Да если и в продаже у ВАС нету. то самому зделать нужно захотеть.
вот именно надо сначало захотеть,потом целый день убить на все шайбы,лучше как нибудь загерметизировать одну,а при случае купить оптом за копейки,Целый день против копейки ,перевешивают копейки.
купить оптом за копейки,Целый день против копейки ,перевешивают копейки.[/quote] Согласен.Когда сильно занят. А 1 копейка плюс 1 уже 2 копейки.Энто когда делать некуй Да и кто любит сам мастерить Ну такто можно и нанять у кого много капеек
ак раз видно что поплавился и единственное что кольца железные удержали,пластмаса лопнула,деформировалась,одним словом гавно.
да не чего там не поплавилось его расплющело при затяжке , а кольца для удержания и стоят , себе только такие и ставить буду очень плотно всё зажимается ...
НЕ ЗНАЮ ЧЁ ТАМ ВЫДУМЫВАЕШЬ У МЕНЯ НА ОБОИХ ШАССИКАХ РОДНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ОТКЛЮЧАТЕЛИ
Так тебе проще, у тебя два Т16. Есть с чем сравнивать.
У меня вообще проблемы с этой лягушкой, за пол года были с МТЗ, Урала и последняя родная . Хватило ее на два выезда, уже не знаю что с ними делать, и причину не пойму, просто перестают работать! Так что про камазовскую интересно, просто непонятно как крепится к раме?
у концевиков такой конструкции пипка быстро разбивается или истирается об педальку. я поставил с пружинкой, которая работает на растяжение. проблем нету.
у концевиков такой конструкции пипка быстро разбивается или истирается об педальку. я поставил с пружинкой, которая работает на растяжение. проблем нету.
У меня тоже с пружинкой.Педаль выжим.пружинка растягивается. И было от комбайна ставил с рычажком только непомню уже как крепил но работала точно.
Так что про камазовскую интересно, просто непонятно как крепится к раме?
Кронштейн Г-образный, одной стороной к раме (нарезал в раме резьбу М6), в другой вставлен концевик (в нажатом состоянии разомкнутый, в отжатом контакты замыкаются). Сверлить неудобно, но без разбора снизу трактора подлезть можно.
у концевиков такой конструкции пипка быстро разбивается или истирается об педальку
Не должна истираться, ибо в этом месте педаль практически имеет движение только вверх вниз, ну под рычаг подложена резинка, упирается в корпус моста. Но в этом месте, четкое срабатывание концевика, чуть только нажал на тормоз и он сработал. А где и как стоит концевик с завода? Просто я когда поставил на старое место (может уже кто то туда до меня присобачил)у меня сомнения появились. Там он работал на нажатие (то есть замыкался, когда пипку надавливаешь). Старый концевик (он пластмассовый) даже не прозванивал. Поэтому не знаю как он работает.
у меня есть заводской, он с лапкой. остался на днище которое я не ставил. на мтз у пластмассового пипка стёрлась за 2 дня датчик стоял на педальке а пипка упиралась в нижнюю часть днища кабины. кабина на резиновых подушках играет, по этому такой быстрый износ. но и у тебя будет вибрация педальки по отношению к раме, так как вал педальки сидит не плотно
Спорить не буду!!!!! Но если возникнут такие проблемы сделаю безконтактный датчик тормоза. Без проблем можно реализовать по схеме: На педали магнит (как на охранной сигнализации), на кронштейне геркон (магнитоуправляемый контакт, есть и замыкающие, есть и размыкающие) + реле на 12В. Лягушка будит вечная!
хорошая идея, если геркон не сгорит от нагрузки, там как минимум 2 лампочки на 21 ват грузить будут. а если прицеп, то ещё 2
Так там написано " + реле на 12 В". Подключение через реле!!!!!! Я раньше противоугонки по такому принципу вставлял. Магнит нужно в определенном месте поднести и тогда заведешь. По молодости над Гайцами прикалывался. Типа чего стоите? Ответ: заглохла. Крутишь стартером. Машина не заводиться. Далее: Ну я отойду и Вы заведетесь! Ответ: Возможно!
