Так ты Василич так и не ответил....когда масло из основного бака будет уходить(поднимаем телегу),что на его место будет приходить?
По законам сообщающиеся сосудов, жидкость будет перетекать из одного сосуда в другой... Следовательно если из основного бака насос дудет забирать масло, то на его место будет перетекать из дополнительного... Не...??? [изображение]
Верно....только сосуды то сообщающиеся оба сверху соединены с атмосферой...
А у тебя масло из верхнего дополнительного бака пойдет в насос....
Далее,когда уровни сравняются,вроде должно бы по закону сообщающихся сосудов так и идти равномерно....но чтобы так было,надо чтобы в основном баке был сапун....а у тебя его нет...(попробуй ка,переверни бутылку с вином себе в рот,и не пуская туда воздух высоси всю)...слабо?
Тогда продолжаю....так как доступ воздуха в доп бак свободный,то из него и продолжит поступать масло...
И вот его уже высосало весь и следом пошел воздух в систему через этот бак...(думаю он там не нужен)...ну да ладно...
Теперь мы опускаем телегу,да и система воздуха запнула......
Соло из гидроцилиндра с частью воздуха идёт в основной бак...
Так как бак полон(ну или частично полон.ведь по примеру бутылки ты все же два глотка отхлебнул думаю)...так вот...масло с воздухом попадая в бак идёт дальше,через нижний заборный шланг в дополнительный.....но воздух то ведь по закону физики пытается подняться вверх,правильно?....и вот в твоём основном баке уже прослойка воздуха(а выйти ему некуда...сапуна то нет)....а масло из цилиндра продолжает поступать в верхний бак...и ему места там уже не хватает,так как в основном баке наверху.скопился воздух....
Вот как то так....
а масло из цилиндра продолжает поступать в верхний бак...и ему места там уже не хватает,так как в основном баке наверху.скопился воздух....
Если в этом случае маслу места в основном баке не хватило, то оно выдавится в дополнительный бак, воздух ему не помеха... Для этого доп бачок и ставлю... Ну а воздух, можно разово и через заливную пробку основного бака стравить...
а масло из цилиндра продолжает поступать в верхний бак...и ему места там уже не хватает,так как в основном баке наверху.скопился воздух....
Если в этом случае маслу места в основном баке не хватило, то оно выдавится в дополнительный бак, воздух ему не помеха... Для этого доп бачок и ставлю... [изображение] Ну а воздух, можно разово и через заливную пробку основного бака стравить...
Опять двадцать пять...
Доп бак у тебя подключен куда?
Вниз основного,но выведен ваше...так?
А слив с распределителя куда выведен?
В основной бак...так?
Воздух,попавший в систему,и далее в основной бак пойдет в основном баке куда?вверх или вниз?...
Да,и я не спросил...основной то бак на сколько литров?
Вобщем подвожу итог... Всё собрал, опробовал, схема работает... Заливал масло через дополнительный бачок и наблюдал как оно перетекает между баками... Дополнительны бак стоит мб чуть выше основного, по этому когда в дополнительном было пол уровня, основной был полный... В этот момент закрыл пробку на основном баке, в дополнительный доливать не стал... Завёл трактор, поднял стрелу, масло естественно убыло... Включил рычаг в плавающее положение, на опускание стрелы... В этот момент давануло масло через рулевую колонку, прям до самого руля (у меня колонка старого образца)... Хорошо, что сам в этот момент стоял рядом с трактором и все манипуляции делал с земли, а то бы окатило маслом....
Делаю такой вывод: В общем-то схема рвботает, но мало сечение шланга, соединяющего баки между собой... Масло не успевает перетекать из бака в бак... Между баками ставил РВД 20х1,5, оказалось этого мало...Думаю надо поставить обычный напорный рукав с сечением милиметров 20-25.... Для этого надо рассверлить в обоих бачках отверстия до 1¼", то есть сделать как на заливной пробке...
