд один плунжер и движется , но плунжер подает топливо в порядке работы цилиндров 1-3-2-4...
вот вы сами и написали правильный ответ , плунжер действительно один и такты его подьёма идут по порядку , 1-2-3-4 а к какому цилиндру пойдёт топливо , насосу без разницы , без обид вы сами меня процитировали
Но какие штуцера по твоему взять НУЖНО?
посмотрите на родной пучковый ТНВД Т-25 и все поймете-там просто нету тех,которые нужны Т-40!!!-брать нужно первый и второй!!!
Я то написал правильно , только Вы неправильно поняли ...Номерация на насосе -не такты подьема , это порядок подключения форсунок !
вы начинаете выкручиватся , речь шла про насос нд и порядок подключения к нему , ну да ладно я не злопамятный , но прежде чем кого либо посылать изучать тему надо самому её знать , без обид не чего личного
Дело в том , что на Т-40 трубки стоят так , первый выход -на первый цилиндр , второй выход -на второй , третий -на третий цилиндр , четвертый - на четвертый цилиндр ... Прочитайте тему "топливный насос Т-25 ".
Все верно,но только это справедливо для рядного ТНВД! Так как там распределение происходит за счет кулачкового вала,а на пучковом ТНВД за счет вращения секции и по этому на пучковом первый идет на первый,второй на третий,третий на четвертый,четвертый на второй котел!!!
Но ведь бронза метал хрупкий и шариком ее прогнать проблемно может раскрошиться, если уж правильно то втулка должна быть биметаллическая снаружи сталь внутри бронза ,а вот латуньевые это да ибо сплав меди и цинка более пластичен ...... думаю как то так.
Дорнование тема обширная,как и виды дорнов. Есть припуски на обработку,формы,конструкции и количество обрабатывающих элементов (дорнов)....Бронза не самый хрупкий материал-даже чугун подвергают дорнованию....!
А что эти втулки-все время их дорновали и никаких проблем! Как техосмотр,так все сидят втулки меняют
Эт то да, но негде не написано что они бронзовые в тех же ГАЗонах.
А это что так столь важно знать конкретную марку сплава? Шкворневые втулки делают и из берилки и оловянистых бронз и из той же свинцовой латуни.....И я больше чем уверен-отдав на анализ втулку,данные будут такие,что в справочнике хрен такую марку найдешь!!! Так что как по мне это не столь важно-есть технология по их установке и она работает-и это факт!
Всем привет ! Подскажите на т 25 пахать нужно на повышенной или на пониженной. Сегодня первый раз на т 25 пахал. Пробовал на 1 повышенной. Потом на 3 пониженной. На какой нужно что б кпп не изломать ?
На сколь туго посажены шпильки заднего колеса? не могу выбить. Придется греть ступицу. Не припомню, что-бы в колхозе когда-то грели. Возможно от старости прикипели так.( старость 40 лет)
По насосу от т 40....если его ставить на т25 нужно подключать к 1и 2 штуцеру, но при желании можно подключить к 2и 3, к 3и 4,к 4и 1....просто потом нужно будет выставить начало подачи топлива в первый цилиндр. С рядным ТНВД тоже комбинаций столько же, только порядок другой.
не понятно. Цикл работы цилиндров двигателя мтз и т-40 (1-3-4-2). А если судить по Вашему, то на т-40 получается как на некоторых карбюраторных движках.
У меня насос правильный ... Вопросы еще есть??? И прочитайте тему " топливный насос Т-25 " https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-... , там все по полочкам разложено !!!!
вот вы сами и написали правильный ответ , плунжер действительно один и такты его подьёма идут по порядку , 1-2-3-4 а к какому цилиндру пойдёт топливо , насосу без разницы , без обид вы сами меня процитировали
да это хороший насос :good:и не надо меня не куда посылать я ведь не указываю вам что делать
Но какие штуцера по твоему взять НУЖНО?
Все верно,но только это справедливо для рядного ТНВД! Так как там распределение происходит за счет кулачкового вала,а на пучковом ТНВД за счет вращения секции и по этому на пучковом первый идет на первый,второй на третий,третий на четвертый,четвертый на второй котел!!!
Я то написал правильно , только Вы неправильно поняли ...Номерация на насосе -не такты подьема , это порядок подключения форсунок !!!
И тут идет вопрос не про НД21/4 для двигателя Д-144 , а про НД21/4 для двигателя Д-21..
посмотрите на родной пучковый ТНВД Т-25 и все поймете-там просто нету тех,которые нужны Т-40!!!-брать нужно первый и второй!!!
вы начинаете выкручиватся , речь шла про насос нд и порядок подключения к нему , ну да ладно я не злопамятный , но прежде чем кого либо посылать изучать тему надо самому её знать , без обид не чего личного
писал выше 1-2 или 3-4 с переустановкой захигания , лишнее в бак
Вы еще забываете про КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ !!! У Т-40 -4 шатуна ,у Д-21 -всего 2 шатуна , два других заменяет уравновешивающий механизм ...
На своем тракторе пробовал ???
+1. Именно так соседу на т-40 и соединяли.
Дорнование тема обширная,как и виды дорнов. Есть припуски на обработку,формы,конструкции и количество обрабатывающих элементов (дорнов)....Бронза не самый хрупкий материал-даже чугун подвергают дорнованию....!
Ну бронза бывает разного сплава, их там 4ре иль пять , как и латунь. Ну это дебри, разговор то был конкретно про шкворневые втулки на машины.
А что эти втулки-все время их дорновали и никаких проблем! Как техосмотр,так все сидят втулки меняют
Эт то да, но негде не написано что они бронзовые в тех же ГАЗонах.
Насос огонь.у меня выдает 2200 оборотов.мотор не дымит и прёт как т 150
речь шла о нд21\4 у вас на чём он стоит ?
А это что так столь важно знать конкретную марку сплава? Шкворневые втулки делают и из берилки и оловянистых бронз и из той же свинцовой латуни.....И я больше чем уверен-отдав на анализ втулку,данные будут такие,что в справочнике хрен такую марку найдешь!!! Так что как по мне это не столь важно-есть технология по их установке и она работает-и это факт!
Я про рядный 2 плунжерный как на фото.
Везет же двадцатьпяточкам на ездунов! Обратите внимание - трактор конфискуют за повторную пьяную езду в течении года.
https://auto.tut.by/news/accidents/560446.html
Всем привет ! Подскажите на т 25 пахать нужно на повышенной или на пониженной. Сегодня первый раз на т 25 пахал. Пробовал на 1 повышенной. Потом на 3 пониженной. На какой нужно что б кпп не изломать ?
Все зависит от плуга, если однокорпусный то можно и на 3-й, если двох то на 2-й. Но также и отглубины
Очень хорошо показала, копает чисто. И домашним и клиентам на колыме понравилось. Хотя сначала косо смотрели на однорядную.
На сколь туго посажены шпильки заднего колеса? не могу выбить. Придется греть ступицу. Не припомню, что-бы в колхозе когда-то грели. Возможно от старости прикипели так.( старость 40 лет)
По насосу от т 40....если его ставить на т25 нужно подключать к 1и 2 штуцеру, но при желании можно подключить к 2и 3, к 3и 4,к 4и 1....просто потом нужно будет выставить начало подачи топлива в первый цилиндр. С рядным ТНВД тоже комбинаций столько же, только порядок другой.
Ааа про коробку допёр
Это мне понятно. Плуг однокорпусный. Глубину сегодня пробовал 26 см. Земля сырющщая. Убавил до 23 см. Пробовал на второй. На 3 тоже норм.