А мне вот пришлось в этом году вытаскивать поперечные полу навесные,не успевали сено сгребать И сено в валках действительно отличалось,где гребли поперечными валок тёмный,где колесными зелёный
—
Володь, насколько оправданно гонять под 5-колесными здоровенный трактор? Расход литров под 10 в час, наверное...у меня 17 сил тракторенок таскает, расход 2 л/ч
Володь, насколько оправданно гонять под 5-колесными здоровенный трактор? Расход литров под 10 в час, наверное...у меня 17 сил тракторенок таскает, расход 2 л/ч
Расход не более 4 литров в час.
А если територи большие и не ровные в смысле кочек, то таки трактоа как т-25 и подобные использовать не целесообразно. Такие трактора не предназначены для езды по кочкам. От тряски тракторист заболевает. Начинаются проблемы с опорно двигательныи аппаратом , проблемы с позвоночником.
В конечном итоге человек становится инвалидом.
А мне вот пришлось в этом году вытаскивать поперечные полу навесные,не успевали сено сгребать И сено в валках действительно отличалось,где гребли поперечными валок тёмный,где колесными зелёныйт-40
—
Володь, насколько оправданно гонять под 5-колесными здоровенный трактор? Расход литров под 10 в час, наверное...у меня 17 сил тракторенок таскает, расход 2 л/ч
Да нет,всё нормально по расходу ГСМ,ну и Евгений прав,по кочкам на много мягче идёт трактор чем т-40
А мне вот пришлось в этом году вытаскивать поперечные полу навесные,не успевали сено сгребать И сено в валках действительно отличалось,где гребли поперечными валок тёмный,где колесными зелёный
—
Володь, насколько оправданно гонять под 5-колесными здоровенный трактор? Расход литров под 10 в час, наверное...у меня 17 сил тракторенок таскает, расход 2 л/ч
О чем вы говорите,МТЗ с плугом будет кушать 10л в час,а с граблями,с косилкой или с прессом(тюковым) 2,5-3 л в час,не больше.
От тряски тракторист заболевает. Начинаются проблемы с опорно двигательныи аппаратом , проблемы с позвоночником.
В конечном итоге человек становится инвалидом.
Грабли отличные! Поподробней с размерами,пжл. Тоже такие планирую сделать.
Конечно делай! Вторую жизнь граблям дашь. Один минус, варошить ими не льзя! Но можно покумекать, немного в конструкции изменений и можно будет варошить, главное прямые руки и смекалка крестьянская!
Грабли отличные! Поподробней с размерами,пжл. Тоже такие планирую сделать.
Конечно делай! Вторую жизнь граблям дашь. Один минус, варошить ими не льзя! Но можно покумекать, немного в конструкции изменений и можно будет варошить, главное прямые руки и смекалка крестьянская!
Я когда ГКП7.3 взял, свои старые продал, потом помаялся когда масса большая пошла, капнили и не раз уже вспоминал старые свои, тоже можно было так сделать, а если на подшипники везде это вообще красота.
На подшипники это обязательно. По моему чистота сгребания напрямую зависит от лёгкости вращения " репьёв".
Aksyonov пишет:
Один минус, варошить ими не льзя
Никогда не ворошим и всё высыхает, так что этот минус мне не помеха.
Согласен! Про потшипники, я тоже не когда не варошу, сено не так много чтоб его варошить, если даже под дождь попало само высыхает, без моей помощи, в моем случае ещё бы калеса поменять на новые, а то старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось, сейчас обдумываю идею калеса самостоятельно сделать, не токое они и сложные в изготовлении, только стапель сделать, а там только вари сверли загибай.
На подшипники это обязательно. По моему чистота сгребания напрямую зависит от лёгкости вращения " репьёв".
Aksyonov пишет:
Один минус, варошить ими не льзя
Никогда не ворошим и всё высыхает, так что этот минус мне не помеха.
Согласен! Про потшипники, я тоже не когда не варошу, сено не так много чтоб его варошить, если даже под дождь попало само высыхает, без моей помощи, в моем случае ещё бы калеса поменять на новые, а то старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось, сейчас обдумываю идею калеса самостоятельно сделать, не токое они и сложные в изготовлении, только стапель сделать, а там только вари сверли загибай.