ДРУЗЬЯ ТАК ДАВАЙТЕ, НА НАШИХ "КОРМИЛЬЦЕВ" АВТОЗАПУСК ПОСТАВИМ, СИГНАЛКУ ОТ КРУЗАКА-200 СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, ЧТОБЫ ДВЕРИ ОТКРЫВАЛИСЬ КАК НА ЛАМБОРДЖИНИ ВВЕРХ, А ЧЕ НЕТ ТО ОТ УГОНА ЧЕРЕЗ СПУТНИК ДАТЧИКОВ НАСТАВИТЬ ВСЯКИХ ОТ УГОНА, ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ И Т.Д И Т.П НАШИ БЫ ДЕДЫ. ДОЛГО У ВИСКА БЫ КРУТИЛИ А ТОПУШКИ НАМ БЫ ГОВОРИЛИ ХОЗЯИН ЧЁЖ ТЫ ДЕЛАЕШ СО МНОЙ ЯЖЕ "кРЕСТЬЯНИН-РАБОТЯГА" А НЕ ГЛАМУРНЫЙ МОСКОВСКИЙ ПЕЖОН
Ну так делают же.\
]не встречал в продаже. Да если и в продаже у ВАС нету. то самому зделать нужно захотеть. Вот еще немного девайса с подогревом.
Здравствуйте!, а что с форсунками на Вашем тракторе? Если можно поподробней.
Привет Всем! А что там с ними нетак.Нормальные форсунки.Я вообще писал и фото скидывал Подогрева в Башке. Пишите .спрашивайте рады Вам ответить. ребята здесь много чего видали и сами мастерили.
ДРУЗЬЯ ТАК ДАВАЙТЕ, НА НАШИХ "КОРМИЛЬЦЕВ" АВТОЗАПУСК ПОСТАВИМ, СИГНАЛКУ ОТ КРУЗАКА-200 СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, ЧТОБЫ ДВЕРИ ОТКРЫВАЛИСЬ КАК НА ЛАМБОРДЖИНИ ВВЕРХ, А ЧЕ НЕТ ТО ОТ УГОНА ЧЕРЕЗ СПУТНИК ДАТЧИКОВ НАСТАВИТЬ ВСЯКИХ ОТ УГОНА, ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ И Т.Д И Т.П НАШИ БЫ ДЕДЫ. ДОЛГО У ВИСКА БЫ КРУТИЛИ А ТОПУШКИ НАМ БЫ ГОВОРИЛИ ХОЗЯИН ЧЁЖ ТЫ ДЕЛАЕШ СО МНОЙ ЯЖЕ "кРЕСТЬЯНИН-РАБОТЯГА" А НЕ ГЛАМУРНЫЙ МОСКОВСКИЙ ПЕЖОН
Леха а ты неслыхал что в Думе решают сейчас.Кароче в принудительном порядке на все машины ГЛАНАС.Иначе тех.осмотр непройдеш а обойдется в 25 т.Думаю и до нас они доберутся.
Так что про камазовскую интересно, просто непонятно как крепится к раме?
Кронштейн Г-образный, одной стороной к раме (нарезал в раме резьбу М6), в другой вставлен концевик (в нажатом состоянии разомкнутый, в отжатом контакты замыкаются). Сверлить неудобно, но без разбора снизу трактора подлезть можно.
Спасибо, взял на карандаш. А можно не пластину приваривать, а кусочек камеры стяжками закрепить как вариант.
[quote=Тиван;
Привет Всем! А что там с ними нетак.Нормальные форсунки.Я вообще писал и фото скидывал Подогрева в Башке. Пишите .спрашивайте рады Вам ответить. ребята здесь много чего видали и сами мастерили.[/quote]
Привет! Я пока только читаю, и много интересного узнал на форуме. Форсунки на вашем тракторе необычные, или из-за ракурса? Если это переделка, то подскажите где посмотреть подробно. Очень интересно.
Так что про камазовскую интересно, просто непонятно как крепится к раме?
Кронштейн Г-образный, одной стороной к раме (нарезал в раме резьбу М6), в другой вставлен концевик (в нажатом состоянии разомкнутый, в отжатом контакты замыкаются). Сверлить неудобно, но без разбора снизу трактора подлезть можно.
Спасибо, взял на карандаш. А можно не пластину приваривать, а кусочек камеры стяжками закрепить как вариант.
У меня мотоциклетная стоит на правом крыле в кабине. Тяга от её приделана к пальцу ,крепящему тягу. Фото с фотоаппарата,видно не совсем чётко.
Привет! Я пока только читаю, и много интересного узнал на форуме. Форсунки на вашем тракторе необычные, или из-за ракурса? Если это переделка, то подскажите где посмотреть подробно. Очень интересно.
Да нет это не переделка.Это новая форсунка АЗПИ 28-2 забей в поисковик. Фото вообщето не мое.Стырил с соседней ветки и закинул сюда.Парень с Молдовы скидывал.Новерное на экспорт к ним раньше шли такие трактора. Интересно как там свеча накала устроена в башке.Вот бы где посмотреть.очень хочется повторить. Може кто видел такую конструкцию Головки фото
Алексей Спасибо!Хорошо! Примерно так и думал.Лучше когда глазами увидиш. А то мои Мозги совсем не-хотят смотреть . Ну и конечно-же. как Свеча Накала выглядит. так понимаю крепится должна мощно.чтобы газы не шли.Или на конус резьба.?