Завтра начну переделывать...
а масло из цилиндра продолжает поступать в верхний бак...и ему места там уже не хватает,так как в основном баке наверху.скопился воздух....
Если в этом случае маслу места в основном баке не хватило, то оно выдавится в дополнительный бак, воздух ему не помеха... Для этого доп бачок и ставлю... [изображение] Ну а воздух, можно разово и через заливную пробку основного бака стравить...
Опять двадцать пять...
Доп бак у тебя подключен куда?
Вниз основного,но выведен ваше...так?
А слив с распределителя куда выведен?
В основной бак...так?
Воздух,попавший в систему,и далее в основной бак пойдет в основном баке куда?вверх или вниз?...
Да,и я не спросил...основной то бак на сколько литров?
Чем воздух помешает продавить масло из основного бака в дополнительный...??? Если уж и будет в основном баке немного воздуха, да и хрен-то с ним...
Если в этом случае маслу места в основном баке не хватило, то оно выдавится в дополнительный бак, воздух ему не помеха... Для этого доп бачок и ставлю... [изображение] Ну а воздух, можно разово и через заливную пробку основного бака стравить...
Опять двадцать пять...
Доп бак у тебя подключен куда?
Вниз основного,но выведен ваше...так?
А слив с распределителя куда выведен?
В основной бак...так?
Воздух,попавший в систему,и далее в основной бак пойдет в основном баке куда?вверх или вниз?...
Да,и я не спросил...основной то бак на сколько литров?
Чем воздух помешает продавить масло из основного бака в дополнительный...??? Если уж и будет в основном баке немного воздуха, да и хрен-то с ним... [изображение]
Да ничем не помешает...
Просто скопится наверху основного бака....пусть не сразу...пусть постепенно...но он там будет...
А если даже не будет,то повторю вопрос..
Когда масло из основного бака надо будет насосу забрать-что придет на место убывшему маслу?....или бак резиновый,и просто сожмется?...
Просто скопится наверху основного бака....пусть не сразу...пусть постепенно...но он там будет...
А если даже не будет,то повторю вопрос..
Когда масло из основного бака надо будет насосу забрать-что придет на место убывшему маслу?....или бак резиновый,и просто сожмется?...
Сегодняшний мой эксперимент наглядно показал, что воздуха в основном баке не будет, даже если будут заткнуты отверстия на сапуне, то воздух прекрасно выйдет по трубе рулевой колонки... Ещё он показал, что масло не успевает перетекать между баками, так как мало сечение шланга соединяющего их между собой... То есть, если бы шланг между баками у меня был диаметром побольше, то масло от насоса пошло бы из основного в доп бак, а не в рулевую колонку...
Просто скопится наверху основного бака....пусть не сразу...пусть постепенно...но он там будет...
А если даже не будет,то повторю вопрос..
Когда масло из основного бака надо будет насосу забрать-что придет на место убывшему маслу?....или бак резиновый,и просто сожмется?...
Сегодняшний мой эксперимент наглядно показал, что воздуха в основном баке не будет, даже если будут заткнуты отверстия на сапуне, то воздух прекрасно выйдет по трубе рулевой колонки... Ещё он показал, что масло не успевает перетекать между баками, так как мало сечение шланга соединяющего их между собой... То есть, если бы шланг между баками у меня был диаметром побольше, то масло от насоса пошло бы из основного в доп бак, а не в рулевую колонку...
Значит труба рулевой колонки будет работать как сапун я понимаю?
Если так,то это имеет место жить...только на дополнительном баке в этом случае отверстие в крышке(сапун) должен быть проходным сечением тоже не маленьким......а то из колонки так и будет брызгать при резком сбросе масла...
Значит труба рулевой колонки будет работать как сапун я понимаю?
Не принципиально, но получается, что так...
Алекс 37 пишет:
только на дополнительном баке в этом случае отверстие в крышке(сапун) должен быть проходным сечением тоже не маленьким......а то из колонки так и будет брызгать при резком сбросе масла...
