Вы здесь
выбор дискатора. Страница 28 из 46
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
ну да понятно, теория как бы пишет что работают 2 крайних подшипника,а остальные как бы выполняют просто функцию распорной втулки, поэтому то теоретики на вас и налетели, однако как известно практика иногда полна парадоксами, и часто на практике прекрасно работает то,что по теории недолжно....
Наука не виновата. Возмущались те, кто эту науку не доучил. Поверху знаний нахватались, где-то что-то слышали. Зато как шумели!
А мы за это не с бухты-барахты взялись. Я как раз достойную теорию под это подвел. И доводы мои блестяще оправдались.
И практики было достаточно. Без проверки практикой теория мертва.
1.Эта "дрыгалка" справится в 3-4 прохода.
2. Запчастей найти не реально. Совсем. От БДТ-3 ничего не подходит. Вообще.
Если брать по цене металлолома - поработать и спихнуть, тогда есть смысл.
на практике - перед тем как заказать БДТ с 30+ дисками с индивидуальными стойками - мною были приобретены - мойка высокого давления чтобы снять грязь, пневмогайковерт с достаточным моментом и легким в обслуживании и поднимании и пневмнопистолет для смазки литолом. не так страшен как его малюют. 1, максимум 2 дня - и дело в шляпе))))
вы имеете в виду ступицы с тремя подшипниками не обслуживаемыми? их на одном видео мужики обслуживали ругались что быстро устали и ремонт с заменой уплотнительных колец дороговато встало.
Деревья качаются, когда и ветер дует. Одновременно. Это точно. Только деревья качаются не сами, а потому что их ветер раскачивает. Нужно отличать причину от следствия.
В данном случае виновато не то, что подшипника три, а виновато уплотнение. И виновато то, что узел стоит внутри диска. Нужно отличать причину от следствия.
Мы же на месте не стоим. Те узлы что были поначалу, на которые тут некоторые до сих пор обижены, совсем не те что сейчас. Кассетное уплотнение мы начали делать сами.
А то что узел стоит внутри диска, Буратино виноват сам. Мы уже давно предлагаем, чтобы было снаружи диска.
в будущем - когда например перейдете на эластомеры например или еще какое ноухау - сегодняшние свои высказывания будете обливать грязью - мол были не опытные в 2021-22 годах )))))
Ну, это коронка. «Что вы не могли сразу правильно сделать, догадаться»? Вот не мог. И никто так не может.
Из той же оперы. «На людях испытываете! Нет, чтобы сделать опытное, 10 лет самим испытывать и только потом начинать продавать»!
Так бывает? Это сказка такая? Сказки оставим сказочникам.
Просто идет время, появляются какие-либо отказы, недостатки, появляются новые идеи и решения.
Это жизня такая. По-другому не бывает.
Узел снаружи диска это тоже не панацея. Есть плюсы и тогда когда узел внутри. Поэтому орудия с узлами внутри с производства не снимаются.
Или вона, батарейками ныне увлечен. Хотя в своё время я же сам эти батарейки критиковал изрядно.
Жизня такая.
у нас агрохолдинги крупные на джоновских батарейках ездят. механизаторы не особо там рубят чем они лучше или хуже.
Вся проблема что у вас наверное 100-200 га земли в обработке - вы его раз перед сезоном отрегулировали и забыли,до зимы....Поэтому 2-3 дня можете потратить..другое дело когда этот дискатор обрабатывает пару - тройку тысяч га за сезон...то уже регулировать придется не один раз и не один день суммарно.
к тому же конструкция задней крышки ступицы бдм неудачная,та что на маленьких болтах,грани болтов затирает о землю...и потом проблема их открутить...фото для наглядности... Самая удачная конструкция ступиц - где задняя крышка удерживается стопорным кольцом..
Про крышку - производителю же ничего не мешало сделать трубку чуть длиннее так, что бы болты оказались утопленными и не терлись о землю.
Дело прошлое. Там не только болтики, там сам корпус, эта самая трубка, стирается так, что ролики вываливаться начинают. Никакое точное соосное изготовление корпуса, никакая жидкая смазка, типа от Медведева, от этой беды не спасает.
Причем, те у которого по 20га земли об этом и не догадываются. Они то как раз узлы Медведева и расхваливают.
