Специально для отечественных тракторов предназначена цепочка: цепляешь цепочку к трактору, к граблям, ставишь плавающее положение на навеске трактора и вперед. Вы это имели в виду?[/quote]
да, и что-то мне кажется, что такие "секреты" еще найдутся для новичков в использовании навесных грабель.
Не хочется "набивать шишки" на ровном месте.
Насчёт ивановских уверен что крепче.но они были дороже.и нужно было ждать
я взял, пока не пожалел вообще, что перешел на колесные от поперечных. Качество сварки на них хорошее, и краска-то неплохо держится. Единственное. что сделали - смазали после сборки все ступицы и все, сезон отбегали.
У нас люцерны полтора га почти,плюс общий сенокос 7.сэкономил.и 27 рублей за полторы за га окупил за месяц грабли.у меня обьемов нет.тоже ничего не сломалось.солидолом тоже забил.сухо было)
Специально для отечественных тракторов предназначена цепочка: цепляешь цепочку к трактору, к граблям, ставишь плавающее положение на навеске трактора и вперед. Вы это имели в виду?
Макс,я косилку и прес таскаю на цепочке.навеска недержит.цилиндр на навеске видно перепускает.рем.к-т год лежит только гидравлику в нетраль ставлю.[/quote]
Может цилиндр а может распределитель... кстати кто как бориться с подтеками распределителя(масло на промежутку капает летом не сильно а зимой посильней)?
(масло на промежутку капает летом не сильно а зимой посильней)?
Ну зимой и на моем некоторые цилиндры текут ввиду старости трактора, летом такой проблемы нет. у нас другая проблема - нам нельзя таскать 2-осную телегу, зацепив ее за серьгу навески: навеска поднимется от руки вверх,такова конструкция, и если прешь с горы, то давление от телеги и задирает дышло. А когда сзади тебя 6 тн - это страшно. Поэтому мы фиксируем навеску жестко при тяге с прицепом.
(масло на промежутку капает летом не сильно а зимой посильней)?
Ну зимой и на моем некоторые цилиндры текут ввиду старости трактора, летом такой проблемы нет. у нас другая проблема - нам нельзя таскать 2-осную телегу, зацепив ее за серьгу навески: навеска поднимется от руки вверх,такова конструкция, и если прешь с горы, то давление от телеги и задирает дышло. А когда сзади тебя 6 тн - это страшно. Поэтому мы фиксируем навеску жестко при тяге с прицепом.
(масло на промежутку капает летом не сильно а зимой посильней)?
Ну зимой и на моем некоторые цилиндры текут ввиду старости трактора, летом такой проблемы нет. у нас другая проблема - нам нельзя таскать 2-осную телегу, зацепив ее за серьгу навески: навеска поднимется от руки вверх,такова конструкция, и если прешь с горы, то давление от телеги и задирает дышло. А когда сзади тебя 6 тн - это страшно. Поэтому мы фиксируем навеску жестко при тяге с прицепом.
Хз я всегда навеску поднимаю и на гидрокрюк, далее коробка передач в помощь, сам вожу кировский прицеп переоборудованный под сеновоз(рулоны) 15шт от прф 180 по 500кг(это средний по крановым весам). Больше не гружу так как либо бревна ломает у телеги либо стронуться без помощи не могу, а как овраги штурмовать так пятки потеют даже с 15ю рулонами...
)) но ивановские ( Палех ) по крепче турецких будут ..
так то оно так. я вот и ивановкие смог погнуть раму на 2 крайних колеса. но это опять по своей дурости-березу зацепил крайним колесом)))
ну то дело поправимое )) я на своих чуток захват увеличил, на пол метра (25 + 25), и гонял не оглядываясь, т.к. появился запас ... и просверлил доп. отверстие на плите рег. угла атаки, теперь в транспорте они не 3 м. как были, а 2,40, это чтоб гайцов не дразнить ..
Привет ребят кому не сложно, замерьте на граблях колесных наружний обруч и внутренний диск, к которому иглы прикручиваются,сколь они там см？
И толщену метала
Привет ребят кому не сложно, замерьте на граблях колесных наружний обруч и внутренний диск, к которому иглы прикручиваются,сколь они там см？
И толщену метала
у меня Харвест. диаметр обода 840 мм, его толщина 2 мм, диаметр диска 315 мм, его толщина 6 мм.
Привет ребят кому не сложно, замерьте на граблях колесных наружний обруч и внутренний диск, к которому иглы прикручиваются,сколь они там см？
И толщену метала
у меня Харвест. диаметр обода 840 мм, его толщина 2 мм, диаметр диска 315 мм, его толщина 6 мм.
Михаил,у меня 4хколесные турецкие.хватает люфта.очень даже.непрограбленных мест не было,хотя хреначил даже по бывшим деревням,там где и подполья бывшие и бугры от фундамента
Ребята, там все плечи колес на пальцах. Люфта реально хватает для копирования колесами рельефа местности?
