трактор т-16. Часть 2. Страница 350 из 352


10540 сообщений
: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 343
МОТОРИСТ 74 пишет:
BosonH пишет:

. И чем(как) выкрутить обломок.

обломок просверливаешь насквозь. и экстрайдером выворачиваешь. вещь не дорогая. последний раз комплект экстрайдеров я покупал рублей за 250. если с экстрайдером не идёт. резаком нагреваешь обломок до красна, даешь ему остыть и повторяешь попытку. обычно после нагрева отворачивается легко. у меня в место шпилек болты стоят. подтягиваю за лето раза три. ослабляются, особенно когда косишь поперёк борозды.

Бывают очень "упрямые" болты. В прошлом году пытался поменять бугельные болты. Все выкрутились после долгих усилий, а один М12 ни с места. Резьба видимо потянута плюс коррозия. Как итог, он сломался. Чего только ни делал, чтобы выкрутить обломыш - все без толку. Сидит мертво, как приваренный. Даже руки опустились. Поехал к другу инженеру в КФХ. И он подсказал мне выход. Расверлил максимально, чтобы не повредить резьбу, где-то 11 с копейками. Потом из каленого бородка сделал зубильце наподобие крейцмейселя. Кончик заточен наподобие отрезного резца толщиной 2-2,5 мм. Готового крейца я давно не видал, пришлось мудрить. Этой приблудой прорубил в резьбе узенькую канавку и выковырял остатки болта. Точнее, поддел тонкий край и постепенно отделил всю резьбу. Новый болт затянулся нормально.
Такой вот последний метод, чтобы не переделывать на увеличенный диаметр.

Аватар пользователя десантник Т16
Россия
: Каменск-Уральский
21.03.2017 - 20:20
: 43

КОЛЛЕГИ ОТПРАЗДНОВАЛ СВОЙ ПРАЗДНИК, СЛАВА БОГУ ПРОПИРОВАЛСЯ, ОТДЫХАЛ НА ДЕРЕВНЕ У ТОВАРИЩА, ТАМ ЗА ЗАБОРОМ "другана" УВИДЕЛ Т-16М ЗАХОТЕЛ В 4 УТРА ПОКАТАТЬСЯ, НЕ СМОГ ЗАПУСТИТЬ, ВСЁ ПЕРЕПРОБОВАЛ , АКУМ. В ПОРЯДЕ., А РАСКРУТИТЬ НЕ МОЖЕТ, И ЕШО РУЧКУ ДЕКОМПРЕССОРА НЕ НАШЁЛ, ЗАВОДЯТ ЕГО С ТОЛКАЧА..... КАК ДУМАЕТЕ БАШМАЧИТ СТАРТЕР? ААААА?

леха

Аватар пользователя seliverstovvalerij
снг
09.05.2015 - 21:33
: 828

Такой вот последний метод, чтобы не переделывать на увеличенный диаметр.[/quote]

Правильно сказано,но я еще ,навариваю постепенно,пока не выступит,потом привариваю гайку к выступу и выворачиваю,но не всегда это возможно,есть вариант ,что,болт оторвался без натяга,то есть недоходя до конца резьбы и болтается,или не слишком сильно сидит,то в этом случае можно насечку поперек сделать зубилом,потом отверткой выкручивать,лучше ударной отверткой,сваркой тоже можно сказать,что последний метод,но,при диаметре 16мм это не очень сложно,эффективность 100%,потому как ,идет нагрев паралельно.

что не делай, и как не старайся, что нибудь да, упустишь.

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 343
seliverstovvalerij пишет:

сваркой тоже можно сказать,что последний метод,но,при диаметре 16мм это не очень сложно,эффективность 100%,потому как ,идет нагрев паралельно.

Согласен полностью, Просто у меня обломался мм на 2-3 глубже в отверстии и варить я побоялся (мост все-таки). А сидел болтяра капитально, я его метровым воротком не мог сдвинуть, не то что экструдером каким-то. И стенка там тонковата для рассверливания на 14.

