Зерноуборочные комбайны Claas Lexion. Страница 28 из 69

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh... а фотку непиринисло

А кто знает как точно проверить подшипники роторов? Залезал через бункер, хорошо видно держатели роторов. Их надо пробовать на люфт? Как поменять их? И кто вынимал полностью ротора? Долго их вынимать? Планируется замена подшипников и всех зубчастых планок на роторах, поэтому и спрашиваю как легче будет всё это сделать.

Rudenko Anton пишет:

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh... а фотку непиринисло

Спасибо за ссылку. С редуктором уже более менее разобрался. На один комбайн взяли новый с Польши. А на другом просто подтянули гайку. Люфта практически нет. Планируем поездить и снова подтянуть. Ни у кого нет руководство по ремонту? не путать с руководством по эксплуатации. Сервисники имеют руоководство, но говорят что оно у них в онлайне и скачать его невозможно.

Здесь нашёл ещё один хороший каталог запчастей, где есть описание любой запчасти. Например какой именно подшипник, длинна ремней и т.д.
http://www.agro911.ru/zapchasti/4601/343677/

andriymv пишет:

А кто знает как точно проверить подшипники роторов? Залезал через бункер, хорошо видно держатели роторов. Их надо пробовать на люфт? Как поменять их? И кто вынимал полностью ротора? Долго их вынимать? Планируется замена подшипников и всех зубчастых планок на роторах, поэтому и спрашиваю как легче будет всё это сделать.

Если не знаешь когда ставились подшипники их лучше заменить,иначе при разрушении подшипника повреждается корпус который стоит больших денег.При замене подшипников и зубчатых планок ротора вынимать не надо,чтобы стянуть подшипники с вала надо сделать съемник -приспособу(токарные работы),подшипники ставить только оригинал,тогда гарантированно ходят 4000га уборки при обязательной смазке каждый рабочий день.

andriymv пишет:

А на другом просто подтянули гайку. Люфта практически нет. Планируем поездить и снова подтянуть.

Мы гайку затягиваем так,чтобы оставался маленький еле чуствительный люфт,регулируем раз перед сезоном.

vin71 пишет:

разрушении подшипника повреждается корпус который стоит больших денег.При замене подшипников и зубчатых планок ротора вынимать не надо,чтобы стянуть подшипники с вала надо сделать съемник -приспособу(токарные работы),подшипники ставить только оригинал,тогда гарантированно ходят 4000га уборки при обязательной смазке каждый рабочий день.

Всё верно. Добавлю из практики - открыть крышку в торце и проверить, как туда доходит смазка - у нас была оборвана одна трубка, и смазка не доходила. Так же и люфт можно пошатать-пощупать. Не верьте, кто говорит что подшипника хватает на 1 сезон. У себя не менял ещё - мажем и работаем. Уже 3-й год у меня комбайн.

Подскажите, где находиться датчик поперечного наклога..... После зимы ругается на этот датчик..... Датчик находится окло каробки или нет????

добрый вечер. подскажите как чувствует себя комбайн Lexion 480 или 580 на уборке кукурузы. уже настроился купить и тут мне продавец сказал что он хорош на зерновых а на кукурузе сыпеться за один сезон. спасибо

yur4ik пишет:

Подскажите, где находиться датчик поперечного наклога..... После зимы ругается на этот датчик..... Датчик находится окло каробки или нет????

Если имеется ввиду поперечный наклон жатки, то им управляют датчики копиров автоконтура. Находятся они на самой жатке - с обеих сторон(копиры поворачивают датчик при касании земли).
Если речь о 3D-системе - то справа-сзади за баком - маятник с трубками и цилиндром.

Доброго времени уток!)
Подскажите пожалуйста по 450 Лексе.....плюсы и минусы его, проблемные места и тд. и тп.!))
Заранее благодарю)))

Если речь о 3D-системе - то справа-сзади за баком - маятник с трубками и цилиндром.[/quote]
Спасибо!!!!!!!
Комп выбивает поперечного наклона....Даже без подключенной жатке
Автоконтур работает, проверял....
Наверно 3D будет, провода смотрел все впорядке, буду искать причину.......