Так глядиш и собственное производство наладиш! Эх! Чужой хлеб из рук вырывать!
старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось ]
Я когда свои собирал с утиля правил так: ложил колесо местом где выгнуто вверх на твердое( край плиты) сам вставал на другую часть колеса и валом ударял по загнутому, ставишь на ось, крутишь, смотришь где еще надо поправить и опять на твердое, только именно место где загнуто должно лежать на твердом, а сама восьмерка на воздухе.
На подшипники это обязательно. По моему чистота сгребания напрямую зависит от лёгкости вращения " репьёв".
Aksyonov пишет:
Один минус, варошить ими не льзя
Никогда не ворошим и всё высыхает, так что этот минус мне не помеха.
Согласен! Про потшипники, я тоже не когда не варошу, сено не так много чтоб его варошить, если даже под дождь попало само высыхает, без моей помощи, в моем случае ещё бы калеса поменять на новые, а то старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось, сейчас обдумываю идею калеса самостоятельно сделать, не токое они и сложные в изготовлении, только стапель сделать, а там только вари сверли загибай.
Так глядиш и собственное производство наладиш! Эх! Чужой хлеб из рук вырывать!
Это точно! Устроить им варфоломеевскую ночь! обрушить рынок! продавать калеса с нормальной наценкой а не 1000процентов!
Андрей сибиряк пишет:
старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось ]
Я когда свои собирал с утиля правил так: ложил колесо местом где выгнуто вверх на твердое( край плиты) сам вставал на другую часть колеса и валом ударял по загнутому, ставишь на ось, крутишь, смотришь где еще надо поправить и опять на твердое, только именно место где загнуто должно лежать на твердом, а сама восьмерка на воздухе.
Я всяко пробывал, калеса только ломаются, то возле ступицы то обод.
Я всяко пробывал, калеса только ломаются, то возле ступицы то обод.
Ну и пусть ломаются -вновь заваришь будет прямо. Мне тоже приходилось колёса править,ага, ломались возле ступицы,но там сварка была из рук вон плохая. Новые колёса если и делать то лучше сразу под пальцы нового образца. В граблях предусмотреть центральное колесо ,13 -тое . Есть импортные варианты колёс, как на сплошном диске, помогает наверно в ветер согребать, сено на колёса не накручивает.
Новые колёса если и делать то лучше сразу под пальцы нового образца. ,
Вот это уже лишнее. Пальцы S-образной формы новыми не являются, Запатентованы в СССР в 60-е годы прошлошо века. Но широко стали применятся в последние 1-2 десятилетия.
За счет применения таких пальцев , сокрашается число гребущих(рабочих) колёс Так как пальцы прогибаются , за счёт этого одновременно касается земли бОшее их количесто чем пальцев типа как на ГВК, получается больше захват колеся.. Но на ГВК больше рабочих колёс , потому в полне достаточно тех пальцев которые на них применяются. Пальцы ГВК, они в работе лучше, меньше оббивают сено , меньше гребут земли. Меньше подвержены поломкам.
В тоже время, исправные гпабли ГВК гребут достаточно качественно и не сколько не уступая граблям с S-образными пальцами.
Новые колёса если и делать то лучше сразу под пальцы нового образца. ,
Вот это уже лишнее. Пальцы S-образной формы новыми не являются, Запатентованы в СССР в 60-е годы прошлошо века. Но широко стали применятся в последние 1-2 десятилетия.
За счет применения таких пальцев , сокрашается число гребущих(рабочих) колёс Так как пальцы прогибаются , за счёт этого одновременно касается земли бОшее их количесто чем пальцев типа как на ГВК, получается больше захват колеся.. Но на ГВК больше рабочих колёс , потому в полне достаточно тех пальцев которые на них применяются. Пальцы ГВК, они в работе лучше, меньше оббивают сено , меньше гребут земли. Меньше подвержены поломкам.
В тоже время, исправные гпабли ГВК гребут достаточно качественно и не сколько не уступая граблям с S-образными пальцами.
