Ну и тему про снегоубрщики почитай, там много чего полезного, люди таких красавцев изготавливают!
Где то читал что шнекороторные снегоуборщики на заводе испытывают в воде, т.е. загоняют в речку на глубину 1/3 ротора и гоняют часами. Это к тому что если сделать ротор летом не обязательно ждать зимы для обкатки и доводки.
Интересно? Скорее должно быть стыдно.Какая грузоподьемность и управляемость при таком выносе крайних точек навески назад?Какой вес приходится на задние колеса? Им больше затопчешь чем обработаешь.Куда подевался дорожный просвет? будет он висеть на этой навеске в каждой колее, а в снегу и подавно.
Стыдно? За что? Все перечисленные недостатки соответствуют и любому Т-16 с навеской.
Для меня любой шассик мертворожденный для работы в междурядке, а многие вполне успешно работают на нем и не нарадуются - форум тому подтверждение.
Ваши упреки были бы справедливы если бы эти трактора шли в хозяйства по разнарядке как при Союзе, - нравится не нравится - "Бери!", - а сегодня человек, прежде чем купить сей НОВЫЙ трактор, сто раз подумает, взвесит все недостатки и преимущества, и примет решение.
А по навеске понравилось решение, - доноры МТЗ-320 уже появляются, - и применить навеску в сборе на Т-16 вполне толково.
Эти пару тракторов уже года три кочуют с выставки на выставку, я их воспринимал как мулов для обкатки белорусских малых дизелей и только сейчас попалась инфа что их собираются выпускать. Честно говоря не верится что осилят, если только по кооперации с "Агромашем" - в статье так и написано что сделаны на базе закупленных машинокомплектов, к тому же и сертификация кабины дело серьезное - иначе присабачили бы с МТЗ-320.
Ещё раз привет, коллега! Я вечером на работу пойду
Вчера почти до двух ночи листал ветку про самодельные снегоуборщики. Нас и вправду не победить! Такие мысли появились. Хочу собрать снегомет с одним шнеком по принципу, как на приставках к мотоблокам Ока или Нева. Есть такая, пользуюсь. Вопросы такие. До какой минимальной ширины можно уменьшить захват, чтобы Т-16 всё же проходил без проблем за шнеком? Это с целью уменьшения нагрузки на двигатель. Я так понял твой снегомет с шириной захвата в 170 см (если не ошибаюсь) тяжеловат для двига. И ещё, где бы можно было уменьшить толщину металла. Это и с целью экономии и облегчения веса всей установки, что возможно так же убавит нагрузку на двигл. Да и вообще, что бы ты сделал сейчас по-другому, начиная делать сейчас новый с нуля и имея опыт эксплуатации своего сегодняшнего? Благодарю за активность. А мне уже меняться надо. Теперь заступаю 27-го.
Вопросы такие. До какой минимальной ширины можно уменьшить захват, чтобы Т-16 всё же проходил без проблем за шнеком? Это с целью уменьшения нагрузки на двигатель. Я так понял твой снегомет с шириной захвата в 170 см (если не ошибаюсь) тяжеловат для двига
Широковат мой аппарат, это точно.Делал по ширине колёс а она у меня очень большая, наугад изобретал, тогда ещё не знал ни про сайт, ни литературы не было никакой.Какую ширину сделать не могу предположить, думал раньше что не менее ширины колёс, а сейчас понял - не обязательно.Можно, думаю сделать Уже чем колея, всё равно в трёхметровые сугробы не полезешь
wladkar пишет:
И ещё, где бы можно было уменьшить толщину металла. Это и с целью экономии и облегчения веса всей установки, что возможно так же убавит нагрузку на двигл.
Вот старая фотка, уборщик без шнека, это была проверка на работоспособность вообще.В бульдозере прорезал дыру и поставил ротор.Здесь весь металл очень толстый, так как это была, повторяю лопата.Плюс ещё лишние шарниры и растяжки для регулировки наклона лопаты.
Испытания показали что агрегат работоспособен, нужно делать шнек.Переделывать не стал , начал лепить к тому что уже было.А зря
wladkar пишет:
Да и вообще, что бы ты сделал сейчас по-другому, начиная делать сейчас новый с нуля и имея опыт эксплуатации своего сегодняшнего?
