можно есле доставить три диода с обмоток генератора
Если можно подробней,или схему нарисовать.
осторожно снимаеш заднюю кришку генератора неполностью а так что достать до проводов идущих к диодам там их 3.Виводиш с етих проводов наружу 3 провода на них цепляеш 3 диода(другие конци диодов все в кучу)будет тебе чистий +от генератора когда он будет работать.а там уж цепляй или лампочку или реле или тахометра.У меня включен тахометр .Тахометр работает значит генератор вращается.Два раза так засек оборванніе ремни
А есть ли смысл? Мне кажется, по мощности и надежности Д-21 и так превосходит всю остальную трансмиссию...
Нету Смысла.Да и ненадо нам Свистулек.Пока соляры мало жрет радуемся.С Турбо Будем ехать небыстрее. а Насос Топлив. на другую регулеровку отдай Дело каждого.
Вещь нужная .Возьму на вооружение.А то Сын на пакосе чуть не запорол Двигло.Нагрелся и встал.заглох.благо рядом был. Минут 40 он у меня ключем гаечным маслал двиган.Пока неостыл
Ну если они,то честно говоря не помню,выходят они наверх или нет,проверить не долго,вытянул трубки попробовал,если не вытягиваются то разбирать.[/quote]
Да! теперь пол ночи думай что он имел ввиду
за пару секунд припаять и за пару отвалится.проблема
Вы что, паять не умеете? Так не пугайте других.
Для тех кто не хочет паять - под цифрой "1"
сомневаюсь что ти за свою жизнь перепаяешь столько проводов сколько перепаял я (30 лет стажа в сфере монтажних работ в телекомуникации).и что там под цифрой 1 (клемма с завода).И чтоб нормально припаять провод нужно нормально зачисть залудить и хорошо нагреть а за 2 сек. ти только приклеиш и еще неизвестно с какого материала болт.А хорошо нагрев прослабится болт в пластмасовом креплении.Но каждий лепит на свой вкус и смак.
Для тех кто не хочет паять - под цифрой "1"[/quote] Прийдется разобрать и под болтик. он там Каудратный. контакт запихать. К Диоду не паять А то может зделать БУМС Все нормально КОНСТАНТ кто захочет зделает.главное лампочку где привязать? Пилять всю кабину облазил места нету. а может лучше сигнал замутить? точно не в прое...е
Имел ввиду толкатели штанг.(ГБЦ снята.)[/quote] А зачем тебе их вытаскивать что то случилось с ними.Масло не стикает в картер или что?.Их подпирает распредвал.Вверх они не выйдут .Пилять може че забыл .Штанги с трубкой просто снимаются вытаскиваются меняется резинка
Несмазивались коромисла, при разборке еле виташил штанги из трубок (били закоксованы сажей). Но при регулировке клапанов на первом цилиндре, не хватает длини регулировочних винтов на коромысле (некуда закрутить контргайку). Хотел поменять толкатели и регулировочние болты на новые так как штанги без износа, а пока поставил длинные регулировочние болты с Т-150.
можно есле доставить три диода с обмоток генератора
Мне не понравились фары под крышей. Особенно когда гружоный, отсвечивает(ещё если тыришь). Поставил под кузов.
Если можно подробней,или схему нарисовать.
осторожно снимаеш заднюю кришку генератора неполностью а так что достать до проводов идущих к диодам там их 3.Виводиш с етих проводов наружу 3 провода на них цепляеш 3 диода(другие конци диодов все в кучу)будет тебе чистий +от генератора когда он будет работать.а там уж цепляй или лампочку или реле или тахометра.У меня включен тахометр .Тахометр работает значит генератор вращается.Два раза так засек оборванніе ремни
Простая схема с автомобильной релюшкой .не надо ничего разбирать.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-turbinu-dlya-ustanovki-na-traktor-t...