Вот тут я с Вами не соглашусь S образные пальцы хорошего качества сравнивать с родными гвк и тем более рядом поставить нельзя.пальцы гвк как бы подметают а S обр. благодаря своей форме выгибаются и реально гребут как ручные грабли.а земли можно и гвк нагрести.
Аксенов мути Sобр. пальцы не пожалеешь.небо и земля.отвечаю
А как объяснить тот факт, что я лично ставил на одно колесо спицы от гвк , гребут также, даже, мне кажется лучше,а по большой массе сена, еще и на себя не наматывают?
Новые колёса если и делать то лучше сразу под пальцы нового образца. ,
Вот это уже лишнее. Пальцы S-образной формы новыми не являются, Запатентованы в СССР в 60-е годы прошлошо века. Но широко стали применятся в последние 1-2 десятилетия.
За счет применения таких пальцев , сокрашается число гребущих(рабочих) колёс Так как пальцы прогибаются , за счёт этого одновременно касается земли бОшее их количесто чем пальцев типа как на ГВК, получается больше захват колеся.. Но на ГВК больше рабочих колёс , потому в полне достаточно тех пальцев которые на них применяются. Пальцы ГВК, они в работе лучше, меньше оббивают сено , меньше гребут земли. Меньше подвержены поломкам.
В тоже время, исправные гпабли ГВК гребут достаточно качественно и не сколько не уступая граблям с S-образными пальцами.
Вот тут я с Вами не соглашусь S образные пальцы хорошего качества сравнивать с родными гвк и тем более рядом поставить нельзя.пальцы гвк как бы подметают а S обр. благодаря своей форме выгибаются и реально гребут как ручные грабли.а земли можно и гвк нагрести.
Аксенов мути Sобр. пальцы не пожалеешь.небо и земля.отвечаю
А как объяснить тот факт, что я лично ставил на одно колесо спицы от гвк , гребут также, даже, мне кажется лучше,а по большой массе сена, еще и на себя не наматывают?
И ГВК настроить можно, но Sобр. получше гребут. И обязательно спицы 7мм,
Фото граблей с всеми ( вроде бы ) размерами.
Задняя п образная рамка Ширина 1,70 высота 104 мм, задняя часть граблей обрезана по сгибу наружней трубы и удлинённая на 60 см, длинна самого дышла 5,35 длинна раздвижных тяг 160мм.
Новые колёса если и делать то лучше сразу под пальцы нового образца. ,
Вот это уже лишнее. Пальцы S-образной формы новыми не являются, Запатентованы в СССР в 60-е годы прошлошо века. Но широко стали применятся в последние 1-2 десятилетия.
За счет применения таких пальцев , сокрашается число гребущих(рабочих) колёс Так как пальцы прогибаются , за счёт этого одновременно касается земли бОшее их количесто чем пальцев типа как на ГВК, получается больше захват колеся.. Но на ГВК больше рабочих колёс , потому в полне достаточно тех пальцев которые на них применяются. Пальцы ГВК, они в работе лучше, меньше оббивают сено , меньше гребут земли. Меньше подвержены поломкам.
В тоже время, исправные гпабли ГВК гребут достаточно качественно и не сколько не уступая граблям с S-образными пальцами.
Вот тут я с Вами не соглашусь S образные пальцы хорошего качества сравнивать с родными гвк и тем более рядом поставить нельзя.пальцы гвк как бы подметают а S обр. благодаря своей форме выгибаются и реально гребут как ручные грабли.а земли можно и гвк нагрести.
Аксенов мути Sобр. пальцы не пожалеешь.небо и земля.отвечаю
Ваше паво не соглашатся. Не будем на нго посягать.
Лучше раскажу о работе S-образных пальцев.
В начале захода пальца в работу он начинает упиратся в замлю, а так как рабочее колесо установлено под 45(примерно)градусов к линии направления движения , то упершийся в землю палец начинает отводится в сторону от обода колеса, колесо проварачивется далее и на выходе, упёршийся в землю палец(к этому моменту он уже хорошо отодотодвинут от линии обода) начинает терять сцепление с землёй , "взведёный" палец резкко возвращается в исходное своё положение и при этом хлёстко бьёт по сгребаемому сену , разрушая его.