Хочу собрать снегомет с одним шнеком по принципу, как на приставках к мотоблокам Ока или Нева.
Что то мне такая схема не по душе , не знаю почему , но не нравится.У шнека будут большие обороты, а он массивный и отбалансировать его будет ли возможно?
Хотя почему нет?Может всё и получится. Вот моя сегодняшняя уборка , надеюсь последняя в этом сезоне
Молодцы.
А я за кабину порадовался, не раз сиживал в такой,. Молодцы что сделали по образцу втз. И
Согласен! Но только за Кабину. Этот Конь будет всегда на Дыбы вставать(свечку).Очень много сзади груза(нетолько двигло вес больше.но и навеска и оборудование.
Благодарю за ответы. Значит можно сделать даже уже колеи - это хорошо. Я максимум к 150 см склоняюсь. Лучше лишний раз пробежать, чем сцепление жечь и двиг насиловать - я так размышляю.
Констан пишет:
В бульдозере прорезал дыру и поставил ротор.Здесь весь металл очень толстый, так как это была, повторяю лопата.Плюс ещё лишние шарниры и растяжки для регулировки наклона лопаты.
Испытания показали что агрегат работоспособен, нужно делать шнек.Переделывать не стал , начал лепить к тому что уже было.А зря
А вот это по делу. Я тут как раз и замыслил купить т-16 с лопатой и на её основе сделать снегоуборщик (встречаются такие в продаже). Теперь буду думать. А если лопату отрезать, а всю навеску оставить, нормально будет? Или для шнека мощновато? Наверно, можно для него и полегче сделать. Не толкать всё-таки...
А вот это по делу. Я тут как раз и замыслил купить т-16 с лопатой и на её основе сделать снегоуборщик (встречаются такие в продаже). Теперь буду думать. А если лопату отрезать, а всю навеску оставить, нормально будет? Или для шнека мощновато? Наверно, можно для него и полегче сделать. Не толкать всё-таки...
Если лопата заводская, вряд ли там сильно толстый металл, думаю можно делать на её базе.Хотя неоднократно убеждался - лучше делать заново, чем переделывать из чего то.
Vladimir@ пишет:
Всем Привет Случилась беда
Vladimir@ пишет:
Обломила кран
Кто обломил то?
А если серьёзно, по-моему бак придётся снимать.Обломыш хоть чуть чуть торчит?Привариться к нему не получится?
Если обломился под корень, можно попробовать аккуратненько срезать миллиметра 2-3 наружной резьбы и уж потом привариться к обломышу, После прогрева сваркой должен легко открутиться.
Как вариант можно попробовать внутри обломыша прорезать две канавки, типа под отвёртку и выкручивать, резьба там конусная, или аккуратно высверлить. После этого бак придётся промывать от стружки.
Согласен! Но только за Кабину. super Этот Конь будет всегда на Дыбы вставать(свечку).Очень много сзади груза(нетолько двигло вес больше.но и навеска и оборудование. lol
Позанудствую Рассмотрел кабину, разочарован.Даже на выставочном образце не удосужились полик резиновый вырезать и уложить аккуратно.Везде щели и дыры, возле педали газа дырень такая что улицу видно.Дворник установили прямо на стекло перед лицом - вот он будет весь день перед тобой маячить.Крыша сделана неаккуратно, скорее всего будет протекать.Еще заметил болты на раме, похоже что бак сделан как на ВТЗ внутри рамы, косилку или другие агрегаты не повесишь, нафиг он тогда вообще нужен?
Я бы еще добавил "удачное" расположение выключателя поворотов и сигнала - это ж как надо изгибаться что бы включать, и в самые ответственные моменты, когда нужна концентрация внимания на дороге придется лезть "пятку чесать".
Кто обломил то?
А если серьёзно, по-моему бак придётся снимать.Обломыш хоть чуть чуть торчит?Привариться к нему не получится?
Если обломился под корень, можно попробовать аккуратненько срезать миллиметра 2-3 наружной резьбы и уж потом привариться к обломышу, После прогрева сваркой должен легко открутиться.
