Если xорошо понял,идьот разговор об кардан,я устоновил кардан от Газ53,только укорачиван,если интересно-могу зделать фото.Profesor,я не миня,по литовским-mune,а по руским будет-муне,а имя-Рамунас-по корочя-муне,и друзья меня так зовут.
Хорошо пусть Муне а по русски надо было ник Рам брать. А про кардан для опрыскивателя там шла речь.Но и установку вашего неплохо бы посмотреть.
Всё понятно .Спасибо.У меня тоже есть такие от мтз ,но их надо рассверливать,у меня вал толще.Надо будет тоже сделать.И вому не мешает? А никто не рассверливал в корыте отверстие под вал? Там же нет втулок,а то гуляет? Хотя он уже так у меня 16 лет,но хочется довести до ума.
Нет вому не мешает вообще,я с косаркой, сажалкой и опрыскивателем ездил проблем не было ни разу.
Насчет втулок, точно не скажу,но вроде нет,знаю что на мтз точно есть.
Нет вому не мешает вообще,я с косаркой, сажалкой и опрыскивателем ездил проблем не было ни разу.
Насчет втулок, точно не скажу,но вроде нет,знаю что на мтз точно есть.
А я ставлю от центрального винта болты с левой резьбой которые.
Я вот как себе переделал из двух юмзовских пообрезал лишнее, пользуюсь СПЧ, опрыскивателем, кардан не цепляет и навеска не болтается
А как при регулировке навески под плуг, cваренные растяжки позволяют поднимать правую сторону выше левой?
а если снять надо будет вал не понимаю
Вал то снимется. А вот растяжки на мой взгляд должны работать не зависимо друг от друга. В общем идея хорошая , меньше будет выработка на валу и в растяжках. Но в середине сваренную втулку я бы разрезал.
А никто не рассверливал в корыте отверстие под вал? Там же нет втулок,а то гуляет? Хотя он уже так у меня 16 лет,но хочется довести до ума.[/quote]
Втулок нету. Второй день райбером элипс выводим. Начинали с ф32 а закончили ф35.
Я вот как себе переделал из двух юмзовских пообрезал лишнее, пользуюсь СПЧ, опрыскивателем, кардан не цепляет и навеска не болтается
А как при регулировке навески под плуг, cваренные растяжки позволяют поднимать правую сторону выше левой?
а если снять надо будет вал не понимаю
Вал то снимется. А вот растяжки на мой взгляд должны работать не зависимо друг от друга. В общем идея хорошая , меньше будет выработка на валу и в растяжках. Но в середине сваренную втулку я бы разрезал.
Взял у токаря раздвижной райбер 32-36 и потихоньку, по десяткам( 0,1 мм) начал проганять. Сначала тяжело, при большом элипсе а потом легче. Коленям больно. Фото райбера завтра сделаю.
на заводском кронштейне разтяжки тоже зависимые , при регулеровке под плуг правую разтяжку попускаю сколько нужно, из плюсов навеска не болтается кардан не цепляет вал и кронштейны ходят отлично я еше таотницу поставил смазиваю и ходит мягко
на заводском кронштейне разтяжки тоже зависимые , при регулеровке под плуг правую разтяжку попускаю сколько нужно, из плюсов навеска не болтается кардан не цепляет вал и кронштейны ходят отлично я еше таотницу поставил смазиваю и ходит мягко
За цилиндр то не задевают.
Сейчас схожу сфотографирую и вы все увидите сами.
Хорошо пусть Муне а по русски надо было ник Рам брать. А про кардан для опрыскивателя там шла речь.Но и установку вашего неплохо бы посмотреть.
Да кстати вот мой юмз
респект! ухоженный конь!
Стараемся, недавно только поклеил шумоизоляцию и постелил ленолиум в кабине.
и как обезшумка дала результат?
Еще в поле не был точно не скажу,но первые впечатление очень хорошие, стало тише однозначно.
Всё понятно .Спасибо.У меня тоже есть такие от мтз ,но их надо рассверливать,у меня вал толще.Надо будет тоже сделать.И вому не мешает? А никто не рассверливал в корыте отверстие под вал? Там же нет втулок,а то гуляет? Хотя он уже так у меня 16 лет,но хочется довести до ума.
Нет вому не мешает вообще,я с косаркой, сажалкой и опрыскивателем ездил проблем не было ни разу.
Насчет втулок, точно не скажу,но вроде нет,знаю что на мтз точно есть.
А я ставлю от центрального винта болты с левой резьбой которые.
Растяжки надо ставить на чулки, снаружи и тогда ничего цеплять не будет. Надо два заводских кронштейна и 4ре болта. Фото вечером сброшу.
А кронштеины где взять?
Все таки переварил горловину в бак гидравлики. Сделал как в старых вариантах, чтоб было все в кабине. Фото скину
Я вот как себе переделал из двух юмзовских пообрезал лишнее, пользуюсь СПЧ, опрыскивателем, кардан не цепляет и навеска не болтается
Вы и между собой сварили кронштеины?
А как при регулировке навески под плуг, cваренные растяжки позволяют поднимать правую сторону выше левой?
а если снять надо будет вал не понимаю
Вал то снимется. А вот растяжки на мой взгляд должны работать не зависимо друг от друга. В общем идея хорошая , меньше будет выработка на валу и в растяжках. Но в середине сваренную втулку я бы разрезал.
А никто не рассверливал в корыте отверстие под вал? Там же нет втулок,а то гуляет? Хотя он уже так у меня 16 лет,но хочется довести до ума.[/quote]
Втулок нету. Второй день райбером элипс выводим. Начинали с ф32 а закончили ф35.
а тогда ище не все так печально
Завтро зделаю фото как у свой Юмз переделал
У меня вал уже на 32 стоит,наверно на 35 не отделаешься.А поподробней можно о процессе ? А лучше пару фоток.Райберы какие используете?
Взял у токаря раздвижной райбер 32-36 и потихоньку, по десяткам( 0,1 мм) начал проганять. Сначала тяжело, при большом элипсе а потом легче. Коленям больно. Фото райбера завтра сделаю.
В книге по юмз есть как нужно ставить растяжки по наруже. Принцип как у импортных тракторов и ничего не мешает.
на заводском кронштейне разтяжки тоже зависимые , при регулеровке под плуг правую разтяжку попускаю сколько нужно, из плюсов навеска не болтается кардан не цепляет вал и кронштейны ходят отлично я еше таотницу поставил смазиваю и ходит мягко
Не все хорошо что делает завод.