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 343

Ребята, посоветуйте. Озадачил вчера меня мой шассик. Приехал с покоса, разгрузил траву. Заводить - а он мертвый. Контрольная лампа не горит, стартер на включается. Слава Богу, думаю, что не в поле... Давай танцы с бубном вокруг него. Дергаю, покачиваю, затягиваю, а толку ноль. Потом успокоился, взял большую отвертку, перемкнул втягивающее на стартере. Завелся, показывает зарядку. Поставил во двор.
Сегодня начал разбираться Плюс с клеммы стартера на щиток идет, на амперметре есть, на лампу-контрольку подходит, на реле стартера и на ВК тоже вроде есть, а стартер молчит и контролька не горит. Что может быть? Обрыв или плохой контакт, конечно, возможны. А Р502 может быть виновато?

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 898
SergeY61 пишет:

Ребята, посоветуйте.

почисть клеммы на аккумуляторе, и проверь крепления массы

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 343

Это все не то. Причина оказалась глубже. Грешил на реле РС-502, но, оказалось, виноват провод, соединяющий его вывод К с выводом генератора Д. Этот провод при неработающем двигателе даёт чистый "минус", т.е. массу для контрольной лампы (и она горит) и для катушки реле. После начала работы на нем появляется плюс. Он гасит лампу и одновременно не позволяет включить стартер при работающем двигателе (блокировка стартера). Жгут потрошить было неохота, поэтому кинул дублирующий провод сверху. Всё заработало.

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 898
SergeY61 пишет:

Просто у меня обломался мм на 2-3 глубже в отверстии и варить я побоялся

всё равно надо сверлить и обязательно насквозь, а то не отойдёт. и греть до красна. когда разогреваешь излом он расширяется а расширяться в теле чугуна ему не куда и когда излом красный. его металл мягкий и он начинает обжиматься , а когда потом остывает то обжатый уменьшается да ещё и осадку даёт и отрывается от резьбы чугуна. проблем с выворачиванием нету, если перед изломом резьбу в чугуне не успели забить. Чтобы засверлить излом в нутри чугуна и точно по центру, я точил специальную вставку с отверстием под сверло. всовывал вставку в гнездо до излома и через отверстие сверлил дрелью.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 898
SergeY61 пишет:

реле РС-502,

у меня этого реле вообще нету на обоих шассиках я и без него слышу когда двигатель начал пыхтеть

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 343

Вообще, схема с РС 502 и реле блокировки РБ-1 почти без изменений применяется не только на Т-16, но и Т-40, МТЗ, ГАЗ-21, ЗИЛ и т.д На тракторах где стоит мощный ВК, можно обойтись и без него. Но там ещё есть защита от запуска при включенной передаче. А без этого техосмотр не пройдешь.

Аватар пользователя Makar 058
Россия
: penza
02.08.2013 - 18:55
: 57

Привет, подскажите через сколько моточасов меняется масло в двс, и кто чего заливает?

Россия
: Томская область
29.10.2013 - 09:59
: 38

Всем привет.
Начал таки делать копалку. Немного фото.
Копалка

копалка2

На данный момент стоит задача наиболе верного размещения передачи момента от ВОМа до эксцентрика. Эексцентрик так же не готов ещё, но это не проблема.

Россия
: Саратов
15.09.2015 - 15:14
: 324
костромич пишет:

Какие планы по поводу полика?. Или всё будет в процессе работы?. Возможно в будущем так-же займусь таким делом. Может откликнутся те,кто уже делал..

Полик собрал. Теперь кабину нужно накинуть и подумать по примыканию полика к передней части кабины. Есть еще интерес к этой теме? Фотки подробные выкладывать?