Я не смотрел на то, что говорили низко не опускать и так далее: смотришь по рельефу и опускал так, чтоб чисто было. Они очень сильно гнутся, одну спицу сломал только ....
Специально для отечественных тракторов предназначена цепочка: цепляешь цепочку к трактору, к граблям, ставишь плавающее положение на навеске трактора и вперед. Вы это имели в виду?[/quote]
да, и что-то мне кажется, что такие "секреты" еще найдутся для новичков в использовании навесных грабель.
Не хочется "набивать шишки" на ровном месте.
Насчёт ивановских уверен что крепче.но они были дороже.и нужно было ждать
я взял, пока не пожалел вообще, что перешел на колесные от поперечных. Качество сварки на них хорошее, и краска-то неплохо держится. Единственное. что сделали - смазали после сборки все ступицы и все, сезон отбегали.
У нас люцерны полтора га почти,плюс общий сенокос 7.сэкономил.и 27 рублей за полторы за га окупил за месяц грабли.у меня обьемов нет.тоже ничего не сломалось.солидолом тоже забил.сухо было)
У нас такой проблемы нет
Макс,я косилку и прес таскаю на цепочке.навеска недержит.цилиндр на навеске видно перепускает.рем.к-т год лежит
только гидравлику в нетраль ставлю.[/quote]
Может цилиндр а может распределитель... кстати кто как бориться с подтеками распределителя(масло на промежутку капает летом не сильно а зимой посильней)?
Ну зимой и на моем некоторые цилиндры текут ввиду старости трактора, летом такой проблемы нет. у нас другая проблема - нам нельзя таскать 2-осную телегу, зацепив ее за серьгу навески: навеска поднимется от руки вверх,такова конструкция, и если прешь с горы, то давление от телеги и задирает дышло. А когда сзади тебя 6 тн - это страшно. Поэтому мы фиксируем навеску жестко при тяге с прицепом.
Это на каком тракторе?
Хз я всегда навеску поднимаю и на гидрокрюк, далее коробка передач в помощь, сам вожу кировский прицеп переоборудованный под сеновоз(рулоны) 15шт от прф 180 по 500кг(это средний по крановым весам). Больше не гружу так как либо бревна ломает у телеги либо стронуться без помощи не могу, а как овраги штурмовать так пятки потеют даже с 15ю рулонами...
Янмар, корея
Парни стоит ли брать грабли прицепные8колесные харвест? Пока цена ее98тыс.р.как они в работе?какие есть минусы?
так то оно так. я вот и ивановкие смог погнуть раму на 2 крайних колеса. но это опять по своей дурости-березу зацепил крайним колесом)))
ну то дело поправимое )) я на своих чуток захват увеличил, на пол метра (25 + 25), и гонял не оглядываясь, т.к. появился запас ... и просверлил доп. отверстие на плите рег. угла атаки, теперь в транспорте они не 3 м. как были, а 2,40, это чтоб гайцов не дразнить ..
Привет ребят
кому не сложно, замерьте на граблях колесных наружний обруч и внутренний диск, к которому иглы прикручиваются,сколь они там см？
И толщену метала
У меня так называемые польские. Диаметр наружного обода 82см, ширина 2,5см, толщина 6мм, внутренний диск диаметр 37см, толщина 4мм.
В деревне буду померю СибДорСельмаш
Хорошо, не забудь, буду ждать
Через неделю привезут мне лист4мм, буду матерьял нарезать, вот и нужны размерчики от пару тройки граблей, для сравнения
у меня Харвест. диаметр обода 840 мм, его толщина 2 мм, диаметр диска 315 мм, его толщина 6 мм.
Михаил спасибо, я записал
Прикупил польские пятиколесные.... Ребята, там все плечи колес на пальцах. Люфта реально хватает для копирования колесами рельефа местности?
турецкие Михаил, турецкие ...
Дим, так на вопрос то что? Я кж тебя напрямую стеснялся беспокоить, думал надоел уже
нормально они копируют, всего хватает, у вас же нет перепада на 3и метра ширины в 1м??? остальное они подбирают хорошо
Михаил,у меня 4хколесные турецкие.хватает люфта.очень даже.непрограбленных мест не было,хотя хреначил даже по бывшим деревням,там где и подполья бывшие и бугры от фундамента
Я не смотрел на то, что говорили низко не опускать и так далее: смотришь по рельефу и опускал так, чтоб чисто было. Они очень сильно гнутся, одну спицу сломал только ....
может есть кто переделывал грабли гвк 6 на гидравлику с чего можно взять цилиндры на подъём рабочих колёс ?
Цилиндр с подъёма мотовила комбайн нива енисей
можешь сделать поближе фото крепления цилиндра и самого цилиндра.