Доброго времени суток форумчане! Есть у кого схема электрики на т-16? если цветная, была бы вообще круто [изображение]
Контрольный элемент под №21 при установке свечей в головку задействован, или там что-то другое ставиться? Если мне не изменяет память, на последних моделях на месте установки этого элемента стоял простой красный глазок.
Доброго времени суток форумчане! Есть у кого схема электрики на т-16? если цветная, была бы вообще круто [изображение]
Контрольный элемент под №21 при установке свечей в головку задействован, или там что-то другое ставиться? Если мне не изменяет память, на последних моделях на месте установки этого элемента стоял простой красный глазок.
Д/день! Снял крышку КПП, а там сразу 7 шестерен под замену, это те, что видно не разбирая коробку, а разберу может еще придется менять. Посмотрел в "Нива-трактор" этот набор на на 6300 руб. тянет, а за такой же же набор шестерен в "Агрокластере" просят уже 13300 руб. В чем засада? Кто скажет! Вроде там и там КЕТАЙ, или нет? Может быть дело в степени жадности продавца....
И еще, подскажите, пожалуйста, кто знает, где лежит на просторах инета книга о порядке разборки и сборки (ремонте) КППП т-16 ? Впервые столкнулся с этим механизмом.
Расул! Аккуратней с этой схемой проводки, под номером 21 там показан контрольный элемент свечи накала пд-51, но есть основания считать, что на т16 стояли ПД-50, а это разные штуки. Так у ПД-51 номинальный ток нагрузки 51 ампер, а у ПД-50 всего лишь 16 ампер. Подробнее об этом смотри здесь https://vk.com/wall-15547046_30654
Совершенно не факт, что и валы там нормальные будут, и коничка... На очередной Т-16 перебрать КПП с заменой подшипников вышло около $500 (запчасти, доставка). Разборка покажет...
Д/день! Снял крышку КПП, а там сразу 7 шестерен под замену, это те, что видно не разбирая коробку, а разберу может еще придется менять. Посмотрел в "Нива-трактор" этот набор на на 6300 руб. тянет, а за такой же же набор шестерен в "Агрокластере" просят уже 13300 руб. В чем засада? Кто скажет! Вроде там и там КЕТАЙ, или нет? Может быть дело в степени жадности продавца....
И еще, подскажите, пожалуйста, кто знает, где лежит на просторах инета книга о порядке разборки и сборки (ремонте) КППП т-16 ? Впервые столкнулся с этим механизмом.
Лучше всего купить шестерни б\у или ссср, но я брал в нива тракторе шестерни.норм все встало и работает. Коробка разбирается интуитивно просто, но есть нюансы..
Когда-то я разбирал коробас и менял там шестерни, подшипники (причем их я ставил все фирмы skf, сальники (corteco).
Все прекрасно работает.Главное правильно сцепление отрегулировать и обеспечить полный возврат отводки с подшипником.
Расул! Аккуратней с этой схемой проводки, под номером 21 там показан контрольный элемент свечи накала пд-51, но есть основания считать, что на т16 стояли ПД-50, а это разные штуки. Так у ПД-51 номинальный ток нагрузки 51 ампер, а у ПД-50 всего лишь 16 ампер. Подробнее об этом смотри здесь https://vk.com/wall-15547046_30654
Никогда не устанавливались контрольные элементы пд 50, только 51. ПД-50 это элемент применяемый на автономных отопительях с другой конструкцией свечи накаливания (отопители типа ОВ-65).
Да и схему лучше выполнить по схеме т-25, чтобы обеспечить правильную блокировку стартера, да и вообще схема т-25 более практичная.
Феерический отстой. Столько денег вбухали, чтобы испортить шассик... Скорее всего в освоении бабла и была цель этого проекта. Второй транш пойдёт на исправление очевидных конструктивных просчётов.
1)Спасибо товарищу из Рязани за ссылку на книгу по ремонту Т-16, давно о такой мечтал. Если бы у каждого владельца трактора она была то 90% вопросов на этом форуме отпала само-собой. М-да стоящая книга.
2) Друзья, скажите для того чтобы заменить шестерни на перв и втор валах обязательно ли разбирать весь трактор ? Можно ли обойтись только снятием сиденья и крышки КПП ?
