Есть, я это точно знаю. Сам покупал(кстати только после вскрытия узнал что они бывают разные), но это у нас в Украине. Хотя Китай великая страна, так что и в России можно найти. На крайняк заказать через интернет в Украине. Лучше сделать один раз на совесть, и не убивать движок, то он вам отблагодарит. Лет десять можно пыхкать, это же ЮМЗ. У нас в народе его называют БЫКОМ, хоть и не поворотлив, зато тянет не по своему весу. В пахте даже МТЗ 82 с ним не сравнить, вот вам и низкие обороты двигателя. А если ему ещё передний мост поставить. то тогда вообще хрен поймаешь. Моему кормильцу 41 год пошёл, и пашет, вы найдите кейса в таком возрасте в поле.
Все привет! Вот выкладываю фотки, завел ЮМЗа, мотор работает хорошо.) почти собрал гидравлику, но наткнулся на проблему.. некудо подвести питающий маслопровод от нш 32. бачок как я понял нового типа и у него горловина на углу бака, как раз мешает. а кабина и облицовка у меня будут старого образца. на старых горловина в другом месте. думаю что придется автогеном приваривать горловину, переносить.. у кого как сделано?? сейчас робота пока стоит, нету автогена поблизости..
Да в каждой теме хвалят свои тракторы,в этой теме хвалят ЮМЗ,в саседней Т-40,ну а почему большинство людей покупают МТЗ.ведь при поискэ трактора ,им безусловно ктото предлогает ЮМЗА или т-40.Просто я сам когдато искал,сказано не в обиду каждый трактор имеет свои плюсы и минусы
и еще вопрос! у когото стоят фильтры на гидравлику? там на фотке я отметил место, на трубке от бака к распределителю
на первом фото где знак вопроса то заглушен у вас слив с гидроусилителя , фильтр стоит там где идет слив у бак с распределителя . маслозаливная нового образца в старых она в кабине
Все привет! Вот выкладываю фотки, завел ЮМЗа, мотор работает хорошо.) почти собрал гидравлику, но наткнулся на проблему.. некудо подвести питающий маслопровод от нш 32. бачок как я понял нового типа и у него горловина на углу бака, как раз мешает. а кабина и облицовка у меня будут старого образца. на старых горловина в другом месте. думаю что придется автогеном приваривать горловину, переносить.. у кого как сделано?? сейчас робота пока стоит, нету автогена поблизости..
А почему не хотите сразу разместить распределитель с зади трактора? Здесь в теме так уже делали. Всё ведь разобрано
думаю что придется автогеном приваривать горловину, переносить.. у кого как сделано??
Евгений не торопись переносить горловину.У меня на распред от насоса шлангом и трубкой от т-150к.Фото сделать не могу,трактор сейчас не доступен.Там эта трубка прямо на распред сверху ставится и горловина мешать не будет.На этом изображении трубка позиция №7. http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=%D0%B3%D0%B8%D0%B...
Все привет! Вот выкладываю фотки, завел ЮМЗа, мотор работает хорошо.) почти собрал гидравлику, но наткнулся на проблему.. некудо подвести питающий маслопровод от нш 32. бачок как я понял нового типа и у него горловина на углу бака, как раз мешает. а кабина и облицовка у меня будут старого образца. на старых горловина в другом месте. думаю что придется автогеном приваривать горловину, переносить.. у кого как сделано?? сейчас робота пока стоит, нету автогена поблизости..
Почему мтз, я например ищу джон дир только чуть доларов побольше и дело в шляпе. Тут речь идёт о соотношении цена - качество. Нормальный мтз раза в два как минимум дороже. А тут за относительно небольшие деньги есть неплохой помощник. У меня ещё и Т-150К есть для пахоты.
Штуцер есть такой, подвод могу сделать, но поскольку облицовка и кабина старого образца - заливать масло будет очень неудобно, буду переносить горловину в кабину.как в новых юмзах заливают, непонимаю.. у меняна первом юмзе все старой конструкции
Штуцер есть такой, подвод могу сделать, но поскольку облицовка и кабина старого образца - заливать масло будет очень неудобно, буду переносить горловину в кабину.как в новых юмзах заливают, непонимаю.. у меняна первом юмзе все старой конструкции
Там идёт трубка специальная. Можно запитать жерез верхний вход.А заливать с воронкой нормально и не каждый же день заливать.Или берёшь верх срезаешь от пластиковой бутылки.
Сто пудов,мы поставили новый нш32, и распрд с капремона и всё Ок. Два года не сливал и не заливал масло, и ещё бы не сливал, ели бы не пришлось разорвать трактор. Обновлял сцепление. Это же не экскаватор, в конце концов.