В штатном гидробаке, в заливной пробке, это отверстие 5 мм... Думаю, что и в дополнительном будет достаточно такого-же...
Значит труба рулевой колонки будет работать как сапун я понимаю?
Не принципиально, но получается, что так...
Алекс 37 пишет:
только на дополнительном баке в этом случае отверстие в крышке(сапун) должен быть проходным сечением тоже не маленьким......а то из колонки так и будет брызгать при резком сбросе масла...
В штатном гидробаке, в заливной пробке, это отверстие 5 мм... Думаю, что и в дополнительном будет достаточно такого-же...
Как это не принципиально....это в корне меняет всё....
Ибо например при расходе масла из основного бака(о чем я так сильно спрашивал,а ты так и не ответил) через эту трубу будет поступать воздух....соответственно масло из бака можно взять свободно.....
(Я ж предлагал тебе из бутылки выпить,не подавая туда воздуха....но ты так и не понял видать)...
.
Теперь же,раз в основном баке есть сапун(пусть и неправильный возможно,труба не сильно ниже заливной горловины расположена...?)сброс масла в него будет идти без проблем.....но если сброс будет достаточно сильным,то масло возможно не успеет перетечь в дополнительный бак.Что кстати у тебя уже было.....но перетечь не успеть оно может не только потому,что шланг маловат....а потому что в дополнительном баке будет маловато отверстие в сапуне(или забьется например)....соответственно там создастся давление и масло поднимется по рулевой трубе.....пусть это будет кратковременно...но все же....
Значит труба рулевой колонки будет работать как сапун я понимаю?
Не принципиально, но получается, что так...
Алекс 37 пишет:
только на дополнительном баке в этом случае отверстие в крышке(сапун) должен быть проходным сечением тоже не маленьким......а то из колонки так и будет брызгать при резком сбросе масла...
В штатном гидробаке, в заливной пробке, это отверстие 5 мм... Думаю, что и в дополнительном будет достаточно такого-же...
Как это не принципиально....это в корне меняет всё....
Ибо например при расходе масла из основного бака(о чем я так сильно спрашивал,а ты так и не ответил) через эту трубу будет поступать воздух....соответственно масло из бака можно взять свободно.....
(Я ж предлагал тебе из бутылки выпить,не подавая туда воздуха....но ты так и не понял видать)...
.
Теперь же,раз в основном баке есть сапун(пусть и неправильный возможно,труба не сильно ниже заливной горловины расположена...?)сброс масла в него будет идти без проблем.....но если сброс будет достаточно сильным,то масло возможно не успеет перетечь в дополнительный бак.Что кстати у тебя уже было.....но перетечь не успеть оно может не только потому,что шланг маловат....а потому что в дополнительном баке будет маловато отверстие в сапуне(или забьется например)....соответственно там создастся давление и масло поднимется по рулевой трубе.....пусть это будет кратковременно...но все же....
Всем доброго дня...... Продолжаю эпопею с дополнительным гидробаком... Коллеги, кто-то у себя на тракторе заглядывал в штатный гидробак...??? Я сегодня заглянул и честно сказать немного приху@л... Таааам грязиии, целое болото.... Чуть-ли жабы не квакают... Чёрная жижа, похожая на кисель в перемешку с грязью и металлической стружкой... На заборнике сетка забита грязью на столько, что не понятно как она бедная там работала.... Вообщем вскрыл все лючки и с помощью мовильницы и бензина всё хорошо промыл и продул, благо на этом тракторе через лючки можно помыть весь бак.... Так-что коллеги всем рекомендую у себя то же заглянуть в бак, ибо чистый гидробак, залог нормальной работы гидравлики....
