нагреть паяльной лампой, потом в холодную воду.
если от руки не пойдет, то экстрактором или напильник забить без фанатизма стороной ручки и выкручивать.
СЕРГЕЙ ЛОВЯГИН пишет:
По внутреннему отверстию подобрать метчик с левой резьбой . При нарезание левым метчиком обломок будет выворачиваться.
так экстрактор и есть по сути левый метчик, но еще и конусный, купил себе наборчик, очень хорошо выворачивает. Пользовался пока еще 2 раза ( да лучше больше и не надо)
Вот оно. один где то прое-ал как обычно бросил куда-то наверно в метчики, не стал искать. Когда нибудь найдется. Снимал в гараже на телефон так что извините за качество.
Такие мысли с утра очень часто посещают. К обеду уже мучают сомнения , а вечером думаешь а почему бы не вон чего
А на счет экстракторов- вроде бы ничего- пока не изломал и не заминаются. Я как то набор сверл купил- те в узел завязывались.
Всем доброго здоровья.
Примите в дружную семью.
Первый вопрос - Хочу установить на Т-16 кабину с ЮМЗ ( большую) .Какие трудности меня ожидают?
Кто ставил поделитесь опытом.
Заранее благодарен.
Пользуясь случаем (хочу продать гараж) спрошу - есть ли смысл оборудовать люк в крыше. Тоже планирую делать кабину, вот думаю стоит ли заморачиваться, так то люк я уже приобрел. Замок есть, отдельно лежит.
Так в Т-16 крыша открывная с вентиляцией на х там ещё люк
Хочу переделать полностью.
А так то у нас вся кабина с вентиляцией [изображение]
Ну тогда металл на крышу надо ставить 3ку а то на родной жестянке люк на голову со временем упадёт и ребра жёсткости переделывать но если есть желание ипаться то полный вперед,вот моё горище
Всем доброго вечера. Вопросец есть. Был у корефана и он меня озадачил. У него тэшман имеется. Осенью я ему помогал переделаться на дозатор по схеме с одним насосом и последовательным подключением дозатора и распреда. У него стоит телескопический цилиндр вместо двух штатных. Так вот . Поднимается кузов путём нажима на рычаг. Затем рычаг ставится в нейтральное положение и кузов замирает. Затем рычаг переставляется в плавающее, и кузов опять начинает подниматься. И для того что бы его опустить под своим весом , надо заглушить трактор. У меня на МТЗ перевод в плавающее опускает навеску моментально как и телегу.. Почему у него не так ? Может это связано с типом подключения гидравлики и рулевого дозатора?
Подскажите какого производителя пыльники на рычаги распределителя ставить? Или может есть другие варианты? Замаялся уже менять и главное отдельно не продаются только ремкомплектом.
Всем доброго вечера. Вопросец есть. Был у корефана и он меня озадачил. У него тэшман имеется. Осенью я ему помогал переделаться на дозатор по схеме с одним насосом и последовательным подключением дозатора и распреда. У него стоит телескопический цилиндр вместо двух штатных. Так вот . Поднимается кузов путём нажима на рычаг. Затем рычаг ставится в нейтральное положение и кузов замирает. Затем рычаг переставляется в плавающее, и кузов опять начинает подниматься. И для того что бы его опустить под своим весом , надо заглушить трактор. У меня на МТЗ перевод в плавающее опускает навеску моментально как и телегу.. Почему у него не так ? Может это связано с типом подключения гидравлики и рулевого дозатора?
У моего точно такая же фигня, хотя никакого дозатора нет, когда лето настаёт, масло становится жиже и кузов нормально опускается. Цилиндр телескопический. Наверное небольшого давления в системе достаточно, чтобы поднять пустой кузов на плавающем
Всем доброго вечера. Вопросец есть. Был у корефана и он меня озадачил. У него тэшман имеется. Осенью я ему помогал переделаться на дозатор по схеме с одним насосом и последовательным подключением дозатора и распреда. У него стоит телескопический цилиндр вместо двух штатных. Так вот . Поднимается кузов путём нажима на рычаг. Затем рычаг ставится в нейтральное положение и кузов замирает. Затем рычаг переставляется в плавающее, и кузов опять начинает подниматься. И для того что бы его опустить под своим весом , надо заглушить трактор. У меня на МТЗ перевод в плавающее опускает навеску моментально как и телегу.. Почему у него не так ? Может это связано с типом подключения гидравлики и рулевого дозатора?
У моего точно такая же фигня, хотя никакого дозатора нет, когда лето настаёт, масло становится жиже и кузов нормально опускается. Цилиндр телескопический. Наверное небольшого давления в системе достаточно, чтобы поднять пустой кузов на плавающем
У меня к двадцатьпятке прицепчик с шассиковским кузовом, правда цилиндр другой и так же не опускался на плавающем, только если повиснуть на борту то поддавался.
Я считаю что это от давлениях остаточного в сливной магистрали - там должно быть порядка 5 атмосфер из-за фильтра, - и легкого кузовка.
Если у него дозик стоит после распреда, то так и будет. Дозатор сам по себе имеет сопротивление потоку масла даже в нейтральном положении. Отсюда давление в сливной магистрали. А если покрутить баранку до упора, то кузов даже с грузом поднимется. Ну а если дозик стоит перед распредом, то значит фильтр давно не мыли, либо сливная магистраль пережата (забита). Может шланг тонкий стоит...