Кто обломил то?
А если серьёзно, по-моему бак придётся снимать.Обломыш хоть чуть чуть торчит?Привариться к нему не получится?
Если обломился под корень, можно попробовать аккуратненько срезать миллиметра 2-3 наружной резьбы и уж потом привариться к обломышу, После прогрева сваркой должен легко открутиться.
при полном баке ничего не будет, если не прожгёш, и он не вспыхнет?, а если потекёт вовремя сварки, и в добавок загорится, считай трактор сгорел. а пары это когда бак пустой, ну лучше варить с заполненой водой
Ещё раз привет, коллега! Я вечером на работу пойду
Где то читал что шнекороторные снегоуборщики на заводе испытывают в воде, т.е. загоняют в речку на глубину 1/3 ротора и гоняют часами. Это к тому что если сделать ротор летом не обязательно ждать зимы для обкатки и доводки.
Интересно.
Обратите внимание на навеску, кажется, с МТЗ-320.
https://www.abw.by/novosti/commercial/203580/
Интересно? Скорее должно быть стыдно.Какая грузоподьемность и управляемость при таком выносе крайних точек навески назад?Какой вес приходится на задние колеса? Им больше затопчешь чем обработаешь.Куда подевался дорожный просвет? будет он висеть на этой навеске в каждой колее, а в снегу и подавно.
Стыдно? За что? Все перечисленные недостатки соответствуют и любому Т-16 с навеской.
Для меня любой шассик мертворожденный для работы в междурядке, а многие вполне успешно работают на нем и не нарадуются - форум тому подтверждение.
Ваши упреки были бы справедливы если бы эти трактора шли в хозяйства по разнарядке как при Союзе, - нравится не нравится - "Бери!", - а сегодня человек, прежде чем купить сей НОВЫЙ трактор, сто раз подумает, взвесит все недостатки и преимущества, и примет решение.
А по навеске понравилось решение, - доноры МТЗ-320 уже появляются, - и применить навеску в сборе на Т-16 вполне толково.
Интересно, что за кпп там? И что-то интеркулер я там не заметил...
А двигло крепится как и д-21 или стоит на подрамнике?
Эти пару тракторов уже года три кочуют с выставки на выставку, я их воспринимал как мулов для обкатки белорусских малых дизелей и только сейчас попалась инфа что их собираются выпускать. Честно говоря не верится что осилят, если только по кооперации с "Агромашем" - в статье так и написано что сделаны на базе закупленных машинокомплектов, к тому же и сертификация кабины дело серьезное - иначе присабачили бы с МТЗ-320.
Вчера почти до двух ночи листал ветку про самодельные снегоуборщики. Нас и вправду не победить! Такие мысли появились. Хочу собрать снегомет с одним шнеком по принципу, как на приставках к мотоблокам Ока или Нева. Есть такая, пользуюсь. Вопросы такие. До какой минимальной ширины можно уменьшить захват, чтобы Т-16 всё же проходил без проблем за шнеком? Это с целью уменьшения нагрузки на двигатель. Я так понял твой снегомет с шириной захвата в 170 см (если не ошибаюсь) тяжеловат для двига. И ещё, где бы можно было уменьшить толщину металла. Это и с целью экономии и облегчения веса всей установки, что возможно так же убавит нагрузку на двигл. Да и вообще, что бы ты сделал сейчас по-другому, начиная делать сейчас новый с нуля и имея опыт эксплуатации своего сегодняшнего? Благодарю за активность. А мне уже меняться надо. Теперь заступаю 27-го.
Широковат мой аппарат, это точно.Делал по ширине колёс а она у меня очень большая, наугад изобретал, тогда ещё не знал ни про сайт, ни литературы не было никакой.Какую ширину сделать не могу предположить, думал раньше что не менее ширины колёс, а сейчас понял - не обязательно.Можно, думаю сделать Уже чем колея, всё равно в трёхметровые сугробы не полезешь
Вот старая фотка, уборщик без шнека, это была проверка на работоспособность вообще.В бульдозере прорезал дыру и поставил ротор.Здесь весь металл очень толстый, так как это была, повторяю лопата.Плюс ещё лишние шарниры и растяжки для регулировки наклона лопаты.