Вот всё заснял... На гидробаке есть три лючка, два с боку, со стороны правого заднего колеса, один спереди, под тормозными педалями... Сверху масляный фильтр, его то же нужн о сн
ять, открутить четыре болтика, трубку и вытащить стакан с фильтром, будет весь бак как на ладони... :w мбink: Что бы хорошо промыть и продуть сетку на заборной трубке, её тоже нужно открутить... Сначала открутить саму трубку, затем штуцер с сеткой... Дополнительно для сбора металлической стружки, бросил пару магнитиков...
Продолжаем... Решил немного изменить схему соединения баков... В металлоломе нашёл дужку от кровати, оказалась нужного мне размера, диаметром на 32мм. Под неё нашёлся подходящий резиновый патрубок того же размера... Отпилил колено от дужки, сваркой прожёг дыру в крышке штатного бака, приварил это колено к крышке, получился не хилый пиптик... Такой же пиптик, только прямой, приварил к дополнительному баку... Завтра останется всё соеденить и произвести ходовые испытания... Как-то так...
Продолжаем... [изображение] Решил немного изменить схему соединения баков... В металлоломе нашёл дужку от кровати, оказалась нужного мне размера, диаметром на 32мм. Под неё нашёлся подходящий резиновый патрубок того же размера... Отпилил колено от дужки, сваркой прожёг дыру в крышке штатного бака, приварил это колено к крышке, получился не хилый пиптик... Такой же пиптик, только прямой, приварил к дополнительному баку... Завтра останется всё соеденить и произвести ходовые испытания... Как-то так...
А что это вдруг так?...вроде ж все нормально было........
Вобщем подвожу итог... Всё собрал, опробовал, схема работает... [изображение] Заливал масло через дополнительный бачок и наблюдал как оно перетекает между баками... Дополнительны бак стоит мб чуть выше основного, по этому когда в дополнительном было пол уровня, основной был полный... В этот момент закрыл пробку на основном баке, в дополнительный доливать не стал... Завёл трактор, поднял стрелу, масло естественно убыло... Включил рычаг в плавающее положение, на опускание стрелы... В этот момент давануло масло через рулевую колонку, прям до самого руля (у меня колонка старого образца)... Хорошо, что сам в этот момент стоял рядом с трактором и все манипуляции делал с земли, а то бы окатило маслом.... [изображение]
Делаю такой вывод: В общем-то схема рвботает, но мало сечение шланга, соединяющего баки между собой... Масло не успевает перетекать из бака в бак... Между баками ставил РВД 20х1,5, оказалось этого мало...Думаю надо поставить обычный напорный рукав с сечением милиметров 20-25.... Для этого надо рассверлить в обоих бачках отверстия до 1¼", то есть сделать как на заливной пробке...
Завтра начну переделывать...
Алекс 37 пишет:
А что это вдруг так?...вроде ж все нормально было........
Привет Сань... Наверное ты не внимательно читал мои предыдущие посты... Печально...
Вобщем подвожу итог... Всё собрал, опробовал, схема работает... [изображение] Заливал масло через дополнительный бачок и наблюдал как оно перетекает между баками... Дополнительны бак стоит мб чуть выше основного, по этому когда в дополнительном было пол уровня, основной был полный... В этот момент закрыл пробку на основном баке, в дополнительный доливать не стал... Завёл трактор, поднял стрелу, масло естественно убыло... Включил рычаг в плавающее положение, на опускание стрелы... В этот момент давануло масло через рулевую колонку, прям до самого руля (у меня колонка старого образца)... Хорошо, что сам в этот момент стоял рядом с трактором и все манипуляции делал с земли, а то бы окатило маслом.... [изображение]
Делаю такой вывод: В общем-то схема рвботает, но мало сечение шланга, соединяющего баки между собой... Масло не успевает перетекать из бака в бак... Между баками ставил РВД 20х1,5, оказалось этого мало...Думаю надо поставить обычный напорный рукав с сечением милиметров 20-25.... Для этого надо рассверлить в обоих бачках отверстия до 1¼", то есть сделать как на заливной пробке...
Завтра начну переделывать...
