Здравствуйте. Ознакомился, хороший форум. Pol76 пишет: «прочитал книгу, объём 0.4л.» Друг, не стесняйся, укажи первоисточник. Если это «Инструкция по эксплуатации трактора дт-20» 1964 г., то да—0.4л. Но ТНВД модернизировался и в «Инструкции...» 1968г. уже только 0.3л. Я, по молодости, перелил масла в поддон воздухоочистителя выше пояска, завёл, двигатель пошёл в разнос. Снял ТНВД, спецы проверили—норма. А причина: думал трактор маслом не испортишь))
Николай 46, поздравляю, Вы имеете более совершенную модель, судя по фото КПП у Вас ДТ-20. Ну не было у ДТ-14Б вала блокировки тормозов. Номенклатура узлов и деталей КПП имела обозначение ХТЗ7... («Каталог деталей тракторов ДТ-14, ДТ-14А, ДТ-14Б.» Машгиз, 1959 г.) Ждём фото снятой ГБЦ и поршня. Возможен «гибрид»
Спасибо .Нашел в книге( выложена выше ) где про смазку тнвд ...( масло моторное, заливается пока не потечет из контрольного отверстия ... калиновский стр. 208 ) ...
Выше писал ,что не хочет работать насос тнвд после длительного простоя...После нескольких дней танцев вокруг него , думаю не работает плунжерная пара ( к примеру залипла) . Не идет топливо при работе стартера на форсунку .
Вопрос , реально ее расшевелить? . ... Если ,сниму голову тнвд , настройки собьются?
Дмитрий, тоже буду благодарен за размеры и фото «родного» инструментального ящика. У меня на Дт-20 стоят 2 ящика-сундучка размеры 330х170х120 мм, от чего не знаю, но видел такие на многих двадцатках. На др. тракторе ящик без крышки 390х200х130.
На всех моделях ДТ-14 ящиков не было, инструмент укладывался в поддон сиденья)
Pol76 «реально её расшевелить»
Открути и вынь форсунку с ГБЦ, прикрути к трубке. Дав полный газ, крутни стартером или кривым, если не распыляет -завис плунжер. Открой боковую крышку на ТНВД и отожми нагнетательный клапан вниз несколько раз. Если завис должен разработаться. Его толкает пружина, она должна быть целой. Либо, пора менять плунжерную пару( . Либо неисправен подкачивающий насос. Есть в любом тракторном магазине, в отличии от родной плунжерной пары. Я ставлю на топливопровод перед ТНВД обычный ВАЗовский фильтр, здорово помогает от мелкой ржавчины которая всяко присутствует в топливном баке старых тракторов
Спасибо за фото . по нему ориентируясь на размер крыла прикину размеры ящика...
На AVITO есть фото тракторов с ящиками. может от туда информация будет полезна. может хозяин пойдёт на встречу и снимет размеры. Я болею и пока мне не до размеров
Здравствуйте. Про тнвд. Как и советовали выше открыл боковую крышку на насосе , и увидел там...фигу ( т.е. ничего мой взгляд не зацепило ). Снял голову насоса. Вынул плунжер , посмотрел на него , и ....поставил обратно. Плунжер кае плунжер, чистый , ходит туда сюда.... Поставил обратно голову . Всё подсоединил. Включил стартер...чуда не произошло.... Расстроился. И полез как акт отчаяния шурудить отверткой сбоку крышки , внутри насоса. И в какойто момент , слышу дзинь, или щелк. Включил стартер , и о чудо. . Из насоса пошла живительная влага ( от туда откуда надо ).... А если серьезно, заглянув в боковое окно насоса ,где снял крышку , то вспомнил информацию из книги калиновского про настройку насоса. Там ,под этой крышкой настраивается верхняя деталь с пружиной . Так эта деталь была заевше в нажатом состоянии. Как только ее тронул она встала в правильное положение , и всё заработало. На фото пружина над подкачивающим насосом.
Появилась следующая проблема. Как снять, вынуть форсунку ... Понятно , открутил гайки , а она не в какую не хочет вылазить.
Может есть какой простой способ ?