Может кому пригодится - выдаю секрет
ВАЗовские ручки вверх ногами, фотки примерные. Держал рукой плюс-минус. Буду рад, если кому-то понадобится, у меня постройка кабины не определена пока
Может кому пригодится - выдаю секрет [изображение]
ВАЗовские ручки вверх ногами, фотки примерные. Держал рукой плюс-минус. Буду рад, если кому-то понадобится, у меня постройка кабины не определена [изображение]
Подскажите какого производителя пыльники на рычаги распределителя ставить? Или может есть другие варианты? Замаялся уже менять и главное отдельно не продаются только ремкомплектом
У нас даже ремкомплектов нет. Я зашел в соседний магазин автозапчастей и купил отдельно колечки резиновые и чехлы на рулевые наконечники вроде бы от Оки. Померял все подходит но долго ли простоит не могу сказать.
так экстрактор и есть по сути левый метчик, но еще и конусный, купил себе наборчик, очень хорошо выворачивает. Пользовался пока еще 2 раза ( да лучше больше и не надо)
А показать есть
Сейчас сейчас уговорили сбегаю в гараж. Тока рюмку выпью.
Вот оно. один где то прое-ал как обычно бросил куда-то наверно в метчики, не стал искать. Когда нибудь найдется. Снимал в гараже на телефон так что извините за качество.
Да я не с похмелья, просто с устатку- трудный день.
Блин,отстал от жизни всё с напильниками е :cen:ся,надо в районе посмотреть пощутать,Спасибо за беготню и фо
то
Все так говорят,с понедельника бросаю
ТОЛЬКО НЕ ГОВОРЯТ С какого 
Такие мысли с утра очень часто посещают. К обеду уже мучают сомнения , а вечером думаешь а почему бы не вон чего
А на счет экстракторов- вроде бы ничего- пока не изломал и не заминаются. Я как то набор сверл купил- те в узел завязывались.
Спасибо Большое Всем)))
Всем доброго здоровья.
Примите в дружную семью.
Первый вопрос - Хочу установить на Т-16 кабину с ЮМЗ ( большую) .Какие трудности меня ожидают?
Кто ставил поделитесь опытом.
Заранее благодарен.
Как на эту переделку у вас посмотрит технадзор?
Я сразу хочу узнать какие трудности меня ждут .Кто то же ставил такие кабины. А потом решить стоит ли этим заморачиваться. Тогда и технадзор.
,,Камчатка" ставил крылья с малой кабины.
У завода не спросишь, информацией он не поделится. Трактора с такой кабиной встречал только на картинке.
Пользуясь случаем (хочу продать гараж) спрошу - есть ли смысл оборудовать люк в крыше. Тоже планирую делать кабину, вот думаю стоит ли заморачиваться, так то люк я уже приобрел. Замок есть, отдельно лежит.
Так в Т-16 крыша открывная с вентиляцией на х там ещё люк
Хочу переделать полностью.
А так то у нас вся кабина с вентиляцией
Ну тогда металл на крышу надо ставить 3ку а то на родной жестянке люк на голову со временем упадёт и ребра жёсткости переделывать
но если есть желание ипаться то полный вперед,вот моё горище 
Всем доброго вечера. Вопросец есть. Был у корефана и он меня озадачил. У него тэшман имеется. Осенью я ему помогал переделаться на дозатор по схеме с одним насосом и последовательным подключением дозатора и распреда. У него стоит телескопический цилиндр вместо двух штатных. Так вот . Поднимается кузов путём нажима на рычаг. Затем рычаг ставится в нейтральное положение и кузов замирает. Затем рычаг переставляется в плавающее, и кузов опять начинает подниматься. И для того что бы его опустить под своим весом , надо заглушить трактор. У меня на МТЗ перевод в плавающее опускает навеску моментально как и телегу.. Почему у него не так ? Может это связано с типом подключения гидравлики и рулевого дозатора?
Подскажите какого производителя пыльники на рычаги распределителя ставить? Или может есть другие варианты? Замаялся уже менять и главное отдельно не продаются только ремкомплектом.
почему 2?
У моего точно такая же фигня, хотя никакого дозатора нет, когда лето настаёт, масло становится жиже и кузов нормально опускается. Цилиндр телескопический. Наверное небольшого давления в системе достаточно, чтобы поднять пустой кузов на плавающем
У меня к двадцатьпятке прицепчик с шассиковским кузовом, правда цилиндр другой и так же не опускался на плавающем, только если повиснуть на борту то поддавался.
Я считаю что это от давлениях остаточного в сливной магистрали - там должно быть порядка 5 атмосфер из-за фильтра, - и легкого кузовка.
у меня один цилиндр с длинним штоком стоит под углом.И наклона кузова хватает с головой и принудительное опускание
Если у него дозик стоит после распреда, то так и будет. Дозатор сам по себе имеет сопротивление потоку масла даже в нейтральном положении. Отсюда давление в сливной магистрали. А если покрутить баранку до упора, то кузов даже с грузом поднимется. Ну а если дозик стоит перед распредом, то значит фильтр давно не мыли, либо сливная магистраль пережата (забита). Может шланг тонкий стоит...
В районе кун продают https://www.avito.ru/orel/gruzoviki_i_spetstehnika/kun_dlya_traktora_t-1...
Может кому пригодится - выдаю секрет
ВАЗовские ручки вверх ногами, фотки примерные. Держал рукой плюс-минус. Буду рад, если кому-то понадобится, у меня постройка кабины не определена пока
здравствуйте Владельцы т-16! как собрать дозатор ху 85 можете подсказать
В своё время в ЮТУБе смотрел. Но недолго он поработал после переборки. Пришлось от КСК-100 подгонять..
У нас даже ремкомплектов нет. Я зашел в соседний магазин автозапчастей и купил отдельно колечки резиновые и чехлы на рулевые наконечники вроде бы от Оки. Померял все подходит но долго ли простоит не могу сказать.