Феерический отстой. Столько денег вбухали, чтобы испортить шассик... [изображение] Скорее всего в освоении бабла и была цель этого проекта. Второй транш пойдёт на исправление очевидных конструктивных просчётов.
От шассика там не одной детали!!! Если сможете сделайте лучше!!! Для своих целей отличный агрегат, единственное непонял зачем раму вниз опустили? Если чуть доработать под сельхоз агрегат то получится неплохой опрыскиватель. Андрей Иванов занимается вездеходами мирового уровня и это вездеход !!!
3) На стр 303 этой великолепной книги сообщаетя, что момент затяжки гаек первичного (и вторичного) валов КПП должен составлять 420-480 Н*м.! Офигеть какой момент! не много ли ????
Для сравнения: в этой же книге на стр 134 сообщается, что момент затяжки гаек коренных подшипников всего лишь 140-160 Н*м , что вообщем не вызывает сомнений. Но вот почти 500 Н*М для гаек валов КПП не круто ли ? Я не имел дело с коробками. Может это в порядке вещей?
Да, и еще, цена динамометрического ключа (не стрелочного) на такой момент начинается от32 тыс до 152 тыс. руб. Надежда только на стрелочный он дешевле. Вот такая ситуация, "хрошо иметь домик в деревне", особенно при пенсии в 16 тыс. руб.
Из Вятки! Большое спасибо за ссылку на таблицу с мометами затяжек! Очень нужная таблица!
Да, согласен, как Ваш ключ (40-210 Н*м) самый ходовой в ремонте. Но в данном случае он не годится. Вот присотрел во "всехинструментах" динамометрический ключ Sata 3/4'' 0-500 Нм 48112 за 1,5 тыс.руб. https://www.vseinstrumenti.ru/product/dinamometricheskij-klyuch-sata-1-4...
как думаете подойдет?
конечно,имхо, пойдёт. Стрелочный точностью не блещет, но в данном случае как ориентир отличный, думаю кпп трактора много мастеров "на глазок" затягивают.
Феерический отстой. Столько денег вбухали, чтобы испортить шассик... [изображение] Скорее всего в освоении бабла и была цель этого проекта. Второй транш пойдёт на исправление очевидных конструктивных просчётов.
От шассика там не одной детали!!! Если сможете сделайте лучше!!! Для своих целей отличный агрегат, единственное непонял зачем раму вниз опустили? Если чуть доработать под сельхоз агрегат то получится неплохой опрыскиватель. Андрей Иванов занимается вездеходами мирового уровня и это вездеход !!!
поддержу Леший 69 Феерический отстой
вездеход из него ни какой, как и Т-16, Т-25
по цене наверное дороже МТЗ, какой лесник/егерь предпочтет эту хрень МТЗ?
а что, интересная тарантайка, сколь деньгоф стоит то проблема производителя, понятно, что не для массового пользователя на зарплате работяги, сейчас и простой то трактор на зарплату не потянуть, а тут только задние лапти денег стоят, ей бы полный привод ,передние тапки такого калибра при загруженном кузовке в снегу или грязи не хило упираться будут гоня перед собой волну, а вообще, кому как, а мне нравится что кто то что то делает, а не сидит "в этих ваших интернетах"
красавЕц, на ободрышах? суть то , други, как бы в том, что при нынешнем насыщенном рынке, когда есть достаточно много снего-везде-ипрочая ходной техники на разные вкусы и кошельки, если кто то создает что то, то наверняка в этом есть необходимость, сама по себе концепция шассика интересна, он очень универсален, и если его не накручивать всевозможными современными системами, то просто т-16 при отностительно копеечных затратах даст пользователю много интересного
И снова о коробке передач! На всех роликах в инете разбирают и собирают ее при снятом движке и бортовых. А не снимая их , можно ли заменить шестерни на первичном и вторичном валах или не получиться? Кто в курсе поделитесь опытом!
И снова о коробке передач! На всех роликах в инете разбирают и собирают ее при снятом движке и бортовых. А не снимая их , можно ли заменить шестерни на первичном и вторичном валах или не получиться? Кто в курсе поделитесь опытом!