Испытания показали что агрегат работоспособен, нужно делать шнек.Переделывать не стал , начал лепить к тому что уже было.А зря
Собственно ответил выше
Что то мне такая схема не по душе , не знаю почему , но не нравится.У шнека будут большие обороты, а он массивный и отбалансировать его будет ли возможно?
Хотя почему нет?Может всё и получится. Вот моя сегодняшняя уборка , надеюсь последняя в этом сезоне
Согласен! Но только за Кабину.
Этот Конь будет всегда на Дыбы вставать(свечку).Очень много сзади груза(нетолько двигло вес больше.но и навеска и оборудование. 
Благодарю за ответы. Значит можно сделать даже уже колеи - это хорошо. Я максимум к 150 см склоняюсь. Лучше лишний раз пробежать, чем сцепление жечь и двиг насиловать - я так размышляю.
А вот это по делу. Я тут как раз и замыслил купить т-16 с лопатой и на её основе сделать снегоуборщик (встречаются такие в продаже). Теперь буду думать. А если лопату отрезать, а всю навеску оставить, нормально будет? Или для шнека мощновато? Наверно, можно для него и полегче сделать. Не толкать всё-таки...
Всем Привет Случилась беда Обломила кранник на баке что делать как обломышь от туда выкрутить Подскажите Пожалуйста
Если лопата заводская, вряд ли там сильно толстый металл, думаю можно делать на её базе.Хотя неоднократно убеждался - лучше делать заново, чем переделывать из чего то.
Кто обломил то?
А если серьёзно, по-моему бак придётся снимать.Обломыш хоть чуть чуть торчит?Привариться к нему не получится?
Если обломился под корень, можно попробовать аккуратненько срезать миллиметра 2-3 наружной резьбы и уж потом привариться к обломышу, После прогрева сваркой должен легко открутиться.
Там кран дюралевый не приварится.
Как вариант можно попробовать внутри обломыша прорезать две канавки, типа под отвёртку и выкручивать, резьба там конусная, или аккуратно высверлить. После этого бак придётся промывать от стружки.
Позанудствую
Рассмотрел кабину, разочарован.Даже на выставочном образце не удосужились полик резиновый вырезать и уложить аккуратно.Везде щели и дыры, возле педали газа дырень такая что улицу видно.Дворник установили прямо на стекло перед лицом - вот он будет весь день перед тобой маячить.Крыша сделана неаккуратно, скорее всего будет протекать.Еще заметил болты на раме, похоже что бак сделан как на ВТЗ внутри рамы, косилку или другие агрегаты не повесишь, нафиг он тогда вообще нужен?
P.S.Если дюралевый, то высверлится легко
Я бы еще добавил "удачное" расположение выключателя поворотов и сигнала - это ж как надо изгибаться что бы включать, и в самые ответственные моменты, когда нужна концентрация внимания на дороге придется лезть "пятку чесать".
Попробуй загнать в отверстие трёхгранный клин. Типа напильника. (но не напильник ) он хрупкии и если лопнет, будет проблема высверлить.
Vladimir@ пишет:
Всем Привет Случилась беда Обломила кранник на баке что делать как обломышь от туда выкрутить Подскажите Пожалуйста
Для этого дела есть экстракторы.
Под корень обломился кранник
Под корень обломился кранник
Не забудьте про ТБ. ЛЮБЫЕ СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ ПОСЛЕ ПРОПАРКИ БАКА ИЛИ МАКСИМАЛЬНОГО ЗАПОЛНЕНИЯ ЕГО ВОДОЙ!
Варили и при полном баке соляры.
У него откуда полный бак? А если рванут пары?
при полном баке ничего не будет, если не прожгёш, и он не вспыхнет?, а если потекёт вовремя сварки, и в добавок загорится, считай трактор сгорел. а пары это когда бак пустой, ну лучше варить с заполненой водой
Ну а экстрактором, для извлечения сломышей?
Или на худой конец сверлом левого вращения
Если обломыш дюралевый , нагреть резаком, оно и вытечет само.
С соблюдением безопасности конечно