Победила дружба , вот што получилось . Ещо севодня разбросал проводку теперь заводица с кабины и зарядка есть , только после заводки температура за минуту работы показывает 80 масло холодное , што может быть ?
Ещо севодня разбросал проводку теперь заводица с кабины и зарядка есть , только после заводки температура за минуту работы показывает 80 масло холодное , што может быть ?
Может массы на приборе не хватает или датчик не родной.
Ещо севодня разбросал проводку теперь заводица с кабины и зарядка есть , только после заводки температура за минуту работы показывает 80 масло холодное , што может быть ?
Может массы на приборе не хватает или датчик не родной.
Скарей всево ето датчык на воду. У меня была пахожая праблема на юмзе температура 80 а вода кипит.
Здравствуйте граждане трактористы.Необходима ваша колективная помощь.Занимаюсь капремонтом т-16.Есть думка заменить в коробке подшипники шариковые на роликовые.Обоснование.Нагрузки на валы большые и шарики не справляются от сюда шум и вой коробки.При нынешнем качестве запчастей я думаю дело стоящее.Какое ваше мнение? и если кто делал подобное-ткните носом где почитать.С уважением.
Здравствуйте граждане трактористы.Необходима ваша колективная помощь.Занимаюсь капремонтом т-16.Есть думка заменить в коробке подшипники шариковые на роликовые.Обоснование.Нагрузки на валы большые и шарики не справляются от сюда шум и вой коробки.
Весь шум идёт от того что все шестерни в коробке с прямым зубом и от неправильной регулировки конической шестерни ну и двигатель сзади своё даёт.
Здравствуйте граждане трактористы.Необходима ваша колективная помощь.Занимаюсь капремонтом т-16.Есть думка заменить в коробке подшипники шариковые на роликовые.Обоснование.Нагрузки на валы большые и шарики не справляются от сюда шум и вой коробки.При нынешнем качестве запчастей я думаю дело стоящее.Какое ваше мнение? и если кто делал подобное-ткните носом где почитать.С уважением.
.Есть думка заменить в коробке подшипники шариковые на роликовые
Шариковые подшипники нормально справляются со своей задачей. Главное чтоб подшипник не гулял в корпусе кпп ну и качество самого подшипника. И как выше сказали- правильно отрегулировать зацепление конических шестерён.
просто у меня пукалка старенькая напихано всякой х....ни.я её тока купил и перегнал.вот и вся эксплуатация,а ездить на хе...не не могу.душа не позволят.насчет подшипников-х.....я полная.напильником точятся.и долго-ли оне находят?вот и хочю поставить роликовые.у них площадь опоры больше
Здравствуйте уважаемые форумчане - владельцы тракторов Т-16. У меня просьба ко всем, кто мастерил самостоятельно навесные оборудования к данному трактору. А особенно по изготовлению фронтального погрузчика, не снимая сам кузов. Если есть те кто всё это изготавливал, ответьте мне. Можно кинуть даже ссылку на сообщения данного типа.
Здравствуйте уважаемые форумчане - владельцы тракторов Т-16. У меня просьба ко всем, кто мастерил самостоятельно навесные оборудования к данному трактору. А особенно по изготовлению фронтального погрузчика, не снимая сам кузов. Если есть те кто всё это изготавливал, ответьте мне. Можно кинуть даже ссылку на сообщения данного типа.
он не должен проворачиваться. но и кувалдой забивать тоже не надо.
вместо электрода в сварочный аппарат вставить медную проволоку и напплпвить на посадочное место медь
Подшипник в корпусе кпп туго должен сидеть ? И как это сделать ?Если он слаб .
Химия в помощь, чего нибудь из этого http://www.permabond.ru/samples/328.htm Либо колхозить разлохмаченным сварочным кабелем шоркать по обойме. Ну и т.д. Главное закрыть шарики-ролики от попадания брызг.
Здравствуйте граждане трактористы.Необходима ваша колективная помощь.Занимаюсь капремонтом т-16.Есть думка заменить в коробке подшипники шариковые на роликовые.Обоснование.Нагрузки на валы большые и шарики не справляются от сюда шум и вой коробки.При нынешнем качестве запчастей я думаю дело стоящее.Какое ваше мнение? и если кто делал подобное-ткните носом где почитать.С уважением.
Я поставил роликовый на вал от мотора в коробку звук стал как в МТЗ 80 , тоесть немного подвывает
[quote="Просто Михалыч"]Bulat1975 пишет:
Здравствуйте уважаемые форумчане - владельцы тракторов Т-16. У меня просьба ко всем, кто мастерил самостоятельно навесные оборудования к данному трактору. А особенно по изготовлению фронтального погрузчика, не снимая сам кузов. Если есть те кто всё это изготавливал, ответьте мне. Можно кинуть даже ссылку на сообщения данного типа.
Если себя грузить не нужно, а как мне только снег чистить или поднять невысоко, да в другом месте вывалить, то пойдёт конструкция как у меня. А если поменять точки крепления стрелы и ГЦ, то можно сделать подъём выше, в моём случае кузов мешает выше подъём сделать.
Помогите, а то все варианты закончились, а причина поломки не обнаружена....
Ну варианты ещё есть,например кольцо компрессионное сломалось и в поршень с верху вбилось и в головку тоже или ещё какойто инородный предмет...
Головку первого цилиндра снимал ?
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.[/quote]
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.[/quote]
Я цылиндры вообще снял, остался тольео коленвал.
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.