Ну и конечно-же. как Свеча Накала выглядит. так понимаю крепится должна мощно.чтобы газы не шли.Или на конус резьба.?
свечей нет запасных , как то брал в магазине про запас вкрутил а они почти не выглядывают с головки так пару мм видать китайцы с расчётами ошиблись , родная примерно 1 -1.5 см выступает , резьба без конуса , в самом начале резьбы конус вот он и упирается в головку , на поршне под свечу выемка должна быть собственно как и под клапана они на такой головке не утоплены а в ровень с головкой , зимой эти свечи очень хорошо помогают
Вопрос к владельцам Т-16 - как часто выходит из строя главный вал сцепления,в смысле разбалтывания шпоночных пазов,поломки шпонок?
Да и второй вопрос,правда ранее ни кто не ответил - вал ВОМ от вторичного вала КПП - что на него одевают и для чего?
Да если и в продаже у ВАС нету. то самому зделать нужно захотеть.
вот именно надо сначало захотеть,потом целый день убить на все шайбы,лучше как нибудь загерметизировать одну,а при случае купить оптом за копейки,Целый день против копейки ,перевешивают копейки.
купить оптом за копейки,Целый день против копейки ,перевешивают копейки.[/quote]
Согласен.Когда сильно занят. А 1 копейка плюс 1 уже 2 копейки.Энто когда делать некуй 
Да и кто любит сам мастерить 
Ну такто можно и нанять у кого много капеек 
: Да и кто любит сам мастерить
мастерить,так мастерить станок который печатает эти шайбы,тогда будет много копеек
Ну такто можно и нанять у кого много капеек :dntknw:[/quote]
такие точно не будут мастерить,легче им купить у тех кто мастерит,за копейки.
Так тебе проще, у тебя два Т16. Есть с чем сравнивать.
,легче им купить у тех кто мастерит,за копейки. :laugh:[/quote] Я у себя их обычно Накуй посылаю и в магазин дорогу показываю
да не чего там не поплавилось его расплющело при затяжке , а кольца для удержания и стоят , себе только такие и ставить буду очень плотно всё зажимается ...
У меня вообще проблемы с этой лягушкой, за пол года были с МТЗ, Урала и последняя родная . Хватило ее на два выезда, уже не знаю что с ними делать, и причину не пойму, просто перестают работать! Так что про камазовскую интересно, просто непонятно как крепится к раме?
у концевиков такой конструкции пипка быстро разбивается или истирается об педальку. я поставил с пружинкой, которая работает на растяжение. проблем нету.
У меня тоже с пружинкой.Педаль выжим.пружинка растягивается. И было от комбайна ставил с рычажком только непомню уже как крепил но работала точно.
Вот здесь на фото пластинку нарисовал. если нету приварить.можно и резинку на пластинку.чтоб помягче пипочка стукала. Да опять же дело каждого.
у нас резиновие под дп есть в продаже. Взял на пробу. Продавец сам предложил сказал что хорошие и ненадо много усилий при затяжке
Друзья,хотел спросить - что одевается на ВОМ от вторичного вала? Понятно что шкив.Но какой и для чего? Покажите,если ест у кого.
Здравствуйте!, а что с форсунками на Вашем тракторе? Если можно поподробней.
Кронштейн Г-образный, одной стороной к раме (нарезал в раме резьбу М6), в другой вставлен концевик (в нажатом состоянии разомкнутый, в отжатом контакты замыкаются). Сверлить неудобно, но без разбора снизу трактора подлезть можно.
Не должна истираться, ибо в этом месте педаль практически имеет движение только вверх вниз, ну под рычаг подложена резинка, упирается в корпус моста. Но в этом месте, четкое срабатывание концевика, чуть только нажал на тормоз и он сработал. А где и как стоит концевик с завода? Просто я когда поставил на старое место (может уже кто то туда до меня присобачил)у меня сомнения появились. Там он работал на нажатие (то есть замыкался, когда пипку надавливаешь). Старый концевик (он пластмассовый) даже не прозванивал. Поэтому не знаю как он работает.
у меня есть заводской, он с лапкой. остался на днище которое я не ставил. на мтз у пластмассового пипка стёрлась за 2 дня датчик стоял на педальке а пипка упиралась в нижнюю часть днища кабины. кабина на резиновых подушках играет, по этому такой быстрый износ. но и у тебя будет вибрация педальки по отношению к раме, так как вал педальки сидит не плотно
Спорить не буду!!!!! Но если возникнут такие проблемы сделаю безконтактный датчик тормоза. Без проблем можно реализовать по схеме: На педали магнит (как на охранной сигнализации), на кронштейне геркон (магнитоуправляемый контакт, есть и замыкающие, есть и размыкающие) + реле на 12В. Лягушка будит вечная!
