Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода). Страница 33 из 121

Don Emilio пишет:

Ну вот так всегда у нас в стране. У нас Газон стоит с 6 цилиндровым атмосферником с воздушным охлаждением. Его ГАЗ сам наладил и выпускал 3 года с 1994 по 1996г. Потом заменили его на ММЗ, а линию закрыли. А движок супер, 133л.с., надежный как калаш, мощный - рвал задний мост пока не заменили на другой усиленный. Простой как 3 копейки. По надежности не убиваемый, щас стоит без з\ч. Села поршневая и вкладыши.

у меня пока ездит..но с тобой полностью согласен..

Don Emilio пишет:

У нас Газон стоит с 6 цилиндровым атмосферником с воздушным охлаждением. Его ГАЗ сам наладил и выпускал 3 года с 1994 по 1996г. Потом заменили его на ММЗ, а линию закрыли. А движок супер, 133л.с., надежный как калаш, мощный - рвал задний мост пока не заменили на другой усиленный. Простой как 3 копейки. По надежности не убиваемый, щас стоит без з\ч.

Дойц?

vowa48 пишет:

глубоко модорнизированный д 144 с добавлением двух цилиндров и турбины

Рядный чтоли? Не разу такой не видел. Где то выше фотку ЛТЗ-155 выкладывал, там 8-ка V-образная, типа два Д-144 вразвал, турбированная, 155 сил.

На лтз ставилась именно 8ка - д181т. Но была и экспериментальная 6ка во Владимирском исполнении - на чем ее испытывали не знаю.

Выше есть фотка лтз с 6кой - это дойц! Как раз почти такой же двигатель ставили и на газоны, как не странно...

vowa48 пишет:

учился 89-92 год в профильном вузе,

АТшник? Если да то мы с одной кафедры, я 2003 диплом защитил. К сожалению нашему тракторостроению окончательно и безповоротно пришёл ценный пушной зверёк, ЛТЗ-145 был впереди планеты всей и сейчас бы был востребован но не судьба. с Дурмановым я лично знаком.

у нас в 80 много чего хорошего разработали....газон придумывали...таже лтз 155..да и кахз 4540 оттудаже)))с воздушкой пишут что с дойцем вместе это про газон...были 6 воздушная...4 воздушная и 4 воздушная с турбиной..

wanek]На лтз ставилась именно 8ка - д181т. Но была и экспериментальная 6ка во Владимирском исполнении - на чем ее испытывали не знаю.

Да была 6ка и 8ка оба воздушника, 6ка 100-140л.с, 8ка 160л.с, затем стали ставить алтайца д442 водяного изменили полураму и тд и назвали лтз 155
[quote=Владимир48

пишет:

vowa48 пишет:

учился 89-92 год в профильном вузе,

АТшник? Если да то мы с одной кафедры, я 2003 диплом защитил. К сожалению нашему тракторостроению окончательно и безповоротно пришёл ценный пушной зверёк, ЛТЗ-145 был впереди планеты всей и сейчас бы был востребован но не судьба. с Дурмановым я лично знаком.

Машиностроительный тракторостроение 89-92г.г. при братьях директорах Загорских,

wanek пишет:

Дойц?

написано ГАЗ на крышках гбц, кстати поршневая практически одинакова с д-144, но не подходит

Как думалось о лтз 145

Был ещё и лтз -120 половинка от 155 и простого переднего моста на жёсткой раме

А вот современный конкурент разница с предыдущей фото 10 лет. ничего не напоминает!!!

Don Emilio пишет:

написано ГАЗ на крышках гбц, кстати поршневая практически одинакова с д-144, но не подходит

вот откуда у газона ноги растут https://www.google.ru/search?q=deutz+6bf&newwindow=1&espv=2&biw=1280&bih...

его же ставили на лтз, фото выше
http://www.machinerypark.com/diesel-engine-deutz-bf-6l-913-o-k-rh9-used-...
http://www.custojusto.pt/porto/outrosveiculos/motor-deutz-bf6l-913-14429515

vowa48 пишет:

А вот современный конкурент разница с предыдущей фото 10 лет. ничего не напоминает!!!

С такой ценой он вообще никому не конкурент... Порисуются 2-3 года и Владимирский завод на колени поставят...

Всего 14 лет! Список уничтоженных предприятий...

.

Здесь были разговоры что передняя навеска не нужна! судя по видио www.youtube.com/watch?v=wZdw3yBZlbE она даже на лтз 55 очень нужна! смотреть с 00.58

У нас вообще все снесли, было несколько заводов, цеха по кап ремонту Т-150 и комбайнов Дон и Нива , нефтебазу и хим базу

vowa48 пишет:

Был ещё и лтз -120 половинка от 155 и простого переднего моста на жёсткой раме

Интересно, кожух сцепления у него со 155 остался? Если да, то теоретически на лтз/ртм можно прилепить ММЗовский мотор.

И вообще, куда делась вся конструкторская документация по лтз?

https://www.avito.ru/rossiya/gruzoviki_i_spetstehnika?q=ртм

MAXIMUS... пишет:

А как вы считаете хуже или лучше будет если буржуйское залить???

Да конечно будет лучше!
Я в мтз-82 в трансмиссию залил присадку ре метал так тише работать стала и скорости намного лучше переключаются!

На газике как то автол залил - контролька на холостых горела, я его поменял на амали - так на холостых не горит и давление подросло!

Главное подобрать по параметрам правильно!

РЕБЯТА ВСЕМ ПРИВЕТ,У МЕНЯ ЛТЗ 155 ПОЛЕТЕЛ МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ,НАДО МЕНЯ ОСЬ САТЕЛЛИТОВ И САМИ САТЕЛЛИТЫ,ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ПОДХОДИТ ЛИ ОНИ С ДРУГОЙ ТЕХНИКИ?????

алан семенов пишет:

РЕБЯТА ВСЕМ ПРИВЕТ,У МЕНЯ ЛТЗ 155 ПОЛЕТЕЛ МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ,НАДО МЕНЯ ОСЬ САТЕЛЛИТОВ И САМИ САТЕЛЛИТЫ,ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ПОДХОДИТ ЛИ ОНИ С ДРУГОЙ ТЕХНИКИ?????

.

хз

Ось сателлитов Т45-24.03.029
Сателлит Т45-24.03.055
Ртм и лтз взаимозаменяемы. В ЗАДНЕМ МОСТУ ТАКИЕ ЖЕ!

MAXIMUS... пишет:

Мужики подскажите кто какое масло льет в рулевую гидравлику.И от какого производителя самое хорошое?

Если на вашем тракторе гидросистема рулевого управления имеет автономный контур( т. е. имеет свой бак для масла),то нужно заливать МГЕ-46. Попутно посоветую (исходя из своего опыта), в двигатели отечественные(ЯМЗ, СМД, Алтайские), лучше заливать 15\40 Лукойл авангард или ТНК. В КПП (если- механика, без гидромуфт, МС-20(авиационное), или МТ-16п(кто служил в танковых войсках-знает, заливается и в двигатели и в трансмиссию), если же КПП с гидромуфтами(это касается и владельцев Т-150К), так же 15\40.

Где можно найти литературу на ртм 160?

Блин, всю ночь заливал на файлообменник, к утру получился пшик...
Еще разок попробую.

Фух, получилось!
http://myfolder.ru/files/42999629
Скачивайте сразу, неизвестно сколько оно там будет храниться.

Отлично. спасибо огромное выручил.

Всем здрасте. Мне интересно ВОМ РТМ 160 крепче чем на 1221? Мне фрезой работать и комбайн под 7 тонн таскать.

В разы