Я цылиндры вообще снял, остался тольео коленвал.[/quote]
Остается снять переднюю крышку (передний картер) и смотреть состояние шестерен ... Снимаешь вентилятор ,снимаешь центрифугу , снимаешь крепление ТНВД и снимаешь все болты по периметру крышки , снимаешь шкив коленвала ... Стрелкой указана крышка... Прошу заранее прощения , фотки с форума ...
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.[/quote]
может ещё блок повести от перегрева я сталкивался с таким.мучался тоже и портянки и что только не подлаживал и коленвал другой ставил пока старые трактористы не сказали причину
Как крышку правильно снимать ??? Зайди в тему "Ремонт двигателя Т-25" https://fermer.ru/forum/t-25t-30/144494
Головку первого цилиндра снимал ?
Победила дружба , вот што получилось . Ещо севодня разбросал проводку теперь заводица с кабины и зарядка есть , только после заводки температура за минуту работы показывает 80 масло холодное , што может быть ?
забыл сказать капот не закончин ещо сетку не вырезал
Может массы на приборе не хватает или датчик не родной.
Скарей всево ето датчык на воду. У меня была пахожая праблема на юмзе температура 80 а вода кипит.
датчик стоит с ГАЗ 53 с блока но они одинаковы по маркировке с нашими
я как обычно,
подогни стрелку на манометре 
Здравствуйте граждане трактористы.Необходима ваша колективная помощь.Занимаюсь капремонтом т-16.Есть думка заменить в коробке подшипники шариковые на роликовые.Обоснование.Нагрузки на валы большые и шарики не справляются от сюда шум и вой коробки.При нынешнем качестве запчастей я думаю дело стоящее.Какое ваше мнение? и если кто делал подобное-ткните носом где почитать.С уважением.
Весь шум идёт от того что все шестерни в коробке с прямым зубом и от неправильной регулировки конической шестерни ну и двигатель сзади своё даёт.
А как с регулировкой зазоров.
Шариковые подшипники нормально справляются со своей задачей. Главное чтоб подшипник не гулял в корпусе кпп ну и качество самого подшипника. И как выше сказали- правильно отрегулировать зацепление конических шестерён.
просто у меня пукалка старенькая напихано всякой х....ни.я её тока купил и перегнал.вот и вся эксплуатация,а ездить на хе...не не могу.душа не позволят.насчет подшипников-х.....я полная.напильником точятся.и долго-ли оне находят?вот и хочю поставить роликовые.у них площадь опоры больше
Всем привет. Подшипник в корпусе кпп туго должен сидеть ? И как это сделать ?Если он слаб .
относительно не туго.Можно наплавить обойму подшипника припоем или медью
Здравствуйте уважаемые форумчане - владельцы тракторов Т-16. У меня просьба ко всем, кто мастерил самостоятельно навесные оборудования к данному трактору. А особенно по изготовлению фронтального погрузчика, не снимая сам кузов. Если есть те кто всё это изготавливал, ответьте мне. Можно кинуть даже ссылку на сообщения данного типа.
Вот здесь посмотрите https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhnike/108022
он не должен проворачиваться. но и кувалдой забивать тоже не надо.
вместо электрода в сварочный аппарат вставить медную проволоку и напплпвить на посадочное место медь
Химия в помощь, чего нибудь из этого http://www.permabond.ru/samples/328.htm Либо колхозить разлохмаченным сварочным кабелем шоркать по обойме. Ну и т.д. Главное закрыть шарики-ролики от попадания брызг.
Я поставил роликовый на вал от мотора в коробку звук стал как в МТЗ 80 , тоесть немного подвывает
[quote="Просто Михалыч"]Bulat1975 пишет:
Здравствуйте уважаемые форумчане - владельцы тракторов Т-16. У меня просьба ко всем, кто мастерил самостоятельно навесные оборудования к данному трактору. А особенно по изготовлению фронтального погрузчика, не снимая сам кузов. Если есть те кто всё это изготавливал, ответьте мне. Можно кинуть даже ссылку на сообщения данного типа.
Вот здесь посмотрите https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Если себя грузить не нужно, а как мне только снег чистить или поднять невысоко, да в другом месте вывалить, то пойдёт конструкция как у меня.
А если поменять точки крепления стрелы и ГЦ, то можно сделать подъём выше, в моём случае кузов мешает выше подъём сделать.
Всем спосибо! Буду пробывать.
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.
Всем вечер добрый! Подскажите пожалуйста продаются ли бирки именно та которая вешается на кабине. Может на заводе продают или нет ? Очень нужна
Снял все: гловку, шатуны, коренные бугеля - а он всеравно клинит. Клинить стал после того как нагрела до 110, давление упало до 0,5 и после этого стал дубом.[/quote]
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.[/quote]
Я цылиндры вообще снял, остался тольео коленвал.
В интернете наберите, шильды делают по образцу любые.
Я цылиндры вообще снял, остался тольео коленвал.[/quote]
Остается снять переднюю крышку (передний картер) и смотреть состояние шестерен ... Снимаешь вентилятор ,снимаешь центрифугу , снимаешь крепление ТНВД и снимаешь все болты по периметру крышки , снимаешь шкив коленвала ... Стрелкой указана крышка... Прошу заранее прощения , фотки с форума ...
Под крышкой стоят шестеренки ... Смотри там... Могло что-то попасть между зубьями ... Прошу прощения ,фотки с форума ...
Большое спасиба. Буду в деревне попробую посмотреть.
В цилиндры глянь может поршни на цилиндр наплавились.[/quote]
может ещё блок повести от перегрева я сталкивался с таким.мучался тоже и портянки и что только не подлаживал и коленвал другой ставил пока старые трактористы не сказали причину