Сегодня нашёл в себе силы съездить в деревню. Снял размеры с ящика Т 25. завтра, если здоровье позволит, сниму размеры с ящика ДТ 20, чтобы было с чем сравнить
Форсунка поддалась при свете дня. С помощью зубила через ,которое сила была направлена в нужном направлении...
Она предсказуемо не фырчит и даже не плачет...а просто "суха" , несмотря на все старания тнвд....
Как её растормошить , может начинка от чегото современного подходит, или только форсунку с мтз вставлять ( как вставлять, вроде нужен переходник , его чертежи, размеры)???
Волей судеб, у меня оказалось две форсунки. Разобрав их, ( конечно прочитав книгу после , а не до) обе...Выяснил ,как выглядит распылитель. С первой форсунки распылитель ( иголка) двигался , но при установке его обратно в фарсунку и запуске двигателя .почти всё топливо отдавал в обратку , а через иголку ,только ,чуть ,чуть сочилось... На второй форсунке , распылитель был заклинен сильно , еле его расшевилил... , промыл ,протер , поставил...но также ,все пошло в обратку , а через иглу вообще ничего... Т.е в обоих случаях не о каком распыление, не было и речи...
А теперь изюминка...распылители по форме одинаковы , но у них разный диаметр иголок....большой примерно 1мм и маленький примерно 0.5мм. Какой должен быть у дт 20й форсунке диаметр распылителя..?? И еще , может тнвд не выдает нужное давление и не продавливает иголку , она в обоих случаях не шевелилась..
парни вскрыл коробку.обнаружил шестерня первой четвертой передачи изъедена на первой передаче..подойтет ли шестерня от т-25.и поменял бы ответную шестерню.может кто менял отпишите пдста.
И снова здравствуйте. Так и поступил, посоветовал товарищ ( господин ) Kukutis. Ослабил регулировоный винт на форсунке...и прокручивая стартером получил плевок форсунки..., а далее крутя регулировочный винт , подобрал самый красивый конус распыления... Сделал так на обеих форсунках....
Осталось только решить с каким распылителем ставить форсунку ( по количеству топлива выдуваемого они конечно отличаются, видно на глаз ) ,Также все-таки ведь форсунка должна быть настроена на определенное давление ( 125 чего-то там ), а не на глаз...
Распылитель мтз 50 внешне ( по фото из сети) похож на наш - может он подходит...
По поводу диаметра иглы распылителя. Цилиндр один и большой значит наполнять надо много смеси т.е. диаметр по больше.... Но дт-ха считается экономичным трактором , значит диаметр иглы должен быть маленьким....
Где правда...?
Долго рыл сеть и нашел ...
Диаметр распиливающего отверстия распылителя форсунки 1,5 мм. Штифт распылителя обеспечивает угол распыливания 14°.
На дизелях трактора дт 20, трактора хтз и СМД-7 применяют форсунки с распылителями, диаметр распиливающего отверстия которых равен 1,5 мм и угол распыливания 25°.
Форсунку двигателей Д-50 и СМД-14 снабжают распылителем с диаметром распиливающего отверстия 2 мм и углом распыливания 25°.
Т.е распылитель двигателей Д-50 ( мтз 50 ) может подойти ,он только чуть больше ( 2 мм против 1.5 ) http://avto-motor.com.ua/forsunoki-shtiftovogo-tipa/#more-512
[изображение] На моей «Пукалке» через рычаг переключения передач по маленку проникает масло. Хотелось, чтобы текло менше. Можно ли заменить войлочный сальник (5) без снятия рычага (7)? Как сальник закреплён в своём гнезде? [изображение]
У меня ящик стоит родной, но сейчас замерить проблематично. Вирусняк схватил. Уже неделю болею. Но мне кажется он такой же как на Т 25
Спасибо за фото . по нему ориентируясь на размер крыла прикину размеры ящика...
Судя по фото у меня на т 25 на крыле такой стоит! Он больше,т.к.хотел его в кабину под правую руку,а он туда не лезет,больше по размерам!!!!
