по порядку . на первой фоте привод 4-х шлиц. насоса НШ трактора Т 16 М
на второй привод НШ трактора т 16 МГ(найди отличия)
а ставить буду спаренный болгарский(куда уж компактнее)
Я думал что насос будет на коленвалу.А так супер.Я тоже так сделал но у меня 2ой насос нашего производства и стал на место одинарного.И сделал второй гидробак на руль отдельно.Год отездил супер.
ну, конечно легче полураму поменять, чем тройник поставить...
Там тройик просто так непоставиш потому што нехватит масла на два насоса но просверлить отверстие , наререзать резьбу и поставить ещо один штуцер можно.
А вот и мой тракторишко, без допов Но вот в чём проблема. Началось загрязнение одного из цилиндров, видно на второй и последующих фото. Загряэнение поверхности цилиндра(2-ая от кабины). Фильтр тонкой очистки топлива в прошлом году не использовался в связи с отсутствием данного фильтра подходящего под заводской корпус фильтра тонкой очистки. В связи с чем вопрос: Отчего такое загрязнение поверхности цилиндра? В зимнее время мой пыт-пыт))) (как мы называем его в семье), не используется в виду того что заводить приходится в течении 2-3 часов, прогревая масло и двигатель пропаном и проворачивая двигатель ручнрй самодельной рукояткой.
И ещё вопрос имеется. Кто из владельцев трактора Т-16 монтировал на передние колёса со стандартными дисками покрышки от УАЗа? И какие размеры шин подходят под эти диски?
А вот и мой тракторишко, без допов Но вот в чём проблема. Началось загрязнение одного из цилиндров, видно на второй и последующих фото. Загряэнение поверхности цилиндра(2-ая от кабины). Фильтр тонкой очистки топлива в прошлом году не использовался в связи с отсутствием данного фильтра подходящего под заводской корпус фильтра тонкой очистки. В связи с чем вопрос: Отчего такое загрязнение поверхности цилиндра? В зимнее время мой пыт-пыт))) (как мы называем его в семье), не используется в виду того что заводить приходится в течении 2-3 часов, прогревая масло и двигатель пропаном и проворачивая двигатель ручнрй самодельной рукояткой.
Приветствую!Обычно если коллектор мокнет ,значит поршневой каюк или кольцам ну если конечно это не с прокладки клапанной крышки.
Вот и я думаю что поршневые виноваты. Всё таки трактор куплен хоть и с нуля в 1995 году, но с тех пор капитальный ремонт двигателя не проводилось, кроме замены ТНВД заводского на ТНВД от трактора Т-40 или МТХ. Точно не знаю, так как всё это делал раньше батя. А с 2005 года, как бати не стало, единственное что делал самостоятельно ( и то при помощи сторонних знающих трактористов) это регулировал клапана, менял самостоятельно стартеры и генераторы, и вот с прошлого гола ремонтировал левую бортовую))) Резьбы винтов бортовой износились.
А вот и мой тракторишко, без допов Но вот в чём проблема. Началось загрязнение одного из цилиндров, видно на второй и последующих фото. Загряэнение поверхности цилиндра(2-ая от кабины). Фильтр тонкой очистки топлива в прошлом году не использовался в связи с отсутствием данного фильтра подходящего под заводской корпус фильтра тонкой очистки. В связи с чем вопрос: Отчего такое загрязнение поверхности цилиндра? В зимнее время мой пыт-пыт))) (как мы называем его в семье), не используется в виду того что заводить приходится в течении 2-3 часов, прогревая масло и двигатель пропаном и проворачивая двигатель ручнрй самодельной рукояткой.
Приветствую!Обычно если коллектор мокнет ,значит поршневой каюк или кольцам ну если конечно это не с прокладки клапанной крышки.
Посмотрел снова место загрязнения, по-моему пробивает через соединение выхлопной трубы к поршню.