Чо зря "крышки тереть "
- дисковый агрегат не плуг . Имейте совесть - используйте по назначению . Я , к примеру ,присматриваюсь к стерневому культиватору , какой же лучшее . Дисками - после уборки раз , а после стерневым - по обстановке , до осени . В зиму безотвальная на 30+/- . Есть КПЭ-3,8 , но слабоват , под 250л/с , ужо переварен неоднократно . Три сезона так - результатом доволен . Понятно , что в каждом , конкретном , случае свои интерпретации (слово-то какое) . А чо за тема ? А про диски - выбор дискатора это Вам не дискотека - выбирайте тщательно и щепетильно . Конструкторам - вдохновения и полезного опыта !!!
Вот-вот. Есть плюсы и у батареек.
Проще в настройке. Не боятся бочения. Можно разворачиваться не выглубляясь.
Проще в обслуживании. Меньше подшипниковых узлов.
Здравствуйте.
Разбавлю ваши тЭорЭтические измышлизмы конкретной задачей.
Выбор дискатора.
Условия.
1. Транспортный габарит без предварительного разбора (до 2,5м). (Работа по найму. Разброс полей приличный.)
2. Максимально "вандалоустойчивая" конструкция. Предполагаю что территории будут максимально замусоренные. Деревья, пни, разрушенные теплицы и прочие здания. Понятно что видимое уберем, но ....
3. Максимальная выравнивающая способность. В дальнейшем эти участки я буду косить.
4. Укрывная и преремешивающая способность. Несмотря на то что под вспашку идут различные неудобья на выходе надо получать Черную Ровную Поверхность. Пусть не в первый след, но одним орудием. (Сморим первый пункт. Гонять два раза на базу просто не выгодно.)
Пока выводы такие.
1. Ширина габаритная до 2,5м. без крыльев и прочего. Жертвуем производительностью для большей мобильности и меньшей цены.
2. Стоики пружиные или на эластомерах. Жесткие тоже не исключаю. Опыта все таки нет.
3. Катки. С этим совсем плохо. Нигде не увидел сравнительного анализа типа катков.
4. Здесь больше про выбор диаметра диска. Пока остановился на 560мм.
PS Надеюсь на конструктивный диалог.
Катки спираль дорого. Но планки дешевле и лучше для влажной земли.
При оплате за эластомеры, без трусов останешься. А если мусорная земля, то и диски похоронишь, а потом при сенокосе и остальные агрегаты тоже
А ширина захвата (или лучше, под какой трактор)?
Ширина захвата 2,4-2,5.
Трактор Мерседес Унимог U400.
170лс. 7 тонн. Надеюсь выдаст тяговый класс 2+.
Проблему с эластомерами понял. Спасибо что сказали.
По размерам.
Нашел что Unia Ares TL при ширине 3м длиной 2,2м. В кузов вполне залезет. Такое тоже приемлемо.
На жёсткой стойке. Диск 560мм. Габарит 2,5. Каток планчатый, либо спиральный - в одну цену. Глубина обработки до 15см. Захват от 4-х метров.
На мягкой стойке (пружинная). Диск 510мм, катки на выбор - двойной, одинарный. Габарит 2,5. Захват от 4-х метров.Глубина обработки до 10см.
Оф. дилеры и тех и других. Контакты в профайле.
И чем тут габарит те же 3.5 метра создаст проблемы? По дорогам можно вполне себе ездить, пустив одно колесо по обочине. По городам так же можно ездить, если дороги по 2 полосы.
Всю жизнь у нас ездили, катафотиками, негабаритными знаками и мигалками обвешанные. В крайних случаях 2 машины прикрытия. Ни разу не останавливали и вопросы не задавали.
Ни одна конструкция, пусть то элестомеры, пусть рессоры - не устоят против некой преграды в виде выступающего пня - сломает диск или стойку, или пружинную систему, особенно на скорости. По замусоренным полям надо ехать со скоростью 2-4 километра в час. А тут только ширина решает.
Ни одна борона ничего не выравнивает за один проход на малой скорости, особенно если на поле уже есть дефекты. Учитывая ваше желание иметь борону в габарите - то по одному полю будете 2-4 дня ездить.