Так что сделай всё герметично и будет всё чики, а бачок я бы не портил. УДАЧИ!!!!!!!!!!!!
Я тоже бачок я бы не портил. У меня болшая кабина и масло заливаю с воронкой. Чистка филтра удобнее .
Табло приборов старая кабина ставится более легче.
добрый вечер.по поводу узких вкладышей. были выпущины такие двигателя их называли эксперементальные.назывался он так-же д-65. там стоял узкий вкладыш узкий шатун и соответствено на коленвале шатуная шейка тоже узкая .но они не пошли в серийный выпуск они себя не очень хорошо зарекомендовали. и их перестали выпускать.если коленвал под широкий вкладыш то широкий и надо ставить.
Добрый вечер всем,нужен дельный совет по поводу восстановления ЮМЗ на учет,так как я ранее писал что были куплены по цене металлолома с сняты полностью с учета????Может у кого была похожая ситуация.
У меня была немножко другая ситуация. Покупали трактор с документами, но по доверенности <денег не хватало>. Потом кода пришло время переоформить, то оказалось, что на движке нет номера и в паспорте указано
б/н
. И тут началось: снять с учёта могут без номера, а поставить уже нельзя. короче замкнутый круг, хоть выброси в чермет нормальный трактор, ну ничего, деньги хоть и ЗЛО, но добрые дела делают. Сначала приехали инспекторы к нам домой припи..дячили табличку на блок мотора (за отдельную плату), а потом поставили на учёт. Просто нужно чуть побольше денег, времени и нервов. Я думаю через суд нужно доказать что этот трактор не ворованный, а потом на основании судового решения можно поставить на учёт.
Как говорил наш великий Т.Г. Шевченко:
кстати меня тоже етот вопрос интересует, собираю второй юмз с запчастей, вот уже на подходе, мост и кабину купил, бумаг никаких, вот и думаю с чего начать, или доки купить но найти не могу, вот посоветуйте что делать......
Добрый вечер есть питанячко есть ли разница в промижутках к ЮМЗ и если есть то посоветуйте а то моя треснувшая и ищу и не могу найти, и еще вопрос подойдет корзина от ЮМЗ 80-82 на ЮМЗ 6. спасибо
Присмотрел себе для замены в трансмиссии ТЭП-15 и на этикетке приписка ,нигрол,560 рублей 10 литров.Лил кто себе такое,какие отзывы?Полностью замена в ЮМЗ кажется 50 литров?А то у меня неизвесно что там залито,я только добавлял нигрол,ещё савдеповский.
Запросто такое может быть.Сам движек бывало по неопытности расколупал по этой причине.
Есть, я это точно знаю. Сам покупал(кстати только после вскрытия узнал что они бывают разные), но это у нас в Украине. Хотя Китай великая страна, так что и в России можно найти. На крайняк заказать через интернет в Украине. Лучше сделать один раз на совесть, и не убивать движок, то он вам отблагодарит. Лет десять можно пыхкать, это же ЮМЗ. У нас в народе его называют БЫКОМ, хоть и не поворотлив, зато тянет не по своему весу. В пахте даже МТЗ 82 с ним не сравнить, вот вам и низкие обороты двигателя. А если ему ещё передний мост поставить. то тогда вообще хрен поймаешь. Моему кормильцу 41 год пошёл,
и пашет, вы найдите кейса в таком возрасте в поле.
Все привет! Вот выкладываю фотки, завел ЮМЗа, мотор работает хорошо.) почти собрал гидравлику, но наткнулся на проблему.. некудо подвести питающий маслопровод от нш 32. бачок как я понял нового типа и у него горловина на углу бака, как раз мешает. а кабина и облицовка у меня будут старого образца. на старых горловина в другом месте. думаю что придется автогеном приваривать горловину, переносить.. у кого как сделано?? сейчас робота пока стоит, нету автогена поблизости..
и еще вопрос! у когото стоят фильтры на гидравлику? там на фотке я отметил место, на трубке от бака к распределителю
Да в каждой теме хвалят свои тракторы,в этой теме хвалят ЮМЗ,в саседней Т-40,ну а почему большинство людей покупают МТЗ.ведь при поискэ трактора ,им безусловно ктото предлогает ЮМЗА или т-40.Просто я сам когдато искал,сказано не в обиду каждый трактор имеет свои плюсы и минусы
на первом фото где знак вопроса то заглушен у вас слив с гидроусилителя , фильтр стоит там где идет слив у бак с распределителя . маслозаливная нового образца в старых она в кабине
1
А почему не хотите сразу разместить распределитель с зади трактора? Здесь в теме так уже делали. Всё ведь разобрано
Евгений не торопись переносить горловину.У меня на распред от насоса шлангом и трубкой от т-150к.Фото сделать не могу,трактор сейчас не доступен.Там эта трубка прямо на распред сверху ставится и горловина мешать не будет.На этом изображении трубка позиция №7. http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=%D0%B3%D0%B8%D0%B...
