Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/disk_na_traktor_k-...
а в ответ тишина , ведь они не вернулись из поля...
Вернулись
.
Чето не доверяю я этим разборным дискам....
Да ещё и б/у, не люблю я этого, стараюсь брать новое.
Хотя в наше сложное время купить новое, нет гарантии купить хорошее.
Наверное все же возьму в Барнауле не разборные.
Размер б конечно 800/65 или даже 900/60 чтоб меньше топтал.
колеса белогорья бери
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/90060_r_32_181a817...
Вы у их брали чегонибудь?
Как изделие?
Я как то имел с ними контакт три года назад, хотел приобрести комплект резины на узкую колею на кейс, цену они мне тогда какую у не адекватную озвучили и я к ним охладел.
Сегодня они меня опять удивили, 120 за один диск, Барнаул предлагает за полтиник
Хотел как то взять у них, но они не захотели продавать. Начали склонять брать через дилера и я отказался. Я диски ПТЗ брал у официалов, не знаю кто им делает (заводские)
Вопрос особой срочности. Что лучше поставить взамен ямз238нд3 со сломанным коленвалом. Ямз238нд5 или 7511? Таскать будем 5 банок стерневых и дисктатор 6на4. Родной двигатель 5 сеялок еле тащит, нужно мощнее
7511 это не тмз.
7511- ямз 238ДЕ2
Ямз 238нд5-300л.с
7511-420 л.с.
Решать Вам.
4 банки зацепить и выработка будет больше, чем с 5ю. На нд-3.
Спасибо, я почему-то подумал о Тутае, как-то не придал значение индексу. Посмотрел на своём- да, ТМЗ-8481.10 .
Ямз238нд3 ещё отремонтировать нужно. Коленвал стоит только ого-го сколько. Плюс сцепку переделывать нужно. А ещё у нас на запасе к701 с ямз240(его тоже нужно ремонтировать, масло из под маховика идёт). А ему 5 сеялок самое то. Пока думаю ставить 7511, спасибо всем за отклик.
А на каких оборотах у него эти 420лс? И куда столько мощности трактору, трансмиссия и КПП будут быстрее изнашиваться и сильно нагреваться.
Возможно лучше свой мотор починить, чем брать другой б/у не понятно в каком состоянии.
Возможно лучше свой мотор починить, чем брать другой б/у не понятно в каком состоянии.
[/quote]
Да не. На нд3 2 года сеял с пятью сеялками. Ему реально тяжело. 2.1-2.2 постоянно прыгал, может поэтому коленвал и сломался, при переключении рывок чувствуется. Хорошо на запасе был к701 с ямз240, вот он реально прёт. На нем досеяли 500га, потом начали пары дисковать, какой-то скрежет в рпн появился и стружка с маховика немного, а потом масло потекло с маховика. Короче, вскрывать на днях будем. А на к700а поставим 7511. С человеком сегодня говорил, у него, он два переоборудовал свои. Хвалит их.
7511 лучше
Не надо дёргать туда сюда, кпп и двигатель вам спасибо не скажет, купите более мощную технику. 7511 проверенный мотор но и уход нужен соответствующий.
Не забудьте радиатор 4х рядный поставить.
Товарищи, подскажите как работает рулевой механизм на кировце? И куда и где он может спускать масло, при этом руль очень тугой?
Но сразу немного предъистории, избавился от РПН, поставил нш 10 на гидравлику, а рулевой насос, он стоит на моторе, штатно, в районе 30л. Дозатор поставить уже не успею, ни по времени ни по финансам.
Трактор какой?
Размер цилиндров?
Нш 32 не хватит для управления.
Трактор к 701. Мотор немец, MAN 350лс. В рулевом идёт тупо утечка, насос НШ10 не поворачивает трактор вообще никак, тоесть, как я сказал, идёт утечка, перепускание, без рабочего процесса. Цилиндры стандартные, помоему 100мм. Навеска этим же насосом поднимается примерно за 15-18 секунд. Распред в отвечу уходит, рычаги скидывает в нейтраль.
Рулевая колонка или насос дозатор стоит на управление?
Рулевая обычная, не дозатор.
Так насос не выдаёт нужный литраж ( 120 л/мин и 90кг давление ),скорее всего почти всё уходит на слив через радиатор. Нужно смотреть клапан потока, если он стоит, если его нет попробуйте заглушить радиатор и попробовать на холостых и полных оборотах. Нужно мерить давление при повороте на цилиндрах, есть там нужное давление или мало.
На обычную рулевую идет нш 100 , который выдает в среднем 1,5 литра в секундку.
Нш 10 -0,3 литра в секунду.
Цилиндры 125*50*400.
Сколько нш 10 нужно крутить чтоб обеспечить маслом гур из края в край?
Это тоже самое что пытатся накачать колесо от кировца велосипедным качком
Возможно рулевые цилиндры внутри себя масло перепускают, один или сразу оба. Если во время чистки дорог зимой косым отвалом, или на пахоте, трактор все время в одну сторону заламывает и нужно постоянно крутить рулем в одну сторону - это и есть причина.
Это сколько нужно иметь больной фантазии что бы нш-10 поставить на рулевое Кировца
этого нш-10 на МТЗ -82 с дозатором и то мало.
Так он вообще не поворачивает, а иногда резко берет и чуть смещает полурамы, а так как будто вообще всё на слив уходит. Радиатора нет. На руль задействован 30 насос.