Снял тензодатчик системы картирования урожайности(в верхней головке зернового элеватора).
У меня вся эта система отключена и не используется. Так что если кому надо - обращайтесь.

Помогите если хтото встречался с такой проблемой
Лексион 460 движ мерс не показывает на мониторе обороти движка смотрел датчик назажичании 1055 сопротивление наработающим движке 1050-1052 на штекере g отключаю датчик монитор кричит что повреждение. Или неработает датчик подключаю поломки нет но обороти не показывает иззаетого намогу виставить обороты холостой нагрузки пишет чтослишком малие обороты движк

Датчик оборотов двигателя - он импульсный, это не угловой-поворотный, что б в нём сопротивление менялось. По описаной картине - питание на него идёт, цепь работает, контроль обрыва тоже работает - нет только импульсов с него. Тоесть скорее всего неисправен сам датчик. Если Мерс - вполне возможно подобрать подобный автомобильный. А то как узнают, что на комбайн - сдерут три шкуры.

KOHDPAT пишет:

А то как узнают, что на комбайн - сдерут три шкуры.

это точно, как на море- стоимость проезда на пляж часто зависит от марки машины, на которой приехал. чем круче тем дороже

Сегодня сняли датчик і провели возле него металом туда сюда монитор начал показивать обороти двигателя замерялі глубину посадки датчіка она глубше датчіка на 7 мм значит датчик не достає до шестерні щоб считати інфо датчік радной длина посдки датчіка 70мм что делать не знаю

KOHDPAT пишет:

Датчик оборотов двигателя - он импульсный, это не угловой-поворотный, что б в нём сопротивление менялось. По описаной картине - питание на него идёт, цепь работает, контроль обрыва тоже работает - нет только импульсов с него. Тоесть скорее всего неисправен сам датчик. Если Мерс - вполне возможно подобрать подобный автомобильный. А то как узнают, что на комбайн - сдерут три шкуры.

Дякую
Дивився по каталогу такий самий іде і на паркінсі один каталожний номер
Як його вкрутити дальше що зазор був 2 мм не знаю

давай фото - подумаем всем миром

всем привет, кто знает, подскажите- если на комбайне стала "вялая" гидростатика, где копать? что начинает умирать первым-насос или мотор?

pirat-78 пишет:

гидростатика, где копать?

Снимаешь фильтр на гидростатике и наливаешь масла из середины фильтра в прозрачную тару - на солнышке хорошо видны блёстки, как в серебрянке. Если есть такое дело - то скорее всего в блоке цилиндров насоса крякнул один или несколько цилиндров, в которых плунжера ходят. Заводить и мучить дальше "кобылку" больше нельзя - пока ещё все внутренности не рассыпались. Надо снимать и везти толковым ремонтёрам. А гидромотор - если нужно - потом привезёте им на проверку.
Дай Бог, чтоб я ошибался

pirat-78 пишет:

всем привет, кто знает, подскажите- если на комбайне стала "вялая" гидростатика, где копать? что начинает умирать первым-насос или мотор?

восновном пару меняют.но и подкачька умирает первой.а смотреть в фильтре нужо и по цвету стружки определять.может и кольцо на управлении порвало

комбайн едет, но резкость пропала гидростата, и в транспортном на бугорках заметно падает скорость

а где нормальная контора есть по ремонту гидростата?

Фото

Фото2

Фото3

KOHDPAT пишет:

давай фото - подумаем всем миром

Дякую за турботу

Ну шо тут скажеш - выкинуть шайбу, можно в корпусе снять пару витков верхних(сверлом или мечиком большего диаметра). Если все замеры правильно сделаны - то повредить ничему не должно. Тут вопрос в другом - он же ведь как-то раньше работал, показывал, глубины хватало. Что могло измениться?