В назидание потомкам и всем раздолбаям - вроде меня. Снял глушитель и обнаружил полный коллектор льда. именно полный... провернул коленвал - крутится. покрошил в коллекторе лед, что мог - вытащил. завел. поработал минут 20-25. вроде все нормально... теперь буду колхозить глушитель.
Если их наклепать лентой-плетёнкой медной, будет гораздо лучше держать.
У меня так и сделанно,сначало на любом уклоне как вкопанный стоял,если только санный эффект не протсходил.
[/quote] Причина может в том, что сальники масло пропускать стали. У меня больше пяти лет нормально ходят. В прошлом году первый раз подрегулировал за это время. Но работ на спусках и интенсивной работы не бывает на тормозах. Кроме этого 2 года сжигаю всего литров по 300-350 солярки за сезон. Может ты такое количество за месяц заливаешь.
Причина может в том, что сальники масло пропускать стали. У меня больше пяти лет нормально ходят. В прошлом году первый раз подрегулировал за это время. Но работ на спусках и интенсивной работы не бывает на тормозах. Кроме этого 2 года сжигаю всего литров по 300-350 солярки за сезон. Может ты такое количество за месяц заливаешь.
[/quote]
Там сухо,по крайней мере не капает,на черепашечьем до дыма проехался с культиватором,пока не запахло думал земля утопталась ,короче замусолилось наверное.
Односельчанин прндлагал САГ с трехцилидровым движком в прошлом году за 30000,сейчас не знаю продал или нет.
А сколько новые стоят???
Можно было уговорить до20000,а новые не смотрел,как-то в магазине покупал фрсунки,говорю,ну цены,мужик говорит это фигня,я коробку перебрал все новое поставил так на 80000 вышло,за эти деньги можно другой б\у купить практически
Да Валера!!!Цены нонче бешен.таки уж лучше БУ.Кстати такие движки на т-25 втыкиваются лекго.А какже на ниши может и под наши сцепление другое замутили(тобиш маховик.корзина) куйего знает
[/quote]
Года 3 до встречи мужика сам менял почти все шестерни,цилиндры поршня,в общем капиталку после покупки трактора,так всего то не больше 25 штук обошлось,а тут такая разница
Воткнуть захочешь так обязательно найдешь выход как это сделать.
спасибо. я сегодня - руки чесались - вскрыл резонатор, который у меня стоял от 2108. так он внутри очень похож на тот, что на видео Жека делал. плохо что диаметр труб у резонатора 40 мм.
Не всегда помогает. И еще кому то сцепление надо выжать. А гребенку изготовил из 4-ки листа и приварил на крышку (или под крышку - не помню уже, лет 10 прошло) коробки.
Еще хочу спросить, может кто так делал. Лампочки в габаритах и поворотах задолбали - то отойдут, то окислятся цоколи, то сгорят, то.....Вобщем прежде чем выехать на трасу нужно минут 20 повозится. Выезжаю не часто. Хочу в место лампочек поставить куски светодиодной герметичной ленты на 12В, а в место цоколей и патронов - фишки или на прямую. Как думаете будет работать, не боятся светодиоды вибрации?
Еще хочу спросить, может кто так делал. Лампочки в габаритах и поворотах задолбали - то отойдут, то окислятся цоколи, то сгорят, то.....Вобщем прежде чем выехать на трасу нужно минут 20 повозится. Выезжаю не часто. Хочу в место лампочек поставить куски светодиодной герметичной ленты на 12В, а в место цоколей и патронов - фишки или на прямую. Как думаете будет работать, не боятся светодиоды вибрации?
Вибрации не боятся.Только нужен стабилизатор питания , "драйвер" как сейчас его все привыкли называть. Без этого лента долго не прослужит , так как ей нужено чистое выпрямленное 12 , а в борт сети то 15 , то 10.
Можно так же поставить уже готовые светодиодные фонари.
можно там же и дешевле найти и по необходимости мощнее. подключение проще некуда. там на плате написано вход, выход и полярность. вход от бортовой сети, выход естественно на лампы. на выходе смотришь напряжение тестером и выставляешь его болтиком на резисторе ( он там один - не промахнешься). напряжение выставляешь при включенных лампах, т.е. чтобы была нагрузка и не более 12,5 вольт. меньше можно, больше не желательно. что бы плата не перемкнула от чего нибудь, я ее засунул в баночку из под каких то таблеток, подобрал по размеру.. на ютубе можешь посмотреть воочию..
Всем спасибо за советы. Фанари действительно китайские пластиковые, но проводка зделана по "жигулевской" системе, включая генератор. Свет стабильный при разных оборотах. Видео помогло по конструктиву. У нас в автомагазинах продаются такие ленты, только резать нужно по 3 диода (12в) и паять паралельно. У соседа такие стоят на шестерке без драйверов все нормально, только как и вкоментах к видео на стопах свет слабый. Будем пробовать.
а кстати, какой диаметр должен быть шарика ? спасибо
Шарик наваривал с пробой по местам валиков переключения.Еще менял штифт на кулисе тоже обтачивал новий с болта.
В назидание потомкам и всем раздолбаям - вроде меня. Снял глушитель и обнаружил полный коллектор льда. именно полный... провернул коленвал - крутится. покрошил в коллекторе лед, что мог - вытащил. завел. поработал минут 20-25. вроде все нормально... теперь буду колхозить глушитель.
