если есть действительно НЕОБХОДИМОСТЬ- бери (я бы взял- цена адекватная)[/quote]
Цена-то одекватная,где гарантии что у обоих неисправность ни одна и та-же,например коробки у обоих убитые,сначало надо пощупать товар как говорится,а потом прикинуть к носу.
на распреде обратка крепится тремя гайками на алюминиевую крышку.
Что то не могу понять.Можно разжувать.Гидромотор подключен и работает от шланг те что идут на подьем и опускание кузова (то есть включаю рычаг на подьем кузова и он крутит в нужную мне сторону) а вот дренаж надо подключить в обратку..Хочу именно в обратку подключить через те болты что на фото так как есть такой болт отдельный и засверлен уже переходник для шланга дренажа.(Там шланг дренажа меньше в два раза,соответственно и штуцер меньше)
Тормозов не осталось практически в магазине в продаже нет ни черта, вроде от т40 подходит лента только точить надо, кто как ремонтировал тормоза?
В Костроме есть магазин для лесозаготовительной техники, Там можно подобрать ленту для трелёвочного трактора и наклепать. Я 10 лет назад так делал. Ленту пришлось по ширине обрезать. Можно её просто разрезать пополам, но в этом случае она будет немного узковата. Но держать будет нормально. Где магазин находится не могу сказать. Покупал не сам.
А ТО У МЕНЯ ОДИН В ХОР СОСТОЯНИИ С ДОКАМИ А ВТОРОЙ sos ШАССИК С ПГ-0,2 БЕЗ ДОКОВ.... ВОТ ХОЧУ ХОД КОНЁМ СДЕЛАТЬ... ПОДДЕРЖИТЕ СОВЕТОМ sosprotest
Если так то берите , потом остальное без доков продадите , может там лучше будет , тогда поменяете - свой продадите
Вот мой барсик. Купил в феврале за сорок тысяч вместе с косой..Около пятёры ушло на оформление и техосмотр.Поставил трёхсекционный распред. Купил дозатор, насос НШ-14, цилиндр за пузырь. Аккум сотый за 5.5 . вырезал всю проводку старую ,выгреб мусор ,сидушку старую , новую поставил. Подкинул колечки. Есть на примете ещё один за 28 рублей. Доков нет и КПП накрылась.Но денег нема и везти далеко. Да может уже кто и купил -давно звонил.
Тормозов не осталось практически в магазине в продаже нет ни черта, вроде от т40 подходит лента только точить надо, кто как ремонтировал тормоза?
В Костроме есть магазин для лесозаготовительной техники, Там можно подобрать ленту для трелёвочного трактора и наклепать. Я 10 лет назад так делал. Ленту пришлось по ширине обрезать. Можно её просто разрезать пополам, но в этом случае она будет немного узковата. Но держать будет нормально. Где магазин находится не могу сказать. Покупал не сам.
Было дело, от ДТ-75 фрикционные ленты брал, и клепал на шассик. Больше ничего не было. Да, пришлось обрезать. Они шире и длинней. Но сейчас, по моему, отрежут, и продадут столько, сколько Вам нужно. А адреса и телефоны магазинов можно найти в интернете.
Вот мой барсик. Купил в феврале за сорок тысяч вместе с косой..Около пятёры ушло на оформление и техосмотр.Поставил трёхсекционный распред. Купил дозатор, насос НШ-14, цилиндр за пузырь. Аккум сотый за 5.5 . вырезал всю проводку старую ,выгреб мусор ,сидушку старую , новую поставил. Подкинул колечки.
Я вот такого одолел здесь что получилось и что было
Я на телегу делал через Гостехнадзор. Лет восемь назад стоило восемь рублей. Но там деньги отдал и через время забрал всё готовое. Корешь на трахман делал через суд. Отправлял заявку в Петрозаводск , откуда был трактор, в суд звали водилу камаза который его привозил. По деньгам не знаю , да и он сам не помнит наверное . но всё реально сделать если заморочиться.