Алекс 37 пишет:
А что это вдруг так?...вроде ж все нормально было........
Привет Сань... [изображение] Наверное ты не внимательно читал мои предыдущие посты... [изображение] Печально...
Действительно... Только кто что читал невнимательно непонятно... Но интересно. Опыт сын ошибок трудных.
Вобщем подвожу итог... Всё собрал, опробовал, схема работает... [изображение] Заливал масло через дополнительный бачок и наблюдал как оно перетекает между баками... Дополнительны бак стоит мб чуть выше основного, по этому когда в дополнительном было пол уровня, основной был полный... В этот момент закрыл пробку на основном баке, в дополнительный доливать не стал... Завёл трактор, поднял стрелу, масло естественно убыло... Включил рычаг в плавающее положение, на опускание стрелы... В этот момент давануло масло через рулевую колонку, прям до самого руля (у меня колонка старого образца)... Хорошо, что сам в этот момент стоял рядом с трактором и все манипуляции делал с земли, а то бы окатило маслом.... [изображение]
Делаю такой вывод: В общем-то схема рвботает, но мало сечение шланга, соединяющего баки между собой... Масло не успевает перетекать из бака в бак... Между баками ставил РВД 20х1,5, оказалось этого мало...Думаю надо поставить обычный напорный рукав с сечением милиметров 20-25.... Для этого надо рассверлить в обоих бачках отверстия до 1¼", то есть сделать как на заливной пробке...
Завтра начну переделывать...
Алекс 37 пишет:
А что это вдруг так?...вроде ж все нормально было........
Привет Сань... [изображение] Наверное ты не внимательно читал мои предыдущие посты... [изображение] Печально...
Я то нормально все читал..... .
А вот ты упорно не хотел понимать развитие событий,которое я тебе раскладывал по полочкам исходя только из физики.....(просто в душе не представляю устройство гидравлики на т16).
Но всё же ты принял правильное решение... .
Если бы внимательно читал, то не появилось бы вопроса "А чего так...???" Не юли...
Алекс 37 пишет:
Но всё же ты принял правильное решение... .
Решение я принял сразу же после испытаний, о чём и написал тут, не льсти себе, Сань.... И место соединения перенес лишь только по тому-что не оказалось под рукой сверла нужного диаметра, дюймового метчика и токарного станка, выточить ёршики.... На данный момент только сварка и болгарка в моём распоряжении... Если бы был под рукой выше перечисленный инструмен, забор был бы так же и в том же месте....
Если бы внимательно читал, то не появилось бы вопроса "А чего так...???" [изображение] Не юли...
Алекс 37 пишет:
Но всё же ты принял правильное решение... .
Решение я принял сразу же после испытаний, о чём и написал тут, не льсти себе, Сань.... [изображение] И место соединения перенес лишь только по тому-что не оказалось под рукой сверла нужного диаметра, дюймового метчика и токарного станка, выточить ёршики.... На данный момент только сварка и болгарка в моём распоряжении... Если бы был под рукой выше перечисленный инструмен, забор был бы так же и в том же месте.... [изображение]
Жаль что не дошло ещё раз до испытаний...
Ну теперь думаю все будет работать...
А из бутылки все же отхлебнуть,не пуская внутрь воздух попробуй.....
И подумай,почему не сработал принцип сообщающихся сосудов в печальнлм первом запуске....
И почему он мог не сработать в случаях,про которые я безуспешно пытался до тебя донести...
Василич, ты тоже не очень внимательно читаешь. Я позавчера писал, что масло вылезет из рулевой колонки
Нет, читаю я внимательно все ответы на свои посты.... Не стал отвечать, потому-что у меня уже был такой опыт, когда масло давануло через колонку, то есть штатный сапун не справился... Было это до того как поставил дополнительный бачок... Получилось следущее: Полностью поднял стрелу, выдвинул цилиндры ковша, до горловины налил масла в бак, закрыл пробку и включил плавающее положение в распределителе... Вот тогда-то масло тоже давануло по колонке до самого руля... Сейчас, когда ставил доп бак по первому варианту, хотелось верить что пропускной способности шланга, который между баками, хватит.... Как-то так...