Если их наклепать лентой-плетёнкой медной, будет гораздо лучше держать.
[/quote]
У меня так и сделанно,сначало на любом уклоне как вкопанный стоял,если только санный эффект не протсходил.
У меня так и сделанно,сначало на любом уклоне как вкопанный стоял,если только санный эффект не протсходил.
[/quote] Причина может в том, что сальники масло пропускать стали. У меня больше пяти лет нормально ходят. В прошлом году первый раз подрегулировал за это время. Но работ на спусках и интенсивной работы не бывает на тормозах. Кроме этого 2 года сжигаю всего литров по 300-350 солярки за сезон. Может ты такое количество за месяц заливаешь.
Причина может в том, что сальники масло пропускать стали. У меня больше пяти лет нормально ходят. В прошлом году первый раз подрегулировал за это время. Но работ на спусках и интенсивной работы не бывает на тормозах. Кроме этого 2 года сжигаю всего литров по 300-350 солярки за сезон. Может ты такое количество за месяц заливаешь.
[/quote]
Там сухо,по крайней мере не капает,на черепашечьем до дыма проехался с культиватором,пока не запахло думал земля утопталась
,короче замусолилось наверное.
куски льда которые выкинуло из коллектора не снял... а по глушителю - как сделаю - отчитаюсь.
Односельчанин прндлагал САГ с трехцилидровым движком в прошлом году за 30000,сейчас не знаю продал или нет.
Можно было уговорить до20000,а новые не смотрел,как-то в магазине покупал фрсунки,говорю,ну цены,мужик говорит это фигня,я коробку перебрал все новое поставил так на 80000 вышло,за эти деньги можно другой б\у купить практически
Да Валера!!!Цены нонче бешен.таки уж лучше БУ.Кстати такие движки на т-25 втыкиваются лекго.А какже на ниши может и под наши сцепление другое замутили(тобиш маховик.корзина)
куйего знает
[/quote]
Года 3 до встречи мужика сам менял почти все шестерни,цилиндры поршня,в общем капиталку после покупки трактора,так всего то не больше 25 штук обошлось,а тут такая разница
Воткнуть захочешь так обязательно найдешь выход как это сделать.
Обзор 50сш написано 30 сш, что можно смотреть дальше?
добрый вечер Кулибины . скажите кто пользовался короными сверлами из китая алиэкспрес ? как они в деле сверлят металл ?
нормально сверлят
без напайки луче что ли ?
подскажи глушитель с чего и как долго ты его эксплуатируешь на тракторе??
если не затруднит.
у меня тоже есть глушитель от ВАЗ. вот и думаю, не будет ли он душить двигатель???
спасибо. я сегодня - руки чесались - вскрыл резонатор, который у меня стоял от 2108. так он внутри очень похож на тот, что на видео Жека делал. плохо что диаметр труб у резонатора 40 мм.
еще раз спасибо.
Не всегда помогает. И еще кому то сцепление надо выжать. А гребенку изготовил из 4-ки листа и приварил на крышку (или под крышку - не помню уже, лет 10 прошло) коробки.
Еще хочу спросить, может кто так делал. Лампочки в габаритах и поворотах задолбали - то отойдут, то окислятся цоколи, то сгорят, то.....Вобщем прежде чем выехать на трасу нужно минут 20 повозится. Выезжаю не часто. Хочу в место лампочек поставить куски светодиодной герметичной ленты на 12В, а в место цоколей и патронов - фишки или на прямую. Как думаете будет работать, не боятся светодиоды вибрации?
Вибрации не боятся.Только нужен стабилизатор питания , "драйвер" как сейчас его все привыкли называть. Без этого лента долго не прослужит , так как ей нужено чистое выпрямленное 12 , а в борт сети то 15 , то 10.
Можно так же поставить уже готовые светодиодные фонари.
типа такого
алиэкспресс
поставил на ДХО на машину и забыл..
Маленький совет,когда в СССР корпусе лампочка болтается и теряется контакт то делаю напайку на лампочку в виде точек оловом и тогда гуд
К ЛАМпочкам припаял провода и забил уже лет 10 про галимие контакти
Вот например посмотри https://www.youtube.com/watch?v=6_9Img8xl1I
можно там же и дешевле найти и по необходимости мощнее. подключение проще некуда. там на плате написано вход, выход и полярность. вход от бортовой сети, выход естественно на лампы. на выходе смотришь напряжение тестером и выставляешь его болтиком на резисторе ( он там один - не промахнешься). напряжение выставляешь при включенных лампах, т.е. чтобы была нагрузка и не более 12,5 вольт. меньше можно, больше не желательно. что бы плата не перемкнула от чего нибудь, я ее засунул в баночку из под каких то таблеток, подобрал по размеру.. на ютубе можешь посмотреть воочию..
Всем спасибо за советы. Фанари действительно китайские пластиковые, но проводка зделана по "жигулевской" системе, включая генератор. Свет стабильный при разных оборотах. Видео помогло по конструктиву. У нас в автомагазинах продаются такие ленты, только резать нужно по 3 диода (12в) и паять паралельно. У соседа такие стоят на шестерке без драйверов все нормально, только как и вкоментах к видео на стопах свет слабый. Будем пробовать.
Вот по теме фонарей видел сегодня у нас в магазине.
Обалденно
Хачу чтобы у меня так же в гараже было 
Что в таком гараже делать то будешь? Болгаркой и сваркой не попользуешься, не говоря уже о краскопультах.