Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 35 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Спасибо
Как и где проварить-усилить кузов, а то при свале на зад он весь винтом начинает подниматься. Видимых трещин не видно.
подскажите руль у меня механика, а можно переделать гидравлику? я слышал есть какието тяга-цилиндр. Вроде ставиш нш, ее и все. Если можно опишите скока стоит и как работает
Тут ещё насос требуется, теоретически притулить как 66-й компрессор и зиловские потроха.
заднии тормоза заклинили на педале пропал холостой ход
заднии тормоза заклинили на педале пропал холостой ход
Завоздушило на фиг. Прокачивай.
а когда отпускаете клапана прокачки колодки тормозные отходят
если бы завосдушило тормоза бы были или под конец хода педали или со 2-3 кочка
Пока не лазил, доехал и поставил к забору. другая работа в аврале, плуги и посевная. Спросил чтобы знать что смотреть.
а шток случаем на главном тормозном не крутили , если когда немного стравливаете с клапана прокачки и колодки тормозные отходят то скорее всего нужно смотреть главный тормозной цилиндр, возможно забилося канал в главном тормозном который отвечает за сброс тормозной жидкости обратно . У меня как то был похожий случай на ГАЗ-53 только с колодками передних колес , три раза на педаль тормоза нажал педаль колом передние колеса на юз с клапана немного стравил тормозуху колодки отпустит когда разобрал главный тормозной на манжетке оторвался кусочек резинки и перекрыло канал тормозная жидкость назад не возвращается тормоза клинят.
у меня на газ 53 было похожее,долго искал причину,а она была простая просела кабина и нажала педаль тормоза немного,ну это на газ 53 если газ 3307 то такого не будет
Клапан управления вакуума. Снимаем верхнюю крышку на заднем контуре и смотрим, как ходит вертикальный трубчатый шток на малой диафрагме, скорее он закушен, посмотреть манжету на нём, возможно раскисла. Жидкости не мешал?
Потом надо прокачивать. пойдёт тормозуха.
большое спасибо за ответы жидкости не мешал ни чего не трогал .машина по долгу стоит это говновозка цистерна . откачали пару септиков .через неделю поехал к себе качать по дороге и заклинили ни чего пока не делал не до неё хотя ох как надо было (чето не прёт последнее время хотел промыть трубы в зале и шланг застрял поехал за машиной дабы его отсосать .тормоза заклинили и ещё по мелочи .сегодня прицеп с дровами положил )
Скорее это, могло от долгого стояния, если бы главный, то все бы клинили.
Если бы не знал, не писал бы. Сам сталкивался с подобной проблемой.
не обязательно все бы клинили у меня только передние клинили так как были ближайшие от главного тормозного.
извините не кого не хотел обидеть и спорить не буду , но у меня такого не когда не было чтобы от завоздушенных тормозов клинили бы
да и не слышал не от кого.
Всем привет. С днём победы!!! Если заднюю балку на которой кузов сидит на петлях (квадратная труба, на которой держится кузов когда поднят,сваливает назад) заменить на квадрат из двух сваренных швеллеров...Что будет?Прочность не убудет? Или варить усиливать и ремонтировать стандартную. Просто она там вся переваренная и с одной стороны петлю оторвало видимо,приварили сверху петлю эту, вообщем состояние не нравится мне.
Но желательно подобрать подходящий швеллер по размерам стандартной задней балки,а это примерно 14 швеллер и его хорошо проварить и будет работать не хуже заводского варианта.
Ни кто не обиделся. Повторюсь, что сам сталкивался с подобной проблемой и справился только прокачкой тормозов.
Спасибо.Теперь я спокоен. Так и сделаю! А то мне тут наговорили что там сталь другая, а швеллер не выдерживает,трескается...Сталь то может и другая, но швеллер способен полностью заменить балку, так мне кажется.
Кстати по поводу шлифовки головок, например под 92: понял почему не получается - в головке маслянный канал идёт наискосок и при шлифовке отверстие смещается, что и наблюдал я на своей головке когда её снял и увидел что в прокладке масляное отверстие (с металической окантовкой) обжалось только наполовину. (Возможно это может повлиять на давление масла, но не уверен - поправьте). Решил проблему так: выточил из алюминия типа втулки, запрессовал в масляное отверстие в головке, лишнее спилил, шлифанул. Смысл в том что отверстие смещается обратно на толщину стенки втулки! Единственно - маслянное отверстие уменьшилось! Впринципе я думаю ничего страшного. Посмотрим что получится)))
это не как не повлияет на давления масла этот канал для подачи масла к коромыслам
Малость видео про мой кузов
Задняя балка кузова из двух сваренных швеллеров? Или я неправильно увидел.
Два швеллера на 12 сварены
Добрый день! Подскажите пожалуйста,где можно посмотреть советы по переделки системы охлаждения на антифриз,тосол.
Стоят вертикально, всмысле швы сварные сверху и снизу?И как? Ничего не гнётся не трещит?Имею ввиду гружённый, при сваливании.
Да стоят вертикально , не трещит не гнется
Отлично всё сделано