Не забудь про пропускную способность сапуна в доп баке. Про что тебе и говорили((( иначе нарисуешь свой ник на бачке с ушами...
Повторюсь ещё раз... Штатное отверстие в заливной пробке, то есть тот самый сапун, который я заглушил, был с завода 5 мм и его вполне хватало.... В пробке доп бачка такое же... Что изменилось с тем, что стало больше общее количество масла в гидросистеме...??? Насос стал больше качать или ещё какие-то параметры изменились...??? Для чего увиличивать отверстие...???
Не забудь про пропускную способность сапуна в доп баке. Про что тебе и говорили((( иначе нарисуешь свой ник на бачке с ушами...
Повторюсь ещё раз... Штатное отверстие в заливной пробке, то есть тот самый сапун, который я заглушил, был с завода 5 мм и его вполне хватало.... В пробке доп бачка такое же... Что изменилось с тем, что стало больше общее количество масла в гидросистеме...??? Насос стал больше качать или ещё какие-то параметры изменились...??? Для чего увиличивать отверстие...???
Дело не в насосе....а в установке твоей установки......
При например опускании стрелы,насос может не успевать накачать масло в заполняющуюся полость цилиндра....а из освобождающейся полости масло быстро пойдет в гидробак(и)....
Верно....только сосуды то сообщающиеся оба сверху соединены с атмосферой...
А у тебя масло из верхнего дополнительного бака пойдет в насос....
Далее,когда уровни сравняются,вроде должно бы по закону сообщающихся сосудов так и идти равномерно....но чтобы так было,надо чтобы в основном баке был сапун....а у тебя его нет...(попробуй ка,переверни бутылку с вином себе в рот,и не пуская туда воздух высоси всю)...слабо?
Тогда продолжаю....так как доступ воздуха в доп бак свободный,то из него и продолжит поступать масло...
И вот его уже высосало весь и следом пошел воздух в систему через этот бак...(думаю он там не нужен)...ну да ладно...
Теперь мы опускаем телегу,да и система воздуха запнула......
Соло из гидроцилиндра с частью воздуха идёт в основной бак...
Так как бак полон(ну или частично полон.ведь по примеру бутылки ты все же два глотка отхлебнул думаю)...так вот...масло с воздухом попадая в бак идёт дальше,через нижний заборный шланг в дополнительный.....но воздух то ведь по закону физики пытается подняться вверх,правильно?....и вот в твоём основном баке уже прослойка воздуха(а выйти ему некуда...сапуна то нет)....а масло из цилиндра продолжает поступать в верхний бак...и ему места там уже не хватает,так как в основном баке наверху.скопился воздух....
Вот как то так....
Если в этом случае маслу места в основном баке не хватило, то оно выдавится в дополнительный бак, воздух ему не помеха... Для этого доп бачок и ставлю...
Ну а воздух, можно разово и через заливную пробку основного бака стравить...
Опять двадцать пять...
Доп бак у тебя подключен куда?
Вниз основного,но выведен ваше...так?
А слив с распределителя куда выведен?
В основной бак...так?
Воздух,попавший в систему,и далее в основной бак пойдет в основном баке куда?вверх или вниз?...
Да,и я не спросил...основной то бак на сколько литров?
Вобщем подвожу итог... Всё собрал, опробовал, схема работает...
Заливал масло через дополнительный бачок и наблюдал как оно перетекает между баками... Дополнительны бак стоит мб чуть выше основного, по этому когда в дополнительном было пол уровня, основной был полный... В этот момент закрыл пробку на основном баке, в дополнительный доливать не стал... Завёл трактор, поднял стрелу, масло естественно убыло... Включил рычаг в плавающее положение, на опускание стрелы... В этот момент давануло масло через рулевую колонку, прям до самого руля (у меня колонка старого образца)... Хорошо, что сам в этот момент стоял рядом с трактором и все манипуляции делал с земли, а то бы окатило маслом.... 