То есть отбивая с сена листья. Конечно же завилит от сорта травы, некоторым сортам без разницы , бьют по ним или нет. А вот на пример таким как люцерна - не без разницы.
Теперь о самих граблях:
Обычно пальцы S-образной формы применяются на граблях не имеющих опоры крыльев.
Крылья таких граблей удерживаются через пружины на весу. Отрегулирвать нормальное давление рабочих колёс на почву , можно только для ровного поля. Там где горы , косогоры , лога нет однородной плоскости поверхности, потому степень давления рабочих колёс на почву
всё время разная. Либо колёса катятся без поддержки пружинами - землю гребут Либо гдето какое то крыло проходтит без достаточного прижима к земле(бывает и по воздуху), в результате пропускается сено.
Грабли конструкции с опорными колёсами крыльев, менше подвержены такому безобразию.
Половинки катятся на своих опорных колёсах, копируя рельеф .
Отдельно процетирую эту строчку -
мне есть с чем сравнивать , есть грабли с одними и грабли с другими спицами и по моему мнению гвк( одно крыло у меня ) с прямыми пальцами гребут не хуже поляков с с образными и не выгребают всё подряд как поляки , валок в раму не упирает как на тех же поляках . работаю обоими но поляки теперь только на ворошение .
Володь, насколько оправданно гонять под 5-колесными здоровенный трактор? Расход литров под 10 в час, наверное...у меня 17 сил тракторенок таскает, расход 2 л/ч
Расход не более 4 литров в час.
А если територи большие и не ровные в смысле кочек, то таки трактоа как т-25 и подобные использовать не целесообразно. Такие трактора не предназначены для езды по кочкам. От тряски тракторист заболевает. Начинаются проблемы с опорно двигательныи аппаратом , проблемы с позвоночником.
В конечном итоге человек становится инвалидом.
Аксёнов сделай фото соединения граблей с задней рамкой и дай размеры рамки и дышла.Если сможеш сделай побольше фоток где сам варил.
Да нет,всё нормально по расходу ГСМ,ну и Евгений прав,по кочкам на много мягче идёт трактор чем т-40
О чем вы говорите,МТЗ с плугом будет кушать 10л в час,а с граблями,с косилкой или с прессом(тюковым) 2,5-3 л в час,не больше.
ССори, не знал такого. Нормально тогда.
Ок! Что значит, где сам варил?!
где варил? Или сам ли варил? 
варил сам в гараже! 
Грабли отличные! Поподробней с размерами,пжл. Тоже такие планирую сделать.
Конечно делай! Вторую жизнь граблям дашь. Один минус, варошить ими не льзя! Но можно покумекать, немного в конструкции изменений и можно будет варошить, главное прямые руки и смекалка крестьянская!
Я когда ГКП7.3 взял, свои старые продал, потом помаялся когда масса большая пошла, капнили и не раз уже вспоминал старые свои, тоже можно было так сделать, а если на подшипники везде это вообще красота.
На подшипники это обязательно. По моему чистота сгребания напрямую зависит от лёгкости вращения " репьёв".
Никогда не ворошим и всё высыхает, так что этот минус мне не помеха.
Согласен! Про потшипники, я тоже не когда не варошу, сено не так много чтоб его варошить, если даже под дождь попало само высыхает, без моей помощи, в моем случае ещё бы калеса поменять на новые, а то старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось, сейчас обдумываю идею калеса самостоятельно сделать, не токое они и сложные в изготовлении, только стапель сделать, а там только вари сверли загибай.
Так глядиш и собственное производство наладиш! Эх! Чужой хлеб из рук вырывать!
старые все погнуты восьмёркой почти все, пытался выпрямлять, не получилось ]
Я когда свои собирал с утиля правил так: ложил колесо местом где выгнуто вверх на твердое( край плиты) сам вставал на другую часть колеса и валом ударял по загнутому, ставишь на ось, крутишь, смотришь где еще надо поправить и опять на твердое, только именно место где загнуто должно лежать на твердом, а сама восьмерка на воздухе.
Это точно! Устроить им варфоломеевскую ночь!
обрушить рынок! 
продавать калеса с нормальной наценкой а не 1000процентов! 
Я всяко пробывал, калеса только ломаются, то возле ступицы то обод.
