Почему то сначала подумал, что ты цилиндр перенес вперед, потом посмотрел твои старые фотки, и увидел разницу, мне такое расположение не нравится- нож высоко не поднимается, на одном моем тракторе по такому же приципу сделано, снег буртовать не получается...
а на втором цилиндр перенесен назад, нож поднимается высоко работать одно удовольствие, правда сейчас переделываю на 2 цилиндра, так как ошибся с кинематикой подъема Куна
и увидел разницу, мне такое расположение не нравится- нож высоко не поднимается, на одном моем тракторе по такому же приципу сделано, снег буртовать не получается...
У меня по другому не получается , под рамой всё занято разве что есть мысля компрессор ещё впихнуть да и снегов у нас таких уже нет , глобальное потепление наверное .
Видел подобный, шассик как шассик, новый, хороший. Из минусов, не понравилось что бак убрали из под кабины в раму. Если агрегаты ставить, косилку там или что, то будет мешать и несколько отверстий в раме заняты креплениями бака. Но в приципе это решаемо
Уже заказал подшипники 1000902 28х15х7 в шестерню в аккурат входит.
Вчера наконец то привезли подшипники, второй раз заказывал, то ли забыли , то ли потеряли заказ. Привезли 6902. Ось проточил на 15. В шестерню первый подшипник слегка забивал, второй зашел с усилием, третий свободно , но без люфта. Все это дело снова достал и посадил на локтайт 620 (остался от ремонта машины) и для уверенности керном немножко по краю шестерни прошелся. Ось в это время морозил в морозилке. Ось забил. Вот тут началось самое интересное. Шестерню с подшипниками на краешек оси кой как нацепил. дальше набивал потихоньку. из коробки, из дыры насоса поочередно ( бегал вокруг трактора) пока не показалось достаточно резьбы чтобы накрутить гайку, которой догонял шестерню до конца. Потом обратно открутил , надел шайбы ( раз пять каждую ронял в масло, ка и гайку) Кто делал знает- надо бы или больше тоненьких пальчиков на руке, или если таких же то оставить только два ,чтоб остальные не мешали. Вал насоса с новыми подшипниками пехнул на место. Все что успел за вечер после работы, ну и в баньку еще сходил. Пора спать, завтра весь день за рулем.
ТИВАН, извини за нахальсво, Но почему ты решил что проблема в токаре, Кто выточил не так вал ???. А ты Не предполаешь причину в выработке шестерни? Бля ты видео на это тему обещал, но ушел грядки копать. Теперь видимо передышка настала и опять большим спецом себя показываешь. Поверь, не чего личного. Просто прикинь разумно, какая ширина подшипника и возможная разность в погрешности посадки на такой длине. Извини дружок, но как я думаю, критиковать того кто точил этот вал ты не в праве. Какая практика у тебя в таких делах? Ещё раз говорю, не чего личного. Я сужу по своей колхозной практике.
А че так ось прослабили когда точили??? а пальцы на руках пусть будут все я иногда поймаю на улице пацанов маленьких они за конфеты хоть че достанут со дна картера помучился и ладно зато сделал.чуток тебя пожалеем молодец выздоравливай.после баньки поди пивка дернул
Да не расстраивайся, ось не сильно прослабил, просто подшипник заходит на вал довольно легко (даже немножко внатяг без люфта). А проблема конечно в токаре т.к. я сам точил на школьном ТВ-4 (вроде бы). Опыт работы на станке у меня- лет 30, за это время выточил несколько всяких херовин еще в школе на уроке труда, ну и десяток шкворней и типа того уже после школы. Шас почти все собрал но еще не испытал. Три дня был занят некогда было к трактору подойти. А на счет пивка- я че то к нему остыл, если только на халяву, а так лучше водочки или самогону. Всех с пасхой Христос воскрес! (выпиваем)
Подскажите по такому вопросу. Перестала работать гидравлика. Снял насос, вал привода все целое, а вот промежуточная шестерня болтается на валу, гайка открутилась. Как оно устроено, там подшипник или втулка должна стоять? . И как туда добраться и заменить?
Уважаемые коллеги! Нужно снимать дизель, в теме не раз было описание приспособы для снятия и откатывания его, никак не смог найти поиском, ткните пожалуйста меня....)))))
Я делал валик не снимал.Вскрывал пол.Шестерню снял. далее разбитую втулку скинул(точнее сама спрыгнула-яйцонутая).выточил новую(чугун) и воткнул все обратно 2 года ходит.
У меня ситуация такая, шестерня болтается, похоже там был подшипник. Но места чтобы вывести шестерню не хватает, упирается в стенку. Даже если сниму бортовую это наверное особо не поможет. Вал может и подвину но потом же его надо будет назад ставить.А это наверное уже только со стороны двигателя толкать? Я правильно понимаю?