Делаю такой вывод: В общем-то схема рвботает, но мало сечение шланга, соединяющего баки между собой... Масло не успевает перетекать из бака в бак... Между баками ставил РВД 20х1,5, оказалось этого мало...Думаю надо поставить обычный напорный рукав с сечением милиметров 20-25.... Для этого надо рассверлить в обоих бачках отверстия до 1¼", то есть сделать как на заливной пробке...
Завтра начну переделывать...
Чем воздух помешает продавить масло из основного бака в дополнительный...??? Если уж и будет в основном баке немного воздуха, да и хрен-то с ним...
на огнетушители хорошо подходят хомуты с тормозных камер.
Да ничем не помешает...
Просто скопится наверху основного бака....пусть не сразу...пусть постепенно...но он там будет...
А если даже не будет,то повторю вопрос..
Когда масло из основного бака надо будет насосу забрать-что придет на место убывшему маслу?....или бак резиновый,и просто сожмется?...
Сегодняшний мой эксперимент наглядно показал, что воздуха в основном баке не будет, даже если будут заткнуты отверстия на сапуне, то воздух прекрасно выйдет по трубе рулевой колонки... Ещё он показал, что масло не успевает перетекать между баками, так как мало сечение шланга соединяющего их между собой... То есть, если бы шланг между баками у меня был диаметром побольше, то масло от насоса пошло бы из основного в доп бак, а не в рулевую колонку...
Значит труба рулевой колонки будет работать как сапун я понимаю?
Если так,то это имеет место жить...только на дополнительном баке в этом случае отверстие в крышке(сапун) должен быть проходным сечением тоже не маленьким......а то из колонки так и будет брызгать при резком сбросе масла...
Не принципиально, но получается, что так...
В штатном гидробаке, в заливной пробке, это отверстие 5 мм... Думаю, что и в дополнительном будет достаточно такого-же...
Как это не принципиально....это в корне меняет всё....
Ибо например при расходе масла из основного бака(о чем я так сильно спрашивал,а ты так и не ответил) через эту трубу будет поступать воздух....соответственно масло из бака можно взять свободно.....
(Я ж предлагал тебе из бутылки выпить,не подавая туда воздуха....но ты так и не понял видать)...
.
Теперь же,раз в основном баке есть сапун(пусть и неправильный возможно,труба не сильно ниже заливной горловины расположена...?)сброс масла в него будет идти без проблем.....но если сброс будет достаточно сильным,то масло возможно не успеет перетечь в дополнительный бак.Что кстати у тебя уже было.....но перетечь не успеть оно может не только потому,что шланг маловат....а потому что в дополнительном баке будет маловато отверстие в сапуне(или забьется например)....соответственно там создастся давление и масло поднимется по рулевой трубе.....пусть это будет кратковременно...но все же....
Жуть...
Всем доброго дня......
Продолжаю эпопею с дополнительным гидробаком... Коллеги, кто-то у себя на тракторе заглядывал в штатный гидробак...??? Я сегодня заглянул и честно сказать немного приху@л... 
Таааам грязиии, целое болото.... Чуть-ли жабы не квакают... 
Чёрная жижа, похожая на кисель в перемешку с грязью и металлической стружкой... На заборнике сетка забита грязью на столько, что не понятно как она бедная там работала.... 
Вообщем вскрыл все лючки и с помощью мовильницы и бензина всё хорошо промыл и продул, благо на этом тракторе через лючки можно помыть весь бак.... Так-что коллеги всем рекомендую у себя то же заглянуть в бак, ибо чистый гидробак, залог нормальной работы гидравлики....
Можно поподробнее с картинками, для чайников?
Можно... Щас всё сниму...
