Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 37 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
подсолнух,только зеленый который только зацветает,а кузов обычный с нашивками под зеленку
подсолнух,только зеленый который только зацветает,а кузов обычный с нашивками под зеленку
Я бы ещё посмотрел как этот газик завозит 13 тонн на яму,и сваливает самасвалом.
Вопрос ещё, на самосвалах смотрю нет фаркопа - прицепного. Это не ставят специально на заводе? Есть возможность от борта снять прицепное. Как предположение, крюк мешает выгрузке? Или не мешает?
выгрузке не мешает,а вот открытый и брошенный задний борт с фаркопом встречается,в результате на борту вмятина образуется
И еще оч быстро без задней поперечины рамы остаться можно, если пытаться что то таскать .
ну да раскосов на самосвалах, на раме где фаркоп крепится, нет.
но ведь никто вам не запрещает при установке фаркопа установить раскосы к лонжеронам рамы-всё делается и фаркоп нормально держит-только таскать на нём большие прицепы низя по правилам с заводской инструкции(неохото искать но есть ограничения по массе буксируемого прицепа).на машине нет вывода для тормозов прицепа а инерционными наши прицепы не оборудованы.хотя сам в колхозе таскал 2птс4-нормально идёт
Ребята, подскажите. Машина ГАЗ-66-11 самосвал. Поднимаю кузов только на оборотах(пустой). Обороты сбросил, кузов сам опускается. Где что искать?
насос или кран управления
Если на выключеном опускается то кран. А скорее насос сдох.
Так в том и дело, что не на выключеном. Просто обороты двигателя сбрасываю, кузов начинает опускаться. Наверное менять и насос и клапан....
Причеом тут насос если на кране стоит обратный клапан ?! есль кузов пустой и на болиших оборотах не поднимает платформу тогда насос сдох.
Понятно теперь что сдох насос. Читаю в инете в технической характеристике автомобиля самосвала ГАЗ-САЗ-3507, насос НШ32-УК-3. Сосед- у него ГАЗон самосвал, говорит насос стоит левого вращения... Помогите разобраться, какой же все-таки насос покупать?
газ-саз 3507-насос нш 32у 3 Л-левый.это 100%.если не верите могу отсканировать с заводской книжонки саранского завода.
этот насос универсальный в случае чего и переделать(переставить шестерни с места на место) его не долго на другое вращение .
Но лучше их не трогать, купить нужного вращения, это противный агрегат.
Ну вот спасибо. Одна голова хорошо, а две лучше. Почему же не верю, просто действительно противоречивая информация.
Выставил зажигание по стробоскопу, на работающем двигателе метка на шкиве коленчатого совпадает с меткой ВМТ. Не нравится как работает. Правильно я выставил или надо метку на шкиве поставить на 4 градуса до ВМТ(4 риска) или 4 градуса после ВМТ??? Пока устанавливаю на месте на холостом, детонацию потом на ходу буду.
Мечта такой сделать)))
извините а что может с ним случится , я их столько переставлял что уже и со счета сбился и разницы не заметил.
А я после нескольких раз бросил, правда это больше на тракторах, тогда НШ были дефицит и их переставляли, но очень часто они теряли производительность, появлялись внутренние утечки, они начинали гудеть и ремкомплекты - "тройки", диафрагмы и резиновые вставки часто были бесполезны. Мы ставили их на стенды, собирали из нескольких с переменным успехом, но долго они потом не ходили. Но на самосвале немного другая система, может кратковременный режим и прокатит.
Друзья-товарищи подогнали насос НЩ-32-ДК-3Л, говорят с КАМАЗА. Поставил-приладил, теперь не успел сцепление отпустить, а кузов уже пополз в гору...А вот обратный клапан или менять или притирать надо, все-таки опускается сам по-маленьку.
Мужики, такой беда, есть рама с 53-го. Хотел продать, а мне говорят, что она на 3307 не пойдет. В чем у них разница? ни кто не объяснит. Просто раньше, когда у самого был грузовик, в колонне разговаривали и кто то обмолвился. что перебрал на раму 53-го, 3307 самосвал, а в подробности я чего то и не вдавался.
ставь и не парься-недостаёт заднего кронштейна кабины,передней траверсы облицовки и буксировочных проушин(они же крепления бампера).все детали снимаются с рамы 3307 и прикручиваются на карданные болты к раме 53го.ещё один момент-разная длина кардана.у 3507 длиннее сантиметров на 10 передняя часть(задние одинаковы)-но разбивать пары нежелательно.сам занимался такой переделкой 3507 на 53ю раму(своя лопнула возле подушки рессоры).перед тем как начать два дня с рулеткой лазил по двум машинам и сравнивал отличия и размеры-поэтому знаю что всё подходит.
Спасибо. Утешили. А то продай так и приедут мне морду серьезней делать. Еще раз СПАСИБО.
мы одному тоже перекидали 3307 на 53 раму ,всё можно поставить но мне не понравилось что кузов сместился назад,потому как рама 53 немного короче,что-то длинное возить плохо передок подрывает,хотя работает а что делать родной рамы не нашёл
3507 это самосвал на базе 3307 ?, значит и у бортового передняя часть длиннее 53?
Помаленьку восстанавливаю кузов. Много слышал про усиление, но в моем случае кузов подгнивший и выгнут горбом, поэтому решил сделать так.