Вот тут крупнее и видно куда ставиться. http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&p=3&text=%D0%B3%D0%B8%...
Найди вот такой штуцер и будет тебе счастье.
Или так.И шлангом,шлангом!
Почему мтз, я например ищу джон дир только чуть доларов побольше и дело в шляпе. Тут речь идёт о соотношении цена - качество. Нормальный мтз раза в два как минимум дороже. А тут за относительно небольшие деньги есть неплохой помощник. У меня ещё и Т-150К есть для пахоты.
Штуцер есть такой, подвод могу сделать, но поскольку облицовка и кабина старого образца - заливать масло будет очень неудобно, буду переносить горловину в кабину.как в новых юмзах заливают, непонимаю.. у меняна первом юмзе все старой конструкции
У меня тоже старого образца. Но для таких случаев у меня есть нагнетатель от Т-150.
А я сделал воронку с хитров..ным носком и все.
не советую лишний гемор та и бак потом если окалины попадут после сварки начнутся проблемы с гидравликой
Там идёт трубка специальная. Можно запитать жерез верхний вход.А заливать с воронкой нормально и не каждый же день заливать.Или берёшь верх срезаешь от пластиковой бутылки.
Сто пудов,мы поставили новый нш32, и распрд с капремона и всё Ок. Два года не сливал и не заливал масло, и ещё бы не сливал, ели бы не пришлось разорвать трактор. Обновлял сцепление. Это же не экскаватор, в конце концов.
УДАЧИ!!!!!!!!!!!!
Так что сделай всё герметично и будет всё чики, а бачок я бы не портил.
Я тоже бачок я бы не портил. У меня болшая кабина и масло заливаю с воронкой. Чистка филтра удобнее
.
Табло приборов старая кабина ставится более легче.
добрый вечер.по поводу узких вкладышей. были выпущины такие двигателя их называли эксперементальные.назывался он так-же д-65. там стоял узкий вкладыш узкий шатун и соответствено на коленвале шатуная шейка тоже узкая .но они не пошли в серийный выпуск они себя не очень хорошо зарекомендовали. и их перестали выпускать.если коленвал под широкий вкладыш то широкий и надо ставить.
Добрый вечер всем,нужен дельный совет по поводу восстановления ЮМЗ на учет,так как я ранее писал что были куплены по цене металлолома с сняты полностью с учета????Может у кого была похожая ситуация.
У меня была немножко другая ситуация. Покупали трактор с документами, но по доверенности <денег не хватало>. Потом кода пришло время переоформить, то оказалось, что на движке нет номера и в паспорте указано
. И тут началось: снять с учёта могут без номера, а поставить уже нельзя. короче замкнутый круг, хоть выброси в чермет нормальный трактор, ну ничего, деньги хоть и ЗЛО, но добрые дела делают. Сначала приехали инспекторы к нам домой припи..дячили табличку на блок мотора (за отдельную плату), а потом поставили на учёт. Просто нужно чуть побольше денег, времени и нервов. Я думаю через суд нужно доказать что этот трактор не ворованный, а потом на основании судового решения можно поставить на учёт.
Как говорил наш великий Т.Г. Шевченко:
кстати меня тоже етот вопрос интересует, собираю второй юмз с запчастей, вот уже на подходе, мост и кабину купил, бумаг никаких, вот и думаю с чего начать, или доки купить но найти не могу, вот посоветуйте что делать......
через суд двое свидетелей что Вы трактор покупали, а проще выше написали.
деньги могут решить.
Добрый вечер есть питанячко есть ли разница в промижутках к ЮМЗ и если есть то посоветуйте а то моя треснувшая и ищу и не могу найти, и еще вопрос подойдет корзина от ЮМЗ 80-82 на ЮМЗ 6. спасибо
Да..наверное не стоит бачок переделывать. А про фильтр на гидравлике можно подробнее, у кого какой стоит? и Где?
Под крышкой на четырёх болтиках на баке у меня стоит наборный фильтр. Можно промывать.
стандартной стоит
Присмотрел себе для замены в трансмиссии ТЭП-15 и на этикетке приписка ,нигрол,560 рублей 10 литров.Лил кто себе такое,какие отзывы?Полностью замена в ЮМЗ кажется 50 литров?А то у меня неизвесно что там залито,я только добавлял нигрол,ещё савдеповский.