А вот и мой тракторишко, без допов Но вот в чём проблема. Началось загрязнение одного из цилиндров, видно на второй и последующих фото. Загряэнение поверхности цилиндра(2-ая от кабины). Фильтр тонкой очистки топлива в прошлом году не использовался в связи с отсутствием данного фильтра подходящего под заводской корпус фильтра тонкой очистки. В связи с чем вопрос: Отчего такое загрязнение поверхности цилиндра? В зимнее время мой пыт-пыт))) (как мы называем его в семье), не используется в виду того что заводить приходится в течении 2-3 часов, прогревая масло и двигатель пропаном и проворачивая двигатель ручнрй самодельной рукояткой.
Приветствую!Обычно если коллектор мокнет ,значит поршневой каюк или кольцам ну если конечно это не с прокладки клапанной крышки.
Посмотрел снова место загрязнения, по-моему пробивает через соединение выхлопной трубы к поршню.
скорее всего из под головки а вентилятор разгоняяет.Есле из подколектора надо смотреть на головку может из под стойки клапана.
И ещё вопрос имеется. Кто из владельцев трактора Т-16 монтировал на передние колёса со стандартными дисками покрышки от УАЗа? И какие размеры шин подходят под эти диски?
Я ставил газели и с нивы , подходят хорошо только немного ниже а с уаза надо смотреть там есть на15 и на 16
Я сделал так насос на коленвал через привод МТЗ дозатор с свеклоуборочного комбайна КС целиндр родной с Т-16 , а на последнем фото ето на другом тракторе там насос спареный болгарский а целиндр с комбайна НИВА.
Я по чесноку даже спросить боюсь - это насос только на жестянке кожуха коленвала держится?
Давно стоит?
Нет канешно это не штатная жестянка это пластина 5мм стоит на креплении жестянки, только шпильки переточены , стоит второй год выдержала большую нагрузку , в масло попала вода ( у меня бак на рулевое отдельный стоит на крыле с зади там где должен быть номер) , а я незаметил и замерзла, насос прихватило но ничево не свернуло только рулевое не работало , сменил масло и всё нормально.
Я сначала искал ЗИЛОВСКИЙ насос с рулевого , но ненашол , теперь аж три лежат но переделывать нет желания
писал писал, и все исчезло, поновой пишу. ТАК, вопервых чтоб не быть слепым котенком, вымой движок, и после увидиш откуда че попрет, ведь если поломка до движок всеровно надо вымыть, а с сапуном все впорядке , там осы гнездо не сделали, обычно если сапун не работает то из движка отовсюду будет сочится масло, если чисто то после заводки что оттудого идет \сапуна\ , дым или что то вроде дымка. заведи, после прогрева дай максимальные обороты и держи что то белое или ладонь,\на выхлопной трубе\ нет ли маслянных точек , если с коллектора прет столько масла, то на ладони обязательно должны быть точечки отработки.
Я думал что насос будет на коленвалу.А так супер.Я тоже так сделал но у меня 2ой насос нашего производства и стал на место одинарного.И сделал второй гидробак на руль отдельно.Год отездил супер.
А зачем полураму менняли , если только из-за гидравлического руля то ето не обизательно было делать
на старой полураме один вход снизу в масл. баке , а на новой три входа, а вообще она у меня просто была...
ну, конечно легче полураму поменять, чем тройник поставить...
получается, что так....
Там тройик просто так непоставиш потому што нехватит масла на два насоса но просверлить отверстие , наререзать резьбу и поставить ещо один штуцер можно.
почему это не хватит? на мтз, юмз хватает одного отверстия на два насоса, а на шассике вдруг не хватит. бред.
ну что ж, всё лучше, чем водку пить.