Ну и пусть ломаются -вновь заваришь будет прямо. Мне тоже приходилось колёса править,ага, ломались возле ступицы,но там сварка была из рук вон плохая. Новые колёса если и делать то лучше сразу под пальцы нового образца. В граблях предусмотреть центральное колесо ,13 -тое . Есть импортные варианты колёс, как на сплошном диске, помогает наверно в ветер согребать, сено на колёса не накручивает.
Вот это уже лишнее. Пальцы S-образной формы новыми не являются, Запатентованы в СССР в 60-е годы прошлошо века. Но широко стали применятся в последние 1-2 десятилетия.
За счет применения таких пальцев , сокрашается число гребущих(рабочих) колёс Так как пальцы прогибаются , за счёт этого одновременно касается земли бОшее их количесто чем пальцев типа как на ГВК, получается больше захват колеся.. Но на ГВК больше рабочих колёс , потому в полне достаточно тех пальцев которые на них применяются. Пальцы ГВК, они в работе лучше, меньше оббивают сено , меньше гребут земли. Меньше подвержены поломкам.
В тоже время, исправные гпабли ГВК гребут достаточно качественно и не сколько не уступая граблям с S-образными пальцами.
Ну ещё лучше, меньше переделок и затрат.
принимайте в ряды владельцев ГКП-2,8Н
Красавчик))во сколь встали вместе с доставкой до дома?
36000, самовывоз
Чьи они？
А как объяснить тот факт, что я лично ставил на одно колесо спицы от гвк , гребут также, даже, мне кажется лучше,а по большой массе сена, еще и на себя не наматывают?
И ГВК настроить можно, но Sобр. получше гребут. И обязательно спицы 7мм,
Harvest. Барнаул
Фото граблей с всеми ( вроде бы ) размерами.
Задняя п образная рамка Ширина 1,70 высота 104 мм, задняя часть граблей обрезана по сгибу наружней трубы и удлинённая на 60 см, длинна самого дышла 5,35 длинна раздвижных тяг 160мм.
Ваше паво не соглашатся. Не будем на нго посягать.
Лучше раскажу о работе S-образных пальцев.
В начале захода пальца в работу он начинает упиратся в замлю, а так как рабочее колесо установлено под 45(примерно)градусов к линии направления движения , то упершийся в землю палец начинает отводится в сторону от обода колеса, колесо проварачивется далее и на выходе, упёршийся в землю палец(к этому моменту он уже хорошо отодотодвинут от линии обода) начинает терять сцепление с землёй , "взведёный" палец резкко возвращается в исходное своё положение и при этом хлёстко бьёт по сгребаемому сену , разрушая его.
То есть отбивая с сена листья. Конечно же завилит от сорта травы, некоторым сортам без разницы , бьют по ним или нет. А вот на пример таким как люцерна - не без разницы.
Теперь о самих граблях:
Обычно пальцы S-образной формы применяются на граблях не имеющих опоры крыльев.
Крылья таких граблей удерживаются через пружины на весу. Отрегулирвать нормальное давление рабочих колёс на почву , можно только для ровного поля. Там где горы , косогоры , лога нет однородной плоскости поверхности, потому степень давления рабочих колёс на почву
всё время разная. Либо колёса катятся без поддержки пружинами - землю гребут Либо гдето какое то крыло проходтит без достаточного прижима к земле(бывает и по воздуху), в результате пропускается сено.
Грабли конструкции с опорными колёсами крыльев, менше подвержены такому безобразию.
Половинки катятся на своих опорных колёсах, копируя рельеф .
Отдельно процетирую эту строчку -
Вот именно . Пальцы ГВК,бережно забирают скошеную траву и уводят её в валок.
И совершенно не хлещут по сену.
мне есть с чем сравнивать , есть грабли с одними и грабли с другими спицами и по моему мнению гвк( одно крыло у меня ) с прямыми пальцами гребут не хуже поляков с с образными и не выгребают всё подряд как поляки , валок в раму не упирает как на тех же поляках . работаю обоими но поляки теперь только на ворошение .
Что же тогда остаётся от люцерны после роторных (или как там их называют) граблей ? Одни стебли.