Можно, на некоторых шассиках только левое правое колесо надо снимать из за бокового вома, у меня его нет валы и так прекрасно вылазают
У меня трактор 75 года, ВОМ с левой походу отсутствует, только с торца. Легкий мандраж начинать, правда литературой обзавелся, доступ в инет имеется, руки вроде бы оттуда растут. Как думаете, при наличии запчастей, сколько времени потребуется, если неспешно и без помошника.
.... Как думаете, при наличии запчастей, сколько времени потребуется, если неспешно и без помошника.
очень глупый вопрос
если нужно разбирать - разбирайте, когда-нибудь соберете
а лучше еще покатайтесь пока сам не развалится - тогда сомнения отпадут сами собой
Есть запчасти на кпп т 16
Доброго времени суток форумчане! Есть у кого схема электрики на т-16? если цветная, была бы вообще круто
Спасибо большое!
Контрольный элемент под №21 при установке свечей в головку задействован, или там что-то другое ставиться? Если мне не изменяет память, на последних моделях на месте установки этого элемента стоял простой красный глазок.
Лампочка просто.
Д/день! Снял крышку КПП, а там сразу 7 шестерен под замену, это те, что видно не разбирая коробку, а разберу может еще придется менять. Посмотрел в "Нива-трактор" этот набор на на 6300 руб. тянет, а за такой же же набор шестерен в "Агрокластере" просят уже 13300 руб. В чем засада? Кто скажет! Вроде там и там КЕТАЙ, или нет? Может быть дело в степени жадности продавца....
И еще, подскажите, пожалуйста, кто знает, где лежит на просторах инета книга о порядке разборки и сборки (ремонте) КППП т-16 ? Впервые столкнулся с этим механизмом.
Расул! Аккуратней с этой схемой проводки, под номером 21 там показан контрольный элемент свечи накала пд-51, но есть основания считать, что на т16 стояли ПД-50, а это разные штуки. Так у ПД-51 номинальный ток нагрузки 51 ампер, а у ПД-50 всего лишь 16 ампер. Подробнее об этом смотри здесь https://vk.com/wall-15547046_30654
Совершенно не факт, что и валы там нормальные будут, и коничка... На очередной Т-16 перебрать КПП с заменой подшипников вышло около $500 (запчасти, доставка). Разборка покажет...
Лучше всего купить шестерни б\у или ссср, но я брал в нива тракторе шестерни.норм все встало и работает. Коробка разбирается интуитивно просто, но есть нюансы..
Когда-то я разбирал коробас и менял там шестерни, подшипники (причем их я ставил все фирмы skf, сальники (corteco).
Все прекрасно работает.Главное правильно сцепление отрегулировать и обеспечить полный возврат отводки с подшипником.
t-16remontiekspluataciya.pdf
Никогда не устанавливались контрольные элементы пд 50, только 51. ПД-50 это элемент применяемый на автономных отопительях с другой конструкцией свечи накаливания (отопители типа ОВ-65).
Да и схему лучше выполнить по схеме т-25, чтобы обеспечить правильную блокировку стартера, да и вообще схема т-25 более практичная.
прикольно !!!
Феерический отстой. Столько денег вбухали, чтобы испортить шассик...
Скорее всего в освоении бабла и была цель этого проекта. Второй транш пойдёт на исправление очевидных конструктивных просчётов.
1)Спасибо товарищу из Рязани за ссылку на книгу по ремонту Т-16, давно о такой мечтал. Если бы у каждого владельца трактора она была то 90% вопросов на этом форуме отпала само-собой. М-да стоящая книга.
2) Друзья, скажите для того чтобы заменить шестерни на перв и втор валах обязательно ли разбирать весь трактор ? Можно ли обойтись только снятием сиденья и крышки КПП ?
От шассика там не одной детали!!! Если сможете сделайте лучше!!! Для своих целей отличный агрегат, единственное непонял зачем раму вниз опустили? Если чуть доработать под сельхоз агрегат то получится неплохой опрыскиватель. Андрей Иванов занимается вездеходами мирового уровня и это вездеход !!!
3) На стр 303 этой великолепной книги сообщаетя, что момент затяжки гаек первичного (и вторичного) валов КПП должен составлять 420-480 Н*м.! Офигеть какой момент! не много ли ????
Для сравнения: в этой же книге на стр 134 сообщается, что момент затяжки гаек коренных подшипников всего лишь 140-160 Н*м , что вообщем не вызывает сомнений. Но вот почти 500 Н*М для гаек валов КПП не круто ли ? Я не имел дело с коробками. Может это в порядке вещей?
Да, и еще, цена динамометрического ключа (не стрелочного) на такой момент начинается от32 тыс до 152 тыс. руб. Надежда только на стрелочный он дешевле. Вот такая ситуация, "хрошо иметь домик в деревне", особенно при пенсии в 16 тыс. руб.
В прошлом году купил дин ключ, сейчас где то около 4000₽ стоит, точность приличная, главное чтобы был в гос реестре.
по поводу момента затяжки, он зависит от прочности болтов, резьбы и диаметра https://promkrepez.ru/info/articles/momenty-zatyazhki-boltov-tablitsa/ Может и около 500 надо, только ключ такой вообще всю жизнь лежать без дела будет
Из Вятки! Большое спасибо за ссылку на таблицу с мометами затяжек! Очень нужная таблица!
Да, согласен, как Ваш ключ (40-210 Н*м) самый ходовой в ремонте. Но в данном случае он не годится. Вот присотрел во "всехинструментах" динамометрический ключ Sata 3/4'' 0-500 Нм 48112 за 1,5 тыс.руб.
https://www.vseinstrumenti.ru/product/dinamometricheskij-klyuch-sata-1-4...
как думаете подойдет?
конечно,имхо, пойдёт. Стрелочный точностью не блещет, но в данном случае как ориентир отличный, думаю кпп трактора много мастеров "на глазок" затягивают.
поддержу Леший 69 Феерический отстой
вездеход из него ни какой, как и Т-16, Т-25
по цене наверное дороже МТЗ, какой лесник/егерь предпочтет эту хрень МТЗ?
Друзья, подскажите где заказать насос-дозатор на т-16? Насос дозатор Д-100 же пойдет на т-16? Родной обильно изливается маслом...
а что, интересная тарантайка, сколь деньгоф стоит то проблема производителя, понятно, что не для массового пользователя на зарплате работяги, сейчас и простой то трактор на зарплату не потянуть, а тут только задние лапти денег стоят, ей бы полный привод ,передние тапки такого калибра при загруженном кузовке в снегу или грязи не хило упираться будут гоня перед собой волну, а вообще, кому как, а мне нравится что кто то что то делает, а не сидит "в этих ваших интернетах"
красавЕц, на ободрышах? суть то , други, как бы в том, что при нынешнем насыщенном рынке, когда есть достаточно много снего-везде-ипрочая ходной техники на разные вкусы и кошельки, если кто то создает что то, то наверняка в этом есть необходимость, сама по себе концепция шассика интересна, он очень универсален, и если его не накручивать всевозможными современными системами, то просто т-16 при отностительно копеечных затратах даст пользователю много интересного
На авито брал белорусский за 6 с доставкой.
Сергей, да на энтом два-в-одном, даже с бабами за клюквой не съездишь! Он своей паховой грыжей все кочки соберёт и встанет, а лебёдки нет ни одной!!!
И снова о коробке передач! На всех роликах в инете разбирают и собирают ее при снятом движке и бортовых. А не снимая их , можно ли заменить шестерни на первичном и вторичном валах или не получиться? Кто в курсе поделитесь опытом!
Можно, на некоторых шассиках только
левоеправое колесо надо снимать из за бокового вома, у меня его нет валы и так прекрасно вылазаютУ меня трактор 75 года, ВОМ с левой походу отсутствует, только с торца. Легкий мандраж начинать, правда литературой обзавелся, доступ в инет имеется, руки вроде бы оттуда растут. Как думаете, при наличии запчастей, сколько времени потребуется, если неспешно и без помошника.
может быть вам это лишь кажется
очень глупый вопрос
если нужно разбирать - разбирайте, когда-нибудь соберете
а лучше еще покатайтесь пока сам не развалится - тогда сомнения отпадут сами собой
Ну и злой ты, земеля, кто тебя так обидел?