Привет всем. Хочу сколхозить на Т-16 культик для обработки междурядий на картошке. Отсюда ряд вопросов. Сколько надо делать корпусов, какая конструкция наиболее простая и удачная? Впервые увидел ежи. Зачем они нужны? Без них можно,? Можно ли их приобрести где-нить за не дорого?
Я ничего не менял, он стоял много лет, хотел завести его.
Не совсем понятно, на длительную стоянку его поставили в рабочем состоянии и больше не чего не трогали? Или точно не знаешь? в принцыпе если не чего не трогали, такого быть не может. Быть может всё-таки что-то делали?. К примеру поставили головку Д-144 вместо Д37.
Поршень всречается с головкой - сто пудов неправильно высавлен ГРМ.
И вообще, крышка открыта почему, если все вроде бы работало?
Коленвал по меткам можно установить в двух вариантах, нужно попробовать второй вариант.
Привет всем. Хочу сколхозить на Т-16 культик для обработки междурядий на картошке. Отсюда ряд вопросов. Сколько надо делать корпусов, какая конструкция наиболее простая и удачная? Впервые увидел ежи. Зачем они нужны? Без них можно,? Можно ли их приобрести где-нить за не дорого?
Оптимально три корпуса. Секции брать готовые с культиватьра. Ежи нужны для довсходовой обработки междурядий картофеля. Если ёж с гребневой надставкой то обрабатываем и вершину гребня. Ежами начинают работоть дней через 10 после посадки, пока сорняк находится в стадии белой нитки. Цена одного ежа в среднем под 8-10 тыщ. Все что ниже и будет за недорого.
Привет всем. Хочу сколхозить на Т-16 культик для обработки междурядий
Где хочешь установить, с заду,или под кузовом? Поднимается навеска с заду или нет?. У меня навеска не поднимается, но в своё время был сделан окучник с 3 лапами. Хочу сказать что по нашим тяжёлым почвам при нарезке гребней весной бесполезная штука. По тои причине что не возможно удержать трактор строго по намеченной полосе. Нужно поле без уклоне в лево или право. В этом случае лучше подойдёт вариант с 5 лапами. Культиватор забросил после установки резины от УРАЛа.. Но если очень нужно, в течение нескольких дней могу достать из травы и сфотографировать. принцип установки цилиндра и культиватора поймёшь. Всё сделано из остатков культиватора КПС-4 с добавлением того что найдено в металлоломе. По поводу ЕЖЕЙ. Штука нужная. у нас торгаши просят за один 10т.р. Представь сколько лет можно покупать без проблемно картошки на такую сумму.
Это сообщение будет удалено автоматически 08-05-2019 в 8:27:15 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Немного не когда сейчас развёрнуто ответить , поэтому о главном. Навеска сзади есть, но до ума не доведена. Режу борозды МТЗ-82, пять борозд, просятся ещё пара. Секции со старого культика были, но валялись и я их продал, теперь жалею.
Почему то сначала подумал, что ты цилиндр перенес вперед, потом посмотрел твои старые фотки, и увидел разницу, мне такое расположение не нравится- нож высоко не поднимается, на одном моем тракторе по такому же приципу сделано, снег буртовать не получается...
а на втором цилиндр перенесен назад, нож поднимается высоко работать одно удовольствие, правда сейчас переделываю на 2 цилиндра, так как ошибся с кинематикой подъема Куна
У меня по другому не получается , под рамой всё занято разве что есть мысля компрессор ещё впихнуть да и снегов у нас таких уже нет , глобальное потепление наверное .
Ну если все устраивает, почему бы и нет? Как сам все в кучу соберу-фото выложу! Пока на каракате недоделки устраняю
Всем привет!
Кто - нибудь сталкивался с таким шассиком?
Как он по надёжности и функциональности?
И вообще плюсы и минусы?
https://www.avito.ru/krymsk/gruzoviki_i_spetstehnika/pogruzchik_vilochny...
Видел подобный, шассик как шассик, новый, хороший. Из минусов, не понравилось что бак убрали из под кабины в раму. Если агрегаты ставить, косилку там или что, то будет мешать и несколько отверстий в раме заняты креплениями бака. Но в приципе это решаемо
И накой он за 400 рэ нужен
Навески нет. Лучше себе еще одну 25-тку возьмите.
Есть у кого размеры заводской навески а то первая страница в теме навески фото не открываются
Я уже покумекал и именно к такому выводу и пришёл. Спасибо!