Когда делал доки на телегу , то чел с гостехнадзора предлагал на выбор безномерные доки или всё же записать номер . Завод изготовитель тоже с потолка взяли. Просто у этого сотрудника друг юрист, и он занимался всеми бумагами. Бабло ,естественно, пополам. Так что если деньги платишь , и люди работают в сфере которую знают ,то можно протащить любой вопрос.Могу спросить у людей у нас в районе , возможно ли сейчас такое сделать.
Тормозов не осталось практически в магазине в продаже нет ни черта, вроде от т40 подходит лента только точить надо, кто как ремонтировал тормоза?
В 2015 году попутно с коробкой делал левый тормоз. Читал посты где умудрились менять ленту через лючок, но я не сторонник этой идеи. В руководстве по ремонту написано, что делается это со снятой бортовой. Если лет ...адцать там ничего не делалось, то снимать просто необходимо. У меня болтался барабан на шпонке и был предельный износ по диаметру рабочей поверхности. Пришлось купить новый. Они такаие же, как на Т 25. С лентами сложнее. Мне впарили ленту уверяя что она с Т 16. Но она оказалась короче и пришлось вернуть. Наклепал мне её знакомый фермер за 10 минут дэтовской плетенкой. Родная лента больше похожа на ленту от ЖВН. Есть одно НО... Клепать ленту надо, чтобы она была в естественном круглом состоянии. У меня клепали на скорую руку как удобней было, и при установке пришлось с силой скручивать её в кольцо. В итоге тормоз работает немного неправильно. Переделывать не стал. Барабан можно конечно, и наварить и проточить. Но это все требует времени и денег. Мне проще оказалось купить новый. Ещё в отсеке за 30 лет скопилось много грязи, которую пришлось отверткой выковыривать из-под ленты. Если нужны подробности, пиши в личку.
Тормозов не осталось практически в магазине в продаже нет ни черта, вроде от т40 подходит лента только точить надо, кто как ремонтировал тормоза?
В Костроме есть магазин для лесозаготовительной техники, Там можно подобрать ленту для трелёвочного трактора и наклепать. Я 10 лет назад так делал. Ленту пришлось по ширине обрезать. Можно её просто разрезать пополам, но в этом случае она будет немного узковата. Но держать будет нормально. Где магазин находится не могу сказать. Покупал не сам.
Было дело, от ДТ-75 фрикционные ленты брал, и клепал на шассик. Больше ничего не было. Да, пришлось обрезать. Они шире и длинней. Но сейчас, по моему, отрежут, и продадут столько, сколько Вам нужно. А адреса и телефоны магазинов можно найти в интернете.
от ДТ-шки тоже можно, но они потоньше, а отТДТ самое то. изначально без подтяжки барабаны обнимают.
Да, пришлось обрезать. Они шире и длинней. Но сейчас, по моему, отрежут, и продадут столько, сколько Вам нужно. А адреса и телефоны магазинов можно найти в интернете.[/quote]
Я по ширине не стал обрезать,там пространства до фига и больше,ни что не мешает.
В Костроме есть магазин для лесозаготовительной техники, Там можно подобрать ленту для трелёвочного трактора и наклепать. Я 10 лет назад так делал. Ленту пришлось по ширине обрезать. Можно её просто разрезать пополам, но в этом случае она будет немного узковата. Но держать будет нормально. Где магазин находится не могу сказать. Покупал не сам.
Приветствую всех. Недавно кто-то спрашивал про местонахождение фильтра гидравлики. Фотоотчет сделал на выходных
Благодарю, надо залезть посмотреть, а то ведь с завода ни кто туда не заглядывал, и почему то в боковом окне где уровень масла у меня пусто , но когда завожу накачивает. Наверно сальник Т-таво или это не так страшно пусть гуляет по системе?