Аватар пользователя Serega-60
Россия
: Краснодарский край Азовское море
11.02.2012 - 11:18
: 2892
Nik Saratov пишет:

Есть еще интерес к этой теме? Фотки подробные выкладывать?

fotku

Россия
: Саратов
15.09.2015 - 15:14
: 324

С понедельника выложу подробно, вчера сил не хватило отфоткать.

Аватар пользователя Serega-60
Россия
: Краснодарский край Азовское море
11.02.2012 - 11:18
: 2892
Nik Saratov пишет:

С понедельника выложу подробно, вчера сил не хватило отфоткать.

Если имеется резиновый коврик то тоже fotku

Аватар пользователя aleks60
россия
: алтайский край
19.03.2011 - 08:29
: 572
МОТОРИСТ 74 пишет:
SergeY61 пишет:

Просто у меня обломался мм на 2-3 глубже в отверстии и варить я побоялся

всё равно надо сверлить и обязательно насквозь, а то не отойдёт. и греть до красна. когда разогреваешь излом он расширяется а расширяться в теле чугуна ему не куда и когда излом красный. его металл мягкий и он начинает обжиматься , а когда потом остывает то обжатый уменьшается да ещё и осадку даёт и отрывается от резьбы чугуна. проблем с выворачиванием нету, если перед изломом резьбу в чугуне не успели забить. Чтобы засверлить излом в нутри чугуна и точно по центру, я точил специальную вставку с отверстием под сверло. всовывал вставку в гнездо до излома и через отверстие сверлил дрелью.

и сверлить желательно ЛЕВЫМ сверлом!дрелью с реверсом.бывает на выходе заломыш сам выходит,без прогрева.

алтайский край.мтз80 2вд ,т-16м. три способа обанкротится
1.быстрый-казино
2.приятный-женщина
3.надёжный-вложится в сельское хозяйство!

Аватар пользователя десантник Т16
Россия
: Каменск-Уральский
21.03.2017 - 20:20
: 43

МАКАР 058 не замарачивайса масло меняю. через 500 м часов, лью наш провереный дизельное, и зимой, он у меня в гараже стоит -25 под картер плитку фабричную, пошёл пить кофе, акум. 90А стартер МАГНЕТОН , не китай, как летом даже ешо получше, удачи... beer

леха

Аватар пользователя Vladimir@
лен-обл
: Колчанова
02.11.2014 - 18:34
: 710

Всем Привет,Ребята подскажите как можно снять эту трубку опилить или выкрутить,И как можно ещё моторчик стеклоочистителя вывести на тумблер Подскажите пожалуйста Буду Благодарен

Файлы: 
  • lenovoa1000img201708082051411.jpg
  • lenovoa1000img201708082055081.jpg
Аватар пользователя Serg.krsk
Россия
: г.Красноярск
18.08.2014 - 04:16
: 12493

super

Valor пишет:

Всем привет.
Начал таки делать копалку. Немного фото.
[изображение]

[изображение]

На данный момент стоит задача наиболе верного размещения передачи момента от ВОМа до эксцентрика. Эексцентрик так же не готов ещё, но это не проблема.

"Мальчишка-навсегда!"(с)

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 343
Makar 058 пишет:

Привет, подскажите через сколько моточасов меняется масло в двс, и кто чего заливает?

По современным нормам, как пишет Десант, через 500 часов. Это в идеале, когда хорошее состояние двигателя, качественное масло, нормальные условия эксплуатации. Реально, конечно, не всегда так бывает. Подогрев масла зимой паяльной лампой, сильная запыленность, работа при пониженной или, наоборот, повышенной температуре двигателя приводят к преждевременному старению масла и потере им своих свойств, поэтому на практике масло меняют чаще. При этом прозрачность масла длительное время говорит не о том, что масло хорошее, а о том, что оно плохое и не моет двигатель. Оценить состояние масла можно, например, так https://www.drive2.ru/l/1113798/
Кто что заливает? Да все подряд. От автола до импортной синтетики. И каждый считает, что он прав. Золотой серединой будет, наверное, М10Г2к. Раньше это было так называемое "кировское" или "камазовское" масло. Для него наработка до замены по регламенту 500 часов, а для дизельного М10В2 - 250 часов. Но для зимы оно не очень подходит, сильно густеет.