Вот всё заснял... На гидробаке есть три лючка, два с боку, со стороны правого заднего колеса, один спереди, под тормозными педалями...
Сверху масляный фильтр, его то же нужн о сн
Дополнительно для сбора металлической стружки, бросил пару магнитиков... 
ять, открутить четыре болтика, трубку и вытащить стакан с фильтром, будет весь бак как на ладони... :w мбink: Что бы хорошо промыть и продуть сетку на заборной трубке, её тоже нужно открутить... Сначала открутить саму трубку, затем штуцер с сеткой...
Офигеть, спасибо!
Продолжаем...
Решил немного изменить схему соединения баков... В металлоломе нашёл дужку от кровати, оказалась нужного мне размера, диаметром на 32мм. Под неё нашёлся подходящий резиновый патрубок того же размера... Отпилил колено от дужки, сваркой прожёг дыру в крышке штатного бака, приварил это колено к крышке, получился не хилый пиптик... Такой же пиптик, только прямой, приварил к дополнительному баку... Завтра останется всё соеденить и произвести ходовые испытания... Как-то так...
А что это вдруг так?...вроде ж все нормально было........
Привет Сань...
Наверное ты не внимательно читал мои предыдущие посты... 
Печально...
Действительно... Только кто что читал невнимательно непонятно... Но интересно. Опыт сын ошибок трудных.
Я то нормально все читал.....
.
.
А вот ты упорно не хотел понимать развитие событий,которое я тебе раскладывал по полочкам исходя только из физики.....(просто в душе не представляю устройство гидравлики на т16).
Но всё же ты принял правильное решение...
Если бы внимательно читал, то не появилось бы вопроса "А чего так...???"
Не юли...
Решение я принял сразу же после испытаний, о чём и написал тут, не льсти себе, Сань....
И место соединения перенес лишь только по тому-что не оказалось под рукой сверла нужного диаметра, дюймового метчика и токарного станка, выточить ёршики.... На данный момент только сварка и болгарка в моём распоряжении... Если бы был под рукой выше перечисленный инструмен, забор был бы так же и в том же месте.... 
Жаль что не дошло ещё раз до испытаний...
Ну теперь думаю все будет работать...
А из бутылки все же отхлебнуть,не пуская внутрь воздух попробуй.....
И подумай,почему не сработал принцип сообщающихся сосудов в печальнлм первом запуске....
И почему он мог не сработать в случаях,про которые я безуспешно пытался до тебя донести...
Василич, ты тоже не очень внимательно читаешь.
Я позавчера писал, что масло вылезет из рулевой колонки
Нет, читаю я внимательно все ответы на свои посты.... Не стал отвечать, потому-что у меня уже был такой опыт, когда масло давануло через колонку, то есть штатный сапун не справился... Было это до того как поставил дополнительный бачок... Получилось следущее: Полностью поднял стрелу, выдвинул цилиндры ковша, до горловины налил масла в бак, закрыл пробку и включил плавающее положение в распределителе... Вот тогда-то масло тоже давануло по колонке до самого руля... Сейчас, когда ставил доп бак по первому варианту, хотелось верить что пропускной способности шланга, который между баками, хватит.... Как-то так...
Ну вот как-то так получилось...
Не забудь про пропускную способность сапуна в доп баке. Про что тебе и говорили((( иначе нарисуешь свой ник на бачке с ушами...
Повторюсь ещё раз... Штатное отверстие в заливной пробке, то есть тот самый сапун, который я заглушил, был с завода 5 мм и его вполне хватало.... В пробке доп бачка такое же... Что изменилось с тем, что стало больше общее количество масла в гидросистеме...??? Насос стал больше качать или ещё какие-то параметры изменились...??? Для чего увиличивать отверстие...???
Дело не в насосе....а в установке твоей установки......
При например опускании стрелы,насос может не успевать накачать масло в заполняющуюся полость цилиндра....а из освобождающейся полости масло быстро пойдет в гидробак(и)....