Вчера наконец то привезли подшипники, второй раз заказывал, то ли забыли , то ли потеряли заказ. Привезли 6902. Ось проточил на 15. В шестерню первый подшипник слегка забивал, второй зашел с усилием, третий свободно , но без люфта. Все это дело снова достал и посадил на локтайт 620 (остался от ремонта машины) и для уверенности керном немножко по краю шестерни прошелся. Ось в это время морозил в морозилке. Ось забил. Вот тут началось самое интересное. Шестерню с подшипниками на краешек оси кой как нацепил. дальше набивал потихоньку. из коробки, из дыры насоса поочередно ( бегал вокруг трактора) пока не показалось достаточно резьбы чтобы накрутить гайку, которой догонял шестерню до конца. Потом обратно открутил , надел шайбы ( раз пять каждую ронял в масло, ка и гайку) Кто делал знает- надо бы или больше тоненьких пальчиков на руке, или если таких же то оставить только два ,чтоб остальные не мешали. Вал насоса с новыми подшипниками пехнул на место. Все что успел за вечер после работы, ну и в баньку еще сходил. Пора спать, завтра весь день за рулем.
Буханку тягал .
ТИВАН, извини за нахальсво, Но почему ты решил что проблема в токаре, Кто выточил не так вал ???. А ты Не предполаешь причину в выработке шестерни? Бля ты видео на это тему обещал, но ушел грядки копать. Теперь видимо передышка настала и опять большим спецом себя показываешь. Поверь, не чего личного. Просто прикинь разумно, какая ширина подшипника и возможная разность в погрешности посадки на такой длине. Извини дружок, но как я думаю, критиковать того кто точил этот вал ты не в праве. Какая практика у тебя в таких делах? Ещё раз говорю, не чего личного. Я сужу по своей колхозной практике.
Да не расстраивайся, ось не сильно прослабил, просто подшипник заходит на вал довольно легко (даже немножко внатяг без люфта). А проблема конечно в токаре т.к. я сам точил на школьном ТВ-4 (вроде бы). Опыт работы на станке у меня- лет 30, за это время выточил несколько всяких херовин еще в школе на уроке труда, ну и десяток шкворней и типа того уже после школы. Шас почти все собрал но еще не испытал. Три дня был занят некогда было к трактору подойти. А на счет пивка- я че то к нему остыл, если только на халяву, а так лучше водочки или самогону.
Всех с пасхой Христос воскрес! (выпиваем)
Подскажите по такому вопросу. Перестала работать гидравлика. Снял насос, вал привода все целое, а вот промежуточная шестерня болтается на валу, гайка открутилась. Как оно устроено, там подшипник или втулка должна стоять? . И как туда добраться и заменить?
Уважаемые коллеги! Нужно снимать дизель, в теме не раз было описание приспособы для снятия и откатывания его, никак не смог найти поиском, ткните пожалуйста меня....)))))
У меня ситуация такая, шестерня болтается, похоже там был подшипник. Но места чтобы вывести шестерню не хватает, упирается в стенку. Даже если сниму бортовую это наверное особо не поможет. Вал может и подвину но потом же его надо будет назад ставить.А это наверное уже только со стороны двигателя толкать? Я правильно понимаю?
https://youtu.be/SkuD5d-8Y6c
Добрый всем вечер! Не могу клапана отрегулировать, подскажите что я делаю не так?
Что меняли?
Я ничего не менял, он стоял много лет, хотел завести его.
Похоже, что коленвал нужно провернуть на 180° относительно распредшестерён.
Привет всем. Хочу сколхозить на Т-16 культик для обработки междурядий на картошке. Отсюда ряд вопросов. Сколько надо делать корпусов, какая конструкция наиболее простая и удачная? Впервые увидел ежи. Зачем они нужны? Без них можно,? Можно ли их приобрести где-нить за не дорого?
Не совсем понятно, на длительную стоянку его поставили в рабочем состоянии и больше не чего не трогали? Или точно не знаешь? в принцыпе если не чего не трогали, такого быть не может. Быть может всё-таки что-то делали?. К примеру поставили головку Д-144 вместо Д37.
может метки не для того цилиндра?
Поршень всречается с головкой - сто пудов неправильно высавлен ГРМ.
И вообще, крышка открыта почему, если все вроде бы работало?
Коленвал по меткам можно установить в двух вариантах, нужно попробовать второй вариант.
Оптимально три корпуса. Секции брать готовые с культиватьра. Ежи нужны для довсходовой обработки междурядий картофеля. Если ёж с гребневой надставкой то обрабатываем и вершину гребня. Ежами начинают работоть дней через 10 после посадки, пока сорняк находится в стадии белой нитки. Цена одного ежа в среднем под 8-10 тыщ. Все что ниже и будет за недорого.
https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/traktor-t-16-IDrf5Fc.html#827cff8f9f
Не может поршень с головкой встретиться, если конечно родные. А вот поршень с клапанами очень даже может встретиться.
Немного не когда сейчас развёрнуто ответить , поэтому о главном. Навеска сзади есть, но до ума не доведена. Режу борозды МТЗ-82, пять борозд, просятся ещё пара. Секции со старого культика были, но валялись и я их продал, теперь жалею.
Ну я это и имел ввиду
Спасибо всем за ответы, срезало шпонку на коленвалу и шестерня сдвинулась, я сразу этого не заметил.