Уровень масла в гидравлике должен быть по середине контрольного окошка. У моего деда дозатор тек самым нещадным образом, но это его не смущало. Так это я к тому, что дед жаловался, что когда в гидравлике масла не хватает, его выгоняет из коробки, а обратно в коробку не возвращается, приходится добивать.
а то у меня и линейки родной нету поставил с Т-25 а градация то не та
На т-16 бак плоский, легче мерить. Если надо мерить до литра, то измерь его обьём и сделай раскладку по сантиметрам в высоту. Будешь знать, что 1 см равен примерно 2,5 литра (не считал).
кто то говорил что ставил прозрачную трубку(уровень) вот бы посмотреть.
Выкрутил сливную пробку с бака, вкрутил штуцер поворотный и выкрутил линейку, вместо неё вкрутил штуцер поворотный, соеденил штуцера прозрачной трубкой. И все дела.
если есть действительно НЕОБХОДИМОСТЬ- бери (я бы взял- цена адекватная)[/quote]
Цена-то одекватная,где гарантии что у обоих неисправность ни одна и та-же,например коробки у обоих убитые,сначало надо пощупать товар как говорится,а потом прикинуть к носу.
на распреде обратка крепится тремя гайками на алюминиевую крышку. туда и подключай обратку от гидромотора, через тройник.
Тормозов не осталось практически в магазине в продаже нет ни черта, вроде от т40 подходит лента только точить надо, кто как ремонтировал тормоза?
Что то не могу понять.Можно разжувать.Гидромотор подключен и работает от шланг те что идут на подьем и опускание кузова (то есть включаю рычаг на подьем кузова и он крутит в нужную мне сторону) а вот дренаж надо подключить в обратку..Хочу именно в обратку подключить через те болты что на фото так как есть такой болт отдельный и засверлен уже переходник для шланга дренажа.(Там шланг дренажа меньше в два раза,соответственно и штуцер меньше)
В Костроме есть магазин для лесозаготовительной техники, Там можно подобрать ленту для трелёвочного трактора и наклепать. Я 10 лет назад так делал. Ленту пришлось по ширине обрезать. Можно её просто разрезать пополам, но в этом случае она будет немного узковата. Но держать будет нормально. Где магазин находится не могу сказать. Покупал не сам.
Если так то берите , потом остальное без доков продадите , может там лучше будет , тогда поменяете - свой продадите
Вот мой барсик. Купил в феврале за сорок тысяч вместе с косой..Около пятёры ушло на оформление и техосмотр.Поставил трёхсекционный распред. Купил дозатор, насос НШ-14, цилиндр за пузырь. Аккум сотый за 5.5 . вырезал всю проводку старую ,выгреб мусор ,сидушку старую , новую поставил. Подкинул колечки. Есть на примете ещё один за 28 рублей. Доков нет и КПП накрылась.Но денег нема и везти далеко. Да может уже кто и купил -давно звонил.
Было дело, от ДТ-75 фрикционные ленты брал, и клепал на шассик. Больше ничего не было. Да, пришлось обрезать. Они шире и длинней. Но сейчас, по моему, отрежут, и продадут столько, сколько Вам нужно. А адреса и телефоны магазинов можно найти в интернете.
кто нибудь доки делал с нуля
Я вот такого одолел здесь что получилось и что было
Я на телегу делал через Гостехнадзор. Лет восемь назад стоило восемь рублей. Но там деньги отдал и через время забрал всё готовое. Корешь на трахман делал через суд. Отправлял заявку в Петрозаводск , откуда был трактор, в суд звали водилу камаза который его привозил. По деньгам не знаю , да и он сам не помнит наверное . но всё реально сделать если заморочиться.
через суд я не сделаю у меня не одного документа ни одного номера на трактор и откуда он и зачем . а как самодельный нельзя провести
Когда делал доки на телегу , то чел с гостехнадзора предлагал на выбор безномерные доки или всё же записать номер . Завод изготовитель тоже с потолка взяли. Просто у этого сотрудника друг юрист, и он занимался всеми бумагами. Бабло ,естественно, пополам. Так что если деньги платишь , и люди работают в сфере которую знают ,то можно протащить любой вопрос.Могу спросить у людей у нас в районе , возможно ли сейчас такое сделать.