Что бы выравнивать надо рыхлить глубоко, а после эту массу стаскивать, то есть сзади должен быть не каток, а выравнивающие планки, или швеллера на цепочках. Что бы система начала работать нужно минимум 2 раза проехать, и на нормальной скорости. Пока дерн не измельчите, ничего выравниваться не будет. Особенно если землю давно не трогали.
Как вы будете орудием 2.5 метра работать на тракторе, у которого тоже габарит будет чуть меньше орудия? Что бы не было огрехов, одной стороной ехать по уже обработанному - но там продавливаться будет, борозды по всему полю на выходе. Надо оно так? Тут с 3-х метровой бороной уже все время выцеливаешься, что бы и на обработанное не заехать, и огрехов не было.
В таком случае не дискатор нужен, а борона, типа БДТ, когда все диски на один вал одевают. Это самая живучая конструкция, дешевая при покупке и эксплуатации.
Все эти эластомеры нужны для работы на скорости и не глубокого рыхления - что бы диски не зависимо от волнистости поля, могли земли касаться.
Катки в вашем случае не нужны - сами посчитайте - какое давление каток оказывает на землю? Да собака наступит и то больше давление - он нужен лишь что бы растительные остатки примять, для их быстрого перегнивания.
Диаметр нужен большой 640мм. Все мелкие диски для работы по обрабатываемым полям, по целине они не годятся.
Ага, мы при вводе подобных полей, сначала пашем, что бы выворачивать весь мусор на поверхность, сразу большое собираем. Потом батарейными боронами проезжаем - опять мусор находится - собираем. Потом грейдерами выравниваем, и там тоже мусор выворачивается. И только потом посев травы и последующие работы по косьбе и т.п.
А так по халяве да - сначала косилку раз 5 сломаешь, запчастей гору купить, потом подборщик сломать, с ним возиться, что бы на выходе накрутить катушки сена с грязью и мусором. Такие никуда не пойдут - ни себе, ни на продажу.
Тут нельзя не согласиться с saab95, как говорится не в бровь, а в глаз, все по делу написано, без болтовни и демагогии. Правда Долгополову это вряд-ли поможет, у него цель другая - халява
Сааб, как всегда сморозил очередную бредятину... Вы, видимо, тоже не очень разбираетесь в вопросе, если его поддерживаете.
1. Разрешенный габарит по дорогам общего пользования - 2,55 (не зависимо от того, что наплёл Сааб) Гаишникам, Сааб не авторитет.
2. Унимог - это автомобиль (по документам), и цеплять за него орудия для трактора, и ехать по ДОП - нельзя, в любом случае... Даже, если это орудие будет в габарите.
Выход только один - трал, или манипулятор... Но для этого, орудие должно быть всё-равно, в габарите...
Хмм... А почему? Какая разница, что тащит автомобиль, если всё укладывается и в габарит, а также есть вся световая сигнализация? При желании наверное можно даже на учёт в ГТН поставить и номер повесить. Чесслово не знаю - потому спрашиваю.
Личный пример. Самодельный легковой прицеп, зарегистрирован в ГТН как тракторный 1ПТС-0,5 (такого в природе наверное нет). Уже лет 30 пользуем, и ни один гаишник не спрашивал ни разу.
Кто-то всю жизнь ездит за рулём бухим, или с похмелья.
И его проносит... Но это ни о чём не говорит.
Автомобили и тракторы - это техника, для которой используются разные подходы (и наверняка ГОСТы) к безопасности.
Андрей, даже права на трактор и автомобиль разные...
Ну, и... в твоих автомобильных правах, если масса прицепа более 750 кг... Должна быть открыта категория "Е"...
Соответственно, и на прицеп для автомобиля, гаишник потребует документы с категорией "Е"
...Ты же понимаешь, что прицеп к автомобилю не может быть без документов...?
Не нужно путать с ситуацией, когда одно ТС, буксирует другое ТС
Если ты поставишь дискатор на учёт - то там будет указано "прицеп ТРАКТОРНЫЙ", или что-то в этом роде.
С открытой категорией "E" в автомобильных правах, это никак не пересекается.
Вот так выглядит документ на прицеп для автомобиля...
Там и текстом написано "прицепы к грузовым" (т.е. за трактор цеплять нельзя)
И указано, какая категория должна быть открыта в правах, для его эксплуатации.