Аватар пользователя gavril.gr
россия
: Татарстан Верхний Услон
21.12.2010 - 12:08
: 4264
Makar 058 пишет:

через сколько моточасов меняется масло

я лично каждую весну перед шабашками огородами и прочими

РФ
: г.Москва
22.03.2009 - 22:13
: 91

Друзья есть вопрос. Промывал КПП,сливал масло в емкость.Решил проверить наличие грязи в нише за сливной пробкой.Провел пальцем и обнаружил некую вещь. Когда достал и промыл ее то это был маленький цилиндр с двумя лысками. Судя по тому,что картер снизу подварен(значит устраняли трещину) было аварийное разрушение картера под дифференциалом,у прежнего владельца. Эта деталь как то завалялась "в углу",поскольку коробку смотрел и промывал со снятой верхней крышкой. А тут раз и обнаружил....
Хотел спросить - что это за цилиндрик и от чего? Не может ли он быть деталью дифференциала?

Файлы: 
  • dscn05761.jpg
Беларусь
: Гродненская область,Сморгонский район
19.05.2016 - 17:18
: 15

Подскажите, можно без особого гемороя повесить стандартный навесной опрыскивать 400/12м на т16 сняв кузов (впереди)

пробуем..пока.в начале пути)
Органическое земледелие-клубника,тыква,зелень

07.03.2015 - 06:34
: 228
19boom пишет:

Подскажите, можно без особого гемороя повесить стандартный навесной опрыскивать 400/12м на т16 сняв кузов (впереди)

Смотря что считать гемороем ,переделку крепления бочки,перестановку штанг назад,дабы не нюхать химию самому или крепление насоса .

Аватар пользователя костромич
РОССИЯ
: КОСТРОМА
24.11.2014 - 13:43
: 990
Петр Гарин пишет:

Друзья есть вопрос. Промывал КПП,сливал масло в емкость.Решил проверить наличие грязи в нише за сливной пробкой.Провел пальцем и обнаружил некую вещь. Когда достал и промыл ее то это был маленький цилиндр с двумя лысками. Судя по тому,что картер снизу подварен(значит устраняли трещину) было аварийное разрушение картера под дифференциалом,у прежнего владельца. Эта деталь как то завалялась "в углу",поскольку коробку смотрел и промывал со снятой верхней крышкой. А тут раз и обнаружил....
Хотел спросить - что это за цилиндрик и от чего? Не может ли он быть деталью дифференциала?

Это больше похоже на направляющую. Какие размеры?

Россия
: Саратов
15.09.2015 - 15:14
: 324
Nik Saratov пишет:

С понедельника выложу подробно, вчера сил не хватило отфоткать.

Попытаюсь выложить фотки по полику. Интернет хреновый. Что у меня было в наличии. Спинка и часть с педалью, которую вырезал, ибо все было заварено с кусков. На спинку добавил перемычку с уголка 20х20, на панель с педалью полоску на примыкание с приваренными гайками для соединения.

Файлы: 
  • 20170812085116.jpg
  • 20170812085739.jpg
Россия
: Саратов
15.09.2015 - 15:14
: 324

Установил спинку ( тоже по месту приварил гайки к петлям, которые крепятся через крылья).

Файлы: 
  • 20170812095211.jpg
Россия
: Саратов
15.09.2015 - 15:14
: 324

Изготовил элемент сиденья. Он у меня был такого плана, но сделанный через одно место.

Файлы: 
  • 20170812085247.jpg
  • 20170812085344.jpg
Россия
: Саратов
15.09.2015 - 15:14
: 324

Установил.

Файлы: 
  • 20170812101858.jpg
  • 20170812101924.jpg