Приветствую всех. Недавно кто-то спрашивал про местонахождение фильтра гидравлики. Фотоотчет сделал на выходных
В 2015 году попутно с коробкой делал левый тормоз. Читал посты где умудрились менять ленту через лючок, но я не сторонник этой идеи. В руководстве по ремонту написано, что делается это со снятой бортовой. Если лет ...адцать там ничего не делалось, то снимать просто необходимо. У меня болтался барабан на шпонке и был предельный износ по диаметру рабочей поверхности. Пришлось купить новый. Они такаие же, как на Т 25. С лентами сложнее. Мне впарили ленту уверяя что она с Т 16. Но она оказалась короче и пришлось вернуть. Наклепал мне её знакомый фермер за 10 минут дэтовской плетенкой. Родная лента больше похожа на ленту от ЖВН. Есть одно НО... Клепать ленту надо, чтобы она была в естественном круглом состоянии. У меня клепали на скорую руку как удобней было, и при установке пришлось с силой скручивать её в кольцо. В итоге тормоз работает немного неправильно. Переделывать не стал. Барабан можно конечно, и наварить и проточить. Но это все требует времени и денег. Мне проще оказалось купить новый. Ещё в отсеке за 30 лет скопилось много грязи, которую пришлось отверткой выковыривать из-под ленты. Если нужны подробности, пиши в личку.
от ДТ-шки тоже можно, но они потоньше, а отТДТ самое то. изначально без подтяжки барабаны обнимают.
Ленты ЛАТ-2 или ЭМ бывают разной толщины и не сразу найдёшь, потому что продавцы берут их бухтами. Как правило, самые ходовые. Им оборот нужен.
Да, пришлось обрезать. Они шире и длинней. Но сейчас, по моему, отрежут, и продадут столько, сколько Вам нужно. А адреса и телефоны магазинов можно найти в интернете.[/quote]
Я по ширине не стал обрезать,там пространства до фига и больше,ни что не мешает.
Спасибо.
Благодарю, надо залезть посмотреть, а то ведь с завода ни кто туда не заглядывал, и почему то в боковом окне где уровень масла у меня пусто
, но когда завожу накачивает. Наверно сальник Т-таво или это не так страшно пусть гуляет по системе?
Уровень масла в гидравлике должен быть по середине контрольного окошка. У моего деда дозатор тек самым нещадным образом, но это его не смущало. Так это я к тому, что дед жаловался, что когда в гидравлике масла не хватает, его выгоняет из коробки, а обратно в коробку не возвращается, приходится добивать.
А в коробке где смотреть уровень масла?
С зади справа , выше сливной пробки есть две маленькие , нижний и верхний уровень
Валера спасибо,буду знать а то литра 2 лишнего пересыпал
И ещё про уровни, а кто как соляру в баке контролирует кроме линейки а то у меня и линейки родной нету поставил с Т-25 а градация то не та.
Вожу с собой обыкновенный сварочный электрод. Выкрутил щуп, опустил электрод и всё чотко видно.
Да и у меня методом тыка, кто то говорил что ставил прозрачную трубку(уровень) вот бы
посмотреть.
На т-16 бак плоский, легче мерить. Если надо мерить до литра, то измерь его обьём и сделай раскладку по сантиметрам в высоту. Будешь знать, что 1 см равен примерно 2,5 литра (не считал).
Выкрутил сливную пробку с бака, вкрутил штуцер поворотный и выкрутил линейку, вместо неё вкрутил штуцер поворотный, соеденил штуцера прозрачной трубкой. И все дела.
Где-то кто то колхозил попловок с датчиком, но с таким расходом по-моему достаточно и электродомета,ещё дед мой им пользовался!