дозатор дорогой
А вот и мой тракторишко, без допов
Но вот в чём проблема. Началось загрязнение одного из цилиндров, видно на второй и последующих фото. Загряэнение поверхности цилиндра(2-ая от кабины). Фильтр тонкой очистки топлива в прошлом году не использовался в связи с отсутствием данного фильтра подходящего под заводской корпус фильтра тонкой очистки. В связи с чем вопрос: Отчего такое загрязнение поверхности цилиндра? В зимнее время мой пыт-пыт))) (как мы называем его в семье), не используется в виду того что заводить приходится в течении 2-3 часов, прогревая масло и двигатель пропаном и проворачивая двигатель ручнрй самодельной рукояткой.
И ещё вопрос имеется. Кто из владельцев трактора Т-16 монтировал на передние колёса со стандартными дисками покрышки от УАЗа? И какие размеры шин подходят под эти диски?
Приветствую!Обычно если коллектор мокнет ,значит поршневой каюк или кольцам ну если конечно это не с прокладки клапанной крышки.
Вот и я думаю что поршневые виноваты. Всё таки трактор куплен хоть и с нуля в 1995 году, но с тех пор капитальный ремонт двигателя не проводилось, кроме замены ТНВД заводского на ТНВД от трактора Т-40 или МТХ. Точно не знаю, так как всё это делал раньше батя. А с 2005 года, как бати не стало, единственное что делал самостоятельно ( и то при помощи сторонних знающих трактористов) это регулировал клапана, менял самостоятельно стартеры и генераторы, и вот с прошлого гола ремонтировал левую бортовую))) Резьбы винтов бортовой износились.
Посмотрел снова место загрязнения, по-моему пробивает через соединение выхлопной трубы к поршню.
Форсунка не работает ,льет...
скорее всего из под головки а вентилятор разгоняяет.Есле из подколектора надо смотреть на головку может из под стойки клапана.
На дозатор надо другой бачек гдето5-6 литров чтоб было чистое масло а то дозатору кирдык скоро придет он очень прихотлив.Но в принципе вам виднее.
есле форсунка будет так лить то цилиндр будет работать отвратительно
Я ставил газели и с нивы , подходят хорошо только немного ниже а с уаза надо смотреть там есть на15 и на 16
Я сделал так насос на коленвал через привод МТЗ дозатор с свеклоуборочного комбайна КС целиндр родной с Т-16 , а на последнем фото ето на другом тракторе там насос спареный болгарский а целиндр с комбайна НИВА.
Нет канешно это не штатная жестянка это пластина 5мм стоит на креплении жестянки, только шпильки переточены , стоит второй год выдержала большую нагрузку , в масло попала вода ( у меня бак на рулевое отдельный стоит на крыле с зади там где должен быть номер) , а я незаметил и замерзла, насос прихватило но ничево не свернуло только рулевое не работало , сменил масло и всё нормально.
Я сначала искал ЗИЛОВСКИЙ насос с рулевого , но ненашол , теперь аж три лежат но переделывать нет желания
Может форсунка недожата в ГБЦ.
Но почему грязна крышка клапанов? Может перетянута и тресла либо с под медного кольца.
писал писал, и все исчезло, поновой пишу. ТАК, вопервых чтоб не быть слепым котенком, вымой движок, и после увидиш откуда че попрет, ведь если поломка до движок всеровно надо вымыть, а с сапуном все впорядке , там осы гнездо не сделали, обычно если сапун не работает то из движка отовсюду будет сочится масло, если чисто то после заводки что оттудого идет \сапуна\ , дым или что то вроде дымка. заведи, после прогрева дай максимальные обороты и держи что то белое или ладонь,\на выхлопной трубе\ нет ли маслянных точек , если с коллектора прет столько масла, то на ладони обязательно должны быть точечки отработки.
Всем привет, не могу найти ссылку на скачивание книги по Т-16, подскажите где взять.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/59403?page=7 была раньше здесь на 8 стр.
Спасибо!!!
ивиняюсь за качество фото делал ночью
электрик , в ваших краях продают http://www.avito.ru/kanash/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t-16_302789987
Спасибо
, но у меня Т-25А 
... Он меня вполне устраивает ... 
А так действительно близко от меня .
еще 40 штук надо туда вложить.