Здравствуйте. Ознакомился, хороший форум. Pol76 пишет: «прочитал книгу, объём 0.4л.» Друг, не стесняйся, укажи первоисточник. Если это «Инструкция по эксплуатации трактора дт-20» 1964 г., то да—0.4л. Но ТНВД модернизировался и в «Инструкции...» 1968г. уже только 0.3л. Я, по молодости, перелил масла в поддон воздухоочистителя выше пояска, завёл, двигатель пошёл в разнос. Снял ТНВД, спецы проверили—норма. А причина: думал трактор маслом не испортишь))
Николай 46, поздравляю, Вы имеете более совершенную модель, судя по фото КПП у Вас ДТ-20. Ну не было у ДТ-14Б вала блокировки тормозов. Номенклатура узлов и деталей КПП имела обозначение ХТЗ7... («Каталог деталей тракторов ДТ-14, ДТ-14А, ДТ-14Б.» Машгиз, 1959 г.) Ждём фото снятой ГБЦ и поршня. Возможен «гибрид»
Спасибо .Нашел в книге( выложена выше ) где про смазку тнвд ...( масло моторное, заливается пока не потечет из контрольного отверстия ... калиновский стр. 208 ) ...
Выше писал ,что не хочет работать насос тнвд после длительного простоя...После нескольких дней танцев вокруг него , думаю не работает плунжерная пара ( к примеру залипла) . Не идет топливо при работе стартера на форсунку .
Вопрос , реально ее расшевелить? . ... Если ,сниму голову тнвд , настройки собьются?
Дмитрий, тоже буду благодарен за размеры и фото «родного» инструментального ящика. У меня на Дт-20 стоят 2 ящика-сундучка размеры 330х170х120 мм, от чего не знаю, но видел такие на многих двадцатках. На др. тракторе ящик без крышки 390х200х130.
На всех моделях ДТ-14 ящиков не было, инструмент укладывался в поддон сиденья)
Pol76 «реально её расшевелить»
Открути и вынь форсунку с ГБЦ, прикрути к трубке. Дав полный газ, крутни стартером или кривым, если не распыляет -завис плунжер. Открой боковую крышку на ТНВД и отожми нагнетательный клапан вниз несколько раз. Если завис должен разработаться. Его толкает пружина, она должна быть целой. Либо, пора менять плунжерную пару( . Либо неисправен подкачивающий насос. Есть в любом тракторном магазине, в отличии от родной плунжерной пары. Я ставлю на топливопровод перед ТНВД обычный ВАЗовский фильтр, здорово помогает от мелкой ржавчины которая всяко присутствует в топливном баке старых тракторов
На AVITO есть фото тракторов с ящиками. может от туда информация будет полезна. может хозяин пойдёт на встречу и снимет размеры. Я болею и пока мне не до размеров
Ящик инструментальный ДТ-20 490х190х120,
но Т-25 540x200x120
Здравствуйте. Про тнвд. Как и советовали выше открыл боковую крышку на насосе , и увидел там...фигу ( т.е. ничего мой взгляд не зацепило ). Снял голову насоса. Вынул плунжер , посмотрел на него , и ....поставил обратно. Плунжер кае плунжер, чистый , ходит туда сюда.... Поставил обратно голову . Всё подсоединил. Включил стартер...чуда не произошло.... Расстроился. И полез как акт отчаяния шурудить отверткой сбоку крышки , внутри насоса. И в какойто момент , слышу дзинь, или щелк. Включил стартер , и о чудо. . Из насоса пошла живительная влага ( от туда откуда надо ).... А если серьезно, заглянув в боковое окно насоса ,где снял крышку , то вспомнил информацию из книги калиновского про настройку насоса. Там ,под этой крышкой настраивается верхняя деталь с пружиной . Так эта деталь была заевше в нажатом состоянии. Как только ее тронул она встала в правильное положение , и всё заработало. На фото пружина над подкачивающим насосом.
Появилась следующая проблема. Как снять, вынуть форсунку ... Понятно , открутил гайки , а она не в какую не хочет вылазить.
Может есть какой простой способ ?
засунь отвертку
Форумчане есть у кого на продажу картер коробки? А то моя окозалась убита в хлам.