хорошая идея, если геркон не сгорит от нагрузки, там как минимум 2 лампочки на 21 ват грузить будут. а если прицеп, то ещё 2
Так там написано " + реле на 12 В". Подключение через реле!!!!!! Я раньше противоугонки по такому принципу вставлял. Магнит нужно в определенном месте поднести и тогда заведешь. По молодости над Гайцами прикалывался. Типа чего стоите? Ответ: заглохла. Крутишь стартером. Машина не заводиться. Далее: Ну я отойду и Вы заведетесь! Ответ: Возможно!
ДРУЗЬЯ ТАК ДАВАЙТЕ, НА НАШИХ "КОРМИЛЬЦЕВ" АВТОЗАПУСК ПОСТАВИМ, СИГНАЛКУ ОТ КРУЗАКА-200
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, ЧТОБЫ ДВЕРИ ОТКРЫВАЛИСЬ КАК НА ЛАМБОРДЖИНИ ВВЕРХ, А ЧЕ НЕТ ТО 
ОТ УГОНА ЧЕРЕЗ СПУТНИК ДАТЧИКОВ НАСТАВИТЬ ВСЯКИХ ОТ УГОНА, ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ И Т.Д И Т.П НАШИ БЫ ДЕДЫ. ДОЛГО У ВИСКА БЫ КРУТИЛИ 
А ТОПУШКИ НАМ БЫ ГОВОРИЛИ ХОЗЯИН ЧЁЖ ТЫ ДЕЛАЕШ СО МНОЙ ЯЖЕ "кРЕСТЬЯНИН-РАБОТЯГА" 
А НЕ ГЛАМУРНЫЙ МОСКОВСКИЙ ПЕЖОН 
Привет Всем! А что там с ними нетак.Нормальные форсунки.Я вообще писал и фото скидывал Подогрева в Башке. Пишите .спрашивайте рады Вам ответить. ребята здесь много чего видали и сами мастерили.
Леха а ты неслыхал что в Думе решают сейчас.Кароче в принудительном порядке на все машины ГЛАНАС.Иначе тех.осмотр непройдеш а обойдется в 25 т.Думаю и до нас они доберутся.
Спасибо, взял на карандаш. А можно не пластину приваривать, а кусочек камеры стяжками закрепить как вариант.
[quote=Тиван;
Привет Всем! А что там с ними нетак.Нормальные форсунки.Я вообще писал и фото скидывал Подогрева в Башке. Пишите .спрашивайте рады Вам ответить. ребята здесь много чего видали и сами мастерили.[/quote]
Привет! Я пока только читаю, и много интересного узнал на форуме. Форсунки на вашем тракторе необычные, или из-за ракурса? Если это переделка, то подскажите где посмотреть подробно. Очень интересно.
У меня мотоциклетная стоит на правом крыле в кабине. Тяга от её приделана к пальцу ,крепящему тягу. Фото с фотоаппарата,видно не совсем чётко.
Да нет это не переделка.Это новая форсунка АЗПИ 28-2 забей в поисковик. Фото вообщето не мое.Стырил с соседней ветки и закинул сюда.Парень с Молдовы скидывал.Новерное на экспорт к ним раньше шли такие трактора. Интересно как там свеча накала устроена в башке.Вот бы где посмотреть.очень хочется повторить.
Може кто видел такую конструкцию Головки фото 
уже где то выкладывал фото
Алексей Спасибо!Хорошо! Примерно так и думал.Лучше когда глазами увидиш. А то мои Мозги совсем не-хотят смотреть
. Ну и конечно-же. как Свеча Накала выглядит. 
так понимаю крепится должна мощно.чтобы газы не шли.Или на конус резьба.? 
свечей нет запасных , как то брал в магазине про запас вкрутил а они почти не выглядывают с головки так пару мм видать китайцы с расчётами ошиблись , родная примерно 1 -1.5 см выступает , резьба без конуса , в самом начале резьбы конус вот он и упирается в головку , на поршне под свечу выемка должна быть собственно как и под клапана они на такой головке не утоплены а в ровень с головкой , зимой эти свечи очень хорошо помогают
Вопрос к владельцам Т-16 - как часто выходит из строя главный вал сцепления,в смысле разбалтывания шпоночных пазов,поломки шпонок?
Да и второй вопрос,правда ранее ни кто не ответил - вал ВОМ от вторичного вала КПП - что на него одевают и для чего?