тоже самое что и написано только там надо умудрится подпаяться
Это дальний. Ближний тоже под кузовом.
А есть ли смысл? Мне кажется, по мощности и надежности Д-21 и так превосходит всю остальную трансмиссию...
Подскажите пожалуста , как поменять толкатели клапанов на Т-16, без снятия двигателя?
Блин я нече не пойму
Кто толкает клапан 
Всем спасибо
Ткнуть паяльником в одну из точек
А зачем вообще снимать движок,снял коромысла и меняй штанги.
Нету Смысла.Да и ненадо нам Свистулек.Пока соляры мало жрет радуемся.С Турбо Будем ехать небыстрее. а Насос Топлив. на другую регулеровку отдай
Дело каждого.
Думаю он имел ввиду Толкатели Штанг.
Ткнуть паяльником в одну из точек :laugh:[/quote]
Паяльником тут не припаяешь,для этого надо умудрится прогреть болт и не поплавить изоляцию,что невозможно если пластиковые изоляторы.
Вещь нужная .Возьму на вооружение.А то Сын на пакосе чуть не запорол Двигло.Нагрелся и встал.заглох.благо рядом был. Минут 40 он у меня ключем гаечным маслал двиган.Пока неостыл
Думаю он имел ввиду Толкатели Штанг. :dntknw:[/quote]
Ну если они,то честно говоря не помню,выходят они наверх или нет,проверить не долго,вытянул трубки попробовал,если не вытягиваются то разбирать.
Ну если они,то честно говоря не помню,выходят они наверх или нет,проверить не долго,вытянул трубки попробовал,если не вытягиваются то разбирать.[/quote]
Да! теперь пол ночи думай что он имел ввиду
Надо покумекать
можеть приклеить неохото разбирать. 
Не вводите народ в заблуждение! Мощным паяльником это делается за пару секунд.
Не вводите народ в заблуждение! Мощным паяльником это делается за пару секунд.[/quote]
За две секунды и залудить то не успеешь
за пару секунд припаять и за пару отвалится.проблема отодвинуть кришку и зажать под гайку раз и надежно.ето не машина ето трактор .
Вы что, паять не умеете? Так не пугайте других.
Для тех кто не хочет паять - под цифрой "1"
сомневаюсь что ти за свою жизнь перепаяешь столько проводов сколько перепаял я (30 лет стажа в сфере монтажних работ в телекомуникации).и что там под цифрой 1 (клемма с завода).И чтоб нормально припаять провод нужно нормально зачисть залудить и хорошо нагреть а за 2 сек. ти только приклеиш и еще неизвестно с какого материала болт.А хорошо нагрев прослабится болт в пластмасовом креплении.Но каждий лепит на свой вкус и смак.
Для тех кто не хочет паять - под цифрой "1"[/quote] Прийдется разобрать и под болтик. он там Каудратный. контакт запихать. К Диоду не паять
А то может зделать БУМС 
Все нормально КОНСТАНТ кто захочет зделает.главное лампочку где привязать? Пилять всю кабину облазил места нету. а может лучше сигнал замутить? точно не в прое...е
Да! теперь пол ночи думай что он имел ввиду
[/quote]
Имел ввиду толкатели штанг.(ГБЦ снята.)
Имел ввиду толкатели штанг.(ГБЦ снята.)[/quote] А зачем тебе их вытаскивать что то случилось с ними.Масло не стикает в картер или что?.Их подпирает распредвал.Вверх они не выйдут .Пилять може че забыл
.Штанги с трубкой просто снимаются вытаскиваются меняется резинка
Несмазивались коромисла, при разборке еле виташил штанги из трубок (били закоксованы сажей). Но при регулировке клапанов на первом цилиндре, не хватает длини регулировочних винтов на коромысле (некуда закрутить контргайку). Хотел поменять толкатели и регулировочние болты на новые так как штанги без износа, а пока поставил длинные регулировочние болты с Т-150.