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/karter_kpp_dt-20_1...
Сегодня нашёл в себе силы съездить в деревню. Снял размеры с ящика Т 25. завтра, если здоровье позволит, сниму размеры с ящика ДТ 20, чтобы было с чем сравнить
Форсунка поддалась при свете дня. С помощью зубила через ,которое сила была направлена в нужном направлении...
Она предсказуемо не фырчит и даже не плачет...а просто "суха" , несмотря на все старания тнвд....
Как её растормошить , может начинка от чегото современного подходит, или только форсунку с мтз вставлять ( как вставлять, вроде нужен переходник , его чертежи, размеры)???
Волей судеб, у меня оказалось две форсунки. Разобрав их, ( конечно прочитав книгу после , а не до) обе...Выяснил ,как выглядит распылитель. С первой форсунки распылитель ( иголка) двигался , но при установке его обратно в фарсунку и запуске двигателя .почти всё топливо отдавал в обратку , а через иголку ,только ,чуть ,чуть сочилось... На второй форсунке , распылитель был заклинен сильно , еле его расшевилил... , промыл ,протер , поставил...но также ,все пошло в обратку , а через иглу вообще ничего... Т.е в обоих случаях не о каком распыление, не было и речи...
А теперь изюминка...распылители по форме одинаковы , но у них разный диаметр иголок....большой примерно 1мм и маленький примерно 0.5мм. Какой должен быть у дт 20й форсунке диаметр распылителя..?? И еще , может тнвд не выдает нужное давление и не продавливает иголку , она в обоих случаях не шевелилась..
парни вскрыл коробку.обнаружил шестерня первой четвертой передачи изъедена на первой передаче..подойтет ли шестерня от т-25.и поменял бы ответную шестерню.может кто менял отпишите пдста.
И снова здравствуйте. Так и поступил, посоветовал товарищ ( господин ) Kukutis. Ослабил регулировоный винт на форсунке...и прокручивая стартером получил плевок форсунки..., а далее крутя регулировочный винт , подобрал самый красивый конус распыления... Сделал так на обеих форсунках....
Осталось только решить с каким распылителем ставить форсунку ( по количеству топлива выдуваемого они конечно отличаются, видно на глаз ) ,Также все-таки ведь форсунка должна быть настроена на определенное давление ( 125 чего-то там ), а не на глаз...
Распылитель мтз 50 внешне ( по фото из сети) похож на наш - может он подходит...
По поводу диаметра иглы распылителя. Цилиндр один и большой значит наполнять надо много смеси т.е. диаметр по больше.... Но дт-ха считается экономичным трактором , значит диаметр иглы должен быть маленьким....
Где правда...?
Долго рыл сеть и нашел ...
Диаметр распиливающего отверстия распылителя форсунки 1,5 мм. Штифт распылителя обеспечивает угол распыливания 14°.
На дизелях трактора дт 20, трактора хтз и СМД-7 применяют форсунки с распылителями, диаметр распиливающего отверстия которых равен 1,5 мм и угол распыливания 25°.
Форсунку двигателей Д-50 и СМД-14 снабжают распылителем с диаметром распиливающего отверстия 2 мм и углом распыливания 25°.
Т.е распылитель двигателей Д-50 ( мтз 50 ) может подойти ,он только чуть больше ( 2 мм против 1.5 )
http://avto-motor.com.ua/forsunoki-shtiftovogo-tipa/#more-512
Форсунка мтз .на поршневую дт20,может возникнуть не корректная работа двигателя!
Куплю промежуточную шестерню ГРМ
При настройке насоса на стенд, используют настройки трактора Т-100 или С-100, так как характеристики их распилителей очень похожи на DT-20.
Просто забит .без снятия не поменяешь.
Подскажите это распылители от ДТ 20
хорошо а маркировка нашего распылителя какая
Р 6 -2-25 хтз
У меня таких коробок пять лежит по рубь пятнадцать за коробку. Где-то в инете купил. Они от них избавляются, даже без предоплаты высылают
Так от какого трактора они.мтз 50или ДТ 54