Господа, подскажите по фильтру грубой очистки, снял его и вижу что прилегает стакан не плотно, прокладки там нет , отвёрткой шелуху поковырял, резинки на схемах туда не нашёл. Как установить отстойник герметично?
есть ремкомплект.Свои вчера разбирал.Старие хозяева были толстыи слой герметика напихавши.Пока поставил круглоe кольцо 57х3.Но это несeрьёзно.Оригинальная резинка квадратная
Добрый день. Подскажите как вместо генератора Г 306В подключить генератор 466.3701 ?
Толстый провод(+) идущий от амперметра подключить к выводу (+) генератора.(самая толстая клемма с гайкой м6 под ключ на 10).....ну и всё (,если на тракторе нет реле блокировки стартера и лампы обрыва ремня генератора(лампа включения массы ещё не называют)...
Добрый день. Подскажите как вместо генератора Г 306В подключить генератор 466.3701 ?
Толстый провод(+) идущий от амперметра подключить к выводу (+) генератора.(самая толстая клемма с гайкой м6 под ключ на 10).....ну и всё (,если на тракторе нет реле блокировки стартера и лампы обрыва ремня генератора(лампа включения массы ещё не называют)...
Искал колёсные диски, нашёл полтора трактора. Думал разобрать, дефектовать и личшнее в лом. Трактор очень долго стоял, КПП разобрана - но почти всё есть на 2 коробки. Решил - быть ему Т-16 с КУНом.
Несмотря на длительное время простоя, двигатель после замены масла и прокачки, завёлся с полтычка. Давление на холодную 3, после прогрева 1,8.
Может кто подскажет или покажет хороший вариант установки КУНа?
А диски так и ищу :)
Я именно про КУН. Самопогрузчик я могу скопировать с оригинала - неподалёку есть такой трактор.
Кстати, может кто подскажет диаметры шариков вала блокировки и высоту пружин?
Как по мне - большая. Я тут начал в автокаде перерисовывать в масштабе МТЗовский КУН, что у нас на дорожной фрезе Амкодор на базе этого трактора, немного в замешательстве от разного уровня рычагов на каждом колене изгиба...
Как по мне - большая. Я тут начал в автокаде перерисовывать в масштабе МТЗовский КУН, что у нас на дорожной фрезе Амкодор на базе этого трактора, немного в замешательстве от разного уровня рычагов на каждом колене изгиба...
Попросите МТЗ поднять стрелу, вывернуть ковш и опустить стрелу.Если в процессе опускания ковш примет горизонтальное, или близкое к нему, положение то это и будет заслуга разного уровня рычагов. Опция в для самоделки сложноватая но того стоит - мне такое в автокаде прокачали и сейчас работа в удовольствие.
Помогите пожалуйста. Утомило меня сцепление. Подаль в пол а передачу воткнуть не даёт. Шестерни в коробке крутятся.
Есть какие нибудь хитрости при регулировке. Вроде все зазоры выставил. Один день поездил и опять то же самое.
Помогите пожалуйста. Утомило меня сцепление. Подаль в пол а передачу воткнуть не даёт. Шестерни в коробке крутятся.
Есть какие нибудь хитрости при регулировке. Вроде все зазоры выставил. Один день поездил и опять то же самое.
Знакомая ситуация, это гнется вилка, чуть поездишь и опять...
Я выбросил(выкрутил) болты регулировки сцепления ВОМа. Стало мягче. И езжу два года уже без них, косилка в работе, в этом сезоне скосил гектар 80. Включаю вом на малых оборотах, один хрен с хрустом включалось и так и этак.
Ещё в этом году поменял пружины на корзине на более мягкие, боялся что будет буксовать но пробуксовки нет, сцепление почти как на легковой.
Помогите пожалуйста. Утомило меня сцепление. Подаль в пол а передачу воткнуть не даёт. Шестерни в коробке крутятся.
Есть какие нибудь хитрости при регулировке. Вроде все зазоры выставил. Один день поездил и опять то же самое.
Знакомая ситуация, это гнется вилка, чуть поездишь и опять... [изображение]
Я выбросил(выкрутил) болты регулировки сцепления ВОМа. Стало мягче. И езжу два года уже, косилка в работе, в этом сезоне скосил гектар 80. Включаю вом на малых оборотах, один хрен с хрустом включалось и так и этак.
Ещё в этом году поменял пружины на корзине на более мягкие, боялся что будет буксовать но пробуксовки нет, сцепление почти как на легковой.
Я умудрялся раз менять вилку, не снимая двигатель. Но это капец как неудобно, сейчас есть лебедка, движок недолго скинуть, этож не простой трактор, раскатывать не нужно
Помогите пожалуйста. Утомило меня сцепление. Подаль в пол а передачу воткнуть не даёт. Шестерни в коробке крутятся.
Есть какие нибудь хитрости при регулировке. Вроде все зазоры выставил. Один день поездил и опять то же самое.
Знакомая ситуация, это гнется вилка, чуть поездишь и опять... [изображение]
Я выбросил(выкрутил) болты регулировки сцепления ВОМа. Стало мягче. И езжу два года уже без них, косилка в работе, в этом сезоне скосил гектар 80. Включаю вом на малых оборотах, один хрен с хрустом включалось и так и этак.
Ещё в этом году поменял пружины на корзине на более мягкие, боялся что будет буксовать но пробуксовки нет, сцепление почти как на легковой.
гидрошланг какой? можно поподробнее?.
Обычный шланг гидравлический,правда двухслойный(лучше однослойный,мягче будет...или вообще типа с кондиционера)в общем то,что было....
есть ремкомплект.Свои вчера разбирал.Старие хозяева были толстыи слой герметика напихавши.Пока поставил круглоe кольцо 57х3.Но это несeрьёзно.Оригинальная резинка квадратная
Добрый день. Подскажите как вместо генератора Г 306В подключить генератор 466.3701 ?
Толстый провод(+) идущий от амперметра подключить к выводу (+) генератора.(самая толстая клемма с гайкой м6 под ключ на 10).....ну и всё (,если на тракторе нет реле блокировки стартера и лампы обрыва ремня генератора(лампа включения массы ещё не называют)...
Спасибо.
Искал колёсные диски, нашёл полтора трактора. Думал разобрать, дефектовать и личшнее в лом. Трактор очень долго стоял, КПП разобрана - но почти всё есть на 2 коробки. Решил - быть ему Т-16 с КУНом.
Несмотря на длительное время простоя, двигатель после замены масла и прокачки, завёлся с полтычка. Давление на холодную 3, после прогрева 1,8.
Может кто подскажет или покажет хороший вариант установки КУНа?
А диски так и ищу :)
Отдельная тема была по т-16 с самопогрузчиком.
Я именно про КУН. Самопогрузчик я могу скопировать с оригинала - неподалёку есть такой трактор.
Кстати, может кто подскажет диаметры шариков вала блокировки и высоту пружин?
Давненько как-то скачал чертежи куна для шассика, даже не помню где, скорее всего здесь
может заинтересуют.
Супер! А в формате Компаса/автокада их нет?
У меня нет, может хозяин чертежей заглянет и поможет с этим.
А какая разница?
Как по мне - большая. Я тут начал в автокаде перерисовывать в масштабе МТЗовский КУН, что у нас на дорожной фрезе Амкодор на базе этого трактора, немного в замешательстве от разного уровня рычагов на каждом колене изгиба...
Попросите МТЗ поднять стрелу, вывернуть ковш и опустить стрелу.Если в процессе опускания ковш примет горизонтальное, или близкое к нему, положение то это и будет заслуга разного уровня рычагов. Опция в для самоделки сложноватая но того стоит - мне такое в автокаде прокачали и сейчас работа в удовольствие.
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/64674 отдельная тема и по Кунам, последнее сообщение с фотками моего Куна... и у Сергея Марущенко там фотки хорошего Куна, Кстати, он давно не заходил на форум, все хорошо у него?
Подскажите, на валу блока шестерён в этой проточке что-то должно стоять? Люфт спаренной шестерни как раз на ширину этой проточки.
Напомни, что за деталь? Поищем схемы.
PS, задний ход же, и пониженная
На разных сайтах по разному. На одних схемах шайба с одной стороны, на других - с другой.
Здесь схема нечеткая, но видимо шайба есть
Думаю нужно поставить таки шайбу, определиться в конкретном вашем случае, с какой стороны, люфт то убрать по любому нужно.
Так и сделаю - поставлю ползуны и вилки и буду смотреть по максимальному зацеплению. Благо - межсезонье и погода позволяет.
Это не КУН конечно, но такие штуки иногда есть на Авито по адекватной цене.
У нас только половина из этого и то по не адекватной цене придаётся (ГЦ поворота)
Посмотрел. Ценник - сейчас взял бы и забрал (по курсу). Но я из РБ (Беларусь, Белоруссия)
Люююди!
Помогите пожалуйста. Утомило меня сцепление. Подаль в пол а передачу воткнуть не даёт. Шестерни в коробке крутятся.
Есть какие нибудь хитрости при регулировке. Вроде все зазоры выставил. Один день поездил и опять то же самое.
Знакомая ситуация, это гнется вилка, чуть поездишь и опять...
Я выбросил(выкрутил) болты регулировки сцепления ВОМа. Стало мягче. И езжу два года уже без них, косилка в работе, в этом сезоне скосил гектар 80. Включаю вом на малых оборотах, один хрен с хрустом включалось и так и этак.
Ещё в этом году поменял пружины на корзине на более мягкие, боялся что будет буксовать но пробуксовки нет, сцепление почти как на легковой.
А вилку менять только со снятым двигателем?
Я умудрялся раз менять вилку, не снимая двигатель. Но это капец как неудобно, сейчас есть лебедка, движок недолго скинуть, этож не простой трактор, раскатывать не нужно
Очень важный "плюс" этого
тракторасамоходного шассиСпасибо.
Выкинул болты ВОМа.
Всё стало хорошо
Первым делом, при регулировки сцепления, смотри коленвал. Монтировочкой за шкив пошатай